Хрватски нови авиони биће старији од пилота који ће њима летети

Тихи

Starosedelac
Poruka
162.293
„Купили смо старе канте“: Хрватски нови авиони биће старији од пилота који ће њима летети

Пензионисани хрватски пилот Иван Селак рекао је да су авиони које Хрватска купује од Ираела — стари.

Селак је у Дневнику Нове ТВ изнео низ критика на набавку израелских авиона.


grunf-tko-lijeti.jpg


„Имао сам прилику да летим на борбеном авиону Ф-16. То је одличан, агилан и високо маневрабилан авион који је добро опремљен. Сједињене Америчке Државе су понудиле блок 70,72 што је научна фантастика, ту су и авиони понуђени од Грка и Израелаца. Авиони који ће доћи у Хрватску, а биће старији од пилота који ће њима летети, нису добра опција за Хрватску“, рекао је Селак, а преноси портал „Индекс“, који у наслову наводи да су авиони „старе канте“.

„Не фаворизујем ниједан авион и немам никакво интересовање, али желим да упозорим да се наши пилоти на израелским Ф-16 засигурно неће налетети. Највећа мана Ф-16 ’Барак‘ је што су њиме летели Израелци који су најбољи пилоти на свету и најбоље га користе. Они су их израубовали. Кад је авион произведен осамдесетих година прошлог века, произвођач је јасно навео да је његов животни век 30 година и 8.000 сати. Ти авиони су већ летели толико“, закључио је Иван Селак.

Ипак, хрватски пензионисани генерал Антон Тус има потпуно другачије мишљење од Селака.

Grunf.png


21dop6q.jpg


„Он има те ресурсе, то нису потрошени ресурси, када би они били са животним веком од 30 и више година, онда би он био у праву, али с 20 година то је пола његовог животног века. То још није отписан авион, њему ће требати од 15 до 20 година пре него што буде морао да се заменити. То је сасвим нормално, прави пилот јасно воли да има нови авион. Мислим да су ти авиони у нормалном стању, само треба спроводити редовне прегледе и техничка испитивања“, рекао је Тус о старости авиона.

https://rs.sputniknews.com/regioni/201803281115071130-hrvatski-avioni-kante/

Stare kante ili izvrsne masine sta mislite?
 
Poslednja izmena:
Ali mladji od Acinih migova.
jos kada bi znao nesto o vojnoj tehnici ne bi lupao ovakve gluposti kroasani dobijaju f-16 block 30 ili block 40 koji je tehnoloski skoro 20 godina stariji od nasih migova :hahaha:

The first Block 30 F-16 entered service in 1987

F-16C/D Block 40/42

Entering service in 1988, the Block 40/42 is the improved all-day/all-weather strike variant equipped with LANTIRN pod; also unofficially designated the F-16CG/DG, the night capability gave rise to the name "Night Falcons". This block features strengthened and lengthened undercarriage for LANTIRN pods, an improved radar, and a GPS receive

nema sta kanta starija on nasih avion za skoro 20 godina :hahaha:

- - - - - - - - - -

The first flight of the MiG-29SMT prototype was concluded in April 1998. Serial production of the fighter aircraft began in 2004.
 
jos kada bi znao nesto o vojnoj tehnici ne bi lupao ovakve gluposti kroasani dobijaju f-16 block 30 ili block 40 koji je tehnoloski skoro 20 godina stariji od nasih migova :hahaha:

The first Block 30 F-16 entered service in 1987

F-16C/D Block 40/42

Entering service in 1988, the Block 40/42 is the improved all-day/all-weather strike variant equipped with LANTIRN pod; also unofficially designated the F-16CG/DG, the night capability gave rise to the name "Night Falcons". This block features strengthened and lengthened undercarriage for LANTIRN pods, an improved radar, and a GPS receive

nema sta kanta starija on nasih avion za skoro 20 godina :hahaha:

- - - - - - - - - -

The first flight of the MiG-29SMT prototype was concluded in April 1998. Serial production of the fighter aircraft began in 2004.

Kratko i jasno


Dete nema pojma...
 
ti uopste nemas pojma u cemu pricas :hahaha: nasi migovu su smt verzija koja je izasla 2004 a kroasani dobijaju verzije koje su izasle 87 i 88 kao sto sam i stavio i kako nesto moze vise stajati ako placamo 130 miliona kad kroasani samo za avione placaju 550 miliona ne racunajuci da moraju kompletnu novu infrastrukturu da izgrade za te avione tu racunaj jos najmanje 50-100 miliona bolje bi ti bilo da nesto procitas i naucis nego da lupas gluposti bez veze
 
A ovi nasi migovi su 87 godiiste i Hrvati svoje kupuju, a nama braca dadose kao besplatno, a remont ce kostati vise nego kupovina koju rade Hrvati. Ali bitno da zaradjujes jedan prehrambeni pekarski proizvod.
Не, не, наши су нови јер им се век рачуна од уласка у службу код нас. 30 година што су летели по Русији се не броји.
 
znaci Srbija ce, samim tim sto se drzi Rusije, biti na polju avio tehnike jedno 20-30 godina ispred komsija HRvata koji se drze NATO-a Amerike i EU

Totalno ih je osirmasio taj ulazak u EU/NATO, tako da pare za novu avio tehniku nemaju, pa su prinudjeni kupovati nekakve oldtajmere....

Mislim ljudi, oni kupuju od amerikanaca one Kajove zaostale jos iz vijetnamskog rata :hahaha:
 
da naravno i hrvatski f-16 je najmoderniji avioni to sto su ih vozili od 1978 se takodje ne racuna f-16 Introduction 17 August 1978 mig 29 Introduction July 1982 naravno mora da ste vas dvojica kroasanskih eksperata :hahaha:
Оба авиона су приближне старости, то је ваљда свима јасно. Питање је који ће пакет опреме добити Хрвати.
 
Treći je problem, na koji bismo odgovor trebali dobiti nakon današnje presice, iz koje serije dolaze Baraci. Postoje dvije serije. Jedna je Block 30 koja se ne može dalje modernizirati na novije, pametnije verzije naoružanja, niti im se mogu produljiti resursi - vijek trajanja. Druga je Block 40, odnosno Barak II, koja je toliko modificirana da ni oblikom ne nalikuje na F-16. Štoviše, taj tip aviona je proizveden u samo 62 primjerka pa postoji mogućnost da Hrvatska neće imati gdje nabaviti rezervne dijelove. I baš je to avion za koji su se odlučili. haha dobijaju block 30 ili block 40 za koje sam i naveo kad su prozivedeni drugim recju dobijaju kante koje su skoro 20 godina starije od nasih migova sto se tice modernizacije http://www.index.hr/vijesti/clanak/...na-platit-cemo-29-milijardi-kuna/1035190.aspx
 
Као и ми што смо добили па смо искеширали 180 милиона евра да се изврши нова модернизација.

tih 180 miliona je 6 puta manje nego hrvatskih 550 miliona koliko su oni platili 20 godina starije americke kanturine
 
Hrvatski su bar pola desetleca mladji jer Izrael nema nista starije blizu 30 godina i plus skroz tehnicki opravljeni, a nasi migici 87 godiste to sami napredni mediji rekli. Neko nije bio pazljiv na partijskim brifinzima, usaglasite pricu.

Druze Rvat mozda su pre Srbi koristili taj izraz "deset-leta" ali danas koriste vek. A kod vas Rvata je valjda to ostalo iz staro srpskog.
 
Treći je problem, na koji bismo odgovor trebali dobiti nakon današnje presice, iz koje serije dolaze Baraci. Postoje dvije serije. Jedna je Block 30 koja se ne može dalje modernizirati na novije, pametnije verzije naoružanja, niti im se mogu produljiti resursi - vijek trajanja. Druga je Block 40, odnosno Barak II, koja je toliko modificirana da ni oblikom ne nalikuje na F-16. Štoviše, taj tip aviona je proizveden u samo 62 primjerka pa postoji mogućnost da Hrvatska neće imati gdje nabaviti rezervne dijelove. I baš je to avion za koji su se odlučili. haha dobijaju block 30 ili block 40 za koje sam i naveo kad su prozivedeni drugim recju dobijaju kante koje su skoro 20 godina starije od nasih migova sto se tice modernizacije
 
Poslednja izmena:

Back
Top