Тихи
Starosedelac
- Poruka
- 162.094
Nepravda: Porez za nov BMW X5 manji nego za punta i reno lagunu staru 15 godina!
Porez koji se svake godine plaća prilikom registracije vozila, povećan je za ovu godinu, kako je objavljeno u Službenom glasniku.
Reč je o porezu koji uz obavezno osiguranje, predstavlja najveći deo cene registracije vozila.
Inače, prošle godine je u odnosu na 2016. porez povećan za oko 1.5%. Porez je i ove godine povećan, odnosno usklađen sa indeksom potrošačkih cena koje je objavio Republički zavod za statistiku za period od 1. decembra 2016. do 30. novembra 2017. godine.
Nove iznose poreza možete da vidite u tabeli ispod.
Podsećamo, u zavisnosti od starosti vozila, porez se umanjuje za određeni procenat:
od 5 do 8 godina: 15%
od 8 do 10 godina: 25%
od 10 do 20 godina: 40%
preko 20 godina: 80%
Sa jedne strane, govori se o uvođenju Euro 4 standarda kao ograničenja za uvoz polovnih automobila, a kao razlog se navode ekologija i bezbednost, dok se sa druge strane kolima starijim od 20 godina daje popust od 80% na porez na upotrebu, čime se direktno destimuliše kupovina novijih vozila.
Po svemu sudeći, ni ove godine neće biti izmene načina na koji se određuje porez na upotrebu vozila koji se plaća prilikom svake registracije. Podsetimo se, osnovni problem nije samo u tome što se na vozila sa motorom od preko 2.0 litra plaća znatno veći porez, takozvani „porez na luksuz“.
Veći problem je nepravda prema običnim vozačima. Na primer, potpuno nov BMW X5 xDrive25d ima motor od 2.0 litra i 231 KS, košta 60.500 evra, a porez na njega je sada 11.210 dinara.
Nasuprot njemu imamo Fiat Punto 1.9 D iz 2003. godine, sa motorom od 1.9 litara i 60 KS, čiji vlasnik plaća porez od 6.726 dinara. Tu je i nesrećni vozač koji za svoju Lagunu 2.2 dCi iz 2005. godine, sa motorom od 150 KS mora svake godine da izdvoji 33.228 dinara.
http://www.b92.net/mobilni/biz/1346546
Logicno. Politicari i njihova mafija voze BMW X5 a ne drndavog punta i lagunu staru 15 godina
Zakon su skrojili po svojoj meri - jeftina je registracija za ono sto oni voze a preskupa za ono sto vozi obican narod.
Porez koji se svake godine plaća prilikom registracije vozila, povećan je za ovu godinu, kako je objavljeno u Službenom glasniku.
Reč je o porezu koji uz obavezno osiguranje, predstavlja najveći deo cene registracije vozila.
Inače, prošle godine je u odnosu na 2016. porez povećan za oko 1.5%. Porez je i ove godine povećan, odnosno usklađen sa indeksom potrošačkih cena koje je objavio Republički zavod za statistiku za period od 1. decembra 2016. do 30. novembra 2017. godine.
Nove iznose poreza možete da vidite u tabeli ispod.
Podsećamo, u zavisnosti od starosti vozila, porez se umanjuje za određeni procenat:
od 5 do 8 godina: 15%
od 8 do 10 godina: 25%
od 10 do 20 godina: 40%
preko 20 godina: 80%
Sa jedne strane, govori se o uvođenju Euro 4 standarda kao ograničenja za uvoz polovnih automobila, a kao razlog se navode ekologija i bezbednost, dok se sa druge strane kolima starijim od 20 godina daje popust od 80% na porez na upotrebu, čime se direktno destimuliše kupovina novijih vozila.
Po svemu sudeći, ni ove godine neće biti izmene načina na koji se određuje porez na upotrebu vozila koji se plaća prilikom svake registracije. Podsetimo se, osnovni problem nije samo u tome što se na vozila sa motorom od preko 2.0 litra plaća znatno veći porez, takozvani „porez na luksuz“.
Veći problem je nepravda prema običnim vozačima. Na primer, potpuno nov BMW X5 xDrive25d ima motor od 2.0 litra i 231 KS, košta 60.500 evra, a porez na njega je sada 11.210 dinara.
Nasuprot njemu imamo Fiat Punto 1.9 D iz 2003. godine, sa motorom od 1.9 litara i 60 KS, čiji vlasnik plaća porez od 6.726 dinara. Tu je i nesrećni vozač koji za svoju Lagunu 2.2 dCi iz 2005. godine, sa motorom od 150 KS mora svake godine da izdvoji 33.228 dinara.
http://www.b92.net/mobilni/biz/1346546
Logicno. Politicari i njihova mafija voze BMW X5 a ne drndavog punta i lagunu staru 15 godina
Zakon su skrojili po svojoj meri - jeftina je registracija za ono sto oni voze a preskupa za ono sto vozi obican narod.
