Stahlgewitter
Elita
- Poruka
- 19.551
Ближи се дан одлуке: хоће ли „Фијат“ остати или отићи из Србије? Ако Влада Србије жели да „Фијат“ остане у земљи, до краја године ће са овом компанијом морати да потпише нови уговор. Првобитни уговор о заједничком инвестиционом улагању потписан је 29. септембра 2008, а параф су ставили директор италијанске компаније Серђо Маркионе и потпредседник тадашње владе Млађан Динкић. Овај уговор је временски ограничен на 10 година и истиче 31. децембра 2018.
http://www.politika.rs/scc/clanak/396264/Posao-stoleca-na-redakturi
U tekstu koji sam čitao u papirnom izdanju dalje piše da je izvozna vrednost modela ''500L'' između 2012. i 2016. opala za oko 500 miliona evra, sa 1.5 milijarde evra na oko 990 miliona.
Država je, pored subvencija i vraćanja Fiatu socijalnih davanja za radnike koje je Fiat uplatio, plaćala i usavršavanje radnika, ali je ipak 750 radnika dobilo otkaz i cela jedna proizvodna smena je ugašena.
Nade se polažu u početak proizvodnje još jednog modela Fiata, ali kojeg? Fiat pored 500L ima i Tipo, koji se proizvodi u Turskoj, Pandu koja zauzima beznačajan udeo tržišta u klasi, Punto koji je star 12 godina i nema nijedan novi model u planu za evropsko tržište. Nedavno su predstavili Cronos za siromašna južnoamerička tržišta, za koji se spekuliše da bi mogao, nekad, da bude osnova za novi Punto.
Postavlja se pitanje, zašto bi neko dao 12 do 25000 evra za 500L kad za te pare može da kupi modele Kia, Hyundai, Mazdu, Toyotu...
Dakle, hoće li, posle Juga, propasti još jedan posao stoleća koji je trebao da preporodi srpsku ekonomiju?