racija-u-lazarevcu-krenuo-lov-na-divlje-taksiste-jer

Rekao si "divlji" taksisti. To je isto kao divlja svinja jer divlja svinja upada na polja i pojede kuruza i povrća i napravi štetu.

Ако неко оде у АПР и регистурје такси радњу, онда он потпуно легално ради.

А онда се појави локална самоуправа која одреди да у граду може дабуде само 100 таксиста и само некима да лиценцу.


Онда сви они који од локалне смаоуправе нису добили лиценцу испадају нелегални а они у АПР регистровали такси фирму???

Треба укинути такве локалне прописе и да свако ко има такси радњу регистровану може да превози путнике.
 
Ali bolnici jeste potrebno samo 10 hirurga koje će neko da odabere. Ostali, jbg, nek čuvaju patke, idu u kinu, švajcarsku, lekare bez granica u UN. Ne možeš zaposliti svih hiljadu, to je poenta.

A zašto doktora da ne odaberem JA??
Ipak će mene da leči i moje zdravlje je u pitanju!!

Kako je to socijalizam ugrožen ako je izaberem doktora ili penzioni fond ili dobavljača struje??
 
Ajde ovako. Ako je bolnici potrebno 10 hirurga da li je normalno da se zaposli 1000?

А локални чиновници ће да одређују колико болници треба хирурга?

Је л' локални чиновници одређују колико треба да има драгстора, видео клубова, кафића, продавница намештаја, продавница сладоледа и лустера?

Не. то одређује тржиште.
 
Ако неко оде у АПР и регистурје такси радњу, онда он потпуно легално ради.

А онда се појави локална самоуправа која одреди да у граду може дабуде само 100 таксиста и само некима да лиценцу.


Онда сви они који од локалне смаоуправе нису добили лиценцу испадају нелегални а они у АПР регистровали такси фирму???

Треба укинути такве локалне прописе и да свако ко има такси радњу регистровану може да превози путнике.

Ne možeš da registruješ taksi "radnju".

За обављање такси-превоза предузетник, поред услова прописаних
законом, мора да испуњава и следеће услове:

1. да има возачку дозволу "Б" категорије, најмање пет година;
2. да има најмање трећи степен стручне спреме;
5. да има положен испит о познавању прописа који регулишу такси-
превоз и о познавању Града Ниша, што се доказује уверењем о
положеном испиту;
6. да му није изречена мера забране управљања моторним возилом "Б"
категорије, што се доказује уверењем које није старије од шест
месеци;
7. да му правоснажном судском одлуком није забрањено обављање
одређене делатности, односно да му правоснажним решењем о
прекршају није изречена заштитна мера забране обављања
делатности, док трају правне последице осуде, односно мере, што се
доказује уверењем које није старије од шест месеци;
9. да постоји слободно место за такси возило на такси стајалишту у
складу са програмом из члана 2 став 1 ове Одлуке.

Г) ТАКСИ- ВОЗИЛО
Члан 10.
Такси-возило којим се обавља такси-превоз, поред услова прописаних
законом мора да испуњава и следеће услове:
8. да је произведено минимално у складу са условима прописаним
нормом "ЕУРО-3" у погледу издувне емисије, а од 1. јануара 2012.
године у складу са условима прописаним нормом "ЕУРО-4",
односно да испуњава услове у погледу издувних емисија из
наведених норми;

- - - - - - - - - -

А локални чиновници ће да одређују колико болници треба хирурга?

Је л' локални чиновници одређују колико треба да има драгстора, видео клубова, кафића, продавница намештаја, продавница сладоледа и лустера?

Не. то одређује тржиште.

Neko mora da određuje čak i državama koje gotiviš i na koje misliš kad pominješ famozno tržište. Nije baš sve onako kako pišu libertadosi na forumu. Dapače.

most U.S. cities have a licensing scheme which restricts the number of taxicabs allowed.
 
Ali bolnici jeste potrebno samo 10 hirurga koje će neko da odabere. Ostali, jbg, nek čuvaju patke, idu u kinu, švajcarsku, lekare bez granica u UN. Ne možeš zaposliti svih hiljadu, to je poenta.

Poenta je da ih pustiš da se samozaposle i otvore privatne klinike, da dolaze stranci ovamo da se operišu, a ne da teraš ljude iz zemlje.
 
Ne možeš da registruješ taksi "radnju".

За обављање такси-превоза предузетник, поред услова прописаних
законом, мора да испуњава и следеће услове:





- - - - - - - - - -



Neko mora da određuje čak i državama koje gotiviš i na koje misliš kad pominješ famozno tržište. Nije baš sve onako kako pišu libertadosi na forumu. Dapače.

Је л' ме ти зајебаваш??????

Како не можеш? Наравно да можеш. одеш у АПР и региструјеш је. И онда се појаве локални функционери и измисле да у граду треба да буде 100 таксиста.

- - - - - - - - - -

Neko mora da određuje čak i državama koje gotiviš i na koje misliš kad pominješ famozno tržište. Nije baš sve onako kako pišu libertadosi na forumu. Dapače.

Нико не одређује колико ће бити фризера, па не мора да одређује колико ће бити тахиста.
 
Је л' ме ти зајебаваш??????

Како не можеш? Наравно да можеш. одеш у АПР и региструјеш је. И онда се појаве локални функционери и измисле да у граду треба да буде 100 таксиста.

- - - - - - - - - -



Нико не одређује колико ће бити фризера, па не мора да одређује колико ће бити тахиста.

...али у Београду / ваљда свугде /, као "легалан", поред поменутих услова, и неке трошкове као ПИО око 13.000, па "удружење /није обавезно/" 6 - 8.000, чини ми
се још неки ситнији, а кад почињеш радио - станицу, таксиметар, ознака је махом "гратис", 2х годишње технички и естетски преглед /пар 000/, гориво, мазиво и
одржавање код мајстора + делови, осим ако је "нов ауто са, сад ЕУРО 4", па ти испада да будеш на +0 дневни пазар буде >5.000....само нађи муштерије...
 
...али у Београду / ваљда свугде /, као "легалан", поред поменутих услова, и неке трошкове као ПИО око 13.000, па "удружење /није обавезно/" 6 - 8.000, чини ми
се још неки ситнији, а кад почињеш радио - станицу, таксиметар, ознака је махом "гратис", 2х годишње технички и естетски преглед /пар 000/, гориво, мазиво и
одржавање код мајстора + делови, осим ако је "нов ауто са, сад ЕУРО 4", па ти испада да будеш на +0 дневни пазар буде >5.000....само нађи муштерије...

Нисам разумео у ком контексту ово пишеш?

Нека свако буде таксиста ко 'оће. Па нека буде за све пара. Па ко не опстане као такстиста или му се не исплати, одјавиће такси радњу, коме одговара остаће и тако ће се тржишно регулисати прави број таксиста.
 
Нисам разумео у ком контексту ово пишеш?

Нека свако буде таксиста ко 'оће. Па нека буде за све пара. Па ко не опстане као такстиста или му се не исплати, одјавиће такси радњу, коме одговара остаће и тако ће се тржишно регулисати прави број таксиста.

Слажем се са овим што си навео, а ово горе наводим као "обавештење будућим", али ово не би требало да буде : И онда се појаве локални функционери и измисле да у граду треба да буде 100 таксиста....већ омогућити сваком ко жели, и нађе рачуницу, да се легално бави тим послом, па нека буде сваки 2 ауто такси, па ко опстане, јер "дивљаци" имају редован или ? посао, не уплаћују ПИО и порез /башка што "цепају" муштерије/, и пролазе пуно боље од легалних......не треба "локал" да их лимитира...
 

Back
Top