Kamioni i autobusi

svaka cast za slike ja sam za

I u Evropi se dugački voze...

Evo kako se Haso snašo u Americi:
SENT LUIS - Savezne vlasti podigle su optužnicu protiv vlasnika auto-škole iz Sent Luisa, porijeklom iz Bosne i Hercegovine, te saveznog inspektora za polaganje vozačkih ispita nakon što je više do 600 polaznika sporne auto-škole dobilo dozvolu za kamion, a da pritom neki od njih nisu ni izašli na polaganje.
Puta 3.000 dolara

To je normalno medju nasim ljudima u Americi.

Povedes nekoga sa sobom na polaganje ko "zna engleski" i dok se on ustvari pretvara da prevodi ustvari ti govori odgovore.

Iznenadio sam se da je obuka 3.000$, a ljudi vjerovatno znaju voziti kamione od ranije.

Živeli!

poslednja scania, koliko ima pogonskih osovina?

Dve, kao i ona pre nje.

Iako se na nekim mestima početak automobilizma smešta u vreme kad je Karl Benz pronašao SUS motor (1881.), pravi prodor se zapravo desio mnogo ranije. Ako automobil posmatramo kao samohodno drumsko vozilo, onda moramo primetiti da je prvo takvo konstruisao francuski inženjer Žozef Kinjo 1769. Zašto sam to postavio baš na ovoj temi. Pa, Kinjo je bio vojni inženjer i njega je pre svega zanimalo da napravi vozilo za vuču topova, a ne prevoz putnika. Zato je njegovo vozilo na parni pogon zapravo bilo teretno, odnosno šleper. Hoću reći, prvi automobil na svetu je zapravo bio kamion.

Hajdemo sad malo u budućnost:

Uhhhh ...

Ja bi radije da ostanem u proslosti.

Da, kad pogledaš, mala je to kabina.

Ni dvaes kvadrata

Kamaz, višestruki pobednik relija Dakar:

Ziveo siber

hektorius:

Kliknite za proširenje...

e za ovog bi dao pare da ga provozam

Freightliner iz Terminator 2.

Man 700

700 konja, 156 tona tereta.

Kao što možete videti, američke četvoroosovinske konfiguracije su najčešće drugačije od evropskih, jer tu su 3 osovine nazad, dok u Evropi uglavnom ide 2+2.

Cale mi je vojno lice, i jednom davno mi je pricao o kamionu koji je jednostavno die beste...



MAZ 537 (vucni voz) - motor od tenka, 525ks i 125l/100km