Kamioni i autobusi

Vidjao sam kamione sa mnogo svetala (posebno na Americkoj zapadnoj strani), ali ne i sa ovoliko.

Koliko razvijaju max u km/h ?

Pazi, to je sve super. Mocno izgleda, ali ono sto mi prvo pada na um je radius okreta takvog kamiona. Jako su neprakticni u evropskim uslovima i zato ih nema ovde.
Sa druge strane, u EU hotel/motel imas na svakom km autoputa i nemas potrebe davati djavo i po para za glomazan kamion.
ALI... da izgleda izgleda

gt500:

Koliko razvijaju max u km/h ?

Kliknite za proširenje...

Vecina imaju blokadu na 85 mph (136 km/h), ali dosta njim na skinutu tu blokadu.

uuuu..pa idu fino.....

idu ko zmaj nisam ni sumnjao... stvarno bi bio apsurd da takva masina ide 80kmh

Dovoljno je da imas jednu i samo jednu kaznu za brzu voznju na rekordu i nijedna kompanija te nece primiti da vozis za njih, tako da kamiondzije uglavnom voze po limitu.

Kako to misliš ''na rekordu''?
U Evropi su inače limitirani na 90 km/h. I evropski kamioni su postali veoma snažni, tako da bez limita ne bi bili sporiji.

Ovaj je stariji od mene, (a nisam tako mlad), ali si mi se dopao na prvi šac:

Evo nesto od mog omiljenog proizvodjaca::

Volvo N1227.(poslednja slika) A.L.E. ALE is one of Britains largest heavy haulage companies. This is their 30 year old Volvo plated at 150 tons. It runs ballasted and has a self loading crane fitted to the back of the vehicle. It was seen at Gaydon in 2004.

Ovo ne verujem da ste do sada videli:



Nabildovani Mack 1956

MAN 41.502. A.HAK. This MAN is a support vehicle for a 120 ton crane that is just out of the picture. The six axle trailer is seen here carrying the cranes weights. The truck was seen at Rotterdam in 2004.

fernando:

Evo nesto od mog omiljenog proizvodjaca::

Volvo N1227.(poslednja slika) A.L.E. ALE is one of Britains largest heavy haulage companies. This is their 30 year old Volvo plated at 150 tons. It runs ballasted and has a self loading crane fitted to the back of the vehicle. It was seen at Gaydon in 2004.

Kliknite za proširenje...

Volvo je po mnogo čemu drugačiji proizvođač od drugih u Evropi. Osim što je nesumnjivo najuspešniji, on je zajedno s Scanijom prvi krenuo u masovnu proizvodnju turbo motora još pre 50 godina. Hvale se kako je 70% svih kamiona koje su proizveli još u voznom stanju. Jedini su evropski proizvođač značajno zastupljen na svim kontinentima, uključujući i SAD. Takođe su jedini u Evropi koji još proizvode kamione s njuškom (Scania je prestala prošle godine). Imaju standardni tegljač najveće snage (660 ks). Takođe su u većinskom vlasništvu Scanie i kamionskog dela Renaulta, a preko njega imaju i deo Macka.

fernando:

MAN 41.502. A.HAK. This MAN is a support vehicle for a 120 ton crane that is just out of the picture. The six axle trailer is seen here carrying the cranes weights. The truck was seen at Rotterdam in 2004.

Kliknite za proširenje...

Man je poseban zbog toga što u svom programu ima i specijalna vozila i motore snage i do 1000 ks. Upravo tu snagu ima specijalno vatrogasno vozilo isporučeno prošle godine surčinskom aerodromu.

nesha taxista:

Kako to misliš ''na rekordu''?

Kliknite za proširenje...

Vozackom rekordu.

Dosijeu

68Mustang428CJ:

Vozackom rekordu.

Kliknite za proširenje...

Znači, jednom prekoračiš brzinu i ne možeš voziti?!

Ne zavisi od tebe vec od kompanija. Vecina kompanija nece vozace koji imaju kazne na vozackom rekordu jer onda osiguranje bude skupo za njih. Mozda i uspes naci kompaniju koja prima takve vozace, ali je onda jako lose placeno.

Dobro, trenutno nisam zainteresovan, s kamionima sam za sada raskrstio. Inače ovaj model MACK-a se vozio kod nas, imalo ga je Automobilsko Beograd i još neke firme u SFRJ

Volvo po američkom ukusu.

Volvo je ubedljivo najruzniji kamion.

Ni novi model nije mnogo lepsi ...

Njuskasi imaju znatno vece kabine od kockastih, zasto?