proka
Legenda
- Poruka
- 57.100
Da li je NAJVEĆI PONOS američke vojske zapravo RUSKA KOPIJA?
Ruska reč , Boris Jegorov , | 17. 05. 2017 - 06:52h
Američka korporacija "Lokid Martin" inspiraciju za svoj model pronašla je u rešenjima primenjenim na sovjetskoj letelici. Međutim, iako su konstruktori aviona F-35B preuzeli dosta karakteristika sovjetskog aparata, lovac američkog proizvođača je ipak jedinstven model.
Poznavaoci vojnih aviona sa vertikalnim poletanjem i sletanjem (VPS), koji su se prvi put pojavili šezdesetih godina, slažu se da dva lovca, sovjetski Jak-141 i američki F-35B imaju mnogo toga zajedničkog.
- - - - - - - - - -
F-35B je predstavljen javnosti 12 godina posle aviona Jak-141. Da li se onda može reći da je američki lovac sa VPS kopija sovjetskog vazduhoplova?
- - - - - - - - - -
Koncept VPS
Činilo se da će avioni sposobni da uzleću sa kratkih pisti i stoje u vazduhu biti prava prekretnica u razvoju vojnog vazduhoplovstva.
Najbolji primeri ovog koncepta – koji svakako ima i svoje mane – su "Si Harijer" (avion britanske korporacije "Britiš aerospejs"), Jak-141 i F-35B.
Razvoj aviona Jak-141 u SSSR-u počeo je još sedamdesetih godina.
SSSR nije imao velike nosače aviona poput SAD, pa je težio da razvije mlazni avion koji može da uzleće sa kratkih pista, kao što su heliodromi ili platforme na protivpodmorničkim krstaricama Projekta 1123 poput "Moskve", "Lenjingrada" i "Kijeva".
Jak-141 je po karakteristikama nadmašio svoje prethodnike (Jak-36 i Jak-38), ali i inostrane avione ("Si Harijer", Dassault Mirage IIIV) i najverovatnije je bio na putu da postane najbolji mornarički avion sa VPS.
Međutim, sudbina nije bila naklonjena sovjetskom aparatu. Brojni incidenti prilikom uzletanja, nestanak SSSR-a i kasniji finansijski problemi učinili su da se projekat razvoja ovog aviona prekine. Napravljena su četiri prototipa, ali nikada se nije počelo sa serijskom proizvodnjom.
- - - - - - - - - -
Američki proizvođač naoružanja "Lokid Martin" je 1995. godine Opitno-konstrukcionom birou "Jakovljev", u kome je konstruisan Jak-141, ponudio rad na zajedničkim projektima. Saradnja je okončana posle godinu dana, ali je ovo bila neka vrsta prekretnice pošto je to bio prvi slučaj vojno-tehničke kooperacije između nekadašnjih nepomirljivih neprijatelja.
Tada je "Lokid Martin" iz biroa "Jakovljev" dobio tehničku dokumentaciju aviona Jak-141.
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
ima logike, zar ne?
Ruska reč , Boris Jegorov , | 17. 05. 2017 - 06:52h
Američka korporacija "Lokid Martin" inspiraciju za svoj model pronašla je u rešenjima primenjenim na sovjetskoj letelici. Međutim, iako su konstruktori aviona F-35B preuzeli dosta karakteristika sovjetskog aparata, lovac američkog proizvođača je ipak jedinstven model.
Foto: F-35 Lightning II / Facebookavion F-35 lajtning II
- - - - - - - - - -
F-35B je predstavljen javnosti 12 godina posle aviona Jak-141. Da li se onda može reći da je američki lovac sa VPS kopija sovjetskog vazduhoplova?
- - - - - - - - - -
Koncept VPS
Činilo se da će avioni sposobni da uzleću sa kratkih pisti i stoje u vazduhu biti prava prekretnica u razvoju vojnog vazduhoplovstva.
Najbolji primeri ovog koncepta – koji svakako ima i svoje mane – su "Si Harijer" (avion britanske korporacije "Britiš aerospejs"), Jak-141 i F-35B.
Foto: WikipediaJAK 141
SSSR nije imao velike nosače aviona poput SAD, pa je težio da razvije mlazni avion koji može da uzleće sa kratkih pista, kao što su heliodromi ili platforme na protivpodmorničkim krstaricama Projekta 1123 poput "Moskve", "Lenjingrada" i "Kijeva".
Jak-141 je po karakteristikama nadmašio svoje prethodnike (Jak-36 i Jak-38), ali i inostrane avione ("Si Harijer", Dassault Mirage IIIV) i najverovatnije je bio na putu da postane najbolji mornarički avion sa VPS.
Međutim, sudbina nije bila naklonjena sovjetskom aparatu. Brojni incidenti prilikom uzletanja, nestanak SSSR-a i kasniji finansijski problemi učinili su da se projekat razvoja ovog aviona prekine. Napravljena su četiri prototipa, ali nikada se nije počelo sa serijskom proizvodnjom.
- - - - - - - - - -
Američki proizvođač naoružanja "Lokid Martin" je 1995. godine Opitno-konstrukcionom birou "Jakovljev", u kome je konstruisan Jak-141, ponudio rad na zajedničkim projektima. Saradnja je okončana posle godinu dana, ali je ovo bila neka vrsta prekretnice pošto je to bio prvi slučaj vojno-tehničke kooperacije između nekadašnjih nepomirljivih neprijatelja.
Tada je "Lokid Martin" iz biroa "Jakovljev" dobio tehničku dokumentaciju aviona Jak-141.
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
ima logike, zar ne?