Rekonstrukcija centra grada

U Ulici Strahinjića bana fontana, bez parkinga u centru
Radovi na uređenju nekoliko ulica u centru Beograda traju uprkos lošem vremenu.


Trenutno su raskopani delovi grada biće nakon rekonstrukcija spremni da dočekaju stanovnike grada, ali i turiste.
Tako se trenutn rade prilazi Skadarliji, a radovi se odvijaju u delu Ulice Strahinjića bana između Francuske i Skadarlije, kao i deo od Strahinjića bana do Džordža Vašingtona.

Gradski urbanista Milutin Folić rekao je nedavno da su u Ulici Strahinjića bana zamenjene sve instalacije, a sprovedene su i one za novo osvetljenje, i dekorativno i ulično. Kako je rekao, taj deo pretvara se u pešačku zonu, a u toku je i poločavanje te ulice kamenim pločama i kamenom kockom.

"Što se tiče Skadarske, kaldrma će biti produžena do Džordža Vašingtona. Na taj način će Skadarlija konačno dobiti ulaze kakve treba da ima takva značajna zona. Ona je već odavno svojom popularnošću i lokacijom kao turistička atrakcija prevazišla svoju fizičku veličinu", rekao je Folić.

Dodao je da je neophodno da se i prostori kojima se prilazi Skadarliji urede i učine prijatnijim, zbog čega je urađena i Zetska ulica, a nakon nje su došli na red i Strahinjića bana i ulaz iz Džordža Vašingtona, dok su u toku radovi na ulici Emilijana Josimovića, odnosno prilazu s Trga Republike, koji će dobiti novi drvored i novi pločnik.

Folić kaže da osim kamenih zastora na trotoarima i kolovozu, u Ulici Strahinjića bana treba očekivati još novina.

"Biće postavljena nova fontana, parkinzi za bicikle, novi mobilijar, te sve što prati ovakvo uređenje. Sve se radi po standardima koje je Grad Beograd potpisao", kaže Folić.

Grad, po ugledu na evropske prestonice, teži tome da u centur bude sve manje automobila, napominje Folić.

"U Siminoj i u Ulici Emilijana Josimovića će i dalje biti omogućeni kolski saobraćaj i parkiranje iza Doma vojske, ali samo dok se ne uradi garaža na Trgu Republike. Uređenje ulice Cara Uroša počelo je pre dve nedelje. Trenutno se radi na pretresanju kocke", naveo je Folić i dodao da je kaldrma važan element centralne gradske zone.

Folić i dodao da će u okviru ovog uređenja biti rekonstruisane i četiri raskrsnice - Ulice Cara Uroša sa Ulicom Zmaja od Noćaja, sa Jevremovom, Jovanovom i sa Strahinjića bana.

"Saobraćajnica će biti podignuta u nivo sa pešacima, jer je tu zona 30, i na taj čin će ne samo deklarativno i s vertikalnom signalizacijom već i samim uređenjem ulice biti data prednost pešacima. Majke sa kolicima neće više morati da se muče oko silaska i penjanja na kolovoz, a automobili će u zoni raskrsnica imati navoz na dugačke ležeće policajce. To je sada proba i ako se pokaže kako treba, tako ćemo i sa celim Dorćolom", naveo je Folić.

To, kako je rekao, znači da će u zoni 30 da se naprave te transformacije raskrsnica u duhu naše hijerarhije u saobraćaju, čime će pešaci dobiti prioritet u odnosu na automobile.

otkud sad garaza ispod trga republike?

ja se secam da je najvljane garaza ispod studentskog trga i ispod kneza milosa ulice.
otkud sad i ova?
 
verujem da ce odustati od garaze na studentskom trgu..mozda je to sad alternativa? trg republike?
premda i ispod njega ima svasta..ne kapiram odakle im ideja da na istrorijskim lokalitetima razmisljaju o podzemnim garazama.

- - - - - - - - - -

pricaju o dovlacenju turista..pa pre ce turiste dovuci neka istorijska gradjevina nego mermerna zardinjera..
 
verujem da ce odustati od garaze na studentskom trgu..mozda je to sad alternativa? trg republike?
premda i ispod njega ima svasta..ne kapiram odakle im ideja da na istrorijskim lokalitetima razmisljaju o podzemnim garazama.

- - - - - - - - - -

pricaju o dovlacenju turista..pa pre ce turiste dovuci neka istorijska gradjevina nego mermerna zardinjera..

Онима за које историја не постоји него постоји само ЈА... сасвим очекивано.
Овима недостаје само изјава да су измислили цео овај постојећи свет, да укидају стварање света и еволуцију, а да оглашавају себе за све што постоји.

Шта ће њима историја, тако неписменима и бахатима?

Уместо гараже треба да буде некакав можда подземни музеј, где ће на месту проналаска да буду ти разни староримски и новији слојеви будне историје Београда.
Што рече Зоран Николић, аутор више књига о заборављеној историји Београда, Енглези би и од 150 година старог клозета направили атракцију, а ми не можемо да се снађемо ни са остацима 2000 година старог водовода.
 
verujem da ce odustati od garaze na studentskom trgu..mozda je to sad alternativa? trg republike?
premda i ispod njega ima svasta..ne kapiram odakle im ideja da na istrorijskim lokalitetima razmisljaju o podzemnim garazama.

- - - - - - - - - -

pricaju o dovlacenju turista..pa pre ce turiste dovuci neka istorijska gradjevina nego mermerna zardinjera..

istorija? what the **** is that? money money money

garaža će biti ispod trga (republike):

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2018&mm=12&dd=01&nav_id=1476570
 
Poslednja izmena:

Jeste ali tu ima istorijska prica, sto su i u clanku delimicno naveli

Ta kapija kao i palata podignute su za vreme austrijske vladavine nad Beogradom od 1717. do 1739. godine. Kapija i plata dobile su ime po Aleksandru od Virtemberga, koji je bio zapovednik Beograda i guverner Srbije od 1720. do 1733. godine..Ugao palate tj kasarne nalazio se otprilike kod Ruskog cara i zgrade na kojoj je casovnik Insa,a koja se po navodima prostirala do današnje Zmaj Jovine sa jedne strane i skoro do Vasine ulice sa druge, i svojom se dužom stranom protezala današnjom Knez-Mihailovom
kasarna-karla-aleksandra-virtemberskog-ili-virtemberska-palata-830x0.jpg


Kako su Autrijanci posle potpisanog Beogradskog mira morali da predaju grad natrag Turcima, porusili su skoro sve što su sagradili( ostale su Kalemegdanska tvrdjava, u cijem sklopu je i Kapija Karla VI u Donjem gradu, kao i najstarija kuca u Beogradu u Dusanovoj ulici ispod koje vode tuneli na vise strana i prema samoj kalemegdanskoj tvrdjavi) ,srusili su i Vitembersku kasarnu i kapiju , pa je najverovatnije da su tu Turci rekonstruisali kapiju i nazvali Stambol kapija koja im je trebala jer je od Stambol kapije pocinjao Carigradski put.U prilog tome ide cinjenica da je Stambol kapija jedina od nekoliko kapija bila od tvrdog materijala.Stambol kapija je bila omrazena medju srpskim narodom jer su ispred Stambol kapije nabijane glave srpskih pobunjenika .Stambol kapija srusena je 1866. godine po naredbi kneza Mihaila Obrenovića, a pred izgradnju Narodnog pozorista i rekonstrukcije Pozorisnig trga 1869.g.
Ovo su ukratko podaci koje sam ja nasla na netu kada sam pisala o Stambol kapiji i trazila istorijske zapise
 
Poslednja izmena:
Тај Трг је стварно несрећан. Дуго је био паркинг па је онда 'украшен' елементима малог урбанизма, боже ме сачувај и саклони.

Сад се надам да ће коначно осванути нешто што приличи имену - ТРГ. Дакле празно.
 

Back
Top