MERCEDES

Espanol:
begunac:
Inace neko pomenu trku? :lol: ....Pa nista.....evo ja cu sa tojotom....a vi izaberite auto koje hocete.....i da odvozimo od Bgd do N Pazara ibarskom magistralom....pa da vidimo... :lol:
Kliknite za proširenje...
Ko sad meša babe i žabe. Pričamo o terencima i prohodnosti. Znači ništa magistrale, nego brda, šume, potoci...Ko preživi neka priča koji je terenac najbolji (ne našminkaniji)... :wink:
Kliknite za proširenje...

mozda bi strajder mogao da kaze sta je uaz a bogami i niva :wink:
 
brera:
Espanol:
begunac:
Inace neko pomenu trku? :lol: ....Pa nista.....evo ja cu sa tojotom....a vi izaberite auto koje hocete.....i da odvozimo od Bgd do N Pazara ibarskom magistralom....pa da vidimo... :lol:
Kliknite za proširenje...
Ko sad meša babe i žabe. Pričamo o terencima i prohodnosti. Znači ništa magistrale, nego brda, šume, potoci...Ko preživi neka priča koji je terenac najbolji (ne našminkaniji)... :wink:
Kliknite za proširenje...

mozda bi strajder mogao da kaze sta je uaz a bogami i niva :wink:
Kliknite za proširenje...
Bravo. Strajdere dobaci nešto o UAZ- u... :wink:
 
Espanol:
begunac:
Inace neko pomenu trku? :lol: ....Pa nista.....evo ja cu sa tojotom....a vi izaberite auto koje hocete.....i da odvozimo od Bgd do N Pazara ibarskom magistralom....pa da vidimo... :lol:
Kliknite za proširenje...
Ko sad meša babe i žabe. Pričamo o terencima i prohodnosti. Znači ništa magistrale, nego brda, šume, potoci...Ko preživi neka priča koji je terenac najbolji (ne našminkaniji)... :wink:
Kliknite za proširenje...
Ahaaa,mi ne pricamo o istim terencima.... :wink:
Ja pricam samo o zvanicnim podatcima iz Evrope.....a o cemu ti pricas ,neznam zaista....mada mi se cini da ovoga puta pricas o vozilima pravljenim za treci svet.... :lol:
...pa vidi ko mesa babe i zabe...
 
begunac:
Espanol:
begunac:
Inace neko pomenu trku? :lol: ....Pa nista.....evo ja cu sa tojotom....a vi izaberite auto koje hocete.....i da odvozimo od Bgd do N Pazara ibarskom magistralom....pa da vidimo... :lol:
Kliknite za proširenje...
Ko sad meša babe i žabe. Pričamo o terencima i prohodnosti. Znači ništa magistrale, nego brda, šume, potoci...Ko preživi neka priča koji je terenac najbolji (ne našminkaniji)... :wink:
Kliknite za proširenje...
Ahaaa,mi ne pricamo o istim terencima.... :wink:
Ja pricam samo o zvanicnim podatcima iz Evrope.....a o cemu ti pricas ,neznam zaista....mada mi se cini da ovoga puta pricas o vozilima pravljenim za treci svet.... :lol:
...pa vidi ko mesa babe i zabe...
Kliknite za proširenje...
Kako bi bilo da se vratiš na početak teme i proveriš o čemu pričamo? Ovako stalno padaš naglavačke u temu...I usput, ne bi bilo loše da se malo pozabaviš gramatikom maternjeg jezika! :wink:
 
@begunac
Covek je potpuno u pravu, neznam sta smaras kog djavola sa tim modernim "terencima".
Dakle, kad kazemo terenac misli se na vozilo koje je predvidjeno da vozi van puteva, po blatnjavim, prasnjavim, grbavim, brdovitim, erozivnim, sneznim smetovima, plitkim vodama i sl. terenima, pa razlicitim vremenskim uslovima (pustinjsko leto, arkticka zima).
Znaci za takvo vozilo je na prvom mestu bitan kvalitet mehanike, da izdrzava teske i surove uslove. Da se vesanja, osovina i karoserija ne raspadnu posle par hiljada km van puteva. Zatim da motor pali u svim uslovima, da je otporan na ogromene kolicine prasine, vode, blata itd. I naravno ono najbitnije da konstrukcija dozvoljava na maximalnu prohodnost.
Ako se tako gledaju stvari onda medju tzv. terencima ima mnogo kukolja. Danas su "terenci" postali stvar prestiza i statusni simbol (kod nas narocito uocljivo) i skoro svi proizvodjaci imaju u svojoj paleti vozila i po nesto sto lici na terenca. Da se razumemo, takva vozila su ipak daleko upotrebljivija u nekim ne standardnim uslovima (veca teretna moc, bolja prohodnost preko losih podloga), sto ih cini idealnim za neku da kazemo amatersku upotrebu (idemo na more, idemo na skijanje, na izlete i sl.)
Za ozbiljne terenske potrebe (lovci, sumari, geolozi, biolozi) ipak treba imati kvalifikovanije vozilo!
Mada realno, tesko je stvarno medju nekim vrhunskim vozilima naci najbolje. Zasto? Zato sto su im i namene razlicite. Evo recimo ovako, pomenuti Mercedes G je ocigledno pravljen kao vozilo prvenstveno za razne varijante policije, specijalnih jedinica i vladinih sluzbi (neko rece CIA!?). Na asfaltnom putu je jako mocan, a kad zatreba lako moze da istrci i na teren, ili da prilazi mestima gde obicni automobili ni nemogu da stignu! Hummer je ipak prvo napravljen za vojsku i rat, pa onda za sve ostalo. Kako vojska ne bira teren, cenim da otud i potice njegova robusnost. Mozda bash zbog te velicine ne moze da se zavlaci po sumama, ali je zato za jurnjavu po cistinama sigurno ne zamenljiv. Na kraju i pomenuti UAZ, a i NIVA, su napravljeni da rade u najsurovijim uslovima na svetu - Sibiru. Beskrjno zayeban teren, drasticni klimatski uslovi. Naravno da je morao da bude mnogo dobro konstruisan da bi bio upotrebljiv. Range Rover se bio svojevremeno proslavio svojim vozilima koja su osvajala pustinje Afrike.
Tako gledano, ja bih izdvojio upravo ta vozila Mercedes G, Hummer, UAZ, u doborj meri Land Rover i Jeep (onaj mali stari i starije verzije Cheerokija) i one Americke, Fordove, GMC i sl, sto ih vidjamo po filmovima, voze ih sumari, rangeri, razne sluzbe (opet CIA!?)
Sve ostalo samatram cistim sminkerajem.
 
Ne citajuci knjizicu iznad...i ne osvrcuci se na obrisan post koji je ne vise spam od bilo kog iznad...
autor je postavio temu mercedes g i sve njegove karakteristike, u poredjenju sa drugima.Ne, ne radi se samo o prohodnosti, ne ne radi se samo o glamuru, i ne, ne radi se samo o performansama na putu.
Zato je besmisleno porediti UAZ sa G klasom, ako UAZ moze da prodje na ukupno dva mesta na planeti gde G ne moze)ako je ovo uopste tacno), a pritom se zna da kod, svih ostalih osobina, SVIH OSTALIH osobina, G je za UAZ-a kao...BMW za ficu, G je daleko daleko bolji.
 
Kad_LupimLupim:
@begunac
Covek je potpuno u pravu, neznam sta smaras kog djavola sa tim modernim "terencima".
Dakle, kad kazemo terenac misli se na vozilo koje je predvidjeno da vozi van puteva, po blatnjavim, prasnjavim, grbavim, brdovitim, erozivnim, sneznim smetovima, plitkim vodama i sl. terenima, pa razlicitim vremenskim uslovima (pustinjsko leto, arkticka zima).
Znaci za takvo vozilo je na prvom mestu bitan kvalitet mehanike, da izdrzava teske i surove uslove. Da se vesanja, osovina i karoserija ne raspadnu posle par hiljada km van puteva. Zatim da motor pali u svim uslovima, da je otporan na ogromene kolicine prasine, vode, blata itd. I naravno ono najbitnije da konstrukcija dozvoljava na maximalnu prohodnost.
Ako se tako gledaju stvari onda medju tzv. terencima ima mnogo kukolja. Danas su "terenci" postali stvar prestiza i statusni simbol (kod nas narocito uocljivo) i skoro svi proizvodjaci imaju u svojoj paleti vozila i po nesto sto lici na terenca. Da se razumemo, takva vozila su ipak daleko upotrebljivija u nekim ne standardnim uslovima (veca teretna moc, bolja prohodnost preko losih podloga), sto ih cini idealnim za neku da kazemo amatersku upotrebu (idemo na more, idemo na skijanje, na izlete i sl.)
Za ozbiljne terenske potrebe (lovci, sumari, geolozi, biolozi) ipak treba imati kvalifikovanije vozilo!
Mada realno, tesko je stvarno medju nekim vrhunskim vozilima naci najbolje. Zasto? Zato sto su im i namene razlicite. Evo recimo ovako, pomenuti Mercedes G je ocigledno pravljen kao vozilo prvenstveno za razne varijante policije, specijalnih jedinica i vladinih sluzbi (neko rece CIA!?). Na asfaltnom putu je jako mocan, a kad zatreba lako moze da istrci i na teren, ili da prilazi mestima gde obicni automobili ni nemogu da stignu! Hummer je ipak prvo napravljen za vojsku i rat, pa onda za sve ostalo. Kako vojska ne bira teren, cenim da otud i potice njegova robusnost. Mozda bash zbog te velicine ne moze da se zavlaci po sumama, ali je zato za jurnjavu po cistinama sigurno ne zamenljiv. Na kraju i pomenuti UAZ, a i NIVA, su napravljeni da rade u najsurovijim uslovima na svetu - Sibiru. Beskrjno zayeban teren, drasticni klimatski uslovi. Naravno da je morao da bude mnogo dobro konstruisan da bi bio upotrebljiv. Range Rover se bio svojevremeno proslavio svojim vozilima koja su osvajala pustinje Afrike.
Tako gledano, ja bih izdvojio upravo ta vozila Mercedes G, Hummer, UAZ, u doborj meri Land Rover i Jeep (onaj mali stari i starije verzije Cheerokija) i one Americke, Fordove, GMC i sl, sto ih vidjamo po filmovima, voze ih sumari, rangeri, razne sluzbe (opet CIA!?)
Sve ostalo samatram cistim sminkerajem.
Kliknite za proširenje...
Alo bre,gde u evropi ima pustinja....pa da se vozi UAZ?
Uporno tvrdim da ne treba mesati zabe i babe!!!UAZ i NIVA pripadaju drgoj klasi.....to su vozila za treci svet......Japanci i ostali proizvodjaci automobila imaju isto u programu vozila za TRECI SVET....znaci urade po neku malu seriju (po potrebi),..kod tih vozila je filter za vazduh izvucen jedan metar iznad kabine......tako da mogu da prelaze kroz vodu... :lol: ..i sl
 
Ljudi smirite se malo i unesite u vas zivot malu dozu tolerancije bice i vama i drugima koji su u vasoj okolini bolje.Sto se tice rasprave na ovu temu mislim da je spanac u pravu ovaj put.Nisam na nicijoj strani u ovom ratu koji se odvija na ovom forumu u zadnje vreme nego samo pokusavam da vam stavim do znanja da ste i jedni i drugi preterali.
Prica u ovoj temi je terencu Mercedes G klase na sta je By Bojan rekao da je najbolji terenac na svetu,a nije jel ipak UAZ je bolji.
Znaci koliko je god spanac bio negativac u raspravi oko Ferdinanda toliko ste svi ostali koji njega napadaju negativci.
Sta treba da kazemo onda da je gliser zakon za preko okeanski brod jel ide brze i moze da uplovi gde hoce, a brod ne.U svakoj kategoriji vozila imate vise kola koja zauzimaju isto mesto i samo su nijanse u pitanju, ali zato u kategoriji terenaca UAZ je sam.Glupo je i reci ajde da se trkamo po magistrali terencima jel njihova namena nije za trkanje po magistrali nego ko ce da savlada neku prepreku, a ko ne.
To sto je neko rekao u vezi trkanja je isto kao kad bi rekao ajde da se trkamo konjima ja cu da jasem nekog cistokrvnog arapa, a ti jasi konja za vucu.
Mislim da bi bio red da se malo i jedni i drugi pocnete da se medjusobno uvazavate, a ne prozivate.
 
Mislim da je UAZ terenac a i njihovi kamioni nepoderiva roba. Testirani su u najsurovijim uslovima i u realnoj eksploataciji kroz dugi niz godina. Zamislite kako bi se osećali u Sibiru, nekoj tajgi ili mongolskoj stepi da vam terenac stane a najbliže naseljeno mesto je udaljeno nekoliko stotina kilometara. Zapadni terenci novijeg datuma se više približavaju konceptu multinamenskog vozila, tj. dobar je za grad a može da istrči i na ne toliko zahtevan teren. Sa UAZ-om ispred kafića ili privatne firme nebiste stekli simpatije ali mislim da su terenci tog kova za prave muškarce koji ne prezaju od izazova, blata, ulja, frke i koji znaju po malo i o mehanici ali i o okruženju u kome se nalaze. Terenac sa servom, klimom, CD-muzikom, zvučnicima i ostalom za teren bespotrebnom opremom je u surovom okruženju smešan kao i njihov vlasnik kada bi izašao sa kravaticom i pederušom. To bi bilo isto kao kad bi Eskim na svoje saonice stavio zvučnike i bubnjeve. On po inerciji odbacije sve što je suvišno i što bi mu bilo balast u izvršenju zadatka. Dakle, treba razlikovati urbane terence i full terence.Jedina opravdana upotreba urbanih terenaca od strane fizičkih, privatnih lica je bolja zaštita u slučaju sudara. Sasvim je druga priča vojska, policija i komunalne službe. To je moje mišljenje. Pozdrav svima!
 
samo bez nervoze ...
i posle ove diskusije ja ću mirne savesti voziti Range Rovera ... sa servom ... meni je dovoljno dobar ... kao i Mišlen gume ...
MB G je možda kvalitetniji ... za teren nisam siguran ...
i tojota LC je u istom rangu ...
UAZ a ću sa zadovoljstvom prepustiti onima koji misle da je bolji ...
i svi smo sretni ... :wink:
 
evo i mog beznacajnog misljenja..
Moram priznati da je za Sibir (i mozda jos jedno mesto na svetu) bolji Uaz..(iako je Mercedes moj favorit) ali samo iz jednog razloga:
Uaz je pravljen BAS za takve uslove!!
Koliko ce uostalom Mercedesa krociti kroz (skoro) neistrazeno podrucje na -50?
Mislim da za takve temperature treba drugacija tehnologija kako paljenja, akumulatora i funkcionisanja motora i uopste legura i materijala istog..
Da li ce ogromne fabrike tipa MB, Toyota, Jeep, Micubisi zbog 2 ili 3 svoja terenca na teritoriji Sibira uloziti milione i milione dolara zbog gorenavedenih tehnologija da bi ih ugradili u preostalih 300.000 kom (lupam) koji nikada nece videti -20 a kamoli -50??? ... cisto sumnjam...
 
Pa o tome ja i pricam, nema smisla favorizovati ni jednog. Razlicite su im namene. Jedino treba razlikovati "gradske"/komercijalne od pravih terenaca. To mene pogadja, kad ti dodje neki domaci trba okicen zlatom i kaze vidi kakvog terenca imam, a pokazuje ti nekog nesrecnika koji samo izgleda kao terenac i nosi ime slavne firme, koja se do juce bavila sportskim automobilima (Porsche Cayenne) :wink:
I da naravno da se ne lazemo svi ti kvazi terenci izgledaju super, unose neke nove linije i stilove i sl. i ja bih rado vozio Cayenna, ali ne van puteva. U tome je poenta :wink:
I pravi terenci nisu rezervisani samo za treci svet, kao sto neko rece, jer ni za milion godina nece sigurno ceo Evropski kontinent biti asfaltiran :lol:
 
Mislim da je vrijeme da i ja kazem nesto u vezi ove teme, kao i odgovora koje sam dobio. UAZ je dobro auto za terensku voznju i slazem se sa kolegom da je jedan od najboljih terenaca u terenskim uslovima, medjutim pazite ovo: ako uzmemo mercedes G 290DT model koji izlazi iz PUCH, pogledaj malo slike, video snimke, zive prezentacije i neke druge vidove informisanja, ako mozes otidji malo i do fabrike pa vidi o cemu se tu radi. Imamo model motora s kojim puch razvija maksimanu brzinu oko 160 km, ali zato taj motor je spreman na sve uslove i rigorozno testiran od strane PUCH i na -50 ne bi trebalo biti problema sa njegovim paljenjem. UAZ ako se ne varam ima redukciju prenosa na zadnje tockove, i manuelno ukljucivanje pogona na sva cetiri tocka, boluje od prevrtanja na bocnom nagibu. Kod tebe je vjerovatno model iz serije 315, pa tako da je taj model spartanski opremljen. Neslazem se u potpunosti sa konstatcijom da oprema nije bitna. Recimo jedna velika prednost mercedesovog modela u odnosu na taj model jeste u tome sto merc ima GPRS kojim je u svakom trenutku povezan sa mercedesom (doplata), tako da u slucaju kvara u nekoj pustari sistem automatski detektuje kvar i salje podatke putem satelita mercedesu koji u najkracem roku transportuje pokvareni dio ili drugi dzip u slucaju da se taj dio ne moze popraviti na licu mjesta. Naravno da je taj dzip u garantnom roku koji je zadat od strane kuce. on je razicit od drzave do drzave. Sa UAZ bi se samo mogo bogu moliti u nekoj pustari kad stane. nema tog auta koje kad tad negdje ne stane, pa ti sad vidi sta imas da kazes u vezi UAZ. Ja znam da je on dobar terenac i u to nema sumnje ali neke stvari treba razjasniti. u svakom slucaju hvala na ponudjenim odgovorima, nastavite samo tako
 
vd:
samo bez nervoze ...
i posle ove diskusije ja ću mirne savesti voziti Range Rovera ... sa servom ... meni je dovoljno dobar ... kao i Mišlen gume ...
MB G je možda kvalitetniji ... za teren nisam siguran ...
i tojota LC je u istom rangu ...
UAZ a ću sa zadovoljstvom prepustiti onima koji misle da je bolji ...
i svi smo sretni ... :wink:
Kliknite za proširenje...
I moj izbor bi bio Range Rover ali I serija sa 3.5 V8 motorom :D
 
Austin:
vd:
samo bez nervoze ...
i posle ove diskusije ja ću mirne savesti voziti Range Rovera ... sa servom ... meni je dovoljno dobar ... kao i Mišlen gume ...
MB G je možda kvalitetniji ... za teren nisam siguran ...
i tojota LC je u istom rangu ...
UAZ a ću sa zadovoljstvom prepustiti onima koji misle da je bolji ...
i svi smo sretni ... :wink:
Kliknite za proširenje...
I moj izbor bi bio Range Rover ali I serija sa 3.5 V8 motorom :D
Kliknite za proširenje...
Taj može. Jeste da ima dobar "cug" ali je pravi. Ima ga moj drugar i pali 3- 4 puta godišnje... :wink:
 
Treba odmah redefinisati definiciju SUV-a,i terenskog automobila.Svako ko zeli udobnost na autoputu stabilnost pri brzini od 200kmh i luxsuz moze kupiti merceges M klase BMW X5 i Range rover njima slicne.G klasa je isto sto i land rover defendger.Prvenstveno dzip namenjen extremnim uslovima i raznim namenama.Ima ljudi koji vozilo koriste iskljhucivo za lov za zabavu i razna Safari putovanja i oni kao takvi nenalaze zamerke ovom modelu ali i nekupuju AMG verziju nego najogoljenije turbodizel verzije ovog terenca.Sve ostale verzije ovog terenca (amg,V8 i sl) su namenjene plitkoumnim ljudima koji kompleks nize vrednosti i nedostatak tesrtosterona zamenjuju skupim vozilima i velikom kubikazom.Dzip je borac kroz preriju i kao takvom netreba zamerati na sitnim manama.A ni ocekivati luksuz jedne limuzine jer on to nije.Ipak svako vozilo ima svoju manu pa I G klasa.Korozija na nosecim elementima.Gumeni nosaci motora koji brzo stradaju,problem elektronike na modelima od 91 do 95.Otkazivanje kinetickih zglobova.I najveca mana cena.Za cenu jednog G modela moze se kupiti land rover koji je pouzdaniji izdrzljiviji i bolji u svakom pogledu.Ili pak par lada niva koje su ipak neprevazidjene u ovoj oblasti.
 
UAZ?????????
Neeeeeeeeeee, nego:

Pinzgauer-action3.jpg


Pinzgauer-action2.jpg


Pinzgauer-action7.jpg


Pinzgauer-action8.jpg


Da biste videli shta ovaj autic stvarno moze svratite na:

http://www.4x4road.com/tipspinz.html

CIAO! 8)
 
Bravo majstore....
toliko sam odusevljen fotkama, i zajdno cekam odgovor od strane obozavalaca UAZ-a. Web stranica ti je veoma dobra, a sama slika vrijedi vise nego hiljadu rijeci pa u tvom slucaju sve pohvale. Cini mi se da bi neki od strane UAZ-a i drugih koji su navodili svoje favorite (Tojota, Land Rover, Jeep, Porcshe?! i drugi) trebali baciti koju fotku u svoju korist. Bar da pokazu ono sto su oni dokazivali, pa.. ako imaju dokazemozda nas i razuvjere u suprotno?!?........................
 
By Bojan:
Bravo majstore....
toliko sam odusevljen fotkama, i zajdno cekam odgovor od strane obozavalaca UAZ-a. Web stranica ti je veoma dobra, a sama slika vrijedi vise nego hiljadu rijeci pa u tvom slucaju sve pohvale. Cini mi se da bi neki od strane UAZ-a i drugih koji su navodili svoje favorite (Tojota, Land Rover, Jeep, Porcshe?! i drugi) trebali baciti koju fotku u svoju korist. Bar da pokazu ono sto su oni dokazivali, pa.. ako imaju dokazemozda nas i razuvjere u suprotno?!?........................
Kliknite za proširenje...

Hvala, ali molim bez hvalospeva :wink: . Za ova "otkrica" trebalo mi je 3 minuta, a to si i ti mogao uraditi 8) . Naravno da ocekujemo potvrde "rekla-kazala", mada sam vec i sam nashao neke.
Josh neshto, niko ne spominje Mercedes-ov Unimog. Ovaj put su shvabe stvarno pomrsile konce.
CIAO! 8)
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

dlugomir
Dizelaške popravke su po cenama počele da sustižu "električare"!
2 3
Odgovora
72
Pregleda
1.031
igi192
igi192

Back
Top