FORD
Strana 1 od 6 12345 ... PoslednjaPoslednja
Prikazujem rezultate 1 do 25 od 131

Tema: FORD

  1. #1
    Zec
    Guest

    Podrazumevano Benzin ili dizel?

    Benzin ili dizel?
    Sta je po vasem ukusu?



  2. #2
    Primećen član
    Učlanjen
    01.05.2003.
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    562
    Reputaciona moć
    59

    Podrazumevano

    Zec, ja sam za dizelasa!
    samo ima jedna stvar kod dizelasa koja mi se uopste ne dopada a to je kad mu ugradis chip nema sanse da izvuce tu brzinu kao benzinac, a ni zvuk:)

  3. #3
    Obećava
    Učlanjen
    14.05.2003.
    Pol
    muški
    Lokacija
    modricha
    Poruke
    87
    Reputaciona moć
    54

    Podrazumevano

    dizelas manje trosi

  4. #4
    Obećava
    Učlanjen
    14.05.2003.
    Pol
    muški
    Lokacija
    modricha
    Poruke
    87
    Reputaciona moć
    54

    Podrazumevano

    dizelas manje trosi

  5. #5
    Primećen član
    Učlanjen
    01.05.2003.
    Lokacija
    Bec
    Poruke
    562
    Reputaciona moć
    59

    Podrazumevano

    pa dizelas, verybadboy, samo kazem sta mi se ne dopada na njemu:)

  6. #6
    prejaki
    Guest

    Podrazumevano

    Definitivno turbo dizel, istina je da benzinci uvek za nijansu lakse startuju, ali dizeli manje osecaju opterecenje ili uzbrdicu, tako da su njihove performanse (ubrzanje, brzina) konstantnije sto kod benzinaca zbog manjeg obrtnog momenta nije slucaj.

  7. #7
    euroexyu@yunord.net
    Guest

    Podrazumevano Evo odgovora

    DIESEL,naravno.

    Jeftiniji je i moze se dobiti i biljnim poreklom.

    A i pojedini dizelasi idu ko benzinci.

    Ne bi se bunio niko od nas,da vozi nekog Passata ili Volvoa,bio on dizel ili benzinac,samo da je para.

  8. #8
    Obećava
    Učlanjen
    22.05.2003.
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    51
    Reputaciona moć
    54

    Podrazumevano Benzinac DEFINITIVNO

    Citat Original postavio euroexyu@yunord.net
    DIESEL,naravno.

    Jeftiniji je i moze se dobiti i biljnim poreklom.

    A i pojedini dizelasi idu ko benzinci.

    Ne bi se bunio niko od nas,da vozi nekog Passata ili Volvoa,bio on dizel ili benzinac,samo da je para.
    Ok to stoji, ali probaj da teras dizelasa na visoke obrtaje za sportsku voznju, i tako svaki dan pa ces za godinu da mu radis generalnu.Ako volis pare onda uzmes dizel a ako volis brzinu onda dizelas tu nema sta da trazi,samo cepas benzinca

  9. #9
    prejaki
    Guest

    Podrazumevano

    Ta prica sa visokim obrtajima je potpuno bez veze. Na primer dizel od 100 konja postize tu snagu na 3000 obrtaja, a benzinac od 100 konja postize istu snagu na 6000. Dizela uopsta ne treba terati u visoke obrtaje, jer zbog veceg obrtnog momenta on maksimalnu snagu postize ranije! Naucite ponesto pre komentara.

  10. #10
    Zec
    Guest

    Podrazumevano

    Citat Original postavio prejaki
    Ta prica sa visokim obrtajima je potpuno bez veze. Na primer dizel od 100 konja postize tu snagu na 3000 obrtaja, a benzinac od 100 konja postize istu snagu na 6000. Dizela uopsta ne treba terati u visoke obrtaje, jer zbog veceg obrtnog momenta on maksimalnu snagu postize ranije! Naucite ponesto pre komentara.
    Vrlo dobro prejaki. Objasnjenje je pravo.
    Obilje obrtnog momenta u sirokom rasponu obrtaja kod savremenih dizel motora je ono sto treba ceniti. Na auto putu da ti se motor vrti na 2000-2500 i da ti trosi 4-4,5 litara, to je prava stvar! :)
    A u zabludi su svi koji misle da automobili sa dizel motorom slabo ubrzavaju. :)

  11. #11
    Obećava
    Učlanjen
    22.05.2003.
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    51
    Reputaciona moć
    54

    Podrazumevano Nemate pojma

    Pa jeste li vi normalni, kakav dizel i sportska voznja, pa jel znate vi neki dizel koji recimo BMW M3 nemoze da iskida.pa po vasoj logici kamioni su najbrzi jer oni na 2000-2500 obrtaja izvlace i preko 400 konja.Pa zasto je jugo brzi od recimo nekog DAF-a, kada on 400 konja moze samo da sanja, i na 6000 oslobadja samo 55 konja, a za ono da treba ponesto i da naucim to ti oprastam, zao mi te

  12. #12
    Zec
    Guest

    Podrazumevano Re: Nemate pojma

    Citat Original postavio Jahrastafarraj
    Pa jeste li vi normalni, kakav dizel i sportska voznja, pa jel znate vi neki dizel koji recimo BMW M3 nemoze da iskida.pa po vasoj logici kamioni su najbrzi jer oni na 2000-2500 obrtaja izvlace i preko 400 konja.Pa zasto je jugo brzi od recimo nekog DAF-a, kada on 400 konja moze samo da sanja, i na 6000 oslobadja samo 55 konja, a za ono da treba ponesto i da naucim to ti oprastam, zao mi te
    Gospodine, pre svega pogresili ste temu, nije rec o sportskoj voznji. Mada bih rekao da bi i o njoj "ponesto" mogli da naucite. :)
    Drugo, pokazujete elementarno nepoznavanje tehnike i mehanike. Ne mozete uporedjivati vozilo tesko 40t(na primer, spomenuti kamion) i vozilo tesko nepunu tonu(Yugo55). Zato i postoje neke velicine kojima se opisuje dinamicnost vozila. One objasnjavaju zasto su kamioni "tromi"! Niste nikad culi za tako nesto? :)
    Trece, kamionski motori su posebna tema, s obzirom kakva im je uloga i sta se ocekuje od njih. Otvorite tu temu, pa cu Vam objasniti da kod vecih kamionskih motora vec iznad 2000 obrtaja pocinje crveno podrucje! Zato, o njima drugi put. :)

    Kada sam otvarao ovu temu nisam imao na umu ekstremne slucajeve, kao na primer BMW M3. Ali, za sve ima leka, pa i za njega. :))
    Zato ako neko nekad bude imao mogucnosti treba da iskusi voznju u Mercedesovom sport-kupeu C30 CDI AMG, za pocetno otreznjenje od benzina! :)
    Ziveo dizel! :)))

  13. #13
    prejaki
    Guest

    Podrazumevano

    Konacno neko ko zna nesto vise o mehanici! Za sumnjicavog gospodina jedno objasnjenje: pored tezine vozila od 40 t, takodje je bitna i cinjenica da se vecina dizel motora (kamioni, dzipovi...) koristi da povuce teret, sto je obrnuto proporcionalno brzini, pa se isti ti motori uparuju sa neadekvatnim (sporohodnim) prenosom, gde se svesno "ubija ubrzanje" u korist vucne sile! Najobicniji WV-ov dizel 1.9 uparen sa modernim 6-stepenim menjacem je nesto sasvim drugo(brzooo) u odnosu na isti motor uparen recimo sa sporohodnim dzipovskim prenosom, ili cak starijim automobilskim! Zato bi neki stvarno trebalo nesto vise da nauce!!!

  14. #14
    CEZAR
    Guest

    Podrazumevano FOCUS ili 307 ?

    Koji auto vam je jaca pojava na ulici, i generalno, koji vam se cini bolji?

  15. #15
    Registrovan korisnik
    Učlanjen
    23.03.2003.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    395
    Reputaciona moć
    57

    Podrazumevano Re: FOCUS ili 307 ?

    Citat Original postavio CEZAR
    Koji auto vam je jaca pojava na ulici, i generalno, koji vam se cini bolji?
    \

    FOCUS DEFINITIVNO !!!!!!!

  16. #16
    benzinatori
    Guest

    Podrazumevano Sta je bolje ????

    Da je dizel bolji nebi ga stavljali u traktore[/b]

  17. #17
    Guest

    Podrazumevano Re: Sta je bolje ????

    Citat Original postavio benzinatori
    Da je dizel bolji nebi ga stavljali u traktore[/b]
    Nema vece gl******.

  18. #18
    Benzinac
    Guest

    Podrazumevano benzin ili dizel

    kad smo verc kod te teme ako je neko imao priliku da vozi ALFU ROMEO 156 1.9l diesel imao je priliku da se uvjeri za koliko ona dize 100km za nepunih 7 sekundi, a i tom DAF-u JAHRASTAFFARAJ vozi bez prikolice pa ces da vidis hoces li bit brzi od yuga DAF ce komotno bez problema da dostigne brzinu od 120km/h. a po mom misljenju benzin je za klasu bolji od dizela ja na primjer da vozim nekog slabog dizela poginuo bi drugi dan ovako furam masinu BMW 320 benzinca trosi oko 12 litara ali nije mnogo kad od podgorice do Cetinja stizem za 20-ak minuta sa dizelom bi to malo teze islo jedino priznajem alfu

  19. #19
    Ističe se Milojko Vasic (avatar)
    Učlanjen
    29.08.2003.
    Lokacija
    Bgd
    Poruke
    2.489
    Reputaciona moć
    77

    Podrazumevano

    E bas se zakuvalo.
    Stvari stoje ovako: sto vise snage, (konja) to je ubrzanje bolje. Krajnje jednostavno, zar ne ?
    Sa druge strane: sto je auto tezi to losije ubrzava.
    Potpuno je nebitno kakvu masinu ima auto: dizel, benzinac, elektromotor, crnu-kutiju ... Bitno je koliko snage moze da isporuci.
    Cinjenica je da dizel motori deklarisanu snagu postizu sa manjim brojem obrtaja, a benzinski motori na vecem broju obrtaja.

  20. #20
    Zec
    Guest

    Podrazumevano

    Citat Original postavio Milojko Vasic
    E bas se zakuvalo.
    Stvari stoje ovako: sto vise snage, (konja) to je ubrzanje bolje. Krajnje jednostavno, zar ne ?
    Sa druge strane: sto je auto tezi to losije ubrzava.
    Potpuno je nebitno kakvu masinu ima auto: dizel, benzinac, elektromotor, crnu-kutiju ... Bitno je koliko snage moze da isporuci.
    Cinjenica je da dizel motori deklarisanu snagu postizu sa manjim brojem obrtaja, a benzinski motori na vecem broju obrtaja.
    Malo ispravki.
    Generalno, ubrzanja vozila zavise od velicine obrtnog momenta, a od maksimalne snage motora zavisi maksimalna brzina vozila. Cisto da ne brkamo stvari.
    A bas zato sto su ove karakteristike( krive snage, obrtnog momenta,...) razliciti kod dizel, benzinskog ili elektromotora, vrlo je bitno "sta je ispod poklopca".

  21. #21
    Guest

    Podrazumevano Re: Sta je bolje ????

    E stvarno si seljak traktorista,pokri se usima

  22. #22
    dr.J
    Guest

    Podrazumevano

    U Nemackoj se izbor izmedju benzinca i dizela svodi na sledece:ako prelazite vise od 20000km godisnje uzmite dizel.
    Osim sluzbenih vozila i taksija,retko koji pojedinac ima potrebe za tolikom kilometrazom,posebno u ovako maloj i siromasnoj zemlji.
    Na zapadu dizele(bez razloga) voze samo seljoberi i gastarbajteri.A sasvim sigurno ne voze krntije tipa Golf 1.6d,ili Mecu 200d(prave ekolosku katastrofu),vec novije tdi masine koje ovde nemaju sta da traze zbog ocajnog kvaliteta nafte i nestrucnih servisa.
    Zato je ubedljivo najjaca varijanta japanac-benzinac.Uporedite samo Korole 1.3 ili Kolta 1.3 posle 10-15 godina akanja po Beogradu sa Golfom dizelom ili ne daj Boze nekim od Fiatovih dizela ili francuza u istoj klasi.Brzi su,udobniji,meksi,bolja mehanika,vise prelaze,ne kvare se...

  23. #23
    Golf
    Guest

    Podrazumevano

    Citat Original postavio dr.J
    U Nemackoj se izbor izmedju benzinca i dizela svodi na sledece:ako prelazite vise od 20000km godisnje uzmite dizel.
    Osim sluzbenih vozila i taksija,retko koji pojedinac ima potrebe za tolikom kilometrazom,posebno u ovako maloj i siromasnoj zemlji.
    Na zapadu dizele(bez razloga) voze samo seljoberi i gastarbajteri.A sasvim sigurno ne voze krntije tipa Golf 1.6d,ili Mecu 200d(prave ekolosku katastrofu),vec novije tdi masine koje ovde nemaju sta da traze zbog ocajnog kvaliteta nafte i nestrucnih servisa.
    Zato je ubedljivo najjaca varijanta japanac-benzinac.Uporedite samo Korole 1.3 ili Kolta 1.3 posle 10-15 godina akanja po Beogradu sa Golfom dizelom ili ne daj Boze nekim od Fiatovih dizela ili francuza u istoj klasi.Brzi su,udobniji,meksi,bolja mehanika,vise prelaze,ne kvare se...
    Brate kakvih 20 000 godisnje pa ja covece za 10 dana prelazim po 2000 km sa benzinac golfom 3 znaci treba mi 100 dana a to ti je svega 3 meseca da predjem tu tvoju navedenu kolicinu sta je 20 000 km covece da nisi ti pogresio da nisi mislio 200 000

  24. #24
    lucifer
    Guest

    Podrazumevano Benzin ili dizel

    Benzin ipak je to zakon

  25. #25
    spaniac
    Guest

    Podrazumevano

    kakav benzin,dizel....
    a PLIN?????

Strana 1 od 6 12345 ... PoslednjaPoslednja
Vrh strane

Pravila za slanje poruka

  • Ne možete kreirati novu temu
  • Ne možete poslati odgovor
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoju poruku
  •