@kalin
Verovagtno nanesedodatni sloj laka. Ukoliko baza nije ostecena, mada i to moze da se popravi. Lak uvek mozes da naneses preko starog, tako sto se matira finom smirglom, odmasti se, i ona se presprica lakom.
@Tihi
Nisam, ja sam vise hobista kao i Dule. Za ovako nesto ti treba dosta opreme. Jer nije cilj samo da se auto sija, vec i da se uklone sva ostecenja, ukljucujuci sve one male ogrebotine, sto znaci da moras da imas dobro osvetljenje, najmanje jedan stalak sa 2 halogena reflekora, neonke na ziovima i plafonu, dosta pasti i sundjera, kako bi odabrao pravu kombinaciju, hemijska sredstva za dekontaminaciju .....
Nije sve u parama. Proces ide ovako: Predpranje uz koriscenje foam lanca i sampona za bezkontaktno pranje, sredstava za hemijsku dekontaminaciju felni, laka, itd., pranje metodom dve kofe sa rukavicom, a za susenje se koristi mikrofiber peskir, dekontaminacija glinom, neko posle gline ponovo pere auto, ja ga samo obrisem mikrofiber krpom, i onda je auto spreman za poliranje. Poliranje, obicno se koristi vise kombinacija, posto nisu svi delovi jednako osteceni, neka veca ostecenja se smirglaju. Otprilike radi se u 2-3 koraka, tj. sa toliko pasti, zavisno od kombinacije. Posle toga sledi pranje/odmascivanje i nanosenje zastite na lak, felne, gumene i plasticne delove.
Paste imas razne, i sve u nekim slucajeviam rade dobro, a u nekim ne. Imas 3M, Meguiars, Menzerna, Scholl concepts, itd.