- Poruka
- 44.019
Imaš sistem da na peron ni ne ulaziš bez karte. To će biti najmanji problem.
Beograd na vodi
- Začetnik teme zemunski kej
- Datum pokretanja
Imaš sistem da na peron ni ne ulaziš bez karte. To će biti najmanji problem.
- Poruka
- 44.019
Kakav crni besplatan prevoz? Svi plaćaju poreze često mnogo veće a samo možda nekoliko gradova u svetu tog reda veličine javni prevoz je besplatan. 100% subvencija javnog prevoza a da on liči na nešto je utopija za mnogo bogatije a manje gradove,
- Poruka
- 23.453
Pazi, GSP ima iste troškove bez obzira da li je autobus prazan ili ima 200 ljudi.
To znači da SNS želi da dere narod tim kartama, to je jedini smisao.
sunchaya
Buduća legenda
- Poruka
- 39.522
У ово здање се уселило новоосновано предузеће "Београд на води".
Ова зграда је променила многобројне "станаре", претрпела је ратна разарања,
али и данас важи за једну од најлепших грађевина у престоници.
Најобимнија стручна библиотека на Балкану пропала због немара и незнања
- У централној просторији је смештена велика макета, која ће посетиоцима дочарати како ће изгледати Савски амфитеатар када буде претворен у стамбено-пословну четврт - рекла нам је Соња Хварчевић, пројект инжењер предузећа "Београд на води". - Биће обновљен и стаклени кров, са кога ће грађани, такође, моћи да "баце око" на скицу овог пројекта.
Александар Вучић, премијер Србије и иницијатор овог пројекта најавио је у фебруару ове године да ће глобална кампања за пројекат бити финансирана од стране иностраних инвеститора, те да ће се `Београд на води` рекламирати и на СиЕнЕн-у и на другим глобалним телевизијским мрежама.
"Ту ће доћи и купити апартмане неки од најпознатијих и најбогатијих људи у свету. Они ће да уложе десетине, да не кажем, стотине милиона евра у рекламну кампању и већ у марту видећете како се ‘Београд на води’ рекламира, не нашим, него њиховим новцем и на `CNN`- у и на многим светским телевизијама."– рекао је Александар Вучић, 16. фебруара ове године, гостујући на телевизији `Пинк`
- У централној просторији је смештена велика макета, која ће посетиоцима дочарати како ће изгледати Савски амфитеатар када буде претворен у стамбено-пословну четврт - рекла нам је Соња Хварчевић, пројект инжењер предузећа "Београд на води". - Биће обновљен и стаклени кров, са кога ће грађани, такође, моћи да "баце око" на скицу овог пројекта.
Boli CNN đoka da reklamira vUĆKov "Beograd na vodi"...
Njujork dobija plutajući park
Njujork bi u skorijoj budućnosti trebalo da dobije svoj prvi plutajući park.
Izgradnja ovog zelenog ostrva od 2,7 hektara u samom srcu Njujorka, na kojem će pored zelenih površina biti podignute i tri dvorane i jedan amfiteatar sa 800 mjesta, koštaće 170 miliona dolara, a veći dio projekta finansiraće američki milijarder Beri Diler, bivši vlasnik filmskog studija "Paramaunt".
Futuristički, plutajući park "Pier 55", koji je osmislio i dizajnirao arhitekta Tomas Hetervik, počeće da se gradi 2016. na obali rijeke Hadson, na Menhetnu.
Kako prenose američki mediji, Njujorčani će moći u njemu da uživaju za četiri godine.
Poznavalac stvari
Legenda
- Poruka
- 60.354
Мањи градови углавном ни немају метро јер им није ни потребан, мада је дискутабилно да ли је потребан и БГ-еу.
Изузетак су градови у екс СССР-у где су и градови од пола милиона становника имали метро, али због ралога као склониште у случају атомског рата.
- Poruka
- 21.583
Београду је метро потребан, то зна свако ко живи овде.
sumnjivo lice
Buduća legenda
- Poruka
- 44.833
ONI da grade park na ekskluzivnoj lokaciji, kada imaju priliku da osvoje kintu i da njihovih narednih pet pokolenja nista ne radi i trosi ?
- Poruka
- 44.019
Ekonomski je neodrživo subvencionisati grad veličine Beograda besplatnim javnim prevozom. Plaćalo se i pre SNS,plaćaće se i posle SNS-a. Ko veruje u besplatan prevoz veruje u iluziju.
Ako niko ne plati kartu...autobusa sutra neće biti na ulici... jednostavno.
- Poruka
- 44.019
Govorimo o besplatnom javnom prevozu bilo koje vrste...za gradove sa 500.000+ stanovnika.
Inače za Beograd je jako potreban metro. Previše automobila,previše gužve,previše izgubljenog vremena(i novca),previše izduvnih gasova....
- Poruka
- 23.453
Gledaj, ako autobus vozi jednom linijom, i 20 osoba uđe u njega, cena funkcionisanja te autobuske linije je npr. 100 evra.
A ako uđe 60 ljudi, cena funcionisanja je opet 100 evra.
To znači da nema nikakve potrebe za naplaćivanjem karata, nego je to čist zulum SNS-a i sličnih jorgovanki.
- Poruka
- 44.019
Ali ako ne naplati tih 100 evra po vožnji on neće izaći sutra. Da li će subvencionisati 25 ili 50 a od putnika uzeti ostatak ili će sve uzeti od putnika...to je već domen rasprave i zavisi od grada do grada...ali malo gradova u svetu(nijedan milionski čini mi se) može to da priušti da sam finansira sve. Nije SNS izmislio naplatu pobogu
...plaćalo se i za vreme Tita i Ds-a(samo je u periodu početkom devedesetih tokom sankcija bilo besplatno...doduše nezvanično ali onakve uslove nikom ne želim ponovo)
sumnjivo lice
Buduća legenda
- Poruka
- 44.833
o Boze ima li te ?
Ako gradski autobus sa dvadeset putnika potrosi lupicemo 40l/100km,koliko ce potrositi goriva ako je u njemu sedamdeset putnika, 20l ? Da li ce se vise habati ako prevozi u proseku pedeset putnika vise,pedeset putnika u proseku po sedamdeset kilograma ? Vise goriva ,cesci servis,zamena za vozilo na servisu,..ukratko nemas blage veze
Pitanje metroa.Isplati li se graditi metro u jednom Beogradu sa cetrnest brda ? Ako metro ne pokriva veci deo grada da bi promet putnika bio frekventniji,isplati li se graditi metro sa samo par linija i ne povezati ga nadzemniom sa aerodromom N.Tesla? Beogradski aerodrom je aerodom srednje velicine,relativno slab promet.Beograd ima veoma los teren,brdovit je.Novobeogradska strana je verovatno peskovita,teze za gradnju.Ukoliko nema ekonomske racunice na to se i ne pomislja nego se traze druga resenja,ekonomski isplativija a funkcionalna
- Poruka
- 23.453
Ti se ponašaš kao da je trenutni porez 0%, pa onda treba da plaćamo kartu, jer u suprotnom bi to moralo da ide iz poreza.Ali ako ne naplati tih 100 evra po vožnji on neće izaći sutra. Da li će subvencionisati 25 ili 50 a od putnika uzeti ostatak ili će sve uzeti od putnika...to je već domen rasprave i zavisi od grada do grada...ali malo gradova u svetu(nijedan milionski čini mi se) može to da priušti da sam finansira sve. Nije SNS izmislio naplatu pobogu
Međutim trenutno država krade OGROMAN procenat svega što građani imaju. Minimum 20% kroz PDV.
Znači ako je BDP Srbije 30 milijardi evra, od toga €6.000.000.000 ide SNS-u samo kroz pdv.
I onda su našli da reketiraju nesrećnike po autobusu za 70 dindži.
Poznavalac stvari
Legenda
- Poruka
- 60.354
Аутомобили ће свакако бити ту где јесу и иначе, мање ће се возити, али улице ће бити невероватно загушене паркираним аутомобилима.
Прошле године било је неко предавање о астрономији у Ректорату и отишао сам са двојицом колега...леп је Ректорат, али иако је била субота, нерадни дан, све је било загушено паркираним аутомобилима, више од пола сата смо кружили док се нисам паркирао!
БГ-еу треба потпуна обилазница, још неколико мостова(Сава, Дунав и боља регулација улица), далеко капацитетнији трамваји као они у нпр Бечу(ко их је видео зна о чему говорим) као и онај систем из нпр Њујорка да су радним данима паралелне улице једносмерне, али свака у другом смеру.
И један број јавних, бесплатних, вишеспратних гаража како би се склонио сав тај кркљанац паркираних аутомобила с улица.
Иначе БГ је депопулациони град, а ако му баш треба метро нека га гради из својих средстава и сам гарантује за кредите, а не да као најбогатије место виси на сиси државе Србије.
Poslednja izmena:
- Poruka
- 21.583
Нисте ми јасни са том мржњом према Београду и његовим становницима.
Mystic+
Stara legenda
- Poruka
- 85.466
Evo,
od Marta se radi, ... da se rascisti i dovede teren u prvobitno stanje - Mocvaru
I to je uspeh ako uradimo za 2god.
Ima da krekećemo od sreće !
- Poruka
- 23.453
Ti se ponašaš kao da se autobusi čiste i servisiraju, održavaju u tip-top formi, pa onda rezonuješ da 100 putnika stvara veći nered od 10.
Ali pošto se autobusi uopšte ne čiste, i u raspadu su, onda su troškovi identični bez obzira da li se neko vozi ili ne.
Mystic+
Stara legenda
- Poruka
- 85.466
sumnjivo lice
Buduća legenda
- Poruka
- 44.833
prihvat ibolnu istinu da ne znas o cemu pises
- Poruka
- 23.453
In addition, SNS ridžovani ne naplaćuju svima, nego samo nekima.
Pojedine slepe putnike puste uz smeh i šegu, a druge vode u stanicu policije.
Reg
Elita
- Poruka
- 24.712
U svemu si u pravu, osim u delu gde kažeš da je Beograd depopulacioni grad. U Beograd se svake godine, od devedesetih, doseljava 30 000 ljudi godišnje po nekim statistikama, tako da je Beogradu svakako potreban metro.
Reg
Elita
- Poruka
- 24.712
Meni autobusi izgledaju ok, čisti su, bar spolja. Ne vozim se busom, pa ne znam da li su unutra čisti, ali spolja izgledaju sasvim pristorjno. Ima mnogo novih autobusa, baš dobrih.
Ne slažem se s tobom da je u Beogradu moguć besplatan prevoz. Iz kojih sredstava Grad može da nadomesti održavanje i nabavku novih autobusa? To su velike investicije.
Mystic+
Stara legenda
- Poruka
- 85.466
Depopulacioni i deinvesticioni za celu Srbiju,
obrnuto za Beograd ...
~~~
Svaka Vlada RS u zadnjih 20g.bi najradije poželela da se sutra probudi i da ne postoji 1/3 Srbije,
(naravno pod uslovom da ostatak građana drmne amnezija takve vrste da se nesećaju ničega)
Poznavalac stvari
Legenda
- Poruka
- 60.354
Била је тема о стварном броју становника БГ-еа на ПДФ Политика после пописа 2012.
Мислим да је премештена на ПДФ Београд.
Не расте у последњем међупописном периоду(2002.-2012), нема 2М, не расту ни НС, ни НИ....
Добар показатељ депопулације наша три највећа града је држатичан пад издавања станова.
Poslednja izmena:
- Poruka
- 21.583
Познаваоче, без доброг јавног превоза велики град је мртав град. Не може да функционише. Београд покрива из буџета преко пореза који су уплатили београђани око 80% трошкова.
