FIAT u Srbiji: Posao stoleća ili pljačka stoleća?!

-Ekser-

Zainteresovan član
Poruka
135
Zanemarimo to da je članak objavljen u hrvatskim medijima koji inače skoro svaku vest koja dolazi iz Srbije izobliče pošto za pisanje ovog članka korištene su informacije koje dolaze iz Srbije i koje su nama koji već više godina pratimo dešavanja oko ovog "posla stoleća" veoma poznate, ali nisu široj javnosti zato odlučio sam da pokrenem temu o tome dali je je ovde reč o "poslu stoleća" ili o ponovnoj pljački Srbije?

http://www.dnevno.hr/vijesti/regija...ticija-stoljeca-ili-katastrofa-na-pomolu.html

Šta sve stoji u ugovoru koji je potpisan između vlade Srbije i FIAT-a? Zašto je uništen čitav domaći automobilski proizvođač, kao i proizvodnja domaćih autodelova (npr. DMB) da bi se sklapali (ne proizvodili) strani automobili i to od delova iz uvoza, uključujući i samu karoseriju koja se takođe uvozi, kao i skoro sve ostalo na FIAT-u 500 L izuzev možda pokojeg plastičnog dela ali to ni izbliza nije ono što je nekada Zastava proizvodila.
 
Poslednja izmena:
Jako zanimljivo da nema niti jedan odgovor na ovoj temi.
Ali evo ja ću prvi da iznesem svoje mišljenje. Pročitao sam tekst. Dodao bih samo još da se u čitavoj priči ne spominje proces koji se dešava među srbima još od pamtiveka. A to je da poslove koji nisu vezani direktno za sklapanje automobila obavljaju ljudi koji su pametni i imaju znanja isto koliko i radnici u fabrici. Ali su oni bliski višoj kasti u Srbiji i zbog toga su dobili posao.
Najveća nesreća je što je radnika u fabrici više od svih ostalih u čitavom lancu i što će oni kada dobiju otkaze biti protiv svih koji su više zarađivali od njih. I tu će se takav nepremostiv jaz stvoriti da će radnici iz fabrika verovatno poželeti da promene i veru i naciju i verovatno će to i uraditi.
@Fiat
Želim im svu sreću u daljem radu i da ostvare sve planove koje su zacrtali.
 
Pomislio bi čovek da će zbog svih tih poreskih olakšica profit prebacivati u Srbiju (nekim nenormalno niskim cenama inputa), kad ono baš obrnuto. Valjda su sračunali da im je bolje da u Italiji plate porez nego da u Srbiji dele profit sa državom.
Ljudi moraju da shvate da ta fabrika u Kragujevcu nije FIAT-ov pogon, to je posebno preduzeće i FIAT nema pravnu obavezu veću od iznosa koji su uložili u to preduzeće (što je smešan iznos). Tako da FIAT verovatno osim visokih cena inputa, prebacuje i kreditna sredstva iz preduzeća u Kragujevcu u preduzeće u Italiji. Sve će to država da vraća...
 
Pa nisu imali ( Kragujevčani ) leba da jedu bre !
Za pare koja država daje Italijanima Kragujevčani su mogli da jedu i preko hleba pogače!

Ko god je ikada samo malo razmislio, lako zaključuje da je kragujevačka fabrika - kako god da se zove i od kada postoji - i pored svih povlastica samo izvor nesreće za Srbiju. Oduvek je to bila i uvek će to biti!
Bolje bi bilo dati svima plate samo da ne idu u fabriku. Bio bi manji trošak!
 
Za pare koja država daje Italijanima Kragujevčani su mogli da jedu i preko hleba pogače!

Ko god je ikada samo malo razmislio, lako zaključuje da je kragujevačka fabrika - kako god da se zove i od kada postoji - i pored svih povlastica samo izvor nesreće za Srbiju. Oduvek je to bila i uvek će to biti!
Bolje bi bilo dati svima plate samo da ne idu u fabriku. Bio bi manji trošak!
Tako je, od kako postoji ne vredi pet para, samo pravi gubitke.Ta fabrika za koncern FIAT ne znaci nista, jednostavno su ucinili neku malu uslugu
glupavim Srbima

Inace, ne razumem ove price oko placanja profita drzavi Srbiji. Porez na dobit placa se samo drzavi gde je i sediste kompanije.

Fiat ima fabrike sirom sveta, VW jos vise, ali zna se gde je , u kojoj drzavi sediste frme pa se taj porez i placa samo jednom u maticnoj drzavi.

Zastavu je trebalo zatvoriti jos poodavno, zapravo je bilo smesno i zamisljati da Srbija moze da proizvodi automobile.

Mnogo pametnije i tehnoloski naprednije dzave odrekle su se ili se nikada nisu ni zanosile proizvodnjom automobila, a i one Koje jesu, odavno
su batalile tu industrijsku granu. Ako izuzmemo USA,, Japan i Juznu Koreju, danas se u Evropi automobili proizvode samo u tri drzave, a to su
Nemacka, FRancuska i Italija, a sigurno je da u Evropi postoji i UK, Svedska, Belgija, Holandija,Spanija, Svajcarska, Austrija, ali su te drzave
ili batalilel atomobile ili se nikada nisu ni zanosile idejom sa proizvodnjom.
 
Pomislio bi čovek da će zbog svih tih poreskih olakšica profit prebacivati u Srbiju (nekim nenormalno niskim cenama inputa), kad ono baš obrnuto. Valjda su sračunali da im je bolje da u Italiji plate porez nego da u Srbiji dele profit sa državom.
Ljudi moraju da shvate da ta fabrika u Kragujevcu nije FIAT-ov pogon, to je posebno preduzeće i FIAT nema pravnu obavezu veću od iznosa koji su uložili u to preduzeće (što je smešan iznos). Tako da FIAT verovatno osim visokih cena inputa, prebacuje i kreditna sredstva iz preduzeća u Kragujevcu u preduzeće u Italiji. Sve će to država da vraća...

Velike firme rade na istom principu svugde u svetu... Profit se prebacuje iz firme u firmu a Fiat kao Italijanska firma ima porezne olaksice koje dobija na investicije u Italiji..Ne vidim zasto bi Fiat porez na dobit placao u Srbiji a jos ni prihode ne ostvaruje u toj zemlji ..Samo tupavi politiari koji se nikad nicim nisu bavili misle da je to tako...
 
Poslednja izmena:
..Ne vidim zasto bi Fiat porez na dobit placao u Srbiji a jos ni prihode ne ostvaruje u toj zemlji

Fiat automobili Srbija je preduzeće registrovano u Srbiji pa bi porez na eventualni porez plaćali u Srbiji.
Ali porez u ovom trenutku nije ni bitan, jer koliko sam shvatio oslobodjeni su plaćanja poreza na dobit 10 godina. Problem je što ni profit ne prikazuju u Srbiji pa država ne dobija ni tu trećinu profita, a daje mnogo.
Nisu političari tupavi nego pokvareni. Gde bi nama kraj bio da su tupavi...
 
FAS poreski vazi kao srpsko preduzece i porez da dobit se ovde placa.

Inace da nije bilo subvencija Fiat ne bi doso i Zastava bi propala. Svako nek sam odluci sta je gore.



Inace u Spaniji proizovdi VW a u Engleskoj vise japanskih proizvodjaca.

Kako to mislis ....naplatiti porez njima???? ..Ako ja recimo ovde narucim auto i izvrsim uplatu kod Fiata Denmark auto se proizvode i isporuci u Dansku ...Mozes li to razjasniti na ovom primeru
 
Poslednja izmena:
Kako to mislis naplatiti porez njima???? ..Ako ja recimo ovde narucim auto i izvrsim uplatu kod Fiata Denmark auto se proizvode i isporuci u Dansku ...Mozes li to razjasniti

FAS je registrovan u Srbiji i tu plaća porez na eventualni dobitak. E sad, dal oni isporučuju to nekoj FIAT-ovoj filijali pa kao prihod knjiže samo cenu koštanja, to je druga stvar. To ne znači da će FAS platiti porez u Danskoj, neće platiti nigde jer ne ostvaruje profit. Platiće ono preduzeće na koje je profit prebačen u onoj zemlji u kojoj je registrovano.
 
Inace da nije bilo subvencija Fiat ne bi doso i Zastava bi propala. Svako nek sam odluci sta je gore.
Bolje bi bilo dati svim zaposlenima odgovarajuću socijalnu pomoć a Zastavu napustiti.
To što FIAT dobija, više je nego što su plate svih radnika zajedno!


Inace u Spaniji proizovdi VW a u Engleskoj vise japanskih proizvodjaca.
Da li Španija i Engleska daju tim proizvođačima više para nego što su plate svih tih radnika?
 
FAS je registrovan u Srbiji i tu plaća porez na eventualni dobitak. E sad, dal oni isporučuju to nekoj FIAT-ovoj filijali pa kao prihod knjiže samo cenu koštanja, to je druga stvar. To ne znači da će FAS platiti porez u Danskoj, neće platiti nigde jer ne ostvaruje profit. Platiće ono preduzeće na koje je profit prebačen u onoj zemlji u kojoj je registrovano.

To i jeste poenta platit ce u Danskoj pdv jer je auto uvezen van EU i nista vise jer cu ga ja platiti ovde prilikom registacije auta a oni ce deo da izvade kroz troskove transpota i evt ostalih troskova koje kace
 
Poslednja izmena:
A kako stoje stvari sa carinom? Ako auto iz Srbije ide u Dansku, a Srbija , jel nije EU.

Nego o kakvim uopste profitima ovde pricate?:D

hehe o nikakvim samo je to tesko ljudima da shvate:lol:...Carine placa danac Danskoj,,,,Da je iz Kine npr bila bi i extra carina na uvoz u direktnoj vezi sa Fiatom.Ovako samo po CO2 skali ili jedno 2xvise nego kod tebe ali to nema nikakve veze sa FIatom . :mrgreen:..
 
Poslednja izmena:
Kako to mislis ....naplatiti porez njima???? ..Ako ja recimo ovde narucim auto i izvrsim uplatu kod Fiata Denmark auto se proizvode i isporuci u Dansku ...Mozes li to razjasniti na ovom primeru

Kad FAS ima dobit onda ce to u Srbiji mora da placa, sta i za Italiane i nije lose jer je porez na dobit dosta veci u Italiji.

- - - - - - - - - -

Bolje bi bilo dati svim zaposlenima odgovarajuću socijalnu pomoć a Zastavu napustiti.
To što FIAT dobija, više je nego što su plate svih radnika zajedno!


Da li Španija i Engleska daju tim proizvođačima više para nego što su plate svih tih radnika?


Sada je pitanje koliko su nasi stvarno dali subvencije to niko ne zna ide od 200 miliona (sta je meni okej) do miljardu.

Inace mozda ovi dvoje nisu Slovaci. Madjari jesu.
 
Kad FAS ima dobit onda ce to u Srbiji mora da placa, sta i za Italiane i nije lose jer je porez na dobit dosta veci u Italiji.

- - - - - - - - - -

Cuj to.... a kad i kako drzava Srbija moze to da zna..Da nece mozda brojcanike da im uvedu u proizvodnju:hahaha::hahaha:
Ljudi smesni ste sa tim....Prvo moras da znas kako se vade troskovi iz proizvodnje drugo kako se investicijama oslobadja od poreza a trece mora da znas kako veliki ako hoce izbegavaju placanje poreza...Fiat kao italijanska firma ma koliko tebi porezi i prihodi izgledali veci u Italiji njima je jeftinije..Tamo gde ostvarujes najveci prihod mozes najvise i da vadis iz poreza..Firmu u Srbiji Fiat moze da prikazuje u minusu da bi smanjivao plus u nekoj drugoj drzavi
 
Poslednja izmena:
Definitivno posao veka a ne stoleca(idi na hr forum pa tako pisi).Ovde su ljudi srali kako to nikad nece proraditi pa kad proradilo nece niko kupovati to jer je preskupo pa kad se prodaje ne placaju porez pa ce izmisliti milijardu razloga jer eto tako uzivaju u sadomahizmu.Uskoro bi trebao da krene jos 1 model iz Kragujevca ,zaposljavanje jos bar 3k ljudi u fabrici i bar jos toliko kod komponentasa u Kragujevcu.Ovu propagandu ostavi tamo gde si nasao na dnevnohr jer oni planiraju da zive od iznajmljivanja lezaljki pa vidimo kako im ide 6 god recesije jos 2 god minimum i jedan bolan pad u narednim godinama.
 
Cuj to.... a kad i kako drzava Srbija moze to da zna..Da nece mozda brojcanike da im uvedu u proizvodnju:hahaha::hahaha:
Ljudi smesni ste sa tim....Prvo moras da znas kako se vade troskovi iz proizvodnje drugo kako se investicijama oslobadja od poreza a trece mora da znas kako veliki ako hoce izbegavaju placanje poreza...Fiat kao italijanska firma ma koliko tebi porezi i prihodi izgledali veci u Italiji njima je jeftinije..Tamo gde ostvarujes najveci prihod mozes najvise i da vadis iz poreza..Firmu u Srbiji Fiat moze da prikazuje u minusu da bi smanjivao plus u nekoj drugoj drzavi

Ima valjda u Srbiji knjigovodstvo, ili je to nepoznata rabota.
 
Ima valjda u Srbiji knjigovodstvo, ili je to nepoznata rabota.
Od kada je izmišljeno knjigovodstvo izmišljeno je i štimovanje knjigovodstvenih podataka!

Zašto nigde nema podataka o ceni uvoza za "proizvodnju" u Zastavi?

Sve dok u ugovoru sa FIAT-om postoji i jedan jedini tajni podatak - ma i samo jedna tajna reč - jasno je da je u pitanju mućka koju će platiti poreski obveznici u Srbiji!
 
Definitivno posao veka a ne stoleca(idi na hr forum pa tako pisi).Ovde su ljudi srali kako to nikad nece proraditi pa kad proradilo nece niko kupovati to jer je preskupo pa kad se prodaje ne placaju porez pa ce izmisliti milijardu razloga jer eto tako uzivaju u sadomahizmu.Uskoro bi trebao da krene jos 1 model iz Kragujevca ,zaposljavanje jos bar 3k ljudi u fabrici i bar jos toliko kod komponentasa u Kragujevcu.Ovu propagandu ostavi tamo gde si nasao na dnevnohr jer oni planiraju da zive od iznajmljivanja lezaljki pa vidimo kako im ide 6 god recesije jos 2 god minimum i jedan bolan pad u narednim godinama.

Definitivno posao veka, ali za vlasnike FIAT-a a ne za Srbiju i Srbe.

Te informacije nije izmislio dnevno.hr, one su javno dostupne (možeš ih naći na sajtu agencije za privredne registre).
 
Definitivno posao veka, ali za vlasnike FIAT-a a ne za Srbiju i Srbe.

Te informacije nije izmislio dnevno.hr, one su javno dostupne (možeš ih naći na sajtu agencije za privredne registre).

Pa normalno da su takve bilanse kad je ulozeno preko 1.1 mld e.Ne mozes vratiti investiciju za 2 god a nek se javi neko ko radi u Kragujevcu u toj fabrici i kod koperanata pa pitaj ljude jel bolje da rade ili da gladuju.Dobro da nisi napisao da nam je namerno unistena zastava da bi dosao fiat.Inace drzava Srbija ima 33% vlasnistva u Kragujevackoj fabrici FAS tako da i ulaze u skladu sa svojim procentom vlasnistva odnosno 1/3 ukupnim ulaganja koja se visestruko vracaju kroz porez na plate zadravstveno penziono svih radnika i onih komponentasa koje su dosle sa fiatom svih onih koji nikad ne bi dosli da nije fiata.Ne razumem potrebu da se uziva u sadomahizmu cak i kad je nesto dobro.
 
Pa normalno da su takve bilanse kad je ulozeno preko 1.1 mld e.Ne mozes vratiti investiciju za 2 god a nek se javi neko ko radi u Kragujevcu u toj fabrici i kod koperanata pa pitaj ljude jel bolje da rade ili da gladuju.Dobro da nisi napisao da nam je namerno unistena zastava da bi dosao fiat.Inace drzava Srbija ima 33% vlasnistva u Kragujevackoj fabrici FAS tako da i ulaze u skladu sa svojim procentom vlasnistva odnosno 1/3 ukupnim ulaganja koja se visestruko vracaju kroz porez na plate zadravstveno penziono svih radnika i onih komponentasa koje su dosle sa fiatom svih onih koji nikad ne bi dosli da nije fiata.Ne razumem potrebu da se uziva u sadomahizmu cak i kad je nesto dobro.

Nemam ja ništa protiv da dodje neki stranac, otvori firmu, zaposli ljude i onda iskazuje profit gde hoće. Barem je zaposlio ljude i plaća ih.
U FAS je država uložila veliki novac, tako da u suštini radnike ne plaća FIAT nego država a FIAT uzima dobitak i ne pada mu na pamet da ikada iskaže profit u Srbiji.

FAS posluje sa POSLOVNIM GUBITKOM!! Troškovi investicija ne ulaze u poslovni rezultat. Na taj način ne možeš da vratiš investiciju ni za 102 godine.
 

Back
Top