Аристократа
Poznat
- Poruka
- 7.101
Peking -- Bivši ministar železnice Kine osuđen je na smrtnu kaznu uslovno zbog korupcije i zloupotrebe položaja, javila je agencija Sinhua.
Liu Džićuna, čiji su postupci naneli štetu upravi i imidžu kineske železnice koja je ranije hvaljena zbog napretka, sud u Pekingu osudio je zbog malverzacija na smrtnu kaznu uslovno, što se obično pretvori u diživotnu robiju, navodi agencija.
Liu je bio umešan u aferu u kojoj je ukupno pronevereno 800 miliona juana (101 milion evra).
On je bio optužen da je, u periodu od 1986. do 2011, uzeo 64,6 miliona juana mita za nameštanje ugovora i privilegovanje odredjenih kompanija.
Liu je postavljen za ministra železnice 2003, a razrešen je dužnosti u februaru 2011.
Doprineo je razvoju brze železnice u Kini, koja je postala jedna u najvećih u svetu. Nakon njegove smene i železničke nesreće u kojoj je poginulo 40 ljudi, vlasti su odustale od ambicioznog širenja mreže brze železnice.
Taj projekat bio je kritikovan i pre 2011. zbog toga što je preskup za zemlju u kojoj su većini stanovništva dostupna samo jeftina prevozna sredstva.
http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2013&mm=07&dd=08&nav_category=78&nav_id=730267
Да ли би неко код нас остао жив?
Ово је савршен начин да се ослободимо банди и успоставимо праведну владавину.
Liu Džićuna, čiji su postupci naneli štetu upravi i imidžu kineske železnice koja je ranije hvaljena zbog napretka, sud u Pekingu osudio je zbog malverzacija na smrtnu kaznu uslovno, što se obično pretvori u diživotnu robiju, navodi agencija.
Liu je bio umešan u aferu u kojoj je ukupno pronevereno 800 miliona juana (101 milion evra).
On je bio optužen da je, u periodu od 1986. do 2011, uzeo 64,6 miliona juana mita za nameštanje ugovora i privilegovanje odredjenih kompanija.
Liu je postavljen za ministra železnice 2003, a razrešen je dužnosti u februaru 2011.
Doprineo je razvoju brze železnice u Kini, koja je postala jedna u najvećih u svetu. Nakon njegove smene i železničke nesreće u kojoj je poginulo 40 ljudi, vlasti su odustale od ambicioznog širenja mreže brze železnice.
Taj projekat bio je kritikovan i pre 2011. zbog toga što je preskup za zemlju u kojoj su većini stanovništva dostupna samo jeftina prevozna sredstva.
http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2013&mm=07&dd=08&nav_category=78&nav_id=730267
Да ли би неко код нас остао жив?
Ово је савршен начин да се ослободимо банди и успоставимо праведну владавину.
...... биле би са'ране 3 х дневно...... не би излазили са гробља.......
pa da narod još malo opljune pre 
