regulator brzine
Prikazujem rezultate 1 do 11 od 11

Tema: regulator brzine

  1. #1
    zogi
    Guest

    Podrazumevano regulator brzine

    Kako najjednostavnije da pustim jednosmerni motor snage 3,5kw 24v preko akumulatora 720v\ah?Da li bi preko otpora bilo najlakse i koliki bi bili ti otpori,ili moze da se napravi neka elektronska kartica jednostavnije konstrukcije?



  2. #2
    tesla43@verat.net
    Guest

    Podrazumevano Re: regulator brzine

    [quote="zogi"]Kako najjednostavnije da pustim jednosmerni motor snage 3,5kw 24v preko akumulatora 720v\ah?Da li bi preko otpora bilo najlakse i koliki bi bili ti otpori,ili moze da se napravi neka elektronska kartica jednostavnije konstrukcije?[Preciziraj podatak "720v/ah!?TU si nejasan. Motor jednosmerne struje može da radi i na naizmenični napon(struju),jer mu kolektor i četkice ,osim za kontaktj između statora i rotora, služe i za ispravku naizmenične komponente.Mislim da otpornici kao regulatori brzine,nisu dobra ideja,jer bi ti stvarali mnogo velike gubitke.Osim toga pri nekoj nižoj brzini,pri različitom opterećenju tog motora ,otpornici bi ti stvarali veći pad napona zbog veće struje(veće opterećenje motora,kao pretpostavka).Moj savet: napraviti elektronski uređaj, sa dovoljno snažnim tranzistorima,koji bi služio i kao stabilizator zadatog napona(brzine).jednosmerni napon,iz akumulatorske baterije,pretvoriti u naizmeničnu komponentu(sistem pauza-impuls-pauza),i kao takvog voditi na jednosmerni motor.JEDNOSTAVNIJE NE MOŽE!!! JE**GA!!!prijateljski pozdrav!/quote]

  3. #3
    Guest

    Podrazumevano

    akumulator je 720ah.Radi se o motoru za viljuskar,bitno mi je da krene lagano.Ne znam kakva bi ta kartica bila.Postoji li neka sema za nju ili moze negde da se nabavi.

  4. #4
    Poznat intra (avatar)
    Učlanjen
    22.12.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Banja Luka
    Poruke
    7.123
    Reputaciona moć
    119

    Podrazumevano

    treba najprije utvrditi o kakvom motoru je riječ:
    sa nezavisnom pobudom ili rednom motoru,zatim bi trebalo odrediti podatke o otporima i induktivnostima (ko je proizvođač motora)
    Pojednostavljeno,za motor sa nezavisnom pobudom važi da je broj obrtaja proporcionalan naponu,a moment struji armature ako je pobuda stalna.Moj prijedlog je da potražite gotove kontrolere npr. firme ABB ili slično.

  5. #5
    Guest

    Podrazumevano

    tip motora je 1K9 M2 24V 200A 3,5KW 2100 OB\MIN. SERIJSKI

  6. #6
    Poznat intra (avatar)
    Učlanjen
    22.12.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Banja Luka
    Poruke
    7.123
    Reputaciona moć
    119

    Podrazumevano

    Ovako, serijski (redni) motor je najčešće upotrbljavani motor u električnoj vuči,razlog je taj što ima osobinu da ne samo da štiti sam sebe od preopterećenja nego isto tako štiti i izvor. Naime on se ponaša tako da ako moment opterećenja poraste on reaguje smanjenjem broja obrtaja i obrnuto ako moment opterećenja opadne motor ubrzava.(konstantna je snaga)
    Znači motor bi se mogao pustiti u rad i bez šanta poslaću vam šemu da vidite o čemu se radi,ali tada bi imali samo prirodnu karakteristiku motora (ne vjerujem da ste za to pitali jer želite da motor krene lagano),ukoliko se koristi šant otpornik mijenjanjem njegove veličine određujemo koji dio struje motora će vršiti pobudu motora,a time i koliki će biti moment motora (sto vas interesuje: da potezni moment bude mali a da motor kasnije ubrza),znači moglo bi da se kao šant koristi promjenjivi otpornik.
    Druga varijanta bi bila nabavka tzv. čopera (to je DC/DC pretvarač) i onda podizanjem napona dobijate slično.

  7. #7
    Poznat intra (avatar)
    Učlanjen
    22.12.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Banja Luka
    Poruke
    7.123
    Reputaciona moć
    119

    Podrazumevano

    I za dimenzionisanje promjenjivog otpornika trebalo bi izmjeriti vrijednosti ostalih otpora mašine

  8. #8
    Guest

    Podrazumevano

    interesuje me sema sa coperom.

  9. #9
    Poznat intra (avatar)
    Učlanjen
    22.12.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Banja Luka
    Poruke
    7.123
    Reputaciona moć
    119

    Podrazumevano

    treba mi e-mail da vam pošaljem šeme,objašnjenje jednokvadratni čoperski pogon znači da je moguć rad samo sa pozitivnim naponom i pozitivnom strujom tj. nema reverziranja smjera kretanja,ni kočenja ni generatorskog režima.Tiristor treba biti paljen i gašen spregom za gašenje (to je pomoćni tiristor i kondenzator) jer kod DC izvora nema prolaska napona kroz nulu (kao kod AC).Prigušnica L je za peglanje napona,a dioda D za zatvaranje strujnog kola kada tiristor ne vodi.Za omogućavanje rada u oba smjera potreban je dvokvadratni čoper.slike su u corelu

  10. #10
    Guest

    Podrazumevano

    Veoma mi je bitno da ima oba smera.adresa je niti@medianis.net unapred hvala..

  11. #11
    Poznat intra (avatar)
    Učlanjen
    22.12.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Banja Luka
    Poruke
    7.123
    Reputaciona moć
    119

    Podrazumevano

    Evo ovdje primjer i uputstva za gradnju za manju snagu sa povećavanjem i smanjenjem broja obrtaja i promjenom smjera : http://www.mikroelektronika.co.yu/domestic/magazine/magazine/p2broj/2broj2.htm

Slične teme

  1. Odgovora: 2
    Poslednja poruka: 15.02.2009., 10:02
  2. Slike koje sam ostao duzan za Kuler-regulator
    Autor Zlaja87 u forumu Hardver
    Odgovora: 11
    Poslednja poruka: 01.07.2007., 20:27
  3. test brzine dsl-a
    Autor g-rock u forumu Hardver
    Odgovora: 6
    Poslednja poruka: 14.06.2006., 13:48
  4. Brzine bez kvacila!?
    Autor Kad_LupimLupim u forumu Automobilizam
    Odgovora: 5
    Poslednja poruka: 21.09.2004., 01:40

Pravila za slanje poruka

  • Ne možete kreirati novu temu
  • Ne možete poslati odgovor
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoju poruku
  •