BUS+PLUS=UCENA

dang

Zainteresovan član
Poruka
466
Zna li neko po kom to zakonu novopostavljena firma za naplatu prevoza u GSP-u odbija da izda mesecne ,,bus+plus,, legitimacije ljudima koji imaju ne placene kazne izrecene od strane kontrolora GSP-a?Ima li tu elemenata krivicnog dela,povrede ljudskih prava, krsenje zakona i ustava od strane novoosnovane privatne agencije ?
 
Zasto i po kom zakonu?Znaci GSP visestruko kaznjava .
A, pre svega postavlja se pitanje ko u ovoj drzavi ima pravo da kaznjava gradjanina.

Pa dobro, ti sad mozes da se pravis nevest i naivan....
Ako imas kaznu, znaci da si koristio uslugu GSPa, a nisi je platio...dalje ne mozes da koristis beneficije gradskog prevoza da se za odredjenu cifru vozis neogranicen broj puta..
 
Pa dobro, ti sad mozes da se pravis nevest i naivan....
Ako imas kaznu, znaci da si koristio uslugu GSPa, a nisi je platio...dalje ne mozes da koristis beneficije gradskog prevoza da se za odredjenu cifru vozis neogranicen broj puta..

Lepo sam pitao ko ima pravo da kaznjava gradjanje, pa tek onda mozemo razgovarati dalje.
 
Neizdavanje karte pojedinim gradjanima je diskriminacija.
Svaki sud bi to morao da potvrdi.
Za diskriminaciju se u ovoj zemlji odgovara krivicno. To znaci zatvor za odgovorno lice i kazna za salterskog sluzbenika koji odbije da proda kartu.

Zakon o trgovini izricito zabranjuje stvaranje povlascenih i diskriminisanih kupaca.

Ako preduzece ima nerasciscene racune sa gradjanima, moze da prijave sa zapisnikom i dokazima preda nadleznom sudu, ili da ih zaboravi.
 
Ono što je veći problem, to je što će sada da se postupno primenjuje strategija diskriminacije cena (i to "diskriminacija cena prvog stepena", za onog ko poznaje mikroekonomiju). Nema više, bato, kupiš kartu i voziš se milion puta. Videli su i oni o čemu se radi. Svaka validacija vožnje daje podatak o tvojim preferencijama (na stranu priča o uzimkanju ličnih podataka. To je već domen Velikog brata). Na osnovu toga, ponudiće takav spektar "proizvoda", da će ljudima izvući sav potrošački višak koji su ranije imali prilikom korišćenja GSP.

Mada, šanse za stradanje validator aparata (koji je ključ ove strategije) u svakom busu su 3:1, slobodna procena :)
 
Mada, šanse za stradanje validator aparata (koji je ključ ove strategije) u svakom busu su 3:1, slobodna procena :)

Zasto tako mislis?
Zasto bi ijedan stradao?
Posmatram ljude u troli, sa ponosom i osmehom mister bina prinose karticu do aparata,
aparat kaze pip,
on znacajno i vazno pogleda okolinu
i sav vazan vrati svoj ponos u dzep. Verovatno je to jedini trenutak u toku dana kada se oseca dobro.
"Ko je sada faca, je li?"
Turci su nam ponudili novi statusni simbol, za tricavih 250 dindzi.
Malo kasnije ulazi neobavesten lik, prinosi karticu, a automat glasno kaze: "Zao nam je, nemate kredita".
Blaam.
Ostali gledaju, a on stidljivo vraca kartu u dzep, gleda u zemlju i silazi na prvoj stanici.

CTOKA ?
 
Zasto tako mislis?
Zasto bi ijedan stradao?
Posmatram ljude u troli, sa ponosom i osmehom mister bina prinose karticu do aparata,
aparat kaze pip,
on znacajno i vazno pogleda okolinu
i sav vazan vrati svoj ponos u dzep. Verovatno je to jedini trenutak u toku dana kada se oseca dobro.
"Ko je sada faca, je li?"
Turci su nam ponudili novi statusni simbol, za tricavih 250 dindzi.
Malo kasnije ulazi neobavesten lik, prinosi karticu, a automat glasno kaze: "Zao nam je, nemate kredita".
Blaam.
Ostali gledaju, a on stidljivo vraca kartu u dzep, gleda u zemlju i silazi na prvoj stanici.

CTOKA ?

:) Hleba i igara (validara)
šta misliš kako će proći u npr 50ici ili 511? :)
 
Ovo sa Gsp-om je jos jedan dokaz da drzavi(politicarima) nije stalo do blagostanja gradjana vec im je stalo samo do toga da ocerupaju gradjane. Oni vode drzavu kao jedno preduzece gde im je cilj - maksimizacija profita. Drzava treba da je servis gradjana a ne ekonomsko preduzece. Potpuno pogresno vodjenje drzave.

Koriste GSP kako bi nama iskamcili i poslednju paru . Zato i bezobrazno regulisu i time poskupljuju jedinu alternativu gradskom saobracaju- taksi prevoz. Podsecam vas da cenu taksi usluge odredjuje skupstina(strašno!) i da je nekoliko puta do sada on ona tu cenu podizala na sramno visok nivo zbog cega su taksisti i bojkotovali. Postoji i ogranicenje ulaska u taksi posao cime se dodatno poskupljuje taksi usluga. Hoce da namerno poskupe alternativu kako bi se gradjani vozili i davali pare njima, davali pare za voznju u losim tramvajima, smrdljivim autobusima. Krse nam slobodu izbora da se vozimo sa cim hocemo i za koliko para hocemo.

U drugim gradovima je voznja taksijem najjeftinija opcija, tamo je taksi neverovatno jeftin.
 
Poslednja izmena:
Bus plus odbija da izda personalizovane kartice gradjanima koji su nekad imali neku prijavu od kontrolora GSP-a. To znaci da je GSP dao kompletnu bazu podataka trecem licu na obradu i koriscenje, sto predstavlja krivicno delo. Gde se Sabic da reaguje. Novosnovana firma odmah je pocela sa ucenama i to retroaktivno. Sta oni imaju sa tim sto neko nije platio kartu u GSP-u pre 2 godine.Licno ne koristim GSP, ali ovo prevazilazi svaku meru.
 
Poslednja izmena:
Tacka 6. je sarena laza... Ljudi, vama je ustavom garantovano pravo na privatnost. U bilo kakvoj statistici morate ucestvovati svojevoljno. U ovom slucaju je u pitanju cista ucena! Kazna za neprihvatanje ucene ne postoji! Bilo koji dalji atak na vas povodom toga je samo dublje krsenje ustavnih prava. Ne dozvolite to. Naterajte ih da kazu istinu!!! A sto se pracenja tice... I te kako je moguce. Mozda ne inicijalno ali vremenom, upotrebom statistickih metoda, vrlo lako. Zna se kada ste usli u bus. Svako vozilo ima GPS. Posle izvesnog vremena znaju gde ulazite u bus kada idete u suprotnom pravcu. Da ne duzim, ali sa dovoljno podataka lako mozete dobiti algoritam za pracenje odredjene osobe. Tacka 7 je nastavak lazi. Dali ste licnu kartu kada ste vadili personalizovanu karticu. Neki su dali i broj mobilnog. Dakle vasi privatni podaci postoje u njihovoj bazi. Samo od ljudskog faktora zavisi hoce li se ti podaci proslediti dalje. To sto BusPlus "garantuje" da podaci nece "procureti" ne znaci nista. Moraju da kazu cime garantuju. Kolika je odsteta ako podaci procure! Verovati na rec je suludo. Ljudi. Ne dozvolite da vas vuku za nos. Ni do sada GSP nije bio sjajan, ali sada imamo firmu koja nam naplacuje uslugu koju ne vrsi, i firmu koja vrsi uslugu za koju nema prava naplate. A niko ne snosi odgovornost. Odgovornost je, za korisnika, najvazniji aspekt poslovanje. To je jedini vid zastite. Treba bojkotovati sistem dok javnost ne sazna koji vid odgovornosti ko snosi!
 
Bus Plus, život MINUS, stop validaciji mesečnih karata

Poštovani građani i gosti Beograda,

Uveden je novi sistem za naplatu gradskog prevoza u našem gradu koji će nam dodatno otežati život. Preti se kaznama svakome ko se ne prijavi prilikom ulaska u gradski prevoz, iako ima uredno kupljenu mesečnu kartu. Osim što vređa inteligenciju i zdrav razum, jer tako nešto niko nema pravo da nam nameće, ovaj sistem će direktno pogoditi sve one koji često presedaju i svakog dana dosta vremena provode vozeći se gradskim prevozom. Sada će to vreme biti još duže, jer ćemo nepotrebno čekati da autobusi, tramvaji i trolejbusi krenu sa stanice dok svi ne "validiraju" svoje karte. Samim tim ćemo još manje vremena provoditi sa svojim porodicama, prijateljima... a odlazak i povratak sa posla, iz škole, sa fakulteta... će nam predstavljati još veći stres nego što je bio do sada. Tražimo da gradski prevoz bude prilagođen potrebama nas građana, jer jedino zbog nas i postoji.

Nemojmo se predati bez borbe, tražimo da se ova odluka ukine i da se obavezno "validiraju" samo oni koji nemaju personalizovane karte!

https://www.facebook.com/BusPlusZivotMinus
 
"Ovo je evidentan slucaj sta se desilo da je to jedno ili vise lica namerno ulozilo veliki napor ne bi li ovaj uredjaj polomilo ili ostetilo. Obratili smo se policiji da da spreci ovakve slucaje"

Jel ovaj sa snimka mladi kontraverzni biznismen, sin jos mladjeg i kontraverznijeg ministra za privatizaciju?
Onaj sto je sa 500 evra osnivackog kapitala registrovao firmu za naplatu tudjih usluga, i momentalno pobedio na tenderu, i deluje u sadejstvu sa Kemal-pasom?
 
DJilas parama poreskih obveznika kupuje autobuse u kojima ce strana fira naplacivati karte tim istim poreskim obveznicima. DJilas, i svi alapljivi politicari su mnogo preterali u pljackanju naroda. Neka kupi autobus svojim parama pa nekaonda naplacuje karte.
 

Back
Top