Manuelna klima - shta je to u stvari?

Ne, Punto nema.

Ventilacija je ono sto svaki auto ima. Namestis jacinu duvanja, i okrenes ono na hladno... a manuelna klima je klima koju ukljucis i samo duva klima na onoliko koliko ti namestis. Na kec, dvojku, trojku, kako god...

a digitalna klima, AC klima, na displeju namestis koliko stepeni i automatski odrzava tu temperaturu
 
Ne, ventilacija može da izduvava samo vazduh koji je topao onoliko koliko i naplju, ILI toplije od toga. Automatska i manuelna klima izduvavaju vazduh koji varira od 15 stepeni ISPOD spoljne temperature pa do vrućeg vazduha.

Dakle, ako hoćeš da te HLADI klima zaista, mora biti KLIMA, automatska ili manulena. Ventilacija ne može da te ohladi ISPOD spoljne temperature vazduha, jer nema A/C kompresor koji smanjuje temperaturu spoljnog vazduha već samo grejač koji može biti uključen ili isključen.
 
Ventilacija radi tako sto ventilator kabine (koji uglavnom ima prekidac sa vise polozaja-brzina) uduvava vazduh u kabinu.Kod mnogih vozila ima i opciju da li uvlaci vazduh od spolja ili samo "vrti"vazduh unutar kabine.Vazduh od tog ventilatora ide preko takozvanog "malog hladnjaka" .koji je u sklopu sistema za hladjenje motora.Kada je poluga/prekidac u "crvenom polozaju"toplota sa malog hladnjaka zagreva vazduh koji ulazi u kabinu i tako se vrsi grejanje kabine,a kad je u "plavom" vazduh ne ide preko hladnjaka ili je zatvoren protok rashladne tecnosti kroz njega (zavisi od konstrukcije vozila) pa ulazi vazduh koji ima spoljnu temperaturu.

Klima uredjaja ima dve vrste: manualna (A/C) i automatska.Kod manualne tj. A/C klime nema podesavanja temperature,kompresor uvek radi,jedino se moze birati brzina ventilatora kabine i to se radi rucno.A/C klima se koristi tako sto se ukljuci kompresor,a u toku voznje menjas brzinu ventilatora i tako regulises hladjenje.Nije preporucljivo vrsiti regulaciju ukljucivanjem/iskljucivanjem kompresora.

Automatskih ima vise vrsta: od onih koje imaju prekidace sa nekoliko polozaja temperature koju prate nekoliko senzora,pa kad se dostigne ta temperatura regulisu rad kompresora i ventilatora,do onih "digitalnih"koje imaju displej i na kojima mozes podesiti sam zeljenu temperaturu,ali i onih koje imaju vise senzora na razlicitim mestima,mogu da upravljaju i protokom hladnog vazduha u raznim delovima kabine da bi bila ujednacenija temperatura svuda

Ja u svom autu imam A/C klimu (ili sto bi neko rekao rucnu,manuelnu) i to izgleda ovako:
dsc00109mrcr.jpg

Prvi prekidac sa leve strane je za uljucenje klime,a ovaj polozaj econo je obicno sviranje q... pa stavim na A/C i drugim prekidacem regulisem brzinu ventilatora.Ovaj klizac ispod prekidaca sluzi za izbor koji se vazduh koristi:spoljni ili iz kabine,Brze i bolje hladi kad se koristi vazduh iz kabine nego kad uvlaci spoljni vazduh (pogotovo na +35C)

Inace,autoklime nemaju opciju grejanja,nisu izvedene kao split sistemi ili invertori,pa samo mogu da hlade.Grejanje ide od toplote motora ili po principu "webasto"kod kamiona,autobusa koje je nevezano za rad motora
 
A da je proizvodjac stavio oznake temperature na tockic za podesavanje toplo-hladno onda bi shvatili da tu mozemo da podesavamo temperaturu i kad je klima ukljucena.:)
Znaci ako je ukljucena i meni bude hladno,dovoljno je da malo okrenem taj tockic na onoliko koliko mi odgovara i eto resenja.
Fiat je to lepo resio na svojim modelima kao sto su Marea,Bravo i Brava i na tockicu lepo ispisali stepene celzijusa. A plus je stavio i automatski mod sto je ogromna prednost u odnosu na vecinu automatskih klima sa ekranom.
Znaci prosto-ukljucis pahuljicu i na tockicu odredis temperaturu dok kod nekih automatskih covek se prosto zapita zasto su toliko zakomplikovali rukovanje istom.
 
Nema na renaultu samo cvaknes dugme a/c i okrenes na krajnju hladnu tacku :) i mrznes se :lol:
elem nisam znao da ova strelica sto mota u krug na prethodnoj slici znaci da koristi isti vazduh,ovaj iz auta vec... Pa to je dobro u slucaju klime to cvaknes i on mota bukvalno ovaj ohladjeni. :) Cool al meni na 3 stepenu (od 4 brzine venitlatora) se cuje ovaj kako radi kada ukljucim bukvalno da je toliko jak pa ono uuuuuuuuuu kaze :mrgreen:
 
Ventilaciju ima svaki auto, jugo i lada, jednostavno svaki auto.
Ja na puntu imam klimu, manuelnu, pritisnes dugme za ventilaciju, a kada radi sija jedna sijalica na sredini dugmeta, mada treba da bude jaci motor da bi hladilo extra. Ali nije lose hladi dovoljno, mada motor 1.2 8 v nije dovoljno jak za klimu.
Digitalna klima je ekstra, i to imaju jaci motori, sa savremenijom opremom a to su po pravilu skuplji automobili.
 
Vecina auta koji imaju automatsku imaju i manuelnu klimu,kad ne stoji na auto onda ti podesavas kolko brzo ce da radi ventilator,to jest kolko ces da te hladi,a a na automatskom rezimu auto proba da odrzava temperaturu koju si mu podesio.
A/C i klima nije isto,A/C znaci Aircondition sto je da vazduh unutra preciscava da se ne bi maglili prozori,narocito ako ima puno vlage u kolima.
 
DeeLite:
sigurno je neko već objasnio, pošto vim da ste se raspisali...al ja pod time smatram da moraš da uključuješ stalno, ako bi želeo da održiš jednaku temperaturu u kabini...a kod automatske ne...valjda postoji termostat, šta li...
Kliknite za proširenje...
Pa najobicniji termostat koji meri temperaturu u kupeu,manuelna nije bas tako losa,jer neki put ako sunce bas upekne onda se ventilatori odjednom pale na maksimum iako ti nije toliko vrucina.
 
Master_Chief:
A/C i klima nije isto,A/C znaci Aircondition sto je da vazduh unutra preciscava da se ne bi maglili prozori,narocito ako ima puno vlage u kolima.
Kliknite za proširenje...
Mislim da je A/C samo engleska skraćenica za "air conditioning", koja u širem smislu znači svaka modifikacija vazduha - i hlađenje i grejanje, i sušenje i dezinfekcija, i sve ostalo. U užem smislu samo znači hlađenje, kao i kod nas kad se kaže "klima uređaj".

Izvor: Wiki: "Air conditioning is the cooling of indoor air for thermal comfort. In a broader sense, the term can refer to any form of cooling, heating, ventilation, or disinfection that modifies the condition of air.[1] An air conditioner (often referred to as AC or air con.) is an appliance, system, or machine designed to stabilise the air temperature and humidity within an area (used for cooling as well as heating depending on the air properties at a given time), typically using a refrigeration cycle but sometimes using evaporation, commonly for comfort cooling in buildings and motor vehicles."
 
Au, ***, koliko odgovora, a ni 10% tacnih (cast izuzecima)...

Prvo da razjasnimo - svaki auto ima ventilaciju,tj. grejanje. Imas 3 potenciometra/slajdera ili kako god, i njima podesavas: brzinu ventilatora (obicno 0,1,2,3,4) , temperaturu (plavo i crveno, sa medjukoracima) i smer izduvavanja (ka putnicima, ka soferki, ka nogama...). Koliko god stajalo u plavom i pojacano do cetvorke, taj vazduh ide kroz motorni prostor, i u najboljem slucaju moze biti iste temperature kao i onaj spolja (neretko topliji), pa su zato ljudi dosli na ideju da ugrade klima uredjaj.

Klima uredjaj - A/C je samo skracenica za Air Conditioning, sto u prevodu i znaci klima uredjaj, pa je tako izraz "A/C klima", koji se cesto srece kod nas u oglasima, prava nebuloza. E sad, ona se sastoji iz hladnjaka, kompresora, filtera i cevi punjenih freonom (kao i svaka druga klima), a kod nekih automobila ima i dodatni ventilator u sebi. Podela auto klima na "Manuelnu" i "Automatsku" nema veze sa zivotom! Klima moze biti (nazovimo je) manuelna (sa "tockicima") ili digitalna (sama rec kaze), sto dalje implicira da i manuelna klima moze biti automatska. Manuelna klima koja nije automatska poseduje taster na kome je nacrtana pahulja ili jednostavno pise A/C (navodim najcesce primere), i pritiskom na taster se ukljucuje kompresor klime i stvara se hladniji vazduh od onog napolju. Regulacija temperature se vrsi pomocu tockica/slajdera, dok je to kod digitalne reseno preko displeja i tastera. E sad, automatska klima poseduje "termostat" (kao sto neko rece) tj. senzor, cija je uloga da po potrebi ukljucuje/iskljucuje klimu i regulise brzinu ventilatora kako bi odrzao temperaturu koju smo mu zadali (bilo preko displeja, bilo preko "tockica"). Automobili sa manuelnom automatskom klimom (zvuci malo cudno,ali tako je) imaju obicno taster AUTO, ili na prekidacu za regulaciju brzine postoji AUTO mod, dok je kod digitalnih opet to reseno preko tastera (sve novije digitalne klime su uglavnom i sa automatskim modom, dok su starije samo digitalne). Prosto i jednostavno ;).


A evo i nekih slikovitih primera:

Manuelna klima


Manuelna sa AUTO opcijom



Digitalna klima sa AUTO opcijom (mrzelo me da trazim i stare digitalne, bez AUTO, uglavnom to je to)



P.S. Neko je pomenuo da digitalnu klimu imaju samo noviji automobili, i skuplji. Evo Punta 2 sa DVOZONSKOM AUTOMATSKOM DIGITALNOM KLIMOM ;)

http://www.polovniautomobili.com/oglas583578/fiat_punto_14i_sporting/

Pozdrav!
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Nina
Da li je "Tojota" ipak bila u pravu
Odgovora
7
Pregleda
211
mario80
mario80
Nina
Šta je to laki hibrid, mild hybrid ili MHEV?
Odgovora
16
Pregleda
367
mario80
mario80
Nina
Napravio repliku prvog auta uvezenog u Srbiju, koji je vozio kralj Petar
Odgovora
8
Pregleda
312
Black_star
Black_star

Back
Top