Primenjena ELEKTRONIKA

Ako hoćeš da praviš nekakav megalomanski punjač ili da variš jednosmernom strujom raznim vrstama elektroda onda je bolja varijanta dve diode i dva tiristora sa regulacijom .Ako hoćeš da praviš starter za nešto onda dovoljna i jedna dioda od tih 150 a .
 
Fandango:
Ako hoćeš da praviš nekakav megalomanski punjač ili da variš jednosmernom strujom raznim vrstama elektroda onda je bolja varijanta dve diode i dva tiristora sa regulacijom .Ako hoćeš da praviš starter za nešto onda dovoljna i jedna dioda od tih 150 a .
Kliknite za proširenje...

ok ! ali imam regulaciju na jezgru..... ajd sad.... onda mi netrebaju tiristori....? a opet neznam sta se desava sa diodama pri strujama varenja --maltene kratki spoj,a i jeste jer ide samo preko elektrode - 2.5 ,3,5 znaci cisti " kratki spoj" ......Sta mislite ? Mada ja licno mislim.....hmmm. nema od toga nista.

A bas to hocu,da varim jednosmernom strujom. Mada realno struje nisu vece od 140a na najvecoj jacini. Zato jer trafo je trofazni, ima podesavanje jezgra - struje - mehanicki - plocom. Trafo je trofazni ali je spojen monofazno,tako da nema max snagu. Fabricka nazivna snaga je 200a ali nema od toga nista posto je to amaterski aparat ,znaci kad bi bio spojen na 380 ,imao bi mozda max 180-170A . ovako na monofaznoj,daj boze da ima i 150A max. Minimum je,kad se smanji struja oko 50-60 A .....megalomanski punjac....ha,ha,.....ovo vam je dobar stos ! poz :>
 
Poslednja izmena:
Пребачено са пдф Хардвер...;)

kojeimedadam:
Са знањем електронике уз минимум трошкова ( око 20€ ) може да се направи преклопник ...

20170907150480911150727.png

...за четири стерео/моно аудио сигнала са " меким преклапањем "...:D;):p ...:lol:
Kliknite za proširenje...
 
УНИВЕРЗАЛНО НАПАЈАЊЕ СТАБИЛНИМ ЈЕДНОСМЕРНИМ НАПОНОМ
​


У једној од предходних порука приказао сам универзално напајање стабилног једносмерног напона DR-4512 произвођача MEAN WELL које је у широкој примени у фирми у којо радим. Ових дана ...његов млађи брат ..MDR-60-12 ..је успешно прошао " Континуални ТЕСТ под номиналним оптерећењем у трајању од једне године " :D:D:D...и увршћен је у напајања наших уређаја са већом потрошњом...:aha2:

За разлику од старијег брата...одликује се већом снагом и излазном струјом, већом брзином одзива на оптерећење, већом стабилношћу и већим степеном само-заштите у случајевима нестабилних напона, повећане редне температуре и преоптерећења.

Цена му је у продаји између 26 - 30€ ( зависно од продавца ;) )

4c8RT.png


4cCHu.png
 
kdf:
A čemu služi tranzistor sa vremenskom konstantom? Ja sam termodavač direktno vezao na kalem releja, struja jeste nešto veća (zavisi od releja) ali je to opet daleko manje od motora ventilatora...
Kliknite za proširenje...

О чему пишеш...:confused:

То што си набацао...јел можеш да повежеш у неку причу о нечему..." неком електронском склопу или уређају "...:think:

- - - - - - - - - -

Погледао сам мало ...коментарисао си прву поруку на овој теми ( на првој страни ) ...;)

Тамо на шеми нема никаквог " транзистора са временском константом "...:confused:...тај " једини транзистор " на шеми служи за укључење релеа..смањујући при томе само напон укључења релеа за неких 0,6V колики је иначе и пад напона на транзистору....:think:

Нисам реле директно спојио преко термо-давача..зато што би реле био директно везан на напо напајања у аутомобилу ...који је при раду мотора између 13,5 и 13,8V...:think:( око 2V већи напон од номиналног напона за реле 12V )

У дуготрајном режиму рада и изложен температури у простору мотора и често укључиван ...тај реле не би дуго издржао...:(

- - - - - - - - - -

Убудуће...када реплицираш неку поруку → кликни мишем на поље " Одговорите са цитатом " које се налази испод сваке поруке ( са десне стране ) ...;)
 
Moja greška - nisam odmah video da tema ima mnogo strana, a posle je bilo kasno... Elem, ja na takvim mestima koristim obične automobilske releje sa špulnom za 12V koji podnose i temperaturu i 14V a kontakti su obično za 20-30A pa nikakva prateća elektronika ne treba. Osim za ventilator hladnjaka, releje sam stavio i za druge veće potrošače - za sirenu, za stop svetla, za automat anlasera, za kratka svetla - time se štede originalni prekidači i kontakt-brava.
Relej-svetla L.jpg


Evo i mog priloga temi - dimer farova. Da ne bi sijalice u farovima brzo pregorevale (a kod nekih kola se to dešava) i kako intenzitet svetla preko dana nije potrebno da bude jak kao noću, napon na sijalicama se pomoću ovog dimera može smanjiti po želji. Time se sem produženja veka sijalica smanjuje i opterećenje generatora (što naročito kod starijih kola nije zanemarljivo). Uređaj sam ugradio u 3 automobila i radi već godinama bez problema.
Potenciometrom se podešava duty cycle oscilatora pa time i napon na sijalicama, a prekidač (može umesto toga da se stavi i relej) služi da se po želji premosti uređaj pa se dobija pun sjaj farova. Tranzistori na izlazu su paralelno vezani tako da se malo greju, potreban je vrlo mali hladnjak ako se koriste standardne H4 sijalice od 55W.
Ako se koriste SMD komponente sve se može ugraditi u vrlo malo kućište, kakvo je na primer ono metalno od starih automobilskih releja ili reglera.

dimer farova.jpg
 

Prilozi

  • Relej-svetla.jpg
    Relej-svetla.jpg
    25,7 KB · Pregleda: 4
Poslednja izmena:
Копирано са пдф Хардвер...;)

ronw1309:
I have 4 diodes and i need to make that when I disconnect at 1, the 1 and 2 diodes are activated, when 2 is 2 and 3, and when 3 is 3 and 4.
This is the most stupendous example, but if anyone could put me in a little, what it is, how do they work, where can I find something that goes in that direction to help me, whether it is "Balkan" or eng. Thanks in advance
wtf?
Kliknite za proširenje...

kojeimedadam:
Requested application: Pogledajte prilog 506921
Kliknite za proširenje...
 
kdf:
Pogledajte prilog 477886
Kliknite za proširenje...
Upravljanje širinom impulsa je odličan izbor. Tranzijenti nužno greju mosfete. Kada su mosfeti potpuno otvoreni ili zatvoreni ne greju se. Zato promenu stanja nikako ne treba usporavati integratorom 1k2/0,1uF. Otpornik ostaje da ograniči struju gejtova (gejtovi su po prirodi stvari kapacitet koji treba napuniti), a kondenzator skinuti. Vlakno sijalice je dovoljno inertno da će termički poravnati/integraliti frekvenciju astabila. Uostalom frekvencija je dovoljno visoka.
Sam oscilator može biti u nekom specijalizovanom multivibrator cmos ic-u, uz dodatak da u krajnjem položaju potenciometra potpuno zaustavi oscilovanje. Bez toga će sijalice na ugašenom/parkiranom automobilu imati neku mirnu struju, i prazniti akumulator.
P-kanal se uobičajeno crta sa sors strelicom ka spolja.
Moja pohvala za ideju.
 
Пробај ту твоју умотворину са било којим релејем са наизменичном побудом ..и..чућеш...:hehe:

- - - - - - - - - -

То што си конструисао ..НИЈЕ ПОДИЗАЧ НАИЗМЕНИЧНОГ НАПОНА...него извор ...ПУЛЗИРАЈУЋЕГ ЈЕДНОСМЕРНОГ НАПОНА, јер наизменични напон од 220V - НИЈЕ пуновално исправљен...:think:

Релеји и склопке за наизменични напон ...на једносмерном напону → само млатарају ко зујалице...:hehe:
 
Rekoh, RADI. Ukljucuje pec, spremno cekam zimu.
Relej za 380V ima snage da drzi na 220V ako mu pomognes da prebaci kotvu, ali nema snage da se ukljuci. Ovo kolo pomaze startovanje i relej se sigurno i trenutno ukljucuje.
Nema zujanja razume se, kalem releja ima funkciju kondenzatora na udvajacu napona, samo sa drugim predznakom.
Kalem se, bas kao i kondenzator, sporo puni i prazni i filtrira napon.

Probaj sam, nadji relej od 24V i pokusaj da ga ukljucis sa 12V~. Kad ne uspes dodaj dve diode po semi i samo ce ti se kasti.:kpozdrav:
 
hakim bej:
Rekoh, RADI. Ukljucuje pec, spremno cekam zimu.
Relej za 380V ima snage da drzi na 220V ako mu pomognes da prebaci kotvu, ali nema snage da se ukljuci. Ovo kolo pomaze startovanje i relej se sigurno i trenutno ukljucuje.
Nema zujanja razume se, kalem releja ima funkciju kondenzatora na udvajacu napona, samo sa drugim predznakom.
Kalem se, bas kao i kondenzator, sporo puni i prazni i filtrira napon.

Probaj sam, nadji relej od 24V i pokusaj da ga ukljucis sa 12V~. Kad ne uspes dodaj dve diode po semi i samo ce ti se kasti.:kpozdrav:
Kliknite za proširenje...

Ајд..пробаћу, али не контам што ти је била потребна склопка са поб. напоном од 380V~, када имаш трофазне склопке са побудом на 220V~ ...:huh:

Ја сам на неким трофазним грејачима избацивао склопку и уграђивао тријаке...јер лупају при укључењу, а после неког времена и ((( прозује ))) ...:(

Разлика у цени између тријак-комплета и склопке ( 3х60А ) је била око 1:4, а за веће струје и ВИШЕ...:think: :aha2:
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top