500 eura sa povratnom za Alzir

Sta vam je najbitnije u letu?

  • Da se najedem kao na Ivkovoj slavi.

  • Da stignem bezbedno.


Rezultati ankete su vidlјivi nakon glasanja.

OnlyYourShadow

Ističe se
Poruka
2.477
Zasto je JAT toliko skup?

Da li je vama uopste bitno da bezbedno stignete na odrediste, ili da se nazderete sarme i jos pet jela u putu? Naravno, nasa avio kompanija ima ketering kao da su joj misevi putnici, ali njima se nijedan avion nije srusio, koliko znam. Zaista impresivno.

Meni iskreno smeta sto su nam stjuarti i stjuardese malo vremesni, mogli bi te babetine da stave na saltere, ali dobro, zensko sam, pa mogu da trpim.

Kazu neki... kad si u JAT-ovom avionu, osecas se kao da si u autobusu.

Dakle... zasto je skup?
 
Zato sto je ovo Srbija i moze da radi ko sta hoce... Jaooo samo da ulete one jeftine kompanijeeee... Mada to nece biti skoro ocigledno... Bar ne dok je JAT jos uvek tu...

Kad se radi o plati direktora JAT-a, to su neke abnormalne cifre... Sve sami odlivi kapitala, uz to, imaju i dug skoro 30 miliona eura.
Zasad, najbliza opcija je aerodrom u Budimpesti, koji ima i vise letova, i dosta je povoljniji od JAT-a. Ali kao sto napisah, Jat je jedna od najpouzdanijih avio kompanija u svetu.
 
Poredjenje koliko je kojoj kompaniji palo aviona mozesh da pravish samo ako imaju isti/priblizan broj letova. Air France, British airways, Lufthansa i sl... imaju po par hiljada letova nedeljno, a JAT, sad nadjoh na netu, 150.

JATom nisam leteo, tako da ne mogu da komentarishem.
Leteo sam Lufthansom za London preko Minhena, i bilo je sjajno iskustvo. Karta... bagatela, 200 eura, stjuardese mlade i ljubazne, sendvichi sa sirom za klopu.... sve u svemu, okej je bilo.
Air France-om je usluga isto dobrog kvaliteta, simpaticne stjuardese, "jel' vam treba ovo-ono", al' su poprilicno skupi.
Leteo sam i Ryanairom, London-Belfast za smesne 3 funte, al' su me u povratku, poshto sam dobio torbu punu poklona, odrali za bukvalno poslednjih 60 funti u novcaniku.
 
Poredjenje koliko je kojoj kompaniji palo aviona mozesh da pravish samo ako imaju isti/priblizan broj letova. Air France, British airways, Lufthansa i sl... imaju po par hiljada letova nedeljno, a JAT, sad nadjoh na netu, 150.

JATom nisam leteo, tako da ne mogu da komentarishem.
Leteo sam Lufthansom za London preko Minhena, i bilo je sjajno iskustvo. Karta... bagatela, 200 eura, stjuardese mlade i ljubazne, sendvichi sa sirom za klopu.... sve u svemu, okej je bilo.
Air France-om je usluga isto dobrog kvaliteta, simpaticne stjuardese, "jel' vam treba ovo-ono", al' su poprilicno skupi.
Leteo sam i Ryanairom, London-Belfast za smesne 3 funte, al' su me u povratku, poshto sam dobio torbu punu poklona, odrali za bukvalno poslednjih 60 funti u novcaniku.

Sendvici sa sirom? To je i kod nas. To je zato sto su zabranili koriscenje mesa u keteringu. Sad mi nije jasno kako su preko Tunisair-a jeli sarme. :think:
Ja nisam letela drugim avio kompanijama, ali cujem da je celokupna usluga mnogo bolja, za nizu cenu.
 
Sendvici sa sirom? To je i kod nas. To je zato sto su zabranili koriscenje mesa u keteringu. Sad mi nije jasno kako su preko Tunisair-a jeli sarme. :think:
Ja nisam letela drugim avio kompanijama, ali cujem da je celokupna usluga mnogo bolja, za nizu cenu.
Leteo sam Lufthansom, Air France - om, Aeroflotom, Jat-om, i sve je tu, približno, koji procenat gore-dole jedino što su piloti Aeroflota ludaci koji uzleću i sleću kao da voze krompire. Najgori su, u stvari Montenegro airlines od mojih iskustava.
 
Dugo se nisam vozio JAT-om,al vidim da reklamiraju na sve strane,po bilbordima, podmlađen ''kadar''...Uopšte su krajnje dosadni i naporni,ispadaju iz frižidera,pričaju o nekim munjama i gromovima a stanovništvo ne može da prikrpi za leb i mleko za svaki dan u nedelji:cool:
 
Које питање...ЈАТ је скуп зато што конвертују све у сиву зону и трпају директно лову политичарима и партијама на власти.Имају монопол и неће да раде и унапређују компанију него га уништавају а паре штекују у иностранству...све у име Србије.
 
Gde je Krišto???
kristo-x.jpg
 
Dakle... zasto je skup?

у авионима постоје различите класе и притом не мислим само на економску и бизнис класу, него у оквиру економске класе постоје различите класе Y, Q, M, K итд. више фактора утичу на формирање цена једне класе.

јат расписује слободна места за цео авион, онда туристичке агенције унапред за годину дана или сезону закупи најјефтинија седишта; па кад купујеш карте директно преко јата, ти у ствари купујеш оно што је остало тј. скупе класе.
 
Zasto je JAT toliko skup?

Da li je vama uopste bitno da bezbedno stignete na odrediste, ili da se nazderete sarme i jos pet jela u putu? Naravno, nasa avio kompanija ima ketering kao da su joj misevi putnici, ali njima se nijedan avion nije srusio, koliko znam. Zaista impresivno.

Meni iskreno smeta sto su nam stjuarti i stjuardese malo vremesni, mogli bi te babetine da stave na saltere, ali dobro, zensko sam, pa mogu da trpim.

Kazu neki... kad si u JAT-ovom avionu, osecas se kao da si u autobusu.

Dakle... zasto je skup?

zato sto ima monopol
 
Kad se radi o plati direktora JAT-a, to su neke abnormalne cifre... Sve sami odlivi kapitala, uz to, imaju i dug skoro 30 miliona eura.
Zasad, najbliza opcija je aerodrom u Budimpesti, koji ima i vise letova, i dosta je povoljniji od JAT-a. Ali kao sto napisah, Jat je jedna od najpouzdanijih avio kompanija u svetu.

JAT jedna od najpouzadnijih???Mozda iz vremena SFRJ i dok je bujao medjunarodni terorizam. Na koje to destinacije lete avioni JAT-a ?Nemaju udese kad lete sa 6,5 aviona.
JAT je prava slika Srbije.Radnici seku usi da zakrpe doope,da avion ibudu funkionalni.Ali uprava ,pravac Zabela
 
JAT jedna od najpouzadnijih???Mozda iz vremena SFRJ i dok je bujao medjunarodni terorizam. Na koje to destinacije lete avioni JAT-a ?Nemaju udese kad lete sa 6,5 aviona.
JAT je prava slika Srbije.Radnici seku usi da zakrpe doope,da avion ibudu funkionalni.Ali uprava ,pravac Zabela

јатова флота броји 14 авиона, а месечно у сезони се обави нешто више од 2000 летова.
 
u sezoni,Tivat,Grcka?Flota je stara,usluga losa,cena visoka.
Da nesto valja palo bi neko preuzimanje

ниш, тиват, титоград, сарајвео, пула, рим, до скора праг, амстердам, франкфурт, москва, беч, дубаи, ларнака, триполи, лондон, париз, монастир, истанбул, цирих, скопље, штокхолм, дизелдорф, минхен, берлин итд..

на пример само на релацији београд-беч имаш дневно 4 летова, тј. 2 повратна. авиони јесу стари ал' су безбедни+се наши пилоти котирају међу најбољима у свету. да је неопходна обнова флоте јесте. и услуга мора да се мења и мења се. цене ако поредиш са лоукост компанијама сигурно да су високе. управа јата јесте криминална и доста је упропастила јат, вероватно плански због приватизације.
 

Back
Top