Ima li veceg ludila od gradnje autoputa ka gomili krsa??

RoccoS

Veoma poznat
Poruka
11.405
Koji je smisao u satiranju milijardi evra krvavo naplacenog novca od gradjana Srbije da bi se izgradio autoput kao obicnom mafijaskom leglu, autoput cija je jedina svrha upravo da puni dzepove crnogorskih mafijasa i lakse im doprema turiste?? Koja je korist od tog autoputa za Srbiju? Ko konstantno gura debilne price o kupovini luke Bar iako je Srbija odavno zivotno vezana za luku Konstanca preko koje se i vrsi gro transporta?? Zasto se gradi autoput ka Crnoj Gori a ne ka Republici Srpskoj, koja ima i vecu populaciju i ekonomski je razvijenija??

Ludilo, samo ludilo...

http://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=429975#hrono

Autoput spaja "dva oka u glavi"
vomit-boy01-vomit-puke-sick-smiley-emoticon-000652-large.gif

10. maj 2010. | 01:23

U svakoj predizbornoj kampanji mahali su političari projektom koji sa šest traka povezuje Srbiju sa Crnom Gorom. Uz drumski Koridor 10, to je prioritet zemlje.

Ostaće autoput Beograd - južni Jadran zapamćen i po tome što nikada do sada stručna javnost nije bila toliko podeljena oko izbora trase. Trasa deonice autoputa Beograd - južni Jadran od Požege do Boljara definitivno ide preko Peštera, potvrdio je nedavno ministar Mlađan Dinkić.

Na višedecenijsku dilemu, da li će se šest traka graditi preko Duge poljane ili Zlatibora, Republička reviziona komisija stavila je tačku još u maju 2008. godine. Od ponuđene četiri varijante, Komisija je usvojila „istok 1“ dužine 107 kilometara, koja od Požege, preko Arilja, Ivanjice i Peštera spaja Srbiju sa Crnom Gorom.

Užičani su tada optužili kabinet Vojislava Koštunice da je time učinjen ustupak Sulejmanu Ugljaninu i Rasimu Ljajiću i da je to politička odluka, koja ekonomski nema opravdanje. Nova Vlada Srbije dugo se nije izjašnjavala, međutim, izgleda da je zainteresovanost turskih kompanija za izgradnju ovog autoputa prevagnula, pa je odluka Revizione komisije sada prihvatljiva i za kabinet Mirka Cvetkovića.

Najveći rival usvojenoj varijanti bilo je rešenje „zapad“, koje kreće od Požege i od Gorobiljskog polja prelazi u dolinu reke Đetinje, prolazi pored Sevojna, zatim se penje prema Čajetini, prolazi pored sela Mačkat, Ljubiš, spušta se ka Kokinom Brodu i Novoj Varoši odakle se penje ka Sjenici i produžava do Boljara. Ova varijanta duga je 156,6 kilometara.

(...)
 
treba prvo odraditi autoput od beograda do cacka tj preljine

onda odradis jedan krak autoputa ka pozegi i ivanjici na jednoj strani a od pozege ka uzicu i republici srpskoj ,a drugi krak autoputa da ide od preljine ka kraljevu raski i kosovskog mitrovici.

na taj nacin bi smo celu srbiju tj skoro sva veca mesta pokrili autoputevima.

slazem se ,auto put do uzica, pa prema srpskom sarajevu, to je isplativ pravac, i jedan krak prema kraljevu a onda na mitrovicu
 
usluga nama neprijateljski nastrojene drzave. crnogorci mogu da dobiju strane turiste jedino preko jadranske magistrale kroz hrvatsku, gde bi se svaki turista zaustavio tamo negde u hrvatskoj.

umesto da tom opcijom autoputa koji bi zapadu otvorio put ka crnoj gori srbija koristi kao instrument za pritisak da se povuce priznanje kosova, srbija lepo nagradjuje crnogorski rezim.
 
treba prvo odraditi autoput od beograda do cacka tj preljine

onda odradis jedan krak autoputa ka pozegi i ivanjici na jednoj strani a od pozege ka uzicu i republici srpskoj ,a drugi krak autoputa da ide od preljine ka kraljevu raski i kosovskog mitrovici.

na taj nacin bi smo celu srbiju tj skoro sva veca mesta pokrili autoputevima.
У сваком случају најкраћи и најбољи пут према Вишеграду, и Херцеговини, тако да је потребан. Црна Гора је колатерална штета, али ако хоће да плаћају путарину , добро дошли.
 
Ne kontam ni ja koja je poenta tog autoputa.

Ima sigurno nekoliko pravaca prema kojima bi autoput bio prioritetniji.

nema. a naravno da ne kontas jer ne zivis u srbiji.

prva i vaznija faza autoputa je od beograda do pozege preko cacka.

u tom zapadnom delu srbije zivi preko 1 milion ljudi i oni nemaju nikakav autoput i jedina veza sa beogradom i ostatkom zemlje im je ibarska magistrala koja je saobracajno prezagusena pogotovo u delu od gornjeg milanovca do beograda.

zato nam treba autoput u tom delu srbije koji je jedini deo zemlje bez autoputa

severni deo zemlje ima autoput beograd subotica koji treba da se zavrsi

istocni deo zemlje ima autoput beograd nis pa do bugarske i makedonske granice sto predstavlja tzv koridor 10

znaci ostaje problem zapadne i centralne srbije koje nemaju nikakav autoput.

zato bolje uzmes sledeci put malo neki atlas u sake pogledas kartu i stvari ce ti odmah biti jasnije.
 
У сваком случају најкраћи и најбољи пут према Вишеграду, и Херцеговини, тако да је потребан. Црна Гора је колатерална штета, али ако хоће да плаћају путарину , добро дошли.

problem te trase od pozege ka uzicu je izuzetno nepovoljan teren i veoma skupa cena po kilometru jer bi skoro celokupna deonica tog puta trebala da bude u mostovima tunelima i vijaduktima.

zato bi ja to ostavio za kraj a gradio ovaj deo kroz manje tj ravnije krajeve tj prvo beograd pozega a zatim pozega - pester , jer taj deo preko pesteri je posle je skoro ceo ravan tako da cena po kilometru ne bi bila uopste skupa.

i tek kad se zavrse ove deonice treba skupljati pare za pozega - uzice deo.
 
usluga nama neprijateljski nastrojene drzave. crnogorci mogu da dobiju strane turiste jedino preko jadranske magistrale kroz hrvatsku, gde bi se svaki turista zaustavio tamo negde u hrvatskoj.

umesto da tom opcijom autoputa koji bi zapadu otvorio put ka crnoj gori srbija koristi kao instrument za pritisak da se povuce priznanje kosova, srbija lepo nagradjuje crnogorski rezim.
To je istina , Crnogorci naivno ulazu i nadaju se toj Jadranskoj magistrali , a mogu da zamislim tuzni i ocajni izraz lica nekog stranog turiste koji prodje kolima celu hrvatsku rivijeru i onda zavrsi u nekoj Budvi ili fuckin Igalu bez vode , sa gomilom djubreta i atmosferom ko na sabackom vasaru . . :sad2:
 
treba prvo odraditi autoput od beograda do cacka tj preljine

onda odradis jedan krak autoputa ka pozegi i ivanjici na jednoj strani a od pozege ka uzicu i republici srpskoj ,a drugi krak autoputa da ide od preljine ka kraljevu raski i kosovskog mitrovici.

na taj nacin bi smo celu srbiju tj skoro sva veca mesta pokrili autoputevima.
У праву си.

Али, има нас доста који би поздравили и ауто-пут кроз ЦГ.

Напросто, да лакше стижемо тамо, кад имамо жељу, и разлоге за то.

(Ако си заборавио, у ЦГ и даље живе и Срби. Многи, који нису заборавили да су то).
 

Back
Top