Informacija da je dvadesetak radnika napustilo kompaniju Fijat automobili Srbija, a da još četrdesetak zaposlenih razmišlja da li da krene njihovim stopama, nije iznenadila poznavaoce situacije u Zastavi i FAS-u.
Ovde se još početkom februara, prilikom prelaska prvih 900 radnika u Fijat, čulo da neki od njih nakon upoznavanja sa uslovima, načinom i dinamikom rada nisu najzadovoljniji, te da će najverovatnije tokom probnog rada „debelo" razmisliti da li će ostati u italijanskoj firmi ili će se vratiti tamo odakle su došli - u Fabriku automobila koja će kao pravni subjekt postojati do početka proizvodnje prvog novog modela. Nezadovoljstvo dela radnika pojačano je i saznanjem da im plate, neće biti veće od onih koje su imali u Fabrici automobila, gde su u poslednjih 20-ak godina radili znatno manje i gde je radna i svaka druga disciplina bila labavija.
A sada ima da džiče kao nekad robovi u Americi a da im za to plaćaju manje od Kineza.
Tadiću udri po svojim glasačima neka nemaju vremena hleba da jedu i neka propišaju majčino mleko kada ne znaju da glasaju
Ovde se još početkom februara, prilikom prelaska prvih 900 radnika u Fijat, čulo da neki od njih nakon upoznavanja sa uslovima, načinom i dinamikom rada nisu najzadovoljniji, te da će najverovatnije tokom probnog rada „debelo" razmisliti da li će ostati u italijanskoj firmi ili će se vratiti tamo odakle su došli - u Fabriku automobila koja će kao pravni subjekt postojati do početka proizvodnje prvog novog modela. Nezadovoljstvo dela radnika pojačano je i saznanjem da im plate, neće biti veće od onih koje su imali u Fabrici automobila, gde su u poslednjih 20-ak godina radili znatno manje i gde je radna i svaka druga disciplina bila labavija.
A sada ima da džiče kao nekad robovi u Americi a da im za to plaćaju manje od Kineza.
Tadiću udri po svojim glasačima neka nemaju vremena hleba da jedu i neka propišaju majčino mleko kada ne znaju da glasaju 
