PROBLEM SA PALJENJEM

Imam problem sa paljenjem sa ford fiestom 1.8 d 99.god....dakle.....kad stoji malo duze odnosno 5-6 sati,tesko pali ili nece da upali na kljuc!Kad verglam dodje do stadiuma da upali i dam npr gas i odmah promeni rad tj zvuk.Grejem vise puta i verglam ali nece ili nekako upali....stavio sam novi akumulator i grejace (sva 4) i dalje je ista situacija...Kad auto stoji manje od 3-4 sata upali....Neki majstori su mi rekli da neki ventil na bosch pumpi ne drzi naftu i da se ona vraca u rezervoar....imam nepovratni ventil na dovodnom crevu ako je to bitno i molim da mi date neke savete i pomognete da resim problem!HVALA UNAPRED!

Prvo i osnovno kad dizel nece hladan da upali - vidi koliko duva na iberu i izmeri kompresiju.

To sa vracanjem nafte moze da se desi samo kod starih dizela i to ako ostavis auto na uzbrdici, inace ne bi trebalo.

Kod TDDI-a su sledeći uzroci ovog problema:
-loši grejači
-mala kompresija (pred generalnom)
-negde vuče falš vazduh.

Izmerio sam kompresiju kod majstora i rekao mi je da je dobra da je prosecno oko 20 na svakom cilindru i jedan momak koji se bavi dijagnostikom mi je rekao da kompjuter pokazuje gresku sa nekim ventilom u bosch pumpi!Videcu sutra kod boshiste da li je to problem.....citao sam na netu da neka fordova vozila imaju LUKAS a ne BOSCH pumpu i da se ona lose pokazala.....PS kad gurnem auto on upali uvek....ali posle duzeg stajanja on vergla i u jednom trenutku poocne da se pali i stuca,npr ja dodam malo gas i pustim i odmah se vrati na prazno verglanje ako tako mogu da se izrazim....nadam se da shvatate sta se desava!? Menjao sam fabricka creva koja idu od filtera do pumpe i bolje se ponasa od tada,e sad da li fals vazduh moze da se povuce na prelivnom crevu ili nekom jos??

Kad krenu problemi sa Bosch pumpama na svim vozilima.... Zna da baš zaboli glava od njih.