Novi Fiat Uno iz Srbije i Brazila

zizitamia

zizitamia

Veoma poznat
Poruka
12.059
Novi Fiat Uno iz Brazila i Srbije

2d6o0ia.jpg
Prema nedavnom pisanju Večernjih novosti, čelnik Fiat grupe Serđo Markione će 21. decembra boraviti u Srbiji, a očekuje se da se tom prilikom saopšti da će se u Zastavinoj fabrici automobila proizvoditi novi Uno

Kako će taj novi Uno najverovatnije izgledati, vidite na ovim slikama koje je u svom najnovijem broju objavila revija SAT Plus.

2w2j2mb.jpg

SAT Plus takođe navodi da će proizvodnja novog Una prvo početi u Brazilu (početkom sledeće godine) i da bi upravo ovaj automobil (u Fiatu poznat kao projekat 327) mogao da bude taj dugo najavljivani novi model za kragujevačku fabriku.

o6xwgi.jpg

Automobili proizvedeni u Srbiji biće namenjeni za tržišta Centralne i Istočne Evrope i Balkana, kao i za zemlje Evropske Unije

U razgovoru za Novosti, Zoran Mihajlović, predsednik Samostalnog sindikata i član UO Fabrike automobila, kaže da im je rečeno da Fiat ne odustaje od posla u Srbiji i da će tokom sledeće godine opremiti fabriku prema najnovijim standardima u automobilskoj industriji, što podrazumeva proizvodnju oko 250.000 automobila godišnje.

15yew6g.jpg

Rečeno nam je da će se novi model raditi na platformi Pande, ali da će to biti nova verzija Una - kaže Zoran Mihajlović, član UO Fabrike automobila. - Nama je bitno da se u novoj fabrici uposli najmanje 2.433 radnika, što predviđa Ugovor o strateškom partnerstvu između Srbije i Fiata.

dcc1p0.jpg

Ovde i podsećanje da su i italijanski sajtovi u septembru kao mesto proizvodnje novog low cost vozila navodili upravo Brazil i – Srbiju. S druge strane, Italijani su tada pisali i da je projekat novog malog gradskog Fiata ("Topolino"), koji je takođe trebalo da se proizvodi kod nas, privremeno zamrznut, odnosno obustavljen na neodređeno vreme.

2nkjm1c.jpg

U Brazilu se inače i dalje proizvodi stari Uno iz osamdesetih godina prošlog veka, naravno estetski i tehnološki osavremenjen.

Što se novog Una tiče, veličinom bi trebalo da bude između Pande i Punta, a nudiće se u verzijama sa troja i sa petora vrata. SAT Plus navodi da će osnovni benzinski motori biti iz Fire porodice, a očekuje se da će u ponudi naći i turbodizel Multijet 1.3.

2ibfd5w.jpg

Sem ovih slika iz SAT Plusa, u ovom članku možete videti i nekoliko špijunskih fotki sa brazilskih sajtova, uključujući slike iz Fiatove fabrike u Brazilu i dve top secret fotografije praktično nemaskirane unutrašnjosti.

Izvor: AutoBlog.rs
Foto : SAT Plus, NoticiasAutomotivas.com.br i Revistaautoesporte.globo.com
 
Erlik:
jednostavno, zato shto smo shupak od drzhave :D
Kliknite za proširenje...

ma sprema se novi model FIAT SERBIA ASSHOLE 1.0:)

samo sam pogledao slike i zgrozio se ali sam sada ovo procitao:
SAT Plus takođe navodi da će proizvodnja novog Una prvo početi u Brazilu (početkom sledeće godine) i da bi upravo ovaj automobil (u Fiatu poznat kao projekat 327) mogao da bude taj dugo najavljivani novi model za kragujevačku fabriku.
Kliknite za proširenje...

:hahaha: pazite ovo projekat 327,kao iz filmova o j.b.-u a i mogao bi da bude...dugo....najavljivanji novi model...:hahaha: pa ovo je previse:)
 
Poslednja izmena:
Heheh...
Ali sve će ribe da kažu kako je auto LEEEP...
K'o upisan!!!
:hahaha:
Mislim da će mnogi od nas uskoro da se voze sa modernim macama...
Kao suvozači,u ovome sa slikice...
:cool:
A šta ćemo privatno da obožavamo i vozimo...
Eh...
Koliko para,toliko muzike...
Znači,mi smo takvo tržište,nimo asshole država nego poor people...
Nije sramota biti siromašan.
 
„Posao veka" finansiraju poreski obveznici

„Fijat" će nas u 2010. koštati još 104,5 miliona evra!
Srpske pare, italijanski profit...

U budžetu za 2010. predviđeno da država Italijanima da 100 miliona evra za opremu,
2,5 miliona za plate i još dva miliona za „upravljanje projektom"!?

Posao veka sa italijanskim „Fijatom", građane Srbije će u 2010. godini koštati još najmanje 104,5 miliona evra! Toliko je, naime, para odvojeno u državnom budžetu za finansiranje troškova u kompaniji „Fijat Srbija", u kojoj Italijani imaju većinsko vlasništvo iako još nisu uplatili svoj deo osnivačkog uloga!

„Fijat Srbija" se u raspodeli budžeta za 2010. pominje na četiri mesta. Navodi se da će „Fijat" od države dobiti 9,5 milijardi dinara na ime garancija za kupovinu opreme, 250 miliona dinara za isplatu zaostalih zarada (?!?), a određeno je i da se za upravljanje projektom i konsultantske usluge isplati još 195 miliona dinara državnih para!? Sve ukupno, dakle, građani Srbije će u Novoj 2010. finansirati italijanski „Fijat" sa još najmanje 104,5 miliona evra!

Pristao bi i „BMW"!

Na sve to, „Fijat" se u predlogu budžeta navodi i kao jedan od korisnika 17,5 milijardi dinara koje su predviđene za „start ap" kredite, stanogradnju i remont vozila. Istina, ne zna se koliko će od tih para povući „Fijat", ali je sasvim moguće da Italijani naredne godine iz budžeta dobiju i više od 150 miliona evra!?!

Stevanović: Da li smo obmanuti?

Aleksandar Stevanović, ekonomista Centra za slobodno tržište smatra da oko „Fijata" postoji niz nelogičnosti.

- U uređenim sistemima nije praksa da se takve dotacije daju privatnim kompanijama, ali ova Vlada, pošto nije uspela da stvori povoljnu poslovnu klimu, mora na taj način da podmiti investitore - kritikuje Stevanović i dodaje:

- Možda to oko „Fijata" nije bacanje para, ali nejasnost vodi u sumnju. Vlada mora da napravi programski budžet, gde će se jasno videti gde se troši poslednja para...

Ekonomski stručnjaci sa kojima su novinari Pressa juče razgovarali kažu da je „Fijat" u Srbiji dobio uslove kakve nijedan proizvođač nije dobio nigde u Evropi!

- Da je država prošle godine otišla u centralu „BMW-a", da su im ponudili ovakve uslove, gotovo je sigurno da bi i oni pristali da uzmu „Zastavu". Pa, ovo su, zaista, nenormalno dobri uslovi! Stvarno ne znam da je bilo koji strani investitor u Srbiji ikada dobio ovakve povlastice i dotacije... - rekao je juče za Press bivši član Vlade Srbije koji je, na naše iznenađenje, insistirao na anonimnosti!

- Nemojte da me citirate pod imenom, jer ne bih želeo da imam problema sa Dinkićem... - kaže naš sagovornik.

Predsednik Ekonomskog saveta i poslanik DSS-a Nenad Popović kaže da je sa svojim timom detaljno proučio predlog budžeta za 2010. i tvrdi da Vlada Srbije „Fijatu" pomaže više i od Vlade Italije!

- Postavlja se i pitanje zašto „Fijat" još nije uplatio svoj deo novca za osnivanje zajedničke kompanije i zašto država nekoliko puta produžava rok za ovu uplatu - pita Popović i upozorava u predlogu budžeta u „aproprijaciji 621" navode ulaganja od 17,59 milijardi, čiji je jedan od korisnika i „Fijat".

Nigde ne piše koliko će i pod kojim uslovima dobiti. Ko zna, možda je sav novac za italijansku kompaniju?! Da bi otklonila te sumnje, Vlada mora da nam odgovori ili da amandmanima popravi budžet - ističe Popović koji kaže da je vrlo problematičan i iznos od 250 miliona dinara koji se budžetom izdvaja za isplate zaostalih isplata radnika „Zastave".

- Neverovatno je da plaćamo plate radnicima u većinski inostranoj kompaniji - dodaje Popović.

Press.rs
 
zizitamia:
nqenwi.jpg

2md59o8.jpg
Kliknite za proširenje...

a od koga su ga sakrili,da uzbekistanci ne ukradu ideju za dizajn svog auta:)?

pa punto 2 je lepota od auta za ovo...

- Da je država prošle godine otišla u centralu „BMW-a", da su im ponudili ovakve uslove, gotovo je sigurno da bi i oni pristali da uzmu „Zastavu".
Kliknite za proširenje...

India

BMW established in 2006 a sales subsidiary in Gurgaon (National Capital Region) and a state-of-the-art assembly plant for BMW 3 and 5 Series started operation in early 2007 in Chennai. The construction of the plant started in January 2006 with an initial investment of more than one billion Indian Rupees. The plant started fullfledged operation in the first quarter of 2007 and produces the different variants of BMW 3 Series and BMW 5 Series.[57]

800px-BMW_E81_front_20080719.jpg


samo da su stavili znak Z :)
 
zizitamia:
„Posao veka" finansiraju poreski obveznici

„Fijat" će nas u 2010. koštati još 104,5 miliona evra!
Srpske pare, italijanski profit...

U budžetu za 2010. predviđeno da država Italijanima da 100 miliona evra za opremu,
2,5 miliona za plate i još dva miliona za „upravljanje projektom"!?

Posao veka sa italijanskim „Fijatom", građane Srbije će u 2010. godini koštati još najmanje 104,5 miliona evra! Toliko je, naime, para odvojeno u državnom budžetu za finansiranje troškova u kompaniji „Fijat Srbija", u kojoj Italijani imaju većinsko vlasništvo iako još nisu uplatili svoj deo osnivačkog uloga!

„Fijat Srbija" se u raspodeli budžeta za 2010. pominje na četiri mesta. Navodi se da će „Fijat" od države dobiti 9,5 milijardi dinara na ime garancija za kupovinu opreme, 250 miliona dinara za isplatu zaostalih zarada (?!?), a određeno je i da se za upravljanje projektom i konsultantske usluge isplati još 195 miliona dinara državnih para!? Sve ukupno, dakle, građani Srbije će u Novoj 2010. finansirati italijanski „Fijat" sa još najmanje 104,5 miliona evra!

Pristao bi i „BMW"!

Na sve to, „Fijat" se u predlogu budžeta navodi i kao jedan od korisnika 17,5 milijardi dinara koje su predviđene za „start ap" kredite, stanogradnju i remont vozila. Istina, ne zna se koliko će od tih para povući „Fijat", ali je sasvim moguće da Italijani naredne godine iz budžeta dobiju i više od 150 miliona evra!?!

Stevanović: Da li smo obmanuti?

Aleksandar Stevanović, ekonomista Centra za slobodno tržište smatra da oko „Fijata" postoji niz nelogičnosti.

- U uređenim sistemima nije praksa da se takve dotacije daju privatnim kompanijama, ali ova Vlada, pošto nije uspela da stvori povoljnu poslovnu klimu, mora na taj način da podmiti investitore - kritikuje Stevanović i dodaje:

- Možda to oko „Fijata" nije bacanje para, ali nejasnost vodi u sumnju. Vlada mora da napravi programski budžet, gde će se jasno videti gde se troši poslednja para...

Ekonomski stručnjaci sa kojima su novinari Pressa juče razgovarali kažu da je „Fijat" u Srbiji dobio uslove kakve nijedan proizvođač nije dobio nigde u Evropi!

- Da je država prošle godine otišla u centralu „BMW-a", da su im ponudili ovakve uslove, gotovo je sigurno da bi i oni pristali da uzmu „Zastavu". Pa, ovo su, zaista, nenormalno dobri uslovi! Stvarno ne znam da je bilo koji strani investitor u Srbiji ikada dobio ovakve povlastice i dotacije... - rekao je juče za Press bivši član Vlade Srbije koji je, na naše iznenađenje, insistirao na anonimnosti!

- Nemojte da me citirate pod imenom, jer ne bih želeo da imam problema sa Dinkićem... - kaže naš sagovornik.

Predsednik Ekonomskog saveta i poslanik DSS-a Nenad Popović kaže da je sa svojim timom detaljno proučio predlog budžeta za 2010. i tvrdi da Vlada Srbije „Fijatu" pomaže više i od Vlade Italije!

- Postavlja se i pitanje zašto „Fijat" još nije uplatio svoj deo novca za osnivanje zajedničke kompanije i zašto država nekoliko puta produžava rok za ovu uplatu - pita Popović i upozorava u predlogu budžeta u „aproprijaciji 621" navode ulaganja od 17,59 milijardi, čiji je jedan od korisnika i „Fijat".

Nigde ne piše koliko će i pod kojim uslovima dobiti. Ko zna, možda je sav novac za italijansku kompaniju?! Da bi otklonila te sumnje, Vlada mora da nam odgovori ili da amandmanima popravi budžet - ističe Popović koji kaže da je vrlo problematičan i iznos od 250 miliona dinara koji se budžetom izdvaja za isplate zaostalih isplata radnika „Zastave".

- Neverovatno je da plaćamo plate radnicima u većinski inostranoj kompaniji - dodaje Popović.

Press.rs
Kliknite za proširenje...

Ово је из Преса, па не вреди читати (негативно утиче на интелигенцију и повећава контаминацију кичом).
 
vule gs:
Ово је из Преса, па не вреди читати (негативно утиче на интелигенцију и повећава контаминацију кичом).
Kliknite za proširenje...

po toj logici citacemo politiku i gledati rts gde se hvali zastava i fiat a ne kaze se narodu da najvise koristi od toga imaju italijani a ne gradjanin srbije,kome se i uzima novac na svakom sklopljenom puntu i da je ceo "posao" promocija dinkica i njegove ekipe
 
Stronghold:
po toj logici citacemo politiku i gledati rts gde se hvali zastava i fiat a ne kaze se narodu da najvise koristi od toga imaju italijani a ne gradjanin srbije,kome se i uzima novac na svakom sklopljenom puntu i da je ceo "posao" promocija dinkica i njegove ekipe
Kliknite za proširenje...

За деконтаминацију узети књигу, на ТВ-у одгледати филм и баталити малограђански истеривање правде.:)
 
Stronghold:
toliko o isterivanju pravde:)
Kliknite za proširenje...

А јеси ли чуо можда за групу Забрањено Пушење и њихов албум из 1989. - Мале приче о великој љубави? Е па наслов једне песме гласи "На стражи поред Призрена".:)
А ако ћемо реално - овој теми није место на Аутомобилизму, пошто привлачи "европљане", "патриЈоте", "балване" и остале подврсте које овде пиште о разноразним дневно-политичким бљувотинама, а потичу из из мрачног дела Крстарице под називом "Политика".:mrgreen:
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

N
Fiat Grande Punto
Odgovora
6
Pregleda
256
Dule 021
Dule 021
dlugomir
Нови радари на улицама!
Odgovora
19
Pregleda
376
DarkMoon
DarkMoon
mario80
Novi vs polovni delovi?
Odgovora
16
Pregleda
273
mario80
mario80

Back
Top