Nova Boeing-ova proizvodna linija ipak u S.C.

Boeing ce, najverovatnije, svoju drugu liniju za proizvodnju B787 Dreamlinera, najsavremenijeg aviona na planeti, otvoriti u Charlestonu, S.C. Pored prednosti koje ta drzava pruza u odnosu na Washington u pogledu nizih taksi i poreza, jedan od bitnih faktora za odlucivanje je i lokacija pogona za proizvodnju skoro svih kompozitnih delova trupa novog Dreamlinera.

http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2010148300_boeing28.html

Proizvodice se i u Rusiji,Italiji itd,ako se ne varam u Rusiji ce se nabavljati titanijum!

Numb3r:

Proizvodice se i u Rusiji,Italiji itd,ako se ne varam u Rusiji ce se nabavljati titanijum!

Kliknite za proširenje...

Nece, samo u WA i SC. Taman posla kada bi se nesto proizvodilo u Rusiji...verovatno se niti jedna komponenta nece proizvoditi u Rusiji.

.

Krivo mislis,evo nekoliko linkova:

http://www.rostechn.ru/en/archive/3/detail.php?ID=5168
http://www.reuters.com/article/tnBasicIndustries-SP/idUSL2139098320070821
http://www.ctia.com.cn/NonFerrousMetals/2009/14081.html

a ovde imas podatke ko koji deo pravi Italija,Japan i problemi:

http://www.eturbonews.com/12294/dreamliner-turning-boeings-nightmare

Numb3r:

Krivo mislis,evo nekoliko linkova:

http://www.rostechn.ru/en/archive/3/detail.php?ID=5168
http://www.reuters.com/article/tnBasicIndustries-SP/idUSL2139098320070821
http://www.ctia.com.cn/NonFerrousMetals/2009/14081.html

a ovde imas podatke ko koji deo pravi Italija,Japan i problemi:

http://www.eturbonews.com/12294/dreamliner-turning-boeings-nightmare

Kliknite za proširenje...

To nije proizvodnja aviona niti komponenti, vec samo polufabrikata od titaniuma.

Proizvodice se titanijumski delovi za avion,krila aviona u Japanu i neki delovi u Italiji.Sve to spada u proizvodni proces bez kojeg nema zavrsnog proizvoda.

U.S. aircraft maker Boeing Co (BA.N) on Tuesday announced the formation of a joint venture with Russia's VSMPO-Avisma (VSMO.MM) to produce titanium parts for its 787 Dreamliner jets.

Polufabrikati i delovi nisu isto. Avioni se proizvode ISKLJUCIVO u USA, a razlog za proizvodnju kovanih titaniumskih polufarikata u americko-ruskom joint ventureu je svakom sa minimalnim tehnickim obrazovanjem jasan.

Tex707:

Polufabrikati i delovi nisu isto. Avioni se proizvode ISKLJUCIVO u USA, a razlog za proizvodnju kovanih titaniumskih polufarikata u americko-ruskom joint ventureu je svakom sa minimalnim tehnickim obrazovanjem jasan.

Kliknite za proširenje...

Napad je najbolja odbrana kad nisi u pravu!

p.s - neka naprave avion bez tih polufabrikata titnijuma posto su nevazan deo a mogli bi i bez krila posto nisu pravljena u USA

Numb3r:

Napad je najbolja odbrana kad nisi u pravu!

p.s - neka naprave avion bez tih polufabrikata titnijuma posto su nevazan deo a mogli bi i bez krila posto nisu pravljena u USA

Kliknite za proširenje...

Nema govora o bilo kakvom napadu, samo o edukaciji.

Apsolutno SVE komponente 787 mogu da se naprave u USA, ali se cesto biraju najjeftiniji vendori. Titanium je prilicno redak metal i svako se trudi da koristi tudji i da svoj cuva u rezervi bez obzira na cenu.

Nisam ja rekao da ne mogu da se naprave svi delovi u USA,naravno da mogu,ali problem je kao sto si i sam rekao u ceni koja je u vecini slucajeva daleko veca nego u drugim zemljama i zbog same saradnje izmedju Boeing-a i tih zemalja dobice se kvalitetan i odlican avion koji nije papreno skup!