Vesti sa polja civilne avijacije

Metal baggage container sucked into jet engine at LAX

By Dan Weikel
May 12, 2009


Airport officials say the vacuum created by an engine on the Japan Airlines Boeing 747 pulled the container off a baggage cart. Other arrangements were made for the 245 passengers and 18 crew members.

A large metal baggage container was sucked into the engine of a Japan Airlines Boeing 747 on Monday as the giant jetliner prepared to depart with 245 passengers from Los Angeles International Airport, authorities said.

The accident occurred about 1:30 p.m. when Flight 61 to Narita, Japan, pulled back from Gate 101 at the Tom Bradley International Terminal. Airport officials said the vacuum created by the air intake of the left outboard engine was so strong it pulled the empty container off a baggage cart that was either parked or driven too close to the aircraft.

 
Juce, 20. maja 2009. godine prvi put su startovani motori novog Boeinga 787. Velike su sanse da ovaj, mozda najrevolucionarniji putnicki mlaznjak posle B-707, izvede prvi let tokom jula meseca ove godine, otprilike tacno 55 godina posle prvog leta B-707.

Srecno!
 
"Boing" ulaže u Rusiju 27 milijardi dolara
08. jul 2009. | 02:41




MOSKVA - Američki avionski koncern "Boing" je danas saopštio da namerava da u Rusiji u narednih 30 godina potroši 27 milijardi dolara, od čega oko 18 milijardi za kupovinu titanijuma.

"Pet milijardi biće izdvojeno za usluge projektovanja, a četiri milijarde za druge proizvode i usluge ruske avionsko-kosmičke industrije", navodi se u saopštenju "Boinga".

"Boing" je danas otvorio zajedničko preduzeće sa najvećim svetskim proizvođačem titanijuma, ruskim holdingom "VSMPO-Avisma", koje će od titanijumskih legura proizvoditi delove za novi "boing 787".

Kompanije će u novoj firmi, lociranoj u gradu Verhnji Sald, učestvovati na paritetnim principima, ali se vrednost investicije ne saopštava.

"Po investicijama i obimu ovo nije najveći projekat, ali se može reći da je krupan", izjavio je danas na ceremoniji osnivanja nove firme ruski ministar za industriju Viktor Hristenko.

"Veliki broj delova koji će se ugraditi u konstrukciju 'boinga 787' biće proizveden upravo ovde", rekao je američki ministar za trgovinu Geri Lok, preneo je Rojters.
 
Iran: Pao avion sa 150 putnika
15. jul 2009. | 11:40 | Izvor: FoNet
Teheran -- U severozapadnom Iranu se srušio putnički avion i svih 150 putnika je poginulo, saopštili su državni mediji u Teheranu.

Teheranska televizija, kako prenosi AP, javila je da je avion iranskog “Kaspijan ervejza” leteo iz Teherana za jermenski glavni grad Jerevan.





Izgleda da se radi o Tu-154
 
Erbas i Boing:Rekordan broj aviona
6. oktobar 2009. | 08:35 | Izvor: Tanjug
Pariz, Njujork -- Evropski "Erbas" i američki "Boing" ove godine će zajedno izraditi rekordan broj letilica uprkos recesiji i manjoj potražnji za avionskim prevozom.

Prema istraživanju agencije Blumberg "Erbas" i "Boing" će ove godine isporučiti najmanje 970 novih aviona, uključujući i širokotrupne letelice, čime će nadmašiti raniji ukpuni rekord od 914 aviona ostvaren u 1999. godini. Povećanje je ostvareno pre svega zbog dominantne stope rasta "Erbasa."

Dva proizvođača kontrolišu skoro polovinu ukupne prodaje uskotrupnih aviona u svetu, komercijalnih letelica sa 110 do 180 sedišta, a "Boingov" model 737 i "erbas A320" najviše doprinese porastu prodaje aviona u svetu, bez obzira na krizu.

Gigantske kompanije će ipak morati da smanje proizvodnju njihovih uskotrupnih modela najverovatnije za oko 30 procenata do 2011. godine, navodi se u istraživanju u kome je učestvovalo 15 analitičara i konsultanata u vazduholovnoj industriji.

"Erbas" je 2003. godine nadmašio "Boing" po broju isporučenih aviona i tu prednost je zadržao i ove godine.

Proizvođači se oslanjaju na izradu uskotrupnih aviona i imaju sve manje novca za finanisranje drugih projekata, uključujuhci i "Boingov model "787 drimlajner" čija izrada kasni dve godine, navode analiticari.

"Boing", koji je decenijama dominirao u vazduhoplovnoj industriji, bio je prinuđen da prilagođava proizvodnju koja je smanjena za jednu trećinu zbog recesije, dok je

"Erbas", koji je devedesetih godina imao svega 20 odsto udela na tržištu aviona, uspeo da izbegne masovne otkaze i samo je usporio povećanje proizvodnje.

Predstavnik "Erbasa" izjavio je da kompanija nema plan daljeg smanjivanja proizvodnje, nakon februarske odluke da smanji montažu modela A320 na 34 sa 36 do ovog meseca.

"Boing", koji mesečno proizvodi 31 modela 737, takođe nema nameru da kreše proizvodnuju, kazao je portparol kompanije koja je najavila da će smanjiti montažu širokotrupnog aviona tipa 777 iduće godine.

Smanjivanjem proizvodnje do tri aviona mesečno ugrožava priliv svežeg novca za 300 do 400 miliona u "Erbasu" i "Boingu", smatra analitičar "Berklija" u Njujorku Karter Kopland.

Globalni avioprevoz u ovoj godini, kako se procenjuje, opao je šest procenata do avgusta u odnosu na isti lanjski period, bez obzira na prosečno smanjenja karata za oko 20 procenta.

Aviokompanije su suočene sa ukupnim gubicima od 11 milijardi dolara u 2009, zbog čega će mnogi prevoznici odložiti nabavku novih aviona i smanjti porudžbine, što će uticati i na proizvodnju aviona, upozoravaju analitičari.

Irski "Rajaner", najveći kupac "Boingovih" modela 737 u Evropi, saopštio je 2. oktobra da će najverovatnije suspendovati ekspanziju počev od 2012. godine, dok je "Er Azija", kupac "Erbasovih" aviona A320, smanjila isporuke planirane za 2010. godinu za osam aviona na 16 letelica, a biće smanjena i porudžbina koja je bila planirana za 2011. godinu.

"Boing" će morati da plati 2,5 milijardi dolara kazni aviokompanijama zbog kašnjenja programa "drimlajner", dok "Erbas" mora svakog meseca da izdvaja 100 miliona evra na razvoj vojnog transportnoig aviona A400M, a njegov džinovski putnički avion A380 sa 525 sedišta donosi manju zaradu zbog pada porudžbina.

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2009&mm=10&dd=06&nav_id=385013
 
Piloti se posvađali pa „omašili” kurs
desk - 23. oktobar 2009. u 07.22

Posada aviona američke kompanije Nortvest Erlajnz sa 144 putnika izgubila je kontakt sa kontrolom leta, pa je letelica promašila odredište za više od 240 kilometara.

Nacionalni komitet za bezbednost saobraćaja (NTSB) saopštio je da su dva pilota Erbasa A320, na letu iz San Dijega za Mineapolis, u sredu uveče više od jednog sata bili bez veze sa kontrolom letenja u Mineapolisu, zbog toga što su, kako su izjavili po sletanju, bili dekoncentrisani tokom „žučne rasprave oko politike avioprevoznika”.

Istražitelji iz NTSB će pregledati podatke zabeležene na „crnim kutijama” i obaviti razgovor sa pilotima, kako bi se utvrdilo da nisu možda bili premoreni, prenela je agencija Rojters.

Avion se nalazio 241 kilometar van kursa kada je posada ponovo uspostavila vezu sa kontrolom leta i zatražila dozvolu za povratak.

Aerodromska policija je, po bezbednom sletanju, odmah okružila avion za slučaj da je u pitanju otmica ili neka druga kriminalna aktivnost.

O incidentu su bile obaveštene i vojne vlasti, koje su stavile borbene avione u stanje pripravnosti, saopštila je Severnoamerička komanda za protivvazdušnu odbranu.

To je ove nedelje bio drugi neuobičajen incident u kome je učestvovao neki američki putnički avion.

U ponedeljak je Boing 767 kompanije Delta, sa 182 putnika i članova posade, umesto na glavnu, sleteo na paralelnu pistu za taksi-avione aerodroma Hartsfild u Atlanti, srećom bez posledica. (Tanjug)
 
Boing 787 najzad poleće
Beta pre 11 sati

EVERET, 13. novembra 2009. (Beta-AP) - Kompanija Boing je danas saopštila da je na novom mlaznjaku 787 ispravila strukturalnu grešku zbog koje je ove godine čak pet puta odlagala njegov prvi probni let.

Ta firma čija je fabrika u Everetu, u saveznoj državi Vašington, je saopštila da će, posle dorade bočnog dela trupa, taj avion prvi put poleteti pre kraja ove godine.

Odlaganje početka proizvodnje modela 787 je koštalo Boing ugleda i milijardi dolara.

Model 787 bi trebalo da troši manje goriva jer je većinom napravljen od lakog, ugljeničnog, kompozitnog materijala. Boing kaže da će novi avion biti i efikasniji, tiši i manje zagađivati nego drugi. Taj model srednje veličine će imati šira sedišta i prolaze između njih nego drugi avioni, i veće prozore.

Boing modelom 787 čije je projektovanje počelo januara 2003. godine, primenjuje nov pristup izgradnji aviona, oslanjajući se na podizvođače širom sveta koji će praviti velike delove aviona, a oni se sklapati u fabrici u Everetu.

Međutim, za sada se taj pristup pokazao kao problematičan jer se delovi ne poklapaju, a ima i drugih teškoća koje ometaju proizvodnju.

Nazvan "drimlajner" (Dreamliner), boing 787 je mlazni dvomotorac srednje veličine, širokog trupa. Imaće sedišta u samo jednoj, zajedničkoj klasi za 290 do 330 putnika.

Do ove jeseni je 56 avio-prevoznika naručilo ukupno 850 boinga 787.

Prvobitno se planiralo da će redovno početi da leti maja 2008, a avgusta ove godine je to odloženo za treći kvartal 2010. godine.
 
Momci, citao sam razne forume na temu avijacije, a kada sam video ovaj (koji slucajno izguglah), a pogotovo Texove fotqe, morao sam da se registrujem.
Svaka cast za kulturan razgovor i zaista ljubav prema vazduhoplovstvu, koliko vidim svih ucesnika.
Pozz
p.s. Texe, Texe, postavicu i ja slike... ; )
 

Back
Top