Alekasandar3
Buduća legenda
- Poruka
- 35.716
Rusi nude pare i zidare za metroS. JANJIĆ , 10.12.2008 19:16:13 Ocena: 4.67 (Glasova: 6) Komentara: 0
BEOGRADSKI metro stigao je i do Moskve! Tunel nije prokopan, ali je gradonačelnik Dragan Đilas razgovarao u sredu sa prvim čovekom ruske prestonice Jurijem Luškovom o saradnji dvaju gradova prilikom izgradnje metroa i mostova u Beogradu.
Đilas je, inače, otišao u trodnevnu posetu Rusiji kako bi sa predstavnicima vlasti i privrednicima iz ove zemlje pronašao način finansiranja gradnje metroa, koji treba da bude najveći projekat poslednjih decenija u Beogradu.
- Osnovna ideja je da se stvari koje sjajno funkcionišu u Moskvi primene i kod nas. Hoćemo da pokrenemo neke velike investicione projekte, kako što su metro i mostovi - najavljuje Đilas. - Dogovorili smo se da razvijemo saradnju i sa njihovim stručnjacima, kako bismo što pre došli do rešenja za izgradnju metroa i modela njegovog finansiranja.
Đilas smatra da je jedini način da Beograd dobije metro sklapanje međudržavnog sporazuma i učešća i Srbije i Rusije u tom projektu. On naglašava da i Beograd oseća posledice svetske ekonomske krize, ali da neće dozvoliti da, kako kaže, grad ponovo stoji u mestu kao u vreme ratova i sankcija.
Da ni Rusi nisu imuni na predloženo poslovanje svedoči i Luškov, koji kaže da je Moskva spremna za učešće u velikim investicionim projektima.
- Ozbiljne su mogućnosti da učestvujemo u projektovanju i izgradnji beogradskih mostova - kaže Luškov. - Takođe, moskovski stručnjaci imaju veliko iskustvo i različita rešenja za izgradnju metroa. Zato o tom projektu treba dalje razgovarati, kako bi se pronašlo najekonomičnije i najefikasnije rešenje.
Metro će izgleda konačno, 35 godina od začetka ideje, da se gradi u Beogradu. Trasa i njegove karakteristike još su nedoumica, a gradonačelnik Đilas je najavio da će u narednom periodu time da se bave stručnjaci iz Španije, Austrije i Nemačke. Sada su se u tu fazu uključili Rusi, sa kojima su razgovori već počeli. Ideja je da se od njih dobiju povoljni krediti za metro, a da zauzvrat velike i priznate ruske kompanije učestvuju u njegovoj izgradnji, ali i izgradnji mostova na Dunavu.
CENA
PROCENJUJE su da će za metro biti potrebno oko 1,1 milijarda evra. Ta brojka uključivala bi izgrdanju oko 14 kilometara tunela i kupovinu vozova i ostale opreme. Gradio bi se sigurno bar pet godina. Prema primerima iz ostalih gradova u svetu koji trenutno grade metro, cene kilometra kreću se od 30 do 60 miliona evra.
JAČANJE PRIVREDNIH VEZA
GRADONAČELNICI Đilas i Luškov založili su se za saradnju Beograda i Moskve i u drugim privrednim oblastima.
- Ruska strana je zainteresovana za nabavku određenih proizvoda iz Srbije za svoje gradske rezerve, što se prvenstveno odnosi na prehrambene proizvode - rekao je Đilas. - Razgovarali smo i o potencijalnoj nabavci vozila za GSP, jer Beograd namerava da sledeće godine kupi nove trolejbuse. Do kraja godine biće napravljen Zajednički protokol o saradnji glavnih gradova Rusije i Srbije, a u januaru 2009. godine očekujemo rusku delegaciju u Beogradu, kako bismo konkretizovali sve predloge.
BEOGRADSKI metro stigao je i do Moskve! Tunel nije prokopan, ali je gradonačelnik Dragan Đilas razgovarao u sredu sa prvim čovekom ruske prestonice Jurijem Luškovom o saradnji dvaju gradova prilikom izgradnje metroa i mostova u Beogradu.
Đilas je, inače, otišao u trodnevnu posetu Rusiji kako bi sa predstavnicima vlasti i privrednicima iz ove zemlje pronašao način finansiranja gradnje metroa, koji treba da bude najveći projekat poslednjih decenija u Beogradu.
- Osnovna ideja je da se stvari koje sjajno funkcionišu u Moskvi primene i kod nas. Hoćemo da pokrenemo neke velike investicione projekte, kako što su metro i mostovi - najavljuje Đilas. - Dogovorili smo se da razvijemo saradnju i sa njihovim stručnjacima, kako bismo što pre došli do rešenja za izgradnju metroa i modela njegovog finansiranja.
Đilas smatra da je jedini način da Beograd dobije metro sklapanje međudržavnog sporazuma i učešća i Srbije i Rusije u tom projektu. On naglašava da i Beograd oseća posledice svetske ekonomske krize, ali da neće dozvoliti da, kako kaže, grad ponovo stoji u mestu kao u vreme ratova i sankcija.
Da ni Rusi nisu imuni na predloženo poslovanje svedoči i Luškov, koji kaže da je Moskva spremna za učešće u velikim investicionim projektima.
- Ozbiljne su mogućnosti da učestvujemo u projektovanju i izgradnji beogradskih mostova - kaže Luškov. - Takođe, moskovski stručnjaci imaju veliko iskustvo i različita rešenja za izgradnju metroa. Zato o tom projektu treba dalje razgovarati, kako bi se pronašlo najekonomičnije i najefikasnije rešenje.
Metro će izgleda konačno, 35 godina od začetka ideje, da se gradi u Beogradu. Trasa i njegove karakteristike još su nedoumica, a gradonačelnik Đilas je najavio da će u narednom periodu time da se bave stručnjaci iz Španije, Austrije i Nemačke. Sada su se u tu fazu uključili Rusi, sa kojima su razgovori već počeli. Ideja je da se od njih dobiju povoljni krediti za metro, a da zauzvrat velike i priznate ruske kompanije učestvuju u njegovoj izgradnji, ali i izgradnji mostova na Dunavu.
CENA
PROCENJUJE su da će za metro biti potrebno oko 1,1 milijarda evra. Ta brojka uključivala bi izgrdanju oko 14 kilometara tunela i kupovinu vozova i ostale opreme. Gradio bi se sigurno bar pet godina. Prema primerima iz ostalih gradova u svetu koji trenutno grade metro, cene kilometra kreću se od 30 do 60 miliona evra.
JAČANJE PRIVREDNIH VEZA
GRADONAČELNICI Đilas i Luškov založili su se za saradnju Beograda i Moskve i u drugim privrednim oblastima.
- Ruska strana je zainteresovana za nabavku određenih proizvoda iz Srbije za svoje gradske rezerve, što se prvenstveno odnosi na prehrambene proizvode - rekao je Đilas. - Razgovarali smo i o potencijalnoj nabavci vozila za GSP, jer Beograd namerava da sledeće godine kupi nove trolejbuse. Do kraja godine biće napravljen Zajednički protokol o saradnji glavnih gradova Rusije i Srbije, a u januaru 2009. godine očekujemo rusku delegaciju u Beogradu, kako bismo konkretizovali sve predloge.
