Milosavljević: Izvoz automobila 2011. milijardu evra

delirium tremens

delirium tremens

Aktivan član
Banovan
Poruka
1.285
Ministar trgovine i usluga Slobodan Milosavljević izjavio je večeras da se nada da će izvoz automobilske industrije u 2011. godini iznositi najmanje milijardu evra.
image.jpg
Ministar trgovine i usluga Slobodan MilosavljevićMinistar trgovine i usluga Slobodan Milosavljević
Milosavljević je novinarima nakon otvaranja Međunarodnog sajma automobila u Novom Sadu rekao da bi, prema planu italijanskog Fijata - strateškog partnera kragujevačke Zastave, u toj fabrici 2011. trebalo da bude proizvedeno oko 200.000 Fijatovih vozila srednje i niže kategorije.
"Prema tom planu, oko 90 odsto proizvodnje trebalo bi da bude namenjeno izvozu, od kojeg bi u 2011. trebalo da ostvarimo zaradu od najmanje milijardu evra, što će se itekako osetiti u spoljnotrgovinskom bilansu Srbije", kazao je on.
Ministar trgovine je ponovio da je sniženje carina na uvoz automobila na 10 odsto od 1. januara 2009. godine rezultat dogovora sa Fijatom, jer se uvoz automobila neće odraziti na proizvodnju u fabrici u Kragujevcu, jer je 90 odsto namenjeno izvozu.
"Ova godina je specifična po tome što je potpisan ugovor o strateškom partnerstvu sa Fijatom, što će auto-industriju Srbije ponovo vratiti na svetsku scenu. Siguran sam da će se ugovor odraziti na izvoz, ali i razvoj sajamskih manifestacija i privlačenje stranih investitora", ocenio je Milosavljević.
http://forum.krstarica.com/newthread.php?do=newthread&f=106
 
Значи славимо... Застава је коначно удомљена!

Е сада да видимо како:

Ко је све то организовао? Па наравно Мишков мали, наш врли председник Владе.
Ко је главни дилер Фиата у Србији... па ваљда Делта ауто.
Ко је власник Асикурациони Ђенерали у Италији? Венецијанско Црно племство, као и власници Фиата, и Банке Интеза... А шта имамо у Србији...
Имамо Делта Ђенерали (замислите имају на знаку венецијанског лава) имамо и Интезу, или бившу Делта банку!
А шта Србија добија са Фијатом?
Ништа!!!
Напротив, губи много.
Фијат је први произвођач аутомобила који је своју производњу поверио роботима, тако да ће стотинак радника контролисати целу производњу. Значи нема ни запошљавања.
Фијат је ослобођен пореза.
Фијат је ослобођен плаћања чак и таксе за градско земљиште.
Фијатов услов да дође овде је био да се исплате неки стари дугови Заставе, још из осамдесетих...
Фијат и Мишковић добијају све, а народ Србије голу киту!
Све у свему учени људи су већ срачунали, долазак Фијата у Србију ће нас, пореске обвезнике коштати око милијарду евра на годишњем нивоу!!!

Можете ли да поверујете да смо постали Делталенд?
 
Ја сам недавно купио ауто, а обећавам да ћу купити и тај Заставин 2011.године, ако им извоз буде 100 000 аутомобила. Дај Боже да им укупна производња буде толика. Чини ми се да су они планирали да сви становници Србије купују само Заставине аутомобиле. Можда, ако уведу забрану на увоз!
Дај Боже кћери да се за краља удаш али Цигани се око куће мотају!
 
Koschei Besmertnii:

Све у свему учени људи су већ срачунали, долазак Фијата у Србију ће нас, пореске обвезнике коштати око милијарду евра на годишњем нивоу!!!
Kliknite za proširenje...

Koji učeni ljudi? Gde su to napisali? Kakve su to kalkulacije?

Hajde da ne mlatimo napamet i da malo argumentujemo ono što pričamo...
 
Mitternachtsträumer:
Koji učeni ljudi? Gde su to napisali? Kakve su to kalkulacije?

Hajde da ne mlatimo napamet i da malo argumentujemo ono što pričamo...
Kliknite za proširenje...

Ово је за мене увреда, увреда моје интелигенције!

1. Да ли је Влада Србије ослободила Фиат плаћања пореза у наредних 5 година?

2: Да ли је градска скупштина Крагујевца донела одлуку о неплаћању ГГЗ у наредних 5 година?

3. Да ли ће Ањелијеви да опросте дуг из ранијег периода, ако имамо у виду да је то и у ранијим преговорима са истим био камен спотицања?

На основу наведеног лако је израчунати штету!!!
 
Koschei Besmertnii:

Ово је за мене увреда, увреда моје интелигенције!

1. Да ли је Влада Србије ослободила Фиат плаћања пореза у наредних 5 година?

2: Да ли је градска скупштина Крагујевца донела одлуку о неплаћању ГГЗ у наредних 5 година?

3. Да ли ће Ањелијеви да опросте дуг из ранијег периода, ако имамо у виду да је то и у ранијим преговорима са истим био камен спотицања?

На основу наведеног лако је израчунати штету!!!
Kliknite za proširenje...

Nema uvrede u argumentovanom raspravljanju.

Dakle, rekao si da će to državu koštati milijardu. Rekao si da su to rekli učeni ljudi. Mene samo zanima ko je napravio tu računicu? Ili ti smatraš da je neinteligentno to što ja tebi ne verujem na reč? U tom slučaju nam se koncepcije inteligencije bitno razlikuju.

Porezi i dugovi su bili deo dogovora u koji ja ne ulazim, jer ga ja nisam pregovarao. Znamo šta su rekli da će biti postignuto (ne ulazim da li je to istina ili ne). 200 000 automobila, nova zapošljavanja... Bitniji je rezultat od načina na koji je taj rezultat postignut.

Ne verujem ni to da će svega stotinjak radnika kontrolisati robote, a da će ostatak radnika biti na ulici. Uostalom, sve i da si u pravu, roboti se ne stvaraju tek tako. Proces postavljanja robota bi trajao godinama, decenijama. A ko bi ih postavljao? Ko bi ih remontirao?
Sve što se uradi u i oko Zastave će raditi Srbi. Svi ti Srbi će dobijati platu. Zamisli tendere za prehranu tih radnika? I to donosi poslove u našoj prehrambenoj industriji... Da ne dužim više o detaljima.

Zanimljivo je kako uspevaš da zaobiđeš i to da će Srbija biti vlasnik 30% tog preduzeća. Dakle, od 200 000 automobila, 60 000 njih će puniti srpsku kasu direktno! Izvoli, izračunaj i to kad ti račun tako dobro ide.

Po mom mišljenju, bolje gledati kako se Zastava razvija tih 5 godina bez poreza, nego gledati kako se srozava.
 
Koschei Besmertnii:
Значи славимо... Застава је коначно удомљена!

Е сада да видимо како:

Ко је све то организовао? Па наравно Мишков мали, наш врли председник Владе.
Ко је главни дилер Фиата у Србији... па ваљда Делта ауто.
Ко је власник Асикурациони Ђенерали у Италији? Венецијанско Црно племство, као и власници Фиата, и Банке Интеза... А шта имамо у Србији...
Имамо Делта Ђенерали (замислите имају на знаку венецијанског лава) имамо и Интезу, или бившу Делта банку!
А шта Србија добија са Фијатом?
Ништа!!!
Напротив, губи много.
Фијат је први произвођач аутомобила који је своју производњу поверио роботима, тако да ће стотинак радника контролисати целу производњу. Значи нема ни запошљавања.
Фијат је ослобођен пореза.
Фијат је ослобођен плаћања чак и таксе за градско земљиште.
Фијатов услов да дође овде је био да се исплате неки стари дугови Заставе, још из осамдесетих...
Фијат и Мишковић добијају све, а народ Србије голу киту!
Све у свему учени људи су већ срачунали, долазак Фијата у Србију ће нас, пореске обвезнике коштати око милијарду евра на годишњем нивоу!!!

Можете ли да поверујете да смо постали Делталенд?
Kliknite za proširenje...

I pored svega nabrojanog neće doći. A ono za 200.000 automobila i milijardu izvoza :hahaha::hahaha::hahaha:.

Sprema se žuta stoka za izbore.
 
Mitternachtsträumer:
Nema uvrede u argumentovanom raspravljanju.

Dakle, rekao si da će to državu koštati milijardu. Rekao si da su to rekli učeni ljudi. Mene samo zanima ko je napravio tu računicu? Ili ti smatraš da je neinteligentno to što ja tebi ne verujem na reč? U tom slučaju nam se koncepcije inteligencije bitno razlikuju.

Porezi i dugovi su bili deo dogovora u koji ja ne ulazim, jer ga ja nisam pregovarao. Znamo šta su rekli da će biti postignuto (ne ulazim da li je to istina ili ne). 200 000 automobila, nova zapošljavanja... Bitniji je rezultat od načina na koji je taj rezultat postignut.

Ne verujem ni to da će svega stotinjak radnika kontrolisati robote, a da će ostatak radnika biti na ulici. Uostalom, sve i da si u pravu, roboti se ne stvaraju tek tako. Proces postavljanja robota bi trajao godinama, decenijama. A ko bi ih postavljao? Ko bi ih remontirao?
Sve što se uradi u i oko Zastave će raditi Srbi. Svi ti Srbi će dobijati platu. Zamisli tendere za prehranu tih radnika? I to donosi poslove u našoj prehrambenoj industriji... Da ne dužim više o detaljima.

Zanimljivo je kako uspevaš da zaobiđeš i to da će Srbija biti vlasnik 30% tog preduzeća. Dakle, od 200 000 automobila, 60 000 njih će puniti srpsku kasu direktno! Izvoli, izračunaj i to kad ti račun tako dobro ide.

Po mom mišljenju, bolje gledati kako se Zastava razvija tih 5 godina bez poreza, nego gledati kako se srozava.
Kliknite za proširenje...

Nekima od vas ne vredi ni crtati šta je laž, utopija i bajka.

Ambasador:
FIAT ce danas potpisati nekakav ugovor sa Srbijom ali proizvodnja automobila nece biti ni priblizno kako je najavljeno...300 000 kom godisnje.
Prvo,trziste Srbije ne moze godisnje apsorbovati toliku kolicinu automobila.
Drugo,ako se kalkulise na kartu da se bez carine izvozi u Rusiju,to je kalkulacija bez krcmara,buduci rok bezcarinskog poslovanja nije definisan i svaki dan moze biti jednostrano prekinut.
E sad,proizvesti 300 000 automobila u KG,znaci dnevno izbacivati sa trake 1500 komada,to je 200 slepera ili vagona dnevno ili 10 zeleznickuh kompozicija.Da bi se to otpremilo iz KG poteebno je izgraditi duplu prugu do BG ili jos jednu traku auto-puta.
Dnevna potreba za gumama bila bi 7500 komada.
Taj posao je moguc da zazivi ali kroz 3-4 godine.Niti Srbija a kamoli KG nemaju infrastrukturu za tako nesto,a posebno sta KG nema radnu snagu u tehnickoj kulturi auto-industrije.Nikada ju nije ni imao buduci je to bila sve priucena radna snaga,,koja je svojim shlampastim sklapanjem zastavinih skalamerija samo maltretirala 20 miliona stanovnika bivse YU,koji su bili prinudjeni da kupuju njihove krsheve.
Kliknite za proširenje...
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

mario80
  • Zatvorena
Ukinut muzej starih automobila u Beogradu
Odgovora
2
Pregleda
169
Nina
Nina
I
  • Zatvorena
Za 6 meseci dodato je 25% novih odstampanih kolicina EVRA
Odgovora
21
Pregleda
312
Sizif
Sizif
Nina
Firmi Šapićevog saradnika posao od 27 miliona evra
Odgovora
5
Pregleda
185
georgejune
georgejune

Back
Top