Jagodina dobija luku i za prekookeanske brodove!!!!

stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

SargeBG

Aktivan član
Poruka
1.708
Plovni put Dunav - Morava - Vardar - Solun bio bi podeljen u pet deonica. Prvu bi činila Velika Morava od Dunava do Stalaća, drugu Južna Morava i lateralni kanal od Stalaća do vododelnice kod Preševa, treću prelaz preko vododelnice. Četvrta bi bila povezivanje vododelnice sa regulisanim Vardarom i lateralnim kanalom do Grčke, a peta regulisanje Vardara u Grčkoj do Soluna. Ukupno, 650 kilometara, od čega 345 kilometara pripada moravskom sektoru.”
 
тај пројекат спајања Велике Мораве преко тока Јужне Мораве са Вардаром је урађен још пре 100 година,али се на то гледало са неверицом и никада није било у плану да се уради,када се Србија ослобађала турске окупације тада је планирано да се речни трговачки пут од Дунава пребаци на Мораву до Вардара да би се Турски Босфор и Дарданели тотално избегли,и доста је рађено на пројекту али то се неће догодити,једино је СаргеБГ мало "погрешио" око вододелница од Сталаћа и Прешева....нема везе
 
Nasa kasa i privreda su i takvom stanju da je samo pitanje dana kada ce tok Morave da lici na panamski kanal sa pokretnim mostovima i ostalim objektima. imamo Ibarsku magistralu koja ima sirinu od jedva 5.5m sa frekvencijom saobracaja kao da povezuje Tokio i za tu magistralu nema para da se prosiri ili pusti jos jedna traka a imamo da napravimo plovni put do Soluna?
 
Plovni put Dunav - Morava - Vardar - Solun bio bi podeljen u pet deonica. Prvu bi činila Velika Morava od Dunava do Stalaća, drugu Južna Morava i lateralni kanal od Stalaća do vododelnice kod Preševa, treću prelaz preko vododelnice. Četvrta bi bila povezivanje vododelnice sa regulisanim Vardarom i lateralnim kanalom do Grčke, a peta regulisanje Vardara u Grčkoj do Soluna. Ukupno, 650 kilometara, od čega 345 kilometara pripada moravskom sektoru.”



Ne glupiraj se.
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top