Bicikl na elektricni pogon

W.A.S.P.:
Električni bicikl ... jedan od najnepotrebnijih pronalazaka koji uzyeba smisao i poentu voženja bicikla ...
Kliknite za proširenje...
NISAM PITAO ZA POENTU.:ok:Pitao sam za delove:super:
Relacija koju prelazim od posla do kuce i obrnuto je oko 20km,morash priznati da posle napornog posla kojim se bavim nije lako okretati pedale sa tom kilometrazom!
A poenta je usteda energije i novca a i zagadjenja!
Trenutno na posao idem kolima!
 
Poslednja izmena:
И ја сам пре 2 год хтео исто али су мотори били слаби а капацитет батерије мали да превезу одраслу особу на том растојању (мотори 150 вати за максимално 80 кг.) Сада по огласима има електро скутера па је вероватно увозник обезбедио и сервис те прелистај.
Тренутно размишљам о ''ол сизн'' варијанти. Поручио би из Заставе 101 без мотора, мењача и осталог а као погон уградио асинхрони мотор. Распитао сам се код произсвођача УПС-ова за пуњаче и батерије и тај део је финснсијски прихватљив.
Скоро сам на ТВ-у видео како је човек који је то урадио са Реноом имао муке да га регистурје јер нису знали у МУПу како. После два месеца је успео а ауто му има домет 150 км са 3,5 сати пуњења и брзину 100 км/ч.:klap:
Замисли да за цену 1л. бензина пређеш 300 км.:whistling:
 
YT1RDI:
И ја сам пре 2 год хтео исто али су мотори били слаби а капацитет батерије мали да превезу одраслу особу на том растојању (мотори 150 вати за максимално 80 кг.) Сада по огласима има електро скутера па је вероватно увозник обезбедио и сервис те прелистај.
Тренутно размишљам о ''ол сизн'' варијанти. Поручио би из Заставе 101 без мотора, мењача и осталог а као погон уградио асинхрони мотор. Распитао сам се код произсвођача УПС-ова за пуњаче и батерије и тај део је финснсијски прихватљив.
Скоро сам на ТВ-у видео како је човек који је то урадио са Реноом имао муке да га регистурје јер нису знали у МУПу како. После два месеца је успео а ауто му има домет 150 км са 3,5 сати пуњења и брзину 100 км/ч.:klap:
Замисли да за цену 1л. бензина пређеш 300 км.:whistling:
Kliknite za proširenje...

interesantna stvar, vrlo:!:
sto to inace ne rade?
koliko ja znam, sve se to proizvodi u ovoj zemlji. ili gresim?
 
YT1RDI:
И ја сам пре 2 год хтео исто али су мотори били слаби а капацитет батерије мали да превезу одраслу особу на том растојању (мотори 150 вати за максимално 80 кг.) Сада по огласима има електро скутера па је вероватно увозник обезбедио и сервис те прелистај.
Тренутно размишљам о ''ол сизн'' варијанти. Поручио би из Заставе 101 без мотора, мењача и осталог а као погон уградио асинхрони мотор. Распитао сам се код произсвођача УПС-ова за пуњаче и батерије и тај део је финснсијски прихватљив.
Скоро сам на ТВ-у видео како је човек који је то урадио са Реноом имао муке да га регистурје јер нису знали у МУПу како. После два месеца је успео а ауто му има домет 150 км са 3,5 сати пуњења и брзину 100 км/ч.:klap:
Замисли да за цену 1л. бензина пређеш 300 км.:whistling:
Kliknite za proširenje...


Ne razumem zasto je pomenuti imao problema sa registracijom, pa EDB (ili EPS, ne secam se vise) je pre 10-ak godina imao (mozda i sada ima) Jugice na elektricni pogon normalno registrovane.
 
Vidi ovako,...pre 20 i kusur godina sam bio upetljan u izradu prototipa.
Na osnovu tadashnje tehnologije, svelo se na dinamo od zastave 750 koji se gonio preko manjeg auto akumulatora.Pogon se prenosio "tarno" na prednji tocak (kao kod Solex-a).
Kako nismo bili zadovoljni ,hteli smo nabaviti motor na AC,te multivibrator (DC u AC),ali
u to vreme je to bilo skupo ,te smo odustali.
Sad je tehnologija mnogo naprednija ,pa verujem da cesh naci elemente preko prodavnica elektro
elektronickog materijala,...ali spremi da "odreshish" kesu.

U zavisnosti koju max brzinu ostvarish ,i da li ti je osnova obican bicikl ,zavisi da li ti i treba atest....

(Ako je josh uopshte tema aktuelna..)
 
Poslednja izmena:
Imam kineski električni skuter , 250W, 20 km/h, prelazi 15 km sa mojih 80kg, težak je 23 kg, puni se oko 6 sati, jako je nestabilan, kočnica samo na zadnjem točku, mali točkovi, zgodan za držanje u stanu.Uzbrdo ide samo ako mu pomažem nogom, ne sme ići po barama ni po kiši jer će pregoreti elektronika.Prodavao se na novobeogradskom buvljaku za 10.000,00 din pre 2 godine.
U Vinogradarskoj ulici na Novom Beogradu čovek prodaje takođe kineske skutere ali normalne veličine ( kao Vespe), cena je 60.000,00 din, nije rešena registracija.
Koliko se sećam 1985. godine u SAM-u je bio članak o smederevcu koji je napravio elekro moped od TOMOSA 15 sa kamionskim anlaserom kome je umesto biksni ugradio kuglične ležajeve i dodao poseban motorčić za hlađenje.Akumulator je bio od 135 Ah, razvijao oko 50 km/h.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Manga Hilux
Baterija na nuklearni pogon
Odgovora
2
Pregleda
226
francek-slo
F
Nina
Najopasniji objekat na Zemlji
Odgovora
1
Pregleda
126
Vilgefortz
Vilgefortz
Paula
Neuralink na ljudima?
Odgovora
12
Pregleda
386
Peko2
Peko2

Back
Top