- Poruka
- 722
Pa pre svega zbog Sporazuma o slobodnoj trgovini sa Ruskom Federacijom. Samo iz Srbije mogu da izvoze automobile u Rusiju bez carina. Čak i Dinkic to potvrdjuje. I dobro je da je tako. Stranci ulazu u Srbiju i iz Srbije izvoze robu na ogromno trziste Rusije i tako otvaraju nova radna mesta. Nema to nikakve veze sa SSP. 
FANTASTIČNIH 400 MILIONA
„Fijat” se preko „Zastave” domogao ruskog tržišta da bi izbegao plaćanje carine zahvaljujući sporazumu o slobodnoj trgovini Srbije i Rusije
Kurir - sreda, 7. maj 2008.
BEOGRAD - Posao između „Fijata” i kragujevačke „Zastave” je nameštaljka od koje će najveću korist imati Italijani. „Fiat” se, preko Srbije, domogao ruskog tržišta da bi izbegao plaćanje carine jer, prema sporazumu o slobodnoj trgovini s Rusijom, na 98 odsto robe iz Srbije, u koju spadaju i automobili, ukinuta je carina.
Evo čitajte i uverite se na šta ciljaju i FIAT i Folksvagen:
Pa ciljaju pre svega na rusko trziste zato što za srpski izvoz u Rusiju nema carina:
HVALA RUSIJI!!!
http://www.glas-javnosti.co.yu/clanak/glas-javnosti-27-03-2008/izvoz-u-rusiju-privlaci-kupce-zastave
Izvoz u Rusiju privlači kupce „Zastave”
- Srpsko tržište sa 7,5 miliona stanovnika i godišnjom prodajom oko 50.000 automobila ne može zaista da podstakne visoke investicije - rekao je za Handelsblat stručnjak za automobile Ferdinand Dudenhofer. Jedinu vrednost on vidi u pristupu ruskom tržištu. „Ako Srbi mogu da budu prisutni bez carina na ruskom tržištu, onda imaju konkurentsku prednost koju nijedna od 27 članica EU ne može da ostvari”, istakao je Dudenhofer.
U poređenju s tim Rumunija, koja je omiljena zemlja za proizvodnju, ostaje neinteresantna, navodi dnevnik, ukazujući da bi Srbija u tom slučaju svoj Sporazum o slobodnoj trgovini sa Rusijom morala da proširi i na automobile. „Devedeset odsto robe podleže slobodnoj trgovini, ali ne i automobili”, kaže jedan predstavnik nemačke ambasade u Beogradu. S obzirom na zasićena tržišta na Zapadu, automobilski koncerni beleže rast na istoku kontinenta, pre svega u Rusiji.
http://www.politika.co.yu/rubrike/Ekonomija/moskva-za-ukidanjecarina-na-automobile.lt.html
Moskva za ukidanje carina na automobile
Postoje ozbiljne inicijative da će srpska vozila rusku granicu uskoro preći bez carinskih opterećenja, kaže Andrej Hripunov, šef trgovinskog odeljenja ambasade Ruske Federacije u Beogradu
http://www.politika.co.yu/rubrike/Ekonomija/moskva-za-ukidanjecarina-na-automobile.lt.html
Oko 200 robnih grupa, međutim, oslobođeno je carina, tako da je Srbija jedina zemlja u Evropi sa povlašćenim statusom prilikom izvoza u Rusku Federaciju i zato je vrlo privlačna potencijalnim stranim ulagačima. Parkiranje „Fijata” u Kragujevac i sve češće posete još nekoliko velikih svetskih korporacija iz oblasti automobilske industrije, poput „Folskvagena”, pokazuje njihove motive za ulaganje u pogone u Srbiji, odakle bi da robu bez carine izvoze na veliko rusko tržište, koje je svake godine sve bogatije.
ETO STA KONKRETNO ZNACI RUSIJA ZA SRBIJU!!!!!
FANTASTIČNIH 400 MILIONA
„Fijat” se preko „Zastave” domogao ruskog tržišta da bi izbegao plaćanje carine zahvaljujući sporazumu o slobodnoj trgovini Srbije i Rusije
Kurir - sreda, 7. maj 2008.
BEOGRAD - Posao između „Fijata” i kragujevačke „Zastave” je nameštaljka od koje će najveću korist imati Italijani. „Fiat” se, preko Srbije, domogao ruskog tržišta da bi izbegao plaćanje carine jer, prema sporazumu o slobodnoj trgovini s Rusijom, na 98 odsto robe iz Srbije, u koju spadaju i automobili, ukinuta je carina.
Evo čitajte i uverite se na šta ciljaju i FIAT i Folksvagen:
Pa ciljaju pre svega na rusko trziste zato što za srpski izvoz u Rusiju nema carina:
HVALA RUSIJI!!!
http://www.glas-javnosti.co.yu/clanak/glas-javnosti-27-03-2008/izvoz-u-rusiju-privlaci-kupce-zastave
Izvoz u Rusiju privlači kupce „Zastave”
- Srpsko tržište sa 7,5 miliona stanovnika i godišnjom prodajom oko 50.000 automobila ne može zaista da podstakne visoke investicije - rekao je za Handelsblat stručnjak za automobile Ferdinand Dudenhofer. Jedinu vrednost on vidi u pristupu ruskom tržištu. „Ako Srbi mogu da budu prisutni bez carina na ruskom tržištu, onda imaju konkurentsku prednost koju nijedna od 27 članica EU ne može da ostvari”, istakao je Dudenhofer.
U poređenju s tim Rumunija, koja je omiljena zemlja za proizvodnju, ostaje neinteresantna, navodi dnevnik, ukazujući da bi Srbija u tom slučaju svoj Sporazum o slobodnoj trgovini sa Rusijom morala da proširi i na automobile. „Devedeset odsto robe podleže slobodnoj trgovini, ali ne i automobili”, kaže jedan predstavnik nemačke ambasade u Beogradu. S obzirom na zasićena tržišta na Zapadu, automobilski koncerni beleže rast na istoku kontinenta, pre svega u Rusiji.
http://www.politika.co.yu/rubrike/Ekonomija/moskva-za-ukidanjecarina-na-automobile.lt.html
Moskva za ukidanje carina na automobile
Postoje ozbiljne inicijative da će srpska vozila rusku granicu uskoro preći bez carinskih opterećenja, kaže Andrej Hripunov, šef trgovinskog odeljenja ambasade Ruske Federacije u Beogradu
http://www.politika.co.yu/rubrike/Ekonomija/moskva-za-ukidanjecarina-na-automobile.lt.html
Oko 200 robnih grupa, međutim, oslobođeno je carina, tako da je Srbija jedina zemlja u Evropi sa povlašćenim statusom prilikom izvoza u Rusku Federaciju i zato je vrlo privlačna potencijalnim stranim ulagačima. Parkiranje „Fijata” u Kragujevac i sve češće posete još nekoliko velikih svetskih korporacija iz oblasti automobilske industrije, poput „Folskvagena”, pokazuje njihove motive za ulaganje u pogone u Srbiji, odakle bi da robu bez carine izvoze na veliko rusko tržište, koje je svake godine sve bogatije.
ETO STA KONKRETNO ZNACI RUSIJA ZA SRBIJU!!!!!
