Da li se svercujete u javnom prevozu ?

Mislim da se ispod žita radi jako velika PLJAČKA naroda, možda i veća nego devedesetih kada je bar deo novca očigledno otišao u ratne napore, bar znamo njegovu putanju i sami smo je tada odobravali, sada jako puno novca, to je samo moj osećaj, možda i grešim, ide preko grane...To je ''hit and run'' i ''take the money and run'', dok se ceo sistem ne sruši ili izbiju socijalni nemiri u nekom obliku...Imam osećaj da će jako puno poreskih rajeva prosperirati od ove vlasti, jako puno bazena i napravljeno, orgija u stilu rimskih imperatora organizovano i opšteg iživljavanja a sve ćemo to saznati tek kada otpevaju svoje..:cool:
 
Ljudi, postoji jedna velika rupa u radu bus plusa, a to je sledeće: Bus Plus kontrolor nema ovlašćenje da legitimiše ikoga, odnosno da traži na uvid ličnu kartu. Bila je, da, priča o tome da će im se dati to ovlašćenje, ali nije im dato, a i nema logike, jer maltene svaka šuša može da bude ridžovan. Dakle, ako hoće da ti napiše kaznu, treba mu matični broj i sem ako mu k'o ovca ne daš sam ili je vidovit - ne može da ti napiše kaznu i može da te poljubi u dupence.

A ono kad prete da će da zovu komunalce... Nikad ni jednog jedinog komunalca nisam ni videla, a kamoli da se vija sa putnicima po busu.

Apsolutno imate prava da odete od kontrolora ako počne da vas smara jer ne sme fizički da vas zadržava. Ukoliko bi to i pokušao, to ze uzima kao fizičko nasrtanje, napad i imate pravo da ga gurnete ili, ne daj bože, zveknete.

Mene su tako jednom zaustavili i imala sam kartu, međutim, pošto je bila kod mame, ja nisam znala da mi je potrošila sav kredit, al sam žurila na posao, pa rekoh "ajde, nema veze, valjda ih nema". Međutim bilo ih je i najmirnije sam rekla istinu i dala im kartu da vide da je skoro uplaćeno i rekla im da žurim da ću uplatiti posle. Nisu hteli da mi vrate karticu i rekli su mi da izadjem. Izašla sam samo jer sam htela karticu, ali lik je počeo da mi drži moralno predavanje plus mu se pridružila koleginica pa sam ih prekinula na pola uz rečenicu "Prijatelju, oćeš ti meni da vratiš karticu ili ne?". Na to je počeo opet sa nekom moralno poučnom rečenicom pa sam samo rekla: "Ok, zadrži je, ajd' zdravo.". I otišla do sledeće stanice. Mislite da su mogli nešto da urade? Sutra malo. Zato više ne idem ni na taj gramić poverenja, da iskreno i pošteno kažem. JePte se lepo sa vašim kartama, ne dam. :lol:

A mom se drugaru desilo da su počeli da ga smaraju na njegovoj stanici u Zemunu, vozili se sa njim i drkeljisali sve vreme. On počeo da se svađa, a oni počeli da ga prozivaju sa "Ti mora da nisi iz Beograda, odakle si ti??" (čovek rođeni novobeograđanin) I on reče njima "Molim, ne razumem, odavde sam." Kaže njemu ridža: "Ti da si odavde ti se ne bi sad raspravljao ovde sa nama!!" "Da znaš da si u pravu. AJde zdravo." i ode. Oni kao nešto se dernjali za njim i to je to, ode kući.
 
Poslednja izmena:
Mene je poslednji put kontrolorka pustila, ima sigurno 3 godine, ako ne i 5...:think: Krenuo sam da otkucam kartu i ona je rekla ''opušteno, ne moraš''...Sada mi takvo ponašanje deluje kao naučna fantastika.

- - - - - - - - - -

To je bilo u ono vreme kada nisu još mogli da blokiraju sve aparate kada uđu u vozilo, to je teška glupost, uzgred i izaziva mnoge sukobe, poslednje 2, 3 godine stalne iz pravca vlasti dolaze neke odluke koje izazivaju dodatnu nepost kod ljudie a ne de-eskalaciju i ovako naelektrisane atmosfere...
 
Nisam se svercovala dok sam studirala, imala sam onaj mesecni busplus, ali sad kad radim debelo se svercujem, otkucam ponekad kad me uhvati panika ili bas ne smem da zakasnim negde, a desilo se par puta i da me kontrolok/kontrolorka nakon sto su usli pustili me da otkucam, nista nisu rekli. Valjda sam imala srece. Bila jedna nadrkana u 41, kod Dragise Misovica usla, i ja BUKVALNO iza nje a ona onako sakrila aparat, pa ko nindza izvadila i kao ajde karte na pregled. Ja nista vadim da otkucam i ona poce da se dere na mene, "A sad kucas kartu aha!", zeno samo sto sam usla u autobus, se drogiras? :zcepanje:
 
U Krakovu imaju tri vrste ''elektronike'' u vozilu. Jedno su televizori, slično onim našim koji su ranije radili i pokazivali vreme, neke zanilmljive kvizove dok čekaš na stanicu...Oni ne rade već par godina mislim da se poklapa sa dolaskom ove vlasti...Poljski televizori pokazuju mnogo više podataka, od vremena do istorijskih vezanih za određene lokacije...Zatim Poljaci imaju neke velike validatore, dve vrste, jedni rade na karticu kao kod nas a drugi na papirnu kartu, koja izgleda kao račun iz prodavnice...Oni su masivni, veličine 3 naša bedna ''poništavača'' i napravljeni od izuzetno čvrstog metala i stakla/plastike...Sve je tamo, iako očigledno nema vandalizma jako kvalitetno i teško se oštećuje...Što se tiče šverca, mnogi se švercuju pa sam i ja sa drugaricom, cena karte je nešto više od pola evra za par stanica. Cene karte se razlikuju od broja stanica, što je jasno naznačeno i nema nikakve ''vremenske karte''...Nijednom nismo videli nikakvu kontrolu niti maltretiranje putnika...Takođe na više mesta u vozilu se nalaze displej trake koje pokazuju stanice, tako da je teško da pogrešiš čak i ako si prvi put tamo...I tramvaji i autobusi su vrlo moderni, kada sam došao u Bg kao da sam se vratio u kameno doba!
 
Sve više Beograđana se švercuje u gradskom prevozu, a evo ko je NAJPROBLEMATIČNIJI

Za 65 miliona dinara, odnosno više od pola miliona evra ili 9,3 odsto, opali su prihodi od prodatih Busplus karata u septembru ove godine u odnosu na isti period lane!

AxvktkqTURBXy9mMGRlOWZmOTk1NDFmMjhiZGIyZWRkMmU5NGU1MzA2NS5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA


Čak 8,2 odsto opala je prodaja mesečnih karata, dok je broj nepersonalizovanih od 90 minuta manji za čak 18,7 odsto. U smanjenju kupovine mesečnih dopuna prednjače povlašćene kategorije, kojima je prevoz ubedljivo najjeftiniji: srednjoškolci (čak 33,3 odsto manje), studenti (17,3 odsto), nezaposleni (12,3 odsto).

Među njima su i oni koji važe za najrevnosnije platiše - penzioneri, koji su kupili čak 13,4 odsto manje mesečnih karata u septembru ove, u odnosu na isti mesec prošle godine. Kada su u pitanju zaposleni, broj prodatih mesečnih karata umanjen je za 1,67 odsto. Interesantno je i da se broj putnika koji presedajući ponovo validiraju karte znatno smanjio, pa je odnos pao sa 1,22 vožnje po prodatoj karti na 1,18.

X4UktkqTURBXy84YTdhODY5NTJhYjUxZjM4NzYyZDA1ODU2MzMwM2JmZi5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA



Mnogima je karta i preskupa, ali sekretar za javni prevoz Uglješa Mitrović navodi da je uvođenjem novog tarifnog sistema grad Beograd obezbedio znatne popuste za mesečne pretplatne karte.
- Tako, na primer, za povlašćene kategorije korisnika (učenici, studenti, penzioneri, nezaposleni) cena prevoza iznosi 1.090 dinara mesečno, što je oko 35 odsto cene koju plaćaju zaposlena lica. Apelujemo na sve korisnike javnog prevoza da redovno kupuju mesečne karte i validiraju ih pri ulasku u vozilo - navodi Mitrović.

eiZktkqTURBXy9mNGZjOGZiOGYzODdkMTYwNWYzNGQzNjU4YjUzMjNjNS5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA



Problem šverca u gradskom prevozu datira još iz devedesetih godina, još otkad su iz autobusa proterani kondukteri. Brojne gradske vlasti bezuspešno su pokušavale da uvode čak i drastične mere koje su podrazumevale tačkaste kontrole, stalne kontrole, radnike GSP-a i nezaposlene preko omladinskih zadruga. Ni fluoroescentni prsluci, ni komunalni policajci, ni proglašenje šverca za prekršaj za koji možete završiti i na sudu nisu urodili plodom. Putnici su najmanje prihvatali da ulaze na prednja vrata i da autobusi stoje dok kontrolori pregledaju karte. Ponovo se lane govorilo o mogućnosti uvođenja ulaza na prednja vrata, ali se nije otišlo dalje od spekulacija...
Putnici, kivni zbog loših autobusa, klima koje ne rade, haosa zbog saobraćajnih gužvi i dugog putovanja usled mnogobrojnih radova na ulicama, uvek nalaze izgovore za šverc.
- Za šta, molim te, da plaćam kartu. Pogledajte na šta nam liče autobusi, kolike su gužve i kako se kontrolori ophode prema nama - ljutito nas je upitala jedna od putnica linije 9.
Međutim, jedan stranac kojeg smo susreli na Trgu republike začudio se navici Beograđana da ignorišu obavezu plaćanja prevoza.
- Zaista je pakao voziti se autobusom bez klime i gužve su velike. Ali, da biste nešto kritikovali, prvo valjda morate da platite - kazao nam je on.

BG VOZ JEDINI U PLUSU

s6BktkqTURBXy85NDYwNjJlOGY0M2YyNjY3MzBjNDc2ZmUyMWE3MzNiMy5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA



Broj validacija na tri stanice BG voza u centru grada gde nije moguće ući bez validirane karte znatno je povećan. Tako je za nešto manje od 20 dana u jesenjem periodu ove godine očitano 14,8 odsto više karata nego u sličnom intervalu lane. Velike gužve, ali i produženje linije na levu obalu Dunava svakako su uticali na ovo povećanje. Ipak, na stanici Pančevački most naši reporteri pronašli su i mesta kroz koja šverceri slobodno ulaze, dok kontrolori stoje isključivo pored rampi gde bez karte nije ni moguće proći.


MANJE NAPLAĆENO I KAZNI
Septembra prošle godine naplaćeno je 2.348 kazni "posebnih karata", a septembra ove samo 1.681.
 
Danas sam kucao jer sam isao s kraj na kraj grada...tj kucao sam dvaput, jer nije bilo sanse stici za 90 minuta...kolaps...
Ali,
Kad mi se kontrolor prisunja s ledja i nabije mi onaj aparat pod nos, kao da je ikona koju treba celivati... :roll:
A onda izazivackim pogledom trazi kartu, kao da ocekuje da je nemas...
Imam je... :hvala:
 

Back
Top