Alekasandar3
Buduća legenda
- Poruka
- 35.716
Najnoviji pregovori između poslovodstva "Zastavine" fabrike automobila i torinskog "Fiata", rezultirali su odlukom da se kragujevački "punto", pored balkanskih zemalja, izvozi i na rusko tržište.
Dogovor je postignut i pored odluke "Fiata" da ovaj model u svojim pogonima proizvodi do 2010. godine. U poslovodstvu "Zastave" ne otkrivaju sve detalje koji su uticali da "Fiat" Kragujevčanima prepusti i ovo tržište. Ali, pretpostavlja da su aduti "Zastave" povoljni izvozni preferencijali između Srbije i Rusije.
- Ambicije "Zastave" su da, pored balkanskog tržišta koje pokriva oko 50 miliona stanovnika, "pokrijemo" i ceo istočni "blok" - kaže Zoran Bogdanović, direktor fabrike "Zastava auto", koja je zadužena za projekat "Zastava 10". - Odmah smo počeli pregovore sa potencijalnim ruskim partnerima i očekujemo da ih vrlo brzo privedemo kraju. Realizacija tih pregovora je za nas od izuzetne važnosti, jer bi se proizvodnja "Z-10" znatno uvećala - čak i u prvoj godini.
"Zastava" do kraja godine planira da proizvede oko šest hiljada automobila. Pregovori sa potencijalnim ruskim partnerima bi mogli da "poremete" taj plan. Kragujevčani su spremni za taj posao, jer nova italijanska tehnologija, koja je kupljena od italijanske firme "Komao", omogućava da se za svakih pet minuta proizvede po jedan "punto". "Zastava" ovaj model već izvozi na hrvatsko tržište. Već je izvesno da će se "Z-10" izvoziti na albansko, bugarsko, rumunsko i tržište u BiH.
- Analize ruskog tržišta još nemamo, ali smo ubeđeni da bi za "Zastavu" od izuzetnog značaja bilo da preuzmemo tek jedan odsto tog tržišta - kaže Bogdanović. - Razmišljamo i o ukrajinskom tržištu, gde se godišnje proda oko pola miliona novih modela automobila. Uspešan izvoz na istočnoevropsko tržište bio bi od izuzetnog značaja za dalji razvoj "Zastave".
http://www.novosti.co.yu/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=105429&datum=2007-06-26
Dogovor je postignut i pored odluke "Fiata" da ovaj model u svojim pogonima proizvodi do 2010. godine. U poslovodstvu "Zastave" ne otkrivaju sve detalje koji su uticali da "Fiat" Kragujevčanima prepusti i ovo tržište. Ali, pretpostavlja da su aduti "Zastave" povoljni izvozni preferencijali između Srbije i Rusije.
- Ambicije "Zastave" su da, pored balkanskog tržišta koje pokriva oko 50 miliona stanovnika, "pokrijemo" i ceo istočni "blok" - kaže Zoran Bogdanović, direktor fabrike "Zastava auto", koja je zadužena za projekat "Zastava 10". - Odmah smo počeli pregovore sa potencijalnim ruskim partnerima i očekujemo da ih vrlo brzo privedemo kraju. Realizacija tih pregovora je za nas od izuzetne važnosti, jer bi se proizvodnja "Z-10" znatno uvećala - čak i u prvoj godini.
"Zastava" do kraja godine planira da proizvede oko šest hiljada automobila. Pregovori sa potencijalnim ruskim partnerima bi mogli da "poremete" taj plan. Kragujevčani su spremni za taj posao, jer nova italijanska tehnologija, koja je kupljena od italijanske firme "Komao", omogućava da se za svakih pet minuta proizvede po jedan "punto". "Zastava" ovaj model već izvozi na hrvatsko tržište. Već je izvesno da će se "Z-10" izvoziti na albansko, bugarsko, rumunsko i tržište u BiH.
- Analize ruskog tržišta još nemamo, ali smo ubeđeni da bi za "Zastavu" od izuzetnog značaja bilo da preuzmemo tek jedan odsto tog tržišta - kaže Bogdanović. - Razmišljamo i o ukrajinskom tržištu, gde se godišnje proda oko pola miliona novih modela automobila. Uspešan izvoz na istočnoevropsko tržište bio bi od izuzetnog značaja za dalji razvoj "Zastave".
http://www.novosti.co.yu/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=105429&datum=2007-06-26
