Vojvodina na gubitku 450 miliona evra?

PJ_Harvey

Obećava
Banovan
Poruka
80
Skupstina Vojvodine pokrenuce postupak pred vojvodjanskim javnim pravobraniocem zbog ugovora o koncesijama na autoput Horgos-Pozega, ukoliko Vlada Srbije ne odluci da ugovor prezentuje javnosti, najavio je juce za „Blic“ predsednik Skupstine Vojvodine Bojan Kostres.
On je resio da presavije tabak nakon sto je, posle dve godine institucionalnog preganjanja oko tog pitanja, doziveo da ga ministar Velimir Ilic javno pozove u kabinet obecavsi mu da ce videti ugovor, a potom ga proseta po Beogradu i dozvoli mu da vidi - samo korice.
- Samo ponasanje i odnos pojedinih ministara ili citave vlade prema
administraciji
APV ukazuje na veoma losu tendenciju odnosa prema Vojvodini i prema gradjanima Vojvodine. I dalje cu insistirati da nam se prikaze ugovor i ukoliko to ne bude ucinjeno, pokrenucemo sudski spor - rekao je Kostres, aludirajuci upravo na prekjucerasnje dogadjaje koje su mnogi nazvali „neverovatnom brukom“.
Jer, Velimir Ilic je javno, u emisiji TV „Foks“, pozvao Kostresa u svoj kabinet
13. juna u 10 sati sa savetnicima. Predsednik vojvodjanskog parlamenta odazvao
se pozivu, najavio delegaciju, a potom doziveo da samo on bude primljen u
kabinet,
dok su clanovi najavljene delegacije i novinari bili ostavljeni, pred zgradom
Vlade. Kostres je, nakon dvadesetominutnog razgovora s Ilicem, otisao u sediste
Ministarstva u Nemanjinoj 22, gde je trebalo da mu bude pokazan ugovor. Kako
tvrdi, video je samo da su korice plave boje. Nakon svega, uvece je usledila
izjava Ilica po kojoj je Kostres video ugovor i koristi spor da gradi medijsku
kampanju.
A to je bio samo poslednji u nizu pokusaja da utvrdi sta zaista stoji u ugovoru.
Jer, jos od 2. aprila vojvodjanska administracija prosledjuje zahteve i Vladi
i Ministarstvu za infrastrukturu da im se ugovor da na uvid. Cak je reagovao
i Rodoljub Sabic, poverenik za informacije, ali ni to nije dalo rezultat.
- Sve ove malverzacije i tajnost samo doprinose utisku da su moje sumnje tacne
- komentarisao je Kostres.
A ako jesu, onda ce Vojvodjani biti osteceni za 450 miliona evra. Kostres zamera
sto su zajednicki pod koncesije dati izgradnja autoputa Horgos-Beograd i
Beograd-Pozega, podsecajuci da je autoput Beograd - Novi Sad zavrsen, da je citava desna traka puta do Subotice gotova i da je autoput od 1970. do 1988, odnosno do „jogurt revolucije“, gradjen kreditom isplacenim iz budzeta Vojvodine. Ukupno 114,6 miliona dolara i 24.327 ekija. A drugi deo autoputa nije ni zapocet.
 
Kostresov savetnik Aleksandar Kravic upozorava na brojne opasnosti koje
potencijalno
vrebaju iz ugovora.
- Na autoputu Novi Sad - Beograd frekvencija je 12.000 automobila dnevno, a na
delu od Novog Sada do Subotice oko 7.000 do 8.000 i na tom delu putarina donosi
najmanje 35 do 36 miliona evra godisnje. Na delu od Beograda do Pozege autoput
nije ni pocet. Sto znaci da najpre treba da se resi pitanje imovinsko-pravnih
odnosa, a svi znamo kako je to komplikovana procedura. U najbolju ruku, taj put
ce biti sagradjen od putarine prikupljene na vojvodjanskom delu autoputa, a u
najgorem moze se dogoditi da koncesionar, nakon sto je u Vojvodini tri godine
prikupljao putarinu i pokusavao da resi odnose na delu u Srbiji, samo kaze da
odustaje od ugovora - kaze Kravic. Upravo iz tih razloga, napominju u
Kostresovom
kabinetu zahtevali su da pogledaju ugovor i vide njegove detalje. Za sada,
javnost
je saznala tek da ugovor vredi oko 1,1 bilion evra, da je koncesioni partner
duzan da autoput zavrsi do 2012. godine i da se koncesija sklapa na period od
25 godina. Pritom, morace da odrzavaju vec izgradjenih 68 kilometara izmedju
Beograda i Novog Sada, dovrse levu traku puta do Subotice i izgrade put do
Pozege
dug 148 kilometara, a za koji treba, po proracunima, najmanje 1,5 miliona evra.
- Nemam ja vremena za Kostresa, zao mi je - prvo je sto je ministar Ilic rekao
nakon najave predsednika pokrajinskog parlamenta da ce slucaj koncesije predati
javnom pravobraniocu.
- On je jedan bolestan decko koji cim vidi kamere, pocne kampanju. Kod mene je
bio miran kao bubica, a kada je izasao i video kamere, odmah je poceo neku drugu
pricu - kaze Ilic i na pitanje zasto onda on sam nije pustio novinare u kabinet
ako je Kostres vec sklon kampanji, on je odgovorio:
- Ne mogu novinari tu da budu. Taj njegov zahtev je na Vrhovnom sudu, tu se
razmatra
i ne moze ni on da ga vidi ni novinari da snimaju, dok sud ne donese odluku.
Ilic tvrdi da u pauzi na TV „Foks“ nije raspravljao o seksualnosti prvih ljudi
pokrajine.
- Jesam rekao da Pajtic ima decka, pa sta. Zar nema vozaca, prijatelja, druga?
- kaze Ilic i napominje da, sto se njega tice, svako moze da tumaci tu recenicu
kako hoce, ali da on nije imao primisao da komentarise Pajticevu seksualnost.
Juce nismo mogli da dobijemo komentar ni od jednog od koncesionih partnera
austrijske
„Alpine“ jer jedino direktorka moze da razgovara o ovoj temi, a ona je,
slucajno,
na sluzbenom putu.
 
PJ_Harvey:
A ako jesu, onda ce Vojvodjani biti osteceni za 450 miliona evra. Kostres zamera
sto su zajednicki pod koncesije dati izgradnja autoputa Horgos-Beograd i
Beograd-Pozega, podsecajuci da je autoput Beograd - Novi Sad zavrsen, da je citava desna traka puta do Subotice gotova i da je autoput od 1970. do 1988, odnosno do „jogurt revolucije“, gradjen kreditom isplacenim iz budzeta Vojvodine. Ukupno 114,6 miliona dolara i 24.327 ekija. A drugi deo autoputa nije ni zapocet.
Nije tačno, urađen je deo između Batajnice i mosta kod Beške. To međutim stvar zapravo čini još gorom, jer smanjuje obavezu koncesionara.
Svejedno, tu s ugovorom svakako ima spornih elemenata, dosta se krilo od javnosti i krije se još uvek, što uvek pobuđuje sumnju.
 
Ало, ПРЕЧАНИ.....мЛого сте бре постали пакосни, то ме тотално изненађује да се ви ногама и рукама борите и пакостите да и кроз Србију постоје добри путеви... мЛого сте се прозлили.....
 
eremita:
Ало, ПРЕЧАНИ.....мЛого сте бре постали пакосни, то ме тотално изненађује да се ви ногама и рукама борите и пакостите да и кроз Србију постоје добри путеви... мЛого сте се прозлили.....
Prečanima se obično smatraju oni preko Drine. Zašto je zlo da znamo šta se tačno radi u našoj zemlji i s našim parama? Niste primetili da Velja sve što je izgradio posmatra kao svoju imovinu? Da li on to plaća?
 
nesha taxista:
Prečanima se obično smatraju oni preko Drine. Zašto je zlo da znamo šta se tačno radi u našoj zemlji i s našim parama? Niste primetili da Velja sve što je izgradio posmatra kao svoju imovinu? Da li on to plaća?

Velja izgradio? Nisam primetila da je on zasukao rukave.. Znači,sedi u ministarskoj fotelji,krade na sve strane,raspolaže državnim parama bez kontrole,ponaša se kao kočijaš,kad se pomene odgovornost fizički napada,a ti ga smatraš velikim graditeljem? Pa to je ista ona vrsta mentalne imbecilnosti kao kod onog gore koji na pitanje o parama pominje Austrougarsku.. :roll:
 
PJ_Harvey:
Velja izgradio? Nisam primetila da je on zasukao rukave.. Znači,sedi u ministarskoj fotelji,krade na sve strane,raspolaže državnim parama bez kontrole,ponaša se kao kočijaš,kad se pomene odgovornost fizički napada,a ti ga smatraš velikim graditeljem? Pa to je ista ona vrsta mentalne imbecilnosti kao kod onog gore koji na pitanje o parama pominje Austrougarsku.. :roll:
Ajd' sad, shvataš bukvalno. Naravno da nije on lično gradio. Nigde nisam ni napisao da je veliki graditelj, ali nekih gradnji je svakako bilo.
 
Stvarno, ovde ima više nejasnih momenata. Koncesije se uglavnom daju tako što se nekome da pravo da izgradi put, pa onda on određen broj godina tu naplaćuje putarinu. Put od Beograda prema gore je većim delom već izgrađen. Dalje, te putarine su već velike. Nama se prodaje priča kako EU traži da ih još dignemo, a ustvari samo traže izjednačenje s stranim, što može da znači i da se za strance spuste. Ovo drugo bi bilo veoma poželjno, jer sad zaobilaze našu zemlju pored ostalog i zbog skupih putarina. Ne verujem da će taj privatnik spustiti cene, pre će biti obrnuto.
Dalje, zašto nisu razdvojeni pravci od Beograda severno i južno? Pošto dogovor s Crnom Gorom ne postoji, donji krak ispada slepo crevo.
 

Back
Top