Ванборбени губици авиона

LIBERTY 3.1

LIBERTY 3.1

Zainteresovan član
Banovan
Poruka
489
Колико сам нашао по интернету, рекордер у овоме је Су-27.
Два су изгубљени на аеромитинзима у Кијеву и Лавову, Климов из Руских витезова је умало изгубио један слетивши без точкова. 4 су изгубљена при повратку Руских витезова из Југоисточне Азије. С друге стране нисам нашао ни један удес Ф-15. Шта није уреду са Сухојем?
 
Obersturmfuehrer:
piloti su im dobro trenirani :)
Kliknite za proširenje...

Да ли ти знаш за неки удес ''петнестице'', најбоље ако има и снимак?
Иначе за ова 4 из Витезова, судар је изазвао пилот танкера ил-78 који их је пратио и била је јака магла.
Вероватно је узрок што Руси много не цене свој живот. Готово са сваке вежбе Спецназа него изађе са тешким повредама.
 
_Viper_:
Pa ameri nisu ludi da "reklamiraju" svoje avione...ako za nista drugo, za marketing su dobri!
Kliknite za proširenje...


Они своје авионе рекламирају кроз филмове.
Руси морају да оставе неког без даха да би неко купио њихов авион.

Ниједан Су није пао због квара, биле су пилотске грешке и то оне баналне.
 
LIBERTY 3.1:
Колико сам нашао по интернету, рекордер у овоме је Су-27.
Два су изгубљени на аеромитинзима у Кијеву и Лавову, Климов из Руских витезова је умало изгубио један слетивши без точкова. 4 су изгубљена при повратку Руских витезова из Југоисточне Азије. С друге стране нисам нашао ни један удес Ф-15. Шта није уреду са Сухојем?
Kliknite za proširenje...
Sabotirali ih americki spijuni.Kako drugacije da objasnim kvar inace super - pouzdane ruske tehnologije?
 
dejina81:
ovo sam i ja cuo za f-104... a cuo sam da su ga kupovali jer je bio kao ultra dobar aviona na papiru, a kad su ga kupili, ono totalno drugacije!
Kliknite za proširenje...


Jeste bio izvanredan avion, ali je imao blown-wing, sto znaci da mu je egzistencija u vazduhu potpuno zavisila od nacina upravljanja motorom i od karakteristika samog motora. Svi narucioci nsu uzimali (ili imali prilike da uzmu) isti motor, a ni svi piloti nisu bili dovoljno utrenirani za poseban nacin upravljanja ovakvim sistemom, pa je bilo udesa...
 
Ne varajte se, padaju i Americki avioni samo ne bas na aero - mitinzima pred celim svetom nego tamo negde... Inace, SU - 27 je pretezak za bravure na mitinzima, ono sto sam vidjao na snimcima je stvarno majstorija posebno sto su radjene na maloj visini. Valjda nam je svima jasno kolika je propaganda na zapadu sto se tice Americkog oruzja i zelje da se Rusko pokaze primitivnim i nepouzdanim. Ako mene pitate, ta propaganda krije mnogo slabosti, Americki avioni nisu losi ali nisu ni blizu ideala koji zele da nametnu. Rus forsira nesto drugo: ludost i spremnost na rizike raznih vrsta po cenu gubljenja aviona dok Ameri uporno neguju sigurnost i bezbedbost sto ne ide uz imidz ultimate vojnika nikako. Boj ne bije svijetlo oruzje...
 
Obersturmfuehrer:
piloti su im dobro trenirani :)
Kliknite za proširenje...
http://www.electronicaviation.com/video/download/31/file
pa ne znam,sva ta prica o amerikancima i rusima i ko je bolji ,nisam hteo nista da prebacujem neka traze sami, ali sta kad ne moze niko nista da nadje i niko nece da prebaci ima i ovde recimo na primer 2 F-15 izgubljena u sudaru [i ostali dobri video materijali za dzabe] ima i ostalo jos 4-5 padova na jednom drugom sajtu ali se placa i to ima sudar f-14 i f-15....
naravno da i amerikanci lete na granici [ali tamo ti je mentalitet ,izumeli smo avijaciju pobedili u svakom ratu u vazduhu imamo najbolje-tako da se gubici ne prikazuju cesto] ali imaju vise sati to jeste i spremniji su za iznenadnu borbu ali i takodje nisu im dozvoljene neke stvari i preterana opterecenja radi cuvanja airframe-a ,bas zbog toliko sati naleta-guzvanje airframe-a,uglavnom krstarenje,nisko-visoko, malo levo-desno ,rolling ,pucanje BVR rakete i sletanje... dok su ruski avioni grublji,kruci,stoje u otvorenim hangarima na -50 i mogu da se guraju bez problema do limita i posto imaju malo sati letenja njihovi piloti to maximalno koriste :),....
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top