NOVA ŠKOLA LETENJA NA LISIČIJEM JARKU

ŠTA MISLITE KOLIKO LJUDI BI VOLELO DA POSTANE PILOT MOTORNOG ZMAJA ILI PILOT ULTRA LAKOG AVIONA?OTVORILI SMO NOVU ŠKOLU PA BIH VOLEO DA ČUJEM VAŠE MIŠLJENJE.acim2@eunet.yu

Ja hocu da postanem pilot na Orlu ili Jastrebu.

bolje ti je komercijalni pilot. idi u madjarsku u Segedin.
dex imate li licencu?!

a sta to ima u Segedinu??

.......dobra ideja samo koliko ce da kosta obuka... koliko cete imati kandidata......ideja je svakako za +5.......medjutim platezna moc je tu presudna.....kad bi drzava pokrivala bar 50% troskova.....bilo bi super.....

.......ja se sjecam kod nas u Osijeku je to bilo prije rata tamo nekih 80-90..tih jako popularno..medjutim..nedostatak love....i sve manje vise propada ...u svkom slucaju uspjeh u ideji.....pozdrav iz Osijeka....

evo ja sam prvi samo reci cenu

Kad je cika Mile Dragic otvorio skolu letenja za pilote helikoptera... Cuo sam da je cena sata bila preko 500 evra... Kad se nisam slogirao... To je ipak za nas sirotinju previse... Verujem da je cena na zmaju ili ULL mnogo niza... U svakom slucaju, trebalo bi da vas je sto vise i da sto vise klinaca poleti i zavoli nebo... SRECNO!!!

ja necu da budem anoniman ja ocu da budem pilot

Ja bi radije da budem pilot helikoptera nego aviJona

maligaleb:

Kad je cika Mile Dragic otvorio skolu letenja za pilote helikoptera... Cuo sam da je cena sata bila preko 500 evra... Kad se nisam slogirao... To je ipak za nas sirotinju previse... Verujem da je cena na zmaju ili ULL mnogo niza... U svakom slucaju, trebalo bi da vas je sto vise i da sto vise klinaca poleti i zavoli nebo... SRECNO!!!

Kliknite za proširenje...

Opet ti galebe....
Mile Dragic, niti njegova firma nije nikada imala nikakvu skolu letenja!

Pozdrav

DEX333:

ŠTA MISLITE KOLIKO LJUDI BI VOLELO DA POSTANE PILOT MOTORNOG ZMAJA ILI PILOT ULTRA LAKOG AVIONA?OTVORILI SMO NOVU ŠKOLU PA BIH VOLEO DA ČUJEM VAŠE MIŠLJENJE.acim2@eunet.yu

Kliknite za proširenje...

Zelim Vam puno srece i uspeha u daljem radu!

Pozdrav

ŠKOLA SE ZOVE ,,ŠKOLSKI CENTAR KRALJEVSKOG VAZDUHOPLOVNOG KLUBA SOKO,,BAVI SE OBUKOM PILOTA MOTORNIH ZMAJEVA I OBUKOM PILOTA ULTRA LAKIH AVIONA A USKORO POČINE SA RADOM I PPL. BROJ SERTIFIKATA BR RF-001 .DVE GRUPE SU VEC POČELE SA OBUKOM,A KURSEVI SE ORGANIZUJU NA SVAKA DVA MESECA.PRVO POČINJE TEORETSKI DEO KOJI TRJE OKO 20 DANA U POPODNEVNIM SATIMA PA SE POSLE TOGA KRECE SA PRAKTIČNIM DEOLOM OBUKE (LETENJE).ZA STICANJE DOZVOLE PILOTA MOTORNOG ZMAJA MORŠ DA IMAŠ MINIMUN 15 SATI LETENJA A ZA UL.AVION 30.CENA SATA ZA ZMAJA JE 80 EURA +PDV A ZA UL. AVION 90 +PDV EURA.MOŽE I NA RATE.REALNO ZA OKO 2 MESECA STIČEŠ USLOVE DA IZAĐEŠ NA ISPIT I DOBIJEŠ PILOTSKU DOZVOLU.LETENJE SE OBAVLJA RANO UJUTRU I POPODNE ZATO ŠTO JE TERMIKA TADA NAJMANJA ,TO TI KAO PARAGLAJDERISTA SIGURNO ZNAŠ.TERMINI ZA LETENJE SE DOGOVARAJU SA NAŠIM INSTRUKTORIMA.
GODINE OD 16 PA NADELJE.OBAVEZAN LEKARSKI PREGLED ,,C,, KRITERIJUM (MALO JAČI NEGO ZA VOZAČKU DOZVOLU)ZA SVE INFORMACIJE MOŽEŠ DA SE JAVIŠ NA TEL 063-209-122.
I DA DOĐEŠ DO AERODROMA,PA DA VIDIŠ KAKO TO SVE IZGLEDA. POZZ

Galebe ninpo ti bas na da mira.Okomio se na tebe.Ja sam nesto razmisljao o helikopterima te sam naisao na podatak da je gorepomenuti Dragic imao neku skolu u pokusaju.I da je bila izuzetno skupa.Nista zlonamerno samo da kazem sta sam cuo nekada.

znaci oko 1500e za zmaja i 3200e za ul.avion.hmmmm

Daa, cene su bas "simpaticne", bar sto se motornog zmaja tice. Ma cudo je jedno
to preduzetnistvo.
Samo price tipa: "Pa jel znas ti kol'ko kosta ovo, pa ono, paa..." bas i ne "piju vodu"
jer slucajno znam koliko sta kosta...

aj malo u detalje....

Hmm .....Pa možes da se baviš i trčanjem ali i za to moraš da kupiš barem patike,šorc ili trenerku.A to košta sigurno 150 eura.Možda ti imaš neki predlog za cenu PLOTSKE DOZVOLE pa da čujem.Svaki predlog je dobrodošao.

Ma ljudi idite u padobrance to je provereno dobra stvar.Jeftinije je dosta od ovog

Sto se troskova tice, motorni zmaj potrosi goriva za oko 15 Eura na sat, racunajuci i da
koristi najkvalitetnije ulje za dvotaktne motore. Na 100 sati leta se menjaju sajle koje
kostaju oko 250 Eura i svi zavrtnji. Sto se tice motora, komplet klipova sa karikama za
Rotax 503 kosta 170 Eura, a kompletna generalna ne sme da kosta vise od 500 Eura. A
to se naravno ne radi na svakih 100 sati. Mogu se uracunati jos i nepredvidjeni troskovi zbog neke
evetualne lakse havarije. Sa uracunatom amortizacijom od 15 Eura
na sat imamo 1500 Eura na svakih 100 sati sto je i vise nego dovoljno.
Svakako da niko ne treba da "arci" svoje vreme za tudje zadovoljstvo, ali cena obuke od
maksimalno 60 Eura na sat je nesto sto bi bilo korektno. Posebno kada se radi sa grupom ucenika
gde su i troskovi prevoza do i sa letelista manji po uceniku/satu i obuka
se odvija vremenski efikasnije.
Sto se "patika za trcanje" tice, kupovao sam nekoliko pari "patika" za vazduh, upravo
ocekujem isporuku novog "para", sve sam placao nekom razumnom cenom.
Popularizacija nekog sporta je jedna stvar, a komercijala nesto sasvim drugo. Pilotska
dozvola je jedna stvar, to kosta oko 150 Eura na sat u pilotskoj skoli u Vrscu, a dozvola
pilota motornog zmaja je nesto sasvim drugo. Zmajem se leti iz zadovoljstva, ne bi trebao
to da bude neki "fensi" hobi za qrcenje pred drustvom. Sportska pilotska dozvola ukljucuje
jos neka znanja sem tehnike letenja i osnovne meteorologije.
Naravno da svako ima pravo da za svoje usluge zahteva onoloko novca koliko zeli, samo
zelim da se razlikuje teska komercijala od popularizacije sporta.
Pozdrav.

Možda bih se i sližio sa nekim tvijim kalkulacijama vezanim za karike motora i sjle ali to je sve.Međutim vazduhoplov neleti smo na tome.Kada letiš za svoje potrebe sve to možeš da odradiš u svojoj režiji,ali za školu tu je priča svim drugačija priča. Moraš da imaš ugovore sa ovlašćenim servisima ,kiji uopšte nisu zainteresovani za popularizaciju ovog sporta.popularizacijom bi trebao da se bavi Vazduhoplovni Savez Srbije,međutim ni oni nisu baš nešto zainteresovani.Resurs motara 503 je 300 sati.Može da leti realo 1000 ako lažiraš satnicu to je ok.O tvdim sletanjima učenika da i ne govorim +servisu stajnog trapa+servis tricikla+rizik da u naj boljem slučaju ostaneš samo bez vazduhoplova.Svaki vazduhoplov u našoj školi ima raketni padobran,normalno i on ima resus(košta skoro kao i motor).Sat instruktora,skripte,učionica trba li dalje da nabrajam.....

Nije loše ni biti padobranac, ali ko normalan iskače iz ispravnog aviona?

DEX333:

Nije loše ni biti padobranac, ali ko normalan iskače iz ispravnog aviona?

Kliknite za proširenje...

...sportasi.....nekad i ja bio padavicar......u Osijeku....prekrasan sport...

Kao sto rekoh, 15 Eura na sat koji se odvajaju na amortizaciju iznose 1500 Eura na 100 sati. Nije dovoljno?
Znam da se desavaju havarije zbog nespretnosti ucenika, ali i tu postoje neka razmisljanja :
Treba li naplatiti svakom uceniku havariju ( i onom ko je napravi onome koji ne )?
Ko je zaduzen da ucenik dobro savlada tehniku letenja pa da se minimalizuju mogucnosti
stete po tom osnovu? Tome koji uporno pravi greske svakako je potrebno i vise sati do
"lasiranja", pa se na tim satima akumulira sredstava za orzavanje, a i zarade.

Sto se "ovlascenih" servisa tice, poznata mi je takva situacija. Takva firma je registrovana na (naprimer)
cerku vazduhoplovnog inspektora, pa ako nisi tamo obavio tehnicki pregled
(gde ti recimo nadju da treba da se zameni ista je potrebno i sta nije po opet ovako "simpaticnim" cenama) -
nema registracije. Protiv ovoga se bori, a ne povladjuje se
ovakvim pojavama.
Raketni padobran je O.K. stvar, ali nije neophodan. Pri tome se slazem da dodatna bezbednost kosta,
pa ko zeli neka plati.
Ucionica, instruktori i slicno sto navodis, naravno da povecava cenu, ali i ukazuje da se radi o komercijalnoj organizaciji
gde zaradjuju i oni koji ne lete, ah da - preduzetnistvo.
Ponavljam, svako ima pravo da trazi novca koliko hoce, ali i onaj koji placa ima pravo da
zna mora li bas sve to da plati. Dakle, poziv koji si uputio je reklama sa komercijalnim ciljem.
Nemam nista protiv, ali to treba da bude jasno.
Svojevremeno, dozvolu sportskog padobranca sam dobio od drzave besplatno, kao sto si i ti
Acime (ako si ti DEXX) svoju pilotsku. Zbog toga mi smeta kada neko zeli da iscedi svaki moguci dinar iz dzepova
mladih ljudi koji su zaljubljeni u vazduhoplovstvo a tesko im je da
obezbeda tolika sredstva. Troskovi postoje, ne postoji vise mogucnost da to drzava finansira, pa mora da se placa.
Da li toliko?
Da moze i drugacije, vidi iz ponude koju sam skoro dobio:

Obuka za pilota jedrilice
Stacionirano vitlo:
I Faza: otprilike 15Eur Clanarina, 1 informativni let, 4leta po programiosnovne obuke

II Faza Teoretske obuka/Lekarski Pregled/ Upis u registar
57 leta sa nastavnikom
20samostalnih leta: 285Eur otprilike

III Faza Samostalno letenje:
Povlacenje avionom: 1,5eur/minut
Sat letenja jedrilicom:

Blanik/IS-28 B: 8Eur
St. Cirus: 6,5Eur
DG-300: 7.00Eur
Organizacioni troskovi 1Eur/dan
Dnevno iznajmljivanje jedrilice 35Eur/dan

Akrobatski ili Panoramski let jedrilicom (dvosed): 15Eur/let

Provera obucenosti na jedrilici sa slepom: 10Eur

Nazalost, pojavilo se i mnogo onih kojima su dzepovi prepuni, od vazduhoplovstva ocekuju
samo imidz avanturista i hrabrih momaka, za takve bi sat letenja trebao da kosta i hiljadarku.

Ne bih dalje da sirim raspravu, ne zelim da ovo bude flejm. Jedino, ako neko placa, treba
da zna sta i koga placa.
Pozdrav.

Cija je ovo ponuda za jedrilicu????

Za jedrilicu se raspitaj na sportskom aerodromu u Subotici.