- Poruka
- 45.849
E... pa kad GSP od 1945. nije propusten kroz ostru, nezavisnu i spoljnu finansijsku kontrolu.
I druga stvar, naravno - pa ko ce da otpusti familiju i zemljake?
-
- Popularno:
- Hotel Bristol ponovo blista
- Jačanje trupa NATO u BiH i na KiM...
- Косово у Савету Европе, Резолуција о...
- Đetić izbacio našeg trans baju na ulicu...
- "U Srebrenici nije bilo genocida" -...
- U Srbiji najskuplja milka na svetu!
- Uhapšen Sergej Trifunović
- Приступница у СНС за живот Србије!
- Puca prijateljstvo: Kina okreće leđa...
- Руси питају Србе: Хоћете ли у Савезну...
- stanje
E... pa kad GSP od 1945. nije propusten kroz ostru, nezavisnu i spoljnu finansijsku kontrolu.
I druga stvar, naravno - pa ko ce da otpusti familiju i zemljake?
yagi
Domaćin
- Poruka
- 4.400
acabg
Elita
- Poruka
- 20.624
Oko Slavije opšti "krkljanac"
Zbog zatvaranja centralnog trga, u svim delovima grada bio otežan saobraćaj. Oznake i signalizacija uredno postavljene, ali građani zbunjeni
IZMENjEN režim saobraćaja u ulicama oko Slavije i vozači neobavešteni o ovim promenama, napravili su kopaps u gradu već u petakujutru. Situacija nije bila bolja ni tokom dana, uprkos valjano postavljenoj signalizaciji. Pošto je promenjen smer kretanja mnogih saobraćajnica, osim vozača, ništa bolje se nisu snalazili ni pešaci koji su ulice prelazili gde su stigli, zbunjeni izmeštenim stajalištima i trasama gradskog prevoza.
Zbog rekonstrukcije samog Trga Slavija, neke od okolnih ulica postale su jednosmerne, neke slepe, a u nekima je parkiranje bilo zabranjeno... Beograđani koji nisu bili upoznati sa izmenama vozili su kontrasmerom, blokirajući saobraćaj. U Ulici kneginje Zorke, koja je jednosmerna od Bulevara oslobođenja do Svetog Save vozila su stajala, bez pomeranja i minuta. Zbog promene smera mučili su se i vozači koji su krenuli Beogradskom do Njegoševe, ali i oni koji su se uputili Skerlićevom do Nebojšine. Gužva je bila i u Deligradskoj, koja je privremeno jednosmerna u pravcu ka Birčaninovoj. Gde, kuda i kako ko vozi nije se znalo ni u Katanićevoj, koja je postala slepa. Vozila su stizala do kraja i vraćala se nazad, kao i ulicama Tiršovom i Svetog Save koje su takođe na pojedinim deonicama slepe i dvosmerne.
- Vozači očigledno nisu znali za izmene, pa je sve stajalo - pričaju iz "Beogradskog taksija". - Najbolje su prošli oni koji nisu bili sigurni šta je sve zatvoreno, pa su Slaviju obilazili u širokom luku. Problem su imali i da se probiju svi oni koji su krenuli Beogradskom i okolnim ulicama, u koje su preusmereni autobusi, a koje su prilično uske.
Ništa manje problema nije bilo ni u Nemanjinoj i Kneza Miloša. Nemanjina, sužena za jednu traku, nije mogla da "primi" nepreglednu kolonu vozila. Tramvaje koji su skretali u Resavsku, "ometali" su neodgovorni vozači koji su pokušali da se izvuku iz Nemanjine. Tako su tramvaji, sa promenom semafora, dodatno blokirali saobraćaj. Preusmerene linije gradskog prevoza dodatno su opteretile Ulicu kneza Miloša.
- Najveću gužvu prave vozači automobila, koji ne žele da propuste vozila gradskog prevoza - komentariše vozač na liniji 31. - Bezobzirni su i pokušavaju da se uvuku ispred autobusa i tramvaja. Njima bi trebalo da se zabrani kretanje onim ulicama na koje su izmeštene linije GSP. Deonicu od Autokomande do Terazija tad ne bih vozio skoro 45 minuta!
Veliki problem pravili su i pešaci, koji su prelazili saobraćajnice gde god su stizali. Zbunjeni izmeštenim stajalištima, kolonu koja se ne miče ni milimetar, koristili su da se, provlačeći se između automobila, domognu druge strane ulice.
NERVOZA
NEGODOVANjE sugrađana čulo se na sve strane. Jadikovali su i oni koji su se autobusom vozili duplo duže nego inače, ali i oni koji su pešačili do izmeštenih stajališta.
- Slavija je trebalo da se radi, ali ne uporedo sa Bulevarom oslobođenja, Ruzveltovom, i pogotovo ne u isto vreme kada i Brankov most. Pravi kolaps će nastati kada neke od šest traka ovog mosta zatvore - kaže Zoran M.
MILELI PO GRADU
DA bi izbegli Slaviju, mnogi su išli do centra preko Kalenića i Kneza Miloša, dok su drugi koristili i Auto-put. Dodatnu gužvu u petak su napravili i automobili stranih registarskih tablica koji su kroz prestonicu prolazili u povratku iz Grčke i Turske.
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:680422-Oko-Slavije-opsti-krkljanac
- - - - - - - - - -
Е тако се то ради што може једноставно кад може компликовано
Zbog zatvaranja centralnog trga, u svim delovima grada bio otežan saobraćaj. Oznake i signalizacija uredno postavljene, ali građani zbunjeni
IZMENjEN režim saobraćaja u ulicama oko Slavije i vozači neobavešteni o ovim promenama, napravili su kopaps u gradu već u petakujutru. Situacija nije bila bolja ni tokom dana, uprkos valjano postavljenoj signalizaciji. Pošto je promenjen smer kretanja mnogih saobraćajnica, osim vozača, ništa bolje se nisu snalazili ni pešaci koji su ulice prelazili gde su stigli, zbunjeni izmeštenim stajalištima i trasama gradskog prevoza.
Zbog rekonstrukcije samog Trga Slavija, neke od okolnih ulica postale su jednosmerne, neke slepe, a u nekima je parkiranje bilo zabranjeno... Beograđani koji nisu bili upoznati sa izmenama vozili su kontrasmerom, blokirajući saobraćaj. U Ulici kneginje Zorke, koja je jednosmerna od Bulevara oslobođenja do Svetog Save vozila su stajala, bez pomeranja i minuta. Zbog promene smera mučili su se i vozači koji su krenuli Beogradskom do Njegoševe, ali i oni koji su se uputili Skerlićevom do Nebojšine. Gužva je bila i u Deligradskoj, koja je privremeno jednosmerna u pravcu ka Birčaninovoj. Gde, kuda i kako ko vozi nije se znalo ni u Katanićevoj, koja je postala slepa. Vozila su stizala do kraja i vraćala se nazad, kao i ulicama Tiršovom i Svetog Save koje su takođe na pojedinim deonicama slepe i dvosmerne.
- Vozači očigledno nisu znali za izmene, pa je sve stajalo - pričaju iz "Beogradskog taksija". - Najbolje su prošli oni koji nisu bili sigurni šta je sve zatvoreno, pa su Slaviju obilazili u širokom luku. Problem su imali i da se probiju svi oni koji su krenuli Beogradskom i okolnim ulicama, u koje su preusmereni autobusi, a koje su prilično uske.
Ništa manje problema nije bilo ni u Nemanjinoj i Kneza Miloša. Nemanjina, sužena za jednu traku, nije mogla da "primi" nepreglednu kolonu vozila. Tramvaje koji su skretali u Resavsku, "ometali" su neodgovorni vozači koji su pokušali da se izvuku iz Nemanjine. Tako su tramvaji, sa promenom semafora, dodatno blokirali saobraćaj. Preusmerene linije gradskog prevoza dodatno su opteretile Ulicu kneza Miloša.
- Najveću gužvu prave vozači automobila, koji ne žele da propuste vozila gradskog prevoza - komentariše vozač na liniji 31. - Bezobzirni su i pokušavaju da se uvuku ispred autobusa i tramvaja. Njima bi trebalo da se zabrani kretanje onim ulicama na koje su izmeštene linije GSP. Deonicu od Autokomande do Terazija tad ne bih vozio skoro 45 minuta!
Veliki problem pravili su i pešaci, koji su prelazili saobraćajnice gde god su stizali. Zbunjeni izmeštenim stajalištima, kolonu koja se ne miče ni milimetar, koristili su da se, provlačeći se između automobila, domognu druge strane ulice.
NERVOZA
NEGODOVANjE sugrađana čulo se na sve strane. Jadikovali su i oni koji su se autobusom vozili duplo duže nego inače, ali i oni koji su pešačili do izmeštenih stajališta.
- Slavija je trebalo da se radi, ali ne uporedo sa Bulevarom oslobođenja, Ruzveltovom, i pogotovo ne u isto vreme kada i Brankov most. Pravi kolaps će nastati kada neke od šest traka ovog mosta zatvore - kaže Zoran M.
MILELI PO GRADU
DA bi izbegli Slaviju, mnogi su išli do centra preko Kalenića i Kneza Miloša, dok su drugi koristili i Auto-put. Dodatnu gužvu u petak su napravili i automobili stranih registarskih tablica koji su kroz prestonicu prolazili u povratku iz Grčke i Turske.
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:680422-Oko-Slavije-opsti-krkljanac
- - - - - - - - - -
Е тако се то ради што може једноставно кад може компликовано
georgejune
Srebrna tastatura
- Poruka
- 211.169
realno i treba mravi da se odviknu ulaska kolima u centar,al svakako opet lopovluk iz budzeta
- Poruka
- 45.849
Oko Slavije opšti "krkljanac"
Zbog zatvaranja centralnog trga, u svim delovima grada bio otežan saobraćaj. Oznake i signalizacija uredno postavljene, ali građani zbunjeni
IZMENjEN režim saobraćaja u ulicama oko Slavije i vozači neobavešteni o ovim promenama, napravili su kopaps u gradu već u petakujutru. Situacija nije bila bolja ni tokom dana, uprkos valjano postavljenoj signalizaciji. Pošto je promenjen smer kretanja mnogih saobraćajnica, osim vozača, ništa bolje se nisu snalazili ni pešaci koji su ulice prelazili gde su stigli, zbunjeni izmeštenim stajalištima i trasama gradskog prevoza.
Zbog rekonstrukcije samog Trga Slavija, neke od okolnih ulica postale su jednosmerne, neke slepe, a u nekima je parkiranje bilo zabranjeno... Beograđani koji nisu bili upoznati sa izmenama vozili su kontrasmerom, blokirajući saobraćaj. U Ulici kneginje Zorke, koja je jednosmerna od Bulevara oslobođenja do Svetog Save vozila su stajala, bez pomeranja i minuta. Zbog promene smera mučili su se i vozači koji su krenuli Beogradskom do Njegoševe, ali i oni koji su se uputili Skerlićevom do Nebojšine. Gužva je bila i u Deligradskoj, koja je privremeno jednosmerna u pravcu ka Birčaninovoj. Gde, kuda i kako ko vozi nije se znalo ni u Katanićevoj, koja je postala slepa. Vozila su stizala do kraja i vraćala se nazad, kao i ulicama Tiršovom i Svetog Save koje su takođe na pojedinim deonicama slepe i dvosmerne.
- Vozači očigledno nisu znali za izmene, pa je sve stajalo - pričaju iz "Beogradskog taksija". - Najbolje su prošli oni koji nisu bili sigurni šta je sve zatvoreno, pa su Slaviju obilazili u širokom luku. Problem su imali i da se probiju svi oni koji su krenuli Beogradskom i okolnim ulicama, u koje su preusmereni autobusi, a koje su prilično uske.
Ništa manje problema nije bilo ni u Nemanjinoj i Kneza Miloša. Nemanjina, sužena za jednu traku, nije mogla da "primi" nepreglednu kolonu vozila. Tramvaje koji su skretali u Resavsku, "ometali" su neodgovorni vozači koji su pokušali da se izvuku iz Nemanjine. Tako su tramvaji, sa promenom semafora, dodatno blokirali saobraćaj. Preusmerene linije gradskog prevoza dodatno su opteretile Ulicu kneza Miloša.
- Najveću gužvu prave vozači automobila, koji ne žele da propuste vozila gradskog prevoza - komentariše vozač na liniji 31. - Bezobzirni su i pokušavaju da se uvuku ispred autobusa i tramvaja. Njima bi trebalo da se zabrani kretanje onim ulicama na koje su izmeštene linije GSP. Deonicu od Autokomande do Terazija tad ne bih vozio skoro 45 minuta!
Veliki problem pravili su i pešaci, koji su prelazili saobraćajnice gde god su stizali. Zbunjeni izmeštenim stajalištima, kolonu koja se ne miče ni milimetar, koristili su da se, provlačeći se između automobila, domognu druge strane ulice.
NERVOZA
NEGODOVANjE sugrađana čulo se na sve strane. Jadikovali su i oni koji su se autobusom vozili duplo duže nego inače, ali i oni koji su pešačili do izmeštenih stajališta.
- Slavija je trebalo da se radi, ali ne uporedo sa Bulevarom oslobođenja, Ruzveltovom, i pogotovo ne u isto vreme kada i Brankov most. Pravi kolaps će nastati kada neke od šest traka ovog mosta zatvore - kaže Zoran M.
MILELI PO GRADU
DA bi izbegli Slaviju, mnogi su išli do centra preko Kalenića i Kneza Miloša, dok su drugi koristili i Auto-put. Dodatnu gužvu u petak su napravili i automobili stranih registarskih tablica koji su kroz prestonicu prolazili u povratku iz Grčke i Turske.
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:680422-Oko-Slavije-opsti-krkljanac
- - - - - - - - - -
Е тако се то ради што може једноставно кад може компликовано
Sve su se potruduli da objasne, samo sto su mapu turili pogresno
Ko god da pokusa na mapama da pogleda, ce da bude samo jos vise zbunjen... ili ce da gleda pod cudnim uglovima. Mapa treba da stoji ovako:
- - - - - - - - - -
Jeste, ali ja koji jesam u centru nemam bas mnogo izbora ako hocu da idem na Vozdovac, Miljakovac i slicne krajeve, nego da prodjem bas preko Slavije.
Da li su se setili da u blizini postoji citava 'suma' bolnica i da ce sve one da budu ugrozene?
georgejune
Srebrna tastatura
- Poruka
- 211.169
da bas ih zabole nesto
greba
Buduća legenda
- Poruka
- 27.939
zar ne mozes malo da `mrdnes` pa recimo izbijes u bulevar oslobodjenja iz kneginje zorke
p.s.a nisi ti bas u centru kol`ko ja znam i zato nemoj da se puvaš
tr1ll
Obećava
- Poruka
- 89
Kao i obično... ne sećam se da su ikada razmislili pre nego što su počeli sa nekom njihovom avanturom
kad se samo setim onih muka na Brankovom mostu od pre para godina... ljudi su bili zaglavljeni na mostu satima vraćajući se sa posla 
причалица
Buduća legenda
- Poruka
- 44.939
Kao i obično... ne sećam se da su ikada razmislili pre nego što su počeli sa nekom njihovom avanturom
nešto se ne sećam toga
a idem brankovim bar dva puta dnevno svakog radnog dana cele godine, osim u avgustu.
- Poruka
- 112.879
bilo je toga.
doduse ne bas satima ali je bilo velikih zapusenja na mostu ujutru u pravcu novog beograda a popodne u pravcu centra.
tvoja je sreca sto si isla u obrnutom smeru
to se desavalo u vreme kad su popravljali gazelu.
a i sad ce krenuti guzve na brankovom
doduse ne bas satima ali je bilo velikih zapusenja na mostu ujutru u pravcu novog beograda a popodne u pravcu centra.
tvoja je sreca sto si isla u obrnutom smeru
to se desavalo u vreme kad su popravljali gazelu.
a i sad ce krenuti guzve na brankovom
Od srede delimično zatvaranje saobraćaja na Brankovom mostu
Gradski menadžer Goran Vesić kaže da će režim delimičnog zatvaranja saobraćaja na Brankovom mostu početi da se primenjuje od srede, 16. avgusta.
Prema rečima gradskog menadžera, JKP "Beograd put" će od subote 12. avgusta, početi sa presecanjem ograde i utvrđivanjem prelaza sa jedne na drugu konstrukciju. Ovaj posao će biti završen do ponedeljka, 14. avgusta u večernjim satima.
Istog dana, 12. avgusta, biće zatvoren deo Ulice sajmište, radi postavljanja dizalice uz stub mosta sa novobeogradske strane. Tokom radova, u Ulici sajmište neće biti prekida javnog gradskog saobraćaja. Saobraćaj preko Brankovog mosta odvijaće se tokom dana u po dve saobraćajne trake u svakom smeru, jer će dve desne traje u smeru od Novog Beograda ka Brankovoj ulici biti zatvorene kako bi se odvijali radovi na rekonstrukciji mosta.
Tokom noćnih sati za saobraćaj dvosmerno će biti otvorena samo desna strana mosta, odnosno tri trake, iz pravca Brankove ulice ka Novom Beogradu. Pripremni radovi na rekonstrukciji pešačke staze na uzvodnoj konstrukciji Brankovog mosta počeli su polovinom juna. Posle početnog organizovanja gradilišta i postavljanja zaštitne konstrukcije ispod mosta na novobeogradskoj strani, izvođač je izvršio pripreme za skidanje asfalta sa pešačke staze i spojeva čelične konstrukcije, postavio skele na stubovima s obe strane reke i demontirao dekorativno osvetljenje.
"Vrednost posla je 210 miliona dinara, a planirano je da se rekonstrukcija završi krajem godine, imajući u vidu da se radi o izuzetno zahtevnoj zameni čeličnih delova konstrukcije, čije tačno stanje može biti utvrđeno tek po skidanju svake pojedinačne čelične konzole. Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda preduzeće sve kako bi se radovi izvodili u jeku građevinske sezone i što pre osposobio trotoar koji je godinama bio van funkcije, a izvođač će uvesti i noćni rad za pojedine faze radova. Nova staza za pešake i bicikliste biće moderna, imaće hidroizolaciju i odgovarajuću podlogu protiv klizanja, što će povećati nivo bezbednosti", kazao je Goran Vesić.
- Poruka
- 112.879
BLOKADA KOD VUKA Radovi u Ruzveltovoj stižu do Bulevara, ukidaju se tri tramvajske linije
Sutra počinju radovi na rekonstrukciji dela Ruzveltove ulice, od Ulice kraljice Marije, uključujući rakrsnicu, do Bulavara kralja Aleksandra. Reč je o fazi tri, koja je najkraća, ali i najkomplikovanija. Radovi se završavaju 16. septembra.
Autobusi sa linija 25 i 25P nastaviće da obilaze radove prolazeći od Bogoslovije pored Hale Aleksandar Nikolić (ulicama Mije Kovačevića, Čarlija Čaplina, Zdravka Čelara, Starine Novaka), ali će umeto Ulicom kraljice Marije voziti preko 27. marta i Takovske, odakle će se pored Skupštine uključivati na Bulevar kralja Aleksandra.
Zaobilaznom trasom voziće i autobusi sa linija 27, 74 i 202N i to pored Hale Aleksandar Nikočić, potom Beogradskom i dalje Bulevarom kralja Aleksandra ka centru grada.
Linije 32 i 66 skraćuju se do Omladinskog stadiona. Tako će 32L voziti na relaciji Omladinski stadion - Višnjica, a 66L na relaciji Omladinski stadion - NT Park Zvezdara).
Autobusi 65 i 27N takođe će radove obilaziti u zoni Hale Aleksandar Nikolić i neće prolaziti pored Vukovog spomenika.
Elektrobusi na liniji EKO1 biće zamenjeni autobusima na gas, a u zoni Vukovog spomenika prolaziće sledećom trasom: Bulevar kralja Aleksandra, Golsvordijeva, Krunska, Maksima Gorkog, Trnska, Sinđelićeva, Bulevar kralja Aleksandra.
Tramvajske linije 2, 5 i 9L biće ukinute. Uvode se autobusi na liniji 5A od Dorćola do Beogradske ulice.
SLEDI KOLAPS I U ZEMUNU Radovi u Glavnoj, menja se trasa 13 linija gradskog prevoza
Zbog radova JKP "Beogradski vodovod i kanalizacija" u Glavanoj ulici i na Trgu Branka Radičevića od prekosutra će biti prohodna samo jedna traka, a saobraćajnica postaje jednosmerna ka Batajnici. Radovi traju sve do 31. avgusta.
Tokom izvođenja radova zatvaraju se potpuno tri desne saobraćajne trake Ulice Glavna, u smeru ka Batajnici, na delu od Ulice Bežanijske do Cara Dušana, kao i dve desne saobraćajne trake u Ulici Trg Branka Radičevića, u smeru prema Beogradu u zoni stajališta "Trg Branka Radičevića", zbog čega će se na jedinoj slobodnoj saobraćajnoj traci uspostaviti jednosmerni režim saobraćaja u smeru prema Batajnici - navode u Sekretarijatu za saobraćaj.
To će zasigurno značiti i saobraćajne gužve, posebno u smeru prema centru grada, gde će saobraćaj morati da se preusmeri obilaznim putem, Dobrovoljačkom, Ugrinovačkom i Vrtlarskom ulicom.
To znači i izmene za gradski prevoz na linijama: 17, 45, 73, 83, 84, 703, 704, 705, 706, 706E, 707, 704N, 706N. Dok će u smeru ka Batajnici, Zemun polju i Novoj galenici saobraćati normalnom trasom, ka centru grada i Novom Beogradu ove linije prolaziće pored Zemunske bolnice.
Sutra počinju radovi na rekonstrukciji dela Ruzveltove ulice, od Ulice kraljice Marije, uključujući rakrsnicu, do Bulavara kralja Aleksandra. Reč je o fazi tri, koja je najkraća, ali i najkomplikovanija. Radovi se završavaju 16. septembra.
Autobusi sa linija 25 i 25P nastaviće da obilaze radove prolazeći od Bogoslovije pored Hale Aleksandar Nikolić (ulicama Mije Kovačevića, Čarlija Čaplina, Zdravka Čelara, Starine Novaka), ali će umeto Ulicom kraljice Marije voziti preko 27. marta i Takovske, odakle će se pored Skupštine uključivati na Bulevar kralja Aleksandra.
Zaobilaznom trasom voziće i autobusi sa linija 27, 74 i 202N i to pored Hale Aleksandar Nikočić, potom Beogradskom i dalje Bulevarom kralja Aleksandra ka centru grada.
Linije 32 i 66 skraćuju se do Omladinskog stadiona. Tako će 32L voziti na relaciji Omladinski stadion - Višnjica, a 66L na relaciji Omladinski stadion - NT Park Zvezdara).
Autobusi 65 i 27N takođe će radove obilaziti u zoni Hale Aleksandar Nikolić i neće prolaziti pored Vukovog spomenika.
Elektrobusi na liniji EKO1 biće zamenjeni autobusima na gas, a u zoni Vukovog spomenika prolaziće sledećom trasom: Bulevar kralja Aleksandra, Golsvordijeva, Krunska, Maksima Gorkog, Trnska, Sinđelićeva, Bulevar kralja Aleksandra.
Tramvajske linije 2, 5 i 9L biće ukinute. Uvode se autobusi na liniji 5A od Dorćola do Beogradske ulice.
SLEDI KOLAPS I U ZEMUNU Radovi u Glavnoj, menja se trasa 13 linija gradskog prevoza
Zbog radova JKP "Beogradski vodovod i kanalizacija" u Glavanoj ulici i na Trgu Branka Radičevića od prekosutra će biti prohodna samo jedna traka, a saobraćajnica postaje jednosmerna ka Batajnici. Radovi traju sve do 31. avgusta.
Tokom izvođenja radova zatvaraju se potpuno tri desne saobraćajne trake Ulice Glavna, u smeru ka Batajnici, na delu od Ulice Bežanijske do Cara Dušana, kao i dve desne saobraćajne trake u Ulici Trg Branka Radičevića, u smeru prema Beogradu u zoni stajališta "Trg Branka Radičevića", zbog čega će se na jedinoj slobodnoj saobraćajnoj traci uspostaviti jednosmerni režim saobraćaja u smeru prema Batajnici - navode u Sekretarijatu za saobraćaj.
To će zasigurno značiti i saobraćajne gužve, posebno u smeru prema centru grada, gde će saobraćaj morati da se preusmeri obilaznim putem, Dobrovoljačkom, Ugrinovačkom i Vrtlarskom ulicom.
To znači i izmene za gradski prevoz na linijama: 17, 45, 73, 83, 84, 703, 704, 705, 706, 706E, 707, 704N, 706N. Dok će u smeru ka Batajnici, Zemun polju i Novoj galenici saobraćati normalnom trasom, ka centru grada i Novom Beogradu ove linije prolaziće pored Zemunske bolnice.
hakim bej
Elita
- Poruka
- 16.477
Cekali su da prodju odmori i prazan grad,
valjda su i gradjevinci leto proveli u Paraliji,
kada krene septembar, skole, guzve, spicevi, a grad razrusen kao posle saveznickog bombardovanja,
pocece nemiri.
Na to racuna vlast.
valjda su i gradjevinci leto proveli u Paraliji,
kada krene septembar, skole, guzve, spicevi, a grad razrusen kao posle saveznickog bombardovanja,
pocece nemiri.
Na to racuna vlast.
Regina Mills
Buduća legenda
- Poruka
- 49.081
Beograd bez guzvi k'o burek bez mesa 
sunchaya
Buduća legenda
- Poruka
- 39.520
BG: Poskupljenje od ranog jutra i to 50%
Beograd -- Beograđane je u utorak dočekalo neprijatno iznenađenje – poskupljenje bus-plus servisa koji putem mobilnih telefona obaveštava o nailasku vozila u stanicu.
Informacija o nailasku vozila putem mobilnih telefona USSD kodom, odnosno bus-plus info-servis od jutros košta 2,76 dinara po upitu.
Beograđani koji su jutros čekali prevoz i ukucavali kodove svojih stanica najpre su dobili besplatnu informaciju o poskupljenju usluge, a ako bi ponovo ukucali kôd usledile bi i informacije o prevozu - po novoj ceni.
Ova usluga do sada je koštala 1,8 dinara.
Bus-plus nudi i android aplikaciju na kojoj samo uz potrošnju internet-saobraćaja (ili Wifi) možete da vidite gde su pozicionirana vozila gradskog prevoza. Kada se ukuca kôd željene stanice, prikažu se simboli koji predstavljaju tramvaje, trolejbuse ili autobuse. Oni se pomeraju na mapi prateći kretanje vozila, a klikom na simbol dobijate i informaciju o udaljenosti u metrima.
Osim toga, na nekim od stajališta postoje i informacioni displeji na kojima je moguće videti udaljenost vozila po broju stanica
meni je i dalje neverovatno da ljudi trose pare na te sms poruke o dolasku vozila a vise puta sam cula komentare onih koji su slali poruke da to nije tacno. Te displeje na stanicama sa informacijama o dolasku vozila videla sam samo na slaviji i kod sajma
- Poruka
- 45.849
... i kod opstine Novi Beograd
Ipak, to je jako malo obzirom na broj ljudi. Na Terazijama i Zelenom vencu, na primer... nema. A i tamo je ogroman broj putnika.
- Poruka
- 122.448
И на станици Пионирски парк има.
- Poruka
- 112.879
ima i kod dejtona
- Poruka
- 122.448
Дакле, терам Бир Фест у сто мајчиних! Све около наоколо, свој аутобус за назад нисам ни дочекала јер га НЕМА!
Stajaliste sa displejem postoji i u Pozeskoj
acabg
Elita
- Poruka
- 20.624
Radovi na prometnim gradskim saobraćajnicama danima dovode do gužvi i haosa. Građani neobavešteni o izmenama prevoza, a vozače nema ko da preusmeri
ZBOG radova na rekonstrukciji kolovoza i sanaciji koju izvodi "Beogradski vodovod i kanalizacija" najprometnije saobraćajnice u gradu potpuno su zabarikadirane. U koji god deo grada da se sugrađani zapute, naići će bar nakratko na gužvu i zastoj, jer se kolaps sa ulica, koje se sređuju, preneo i na druge prestoničke saobraćajnice. Reporteri "Novosti" obišli su u četvrtak najveća gradilišta, a najveći "čep" zabeležen je u Zemunu, kao i u Ulici kneza Miloša koja je tokom celog dana bila preopterećena automobilima.
GLAVNA, ZEMUN
RADOVI, koje izvodi "Beogradski vodovod i kanalizacija" u Glavnoj ulici i na Trgu Branka Radičevića, počeli su u četvrtak i napravili potpuni haos u ovom delu grada. Dugačka kolona stvorila se oko podneva u ulazu u Glavnu iz pravca grada, pa su u jednom trenutku čak sedam vozila gradskog prevoza stajala zakrčena u nizu. A putnici su izlazili iz autobusa i nastavljali dalje peške.
- U prepodnevnim satima bila je uobičajena situacija, ali je sada nemoguće proći - kaže jedan od vozača linije 84. - U popodnevnom špicu očekujemo da će se ovuda mileti.
Iz susednih ulica bilo je nemoguće uključiti se u Glavnu, pa su vozači iz nemoći stiskali sirene, bez mogućnosti da se vrate u rikverc i pronađu drugi put. Sugrađani su se provlačili između kolone vozila gunđajući.
- Obaveštenje o alternativnim pravcima i izmenjenom redu vožnje okačili su na dva metra visine - kaže Zemunka Milena S. - Ko to može da pročita. Izašla sam iz prevoza, jer ne znam kuda sada vozi. Ovo je katastrofa, a tek što su počeli radovi.
Nezadovoljni su bili i vlasnici lokala na Trgu Branka Radičevića, smešteni na samom stajalištu.
- Zbog ovih radova ćemo bankrotirati, jer nam ceo dan mušterija nije ušla - kaže prodavačica. - Ljudi su izgubljeni, saobraćajca nema da reguliše saobraćaj.
BRANKOV MOST
INAČE kritična tačka izlaz iz Terazijskog tunela ka Karađorđevoj, oko podneva bio je prohodan. Brankovim mostom u pravcu ka Novom Beogradu prolazilo se bez zastoja, bez utiska da se radovi na ovom delu odvijaju.
foto A.Stanković
Uz kratkotrajna zadržavanja vozila su bez problema prelazila preko Brankovog i u pravcu ka Zelenom vencu. Po jedna traka za automobile i gradski prevoz slobodna je u oba smera. A kao alterativu vozači koriste Gazelu, Most na Adi i Stari savski most. Očekivano, do većih gužvi došlo je u popodnevnom špicu.
RUZVELTOVA
I drugog dana radova na trećoj fazi rekonstrukcije Ruzveltove ulice na delu od Kraljice Marije do Bulevara kralja Aleksandra pojedine vozače mašine su iznenadile, pa su se čim bi ugledali zaštitnu traku vraćali u rikverc ili polukružno zaokretali. Mašine koje su u toku jučerašnjeg dana uklanjale asfalt praveći nesnosnu buku, oterale su i mušterije iz kafića u Ruzveltovoj.
foto D.Milovanović
Manjih zastoja bilo je u Bulevaru despota Stefana, dok je za razliku od prethodnog dana, altenativni pravac Starine Novaka bio bez gužvi. Sugrađani kao prečicu koriste uglavnom Takovsku, i potez pored Hale "Aleksandar Nikolić".
SLAVIJA I BULEVAR OSLOBOĐENjA
S obzirom na to da radovi na rekonstrukciji Bulevara oslobođenja traju već dugo, Beograđani su odlučili da izbegavaju koliko mogu ovaj deo grada, pa u periodu do 14 časova ovim delom prolazilo se bez većih problema. Leva traka Bulevara završena je i prohodna, a mašine su se preselile u desnu traku. Manjih zastoja bilo je u Makenzijevoj, iz koje je moguće skrenuti u Beogradsku, jer je samo deonica od Slavije prema Bulevaru kralja Aleksandra otvorena za saobraćaj. Druga traka u smeru ka Slaviji zatvorena je zbog radova.
foto D.Milovanović
KNEZA MILOŠA
OD rane zore do kasnih poslepodnevnih časova, Ulica kneza Miloša je teško prohodna za saobraćaj. U smeru ka centru grada, kolone vozila se formiraju kod "Rudog". Za vožnju od Mostarske petlje, do Doma Narodne skupštine potrebni su čelični živci. Putovanje traje oko pola sata. Ova saobraćajnica dodatno je opterećena, jer je u toku obnova Slavije i Bulevara oslobođenja.
IZMENE I ZBOG "BIR FESTA"
IZMENA režima linija gradskog prevoza uvedena je i zbog "Bir festa". Vozila javnog prevoza 15, 84, 704, 706 i 707 će se, umesto Bulevarom Nikole Tesle, na delu trase od Brankovog mosta do Trešnjinog cveta, u oba smera, kretati Bulevarom Mihajla Pupina i Trešnjinog cveta, i dalje redovnom trasom. Linije 27E, 35 i 43 će, u oba smera, umesto Bulevarom Nikole Tesle i ulicom Ušće, saobraćati Bulevarom Mihajla Pupina, Milentija Popovića, Vladimira Popovića do terminusa "Novi Beograd-Blok 20". Ove izmene predviđene su danas i sutra od 17 do 6 časova i 20. avgusta od 17 do 4 časa. Linija 60 će u vreme održavanja manifestacije, između 18 i 4 časa, saobraćati izmenjenom trasom.
VIŠNjIČKA ULICA
OSIM velikih rekonstrukcija, sugrađani koji prolaze Višnjičkom ulicom moraće da budu strpljivi do 3. septembra dokad će radovi trajati. Zamena kolovoza vrši se na potezu od Vuka Vrčevića do Mije Kovačevića, pa je u funkciji samo jedna kolovozna traka.
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:681415-Saobracajni-kolaps-u-Zemunu-i-u-centru
Тако је то кад ради неспособан кадар
ZBOG radova na rekonstrukciji kolovoza i sanaciji koju izvodi "Beogradski vodovod i kanalizacija" najprometnije saobraćajnice u gradu potpuno su zabarikadirane. U koji god deo grada da se sugrađani zapute, naići će bar nakratko na gužvu i zastoj, jer se kolaps sa ulica, koje se sređuju, preneo i na druge prestoničke saobraćajnice. Reporteri "Novosti" obišli su u četvrtak najveća gradilišta, a najveći "čep" zabeležen je u Zemunu, kao i u Ulici kneza Miloša koja je tokom celog dana bila preopterećena automobilima.
GLAVNA, ZEMUN
RADOVI, koje izvodi "Beogradski vodovod i kanalizacija" u Glavnoj ulici i na Trgu Branka Radičevića, počeli su u četvrtak i napravili potpuni haos u ovom delu grada. Dugačka kolona stvorila se oko podneva u ulazu u Glavnu iz pravca grada, pa su u jednom trenutku čak sedam vozila gradskog prevoza stajala zakrčena u nizu. A putnici su izlazili iz autobusa i nastavljali dalje peške.
- U prepodnevnim satima bila je uobičajena situacija, ali je sada nemoguće proći - kaže jedan od vozača linije 84. - U popodnevnom špicu očekujemo da će se ovuda mileti.
Iz susednih ulica bilo je nemoguće uključiti se u Glavnu, pa su vozači iz nemoći stiskali sirene, bez mogućnosti da se vrate u rikverc i pronađu drugi put. Sugrađani su se provlačili između kolone vozila gunđajući.
- Obaveštenje o alternativnim pravcima i izmenjenom redu vožnje okačili su na dva metra visine - kaže Zemunka Milena S. - Ko to može da pročita. Izašla sam iz prevoza, jer ne znam kuda sada vozi. Ovo je katastrofa, a tek što su počeli radovi.
Nezadovoljni su bili i vlasnici lokala na Trgu Branka Radičevića, smešteni na samom stajalištu.
- Zbog ovih radova ćemo bankrotirati, jer nam ceo dan mušterija nije ušla - kaže prodavačica. - Ljudi su izgubljeni, saobraćajca nema da reguliše saobraćaj.
BRANKOV MOST
INAČE kritična tačka izlaz iz Terazijskog tunela ka Karađorđevoj, oko podneva bio je prohodan. Brankovim mostom u pravcu ka Novom Beogradu prolazilo se bez zastoja, bez utiska da se radovi na ovom delu odvijaju.
foto A.Stanković
Uz kratkotrajna zadržavanja vozila su bez problema prelazila preko Brankovog i u pravcu ka Zelenom vencu. Po jedna traka za automobile i gradski prevoz slobodna je u oba smera. A kao alterativu vozači koriste Gazelu, Most na Adi i Stari savski most. Očekivano, do većih gužvi došlo je u popodnevnom špicu.
RUZVELTOVA
I drugog dana radova na trećoj fazi rekonstrukcije Ruzveltove ulice na delu od Kraljice Marije do Bulevara kralja Aleksandra pojedine vozače mašine su iznenadile, pa su se čim bi ugledali zaštitnu traku vraćali u rikverc ili polukružno zaokretali. Mašine koje su u toku jučerašnjeg dana uklanjale asfalt praveći nesnosnu buku, oterale su i mušterije iz kafića u Ruzveltovoj.
foto D.Milovanović
Manjih zastoja bilo je u Bulevaru despota Stefana, dok je za razliku od prethodnog dana, altenativni pravac Starine Novaka bio bez gužvi. Sugrađani kao prečicu koriste uglavnom Takovsku, i potez pored Hale "Aleksandar Nikolić".
SLAVIJA I BULEVAR OSLOBOĐENjA
S obzirom na to da radovi na rekonstrukciji Bulevara oslobođenja traju već dugo, Beograđani su odlučili da izbegavaju koliko mogu ovaj deo grada, pa u periodu do 14 časova ovim delom prolazilo se bez većih problema. Leva traka Bulevara završena je i prohodna, a mašine su se preselile u desnu traku. Manjih zastoja bilo je u Makenzijevoj, iz koje je moguće skrenuti u Beogradsku, jer je samo deonica od Slavije prema Bulevaru kralja Aleksandra otvorena za saobraćaj. Druga traka u smeru ka Slaviji zatvorena je zbog radova.
foto D.Milovanović
KNEZA MILOŠA
OD rane zore do kasnih poslepodnevnih časova, Ulica kneza Miloša je teško prohodna za saobraćaj. U smeru ka centru grada, kolone vozila se formiraju kod "Rudog". Za vožnju od Mostarske petlje, do Doma Narodne skupštine potrebni su čelični živci. Putovanje traje oko pola sata. Ova saobraćajnica dodatno je opterećena, jer je u toku obnova Slavije i Bulevara oslobođenja.
IZMENE I ZBOG "BIR FESTA"
IZMENA režima linija gradskog prevoza uvedena je i zbog "Bir festa". Vozila javnog prevoza 15, 84, 704, 706 i 707 će se, umesto Bulevarom Nikole Tesle, na delu trase od Brankovog mosta do Trešnjinog cveta, u oba smera, kretati Bulevarom Mihajla Pupina i Trešnjinog cveta, i dalje redovnom trasom. Linije 27E, 35 i 43 će, u oba smera, umesto Bulevarom Nikole Tesle i ulicom Ušće, saobraćati Bulevarom Mihajla Pupina, Milentija Popovića, Vladimira Popovića do terminusa "Novi Beograd-Blok 20". Ove izmene predviđene su danas i sutra od 17 do 6 časova i 20. avgusta od 17 do 4 časa. Linija 60 će u vreme održavanja manifestacije, između 18 i 4 časa, saobraćati izmenjenom trasom.
VIŠNjIČKA ULICA
OSIM velikih rekonstrukcija, sugrađani koji prolaze Višnjičkom ulicom moraće da budu strpljivi do 3. septembra dokad će radovi trajati. Zamena kolovoza vrši se na potezu od Vuka Vrčevića do Mije Kovačevića, pa je u funkciji samo jedna kolovozna traka.
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:681415-Saobracajni-kolaps-u-Zemunu-i-u-centru
Тако је то кад ради неспособан кадар
- Poruka
- 122.448
И још на све то ова огавна врућина и возила без климе. У које сам год јуче ушла - није радила.
acabg
Elita
- Poruka
- 20.624
Vozni park i dalje šaren
Prošle su dve godine od donošenja odluke da vozila gradskog prevoza budu crvena, međutim, svi autobusi nisu prefarbani. privatnici "presvukli" svoje, a do kraja godine "pocrveneće" "Lasta" i "Lastra"
IAKO su Beograđani još 2015. godine izglasali da autobusi, tramvaji i trolejbusi u Beogradu budu obojeni crvenom bojom, danas, dve godine kasnije, mnogo je vozila na ulicama u drugim nijansama. Prefarbavanje zbog visoke cene teče sporo, pa su uglavnom nova vozila u boji maka. Naravno, autobuse "krase" i reklame, pa su im zbog total dizajna "čiste" i crvene samo prednje, zadnje strane i krov.
Dve godine prošlo je od kada su žitelji prestonice glasali o boji vozila gradskog prevoza, odlučivši da ih posle zelene i žute ponovo "vrate" izvornoj - crvenoj nijansi. I tada je najavljeno da će farbanje teći sporo, kao i da će se najpre na ulicama crveneti nova vozila. Zato su prvo crveni autobusi prevozili putnike na onim linijama koje drže privatnici, dok "uniformisanje" autobusa u GSP-u ide znatno sporije.
- U svim ugovorima koje smo sklopili sa privatnicima navedeno je da svi autobusi moraju da budu u crvenoj boji, što su oni i ispoštovali - navodi Uglješa Mitrović, sekretar za javni gradski prevoz. - Njihovi autobusi jesu crveni. Sa GSP-om to ide malo teže. Njihov vozni park ima 1.206 autobusa, trojlejbusa i tramvaja. Sredstva koja bi trebalo uložiti u farbanje su velika, a novca toliko nema. Ujedno, nove "Solarisove" autobuse ne možemo da prefarbavamo sve dok im ne istekne garancija.
"Presvlačenje" samo jednog autobusa traje pet, šest dana, pa je Željko Milković, direktor GSP, još tada procenio da će biti potrebno šest meseci do godinu dana da se taj posao završi. Rečeno je i da će se vozila sukcesivno farbati, tvrdeći da prebojavanje po vozilu košta 1.800 evra, dok je cena za "Solarisove" autobuse čak 5.500 evra.
Do kraja godine, "pocrveneće" i "Lasta" i "Lastra". Autobusi koji voze na prigradskim linijama za Mladenovac, Sopot, Barajevo, Obrenovac i Lazarevac polako će iz plave prelaziti u crvenu boju.
NISU UNIFORMISANI I ZBOG REKLAMA
TRAMVAJI, trolejbusi i autobusi GSP "Beograd" savršeni su za reklamiranje, pošto svakodnevno prevezu više od 1,6 miliona putnika na 138 linija u 12 opština. Zato se agencije za marketing utrkuju da svoju reklamu "stave" na najfrekventnije linije, poput 15, 16, 17, 18, 23, 26, 31, 37, 48. Zato se najčešće na ovim linijama crvene samo krovovi, prednje i zadnje strane autobusa, koji su sa boka prekriveni raznim sloganima.
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:681417-Vozni-park-i-dalje-saren
Треба неко дебело да одговара за ово што се дешава
Prošle su dve godine od donošenja odluke da vozila gradskog prevoza budu crvena, međutim, svi autobusi nisu prefarbani. privatnici "presvukli" svoje, a do kraja godine "pocrveneće" "Lasta" i "Lastra"
IAKO su Beograđani još 2015. godine izglasali da autobusi, tramvaji i trolejbusi u Beogradu budu obojeni crvenom bojom, danas, dve godine kasnije, mnogo je vozila na ulicama u drugim nijansama. Prefarbavanje zbog visoke cene teče sporo, pa su uglavnom nova vozila u boji maka. Naravno, autobuse "krase" i reklame, pa su im zbog total dizajna "čiste" i crvene samo prednje, zadnje strane i krov.
Dve godine prošlo je od kada su žitelji prestonice glasali o boji vozila gradskog prevoza, odlučivši da ih posle zelene i žute ponovo "vrate" izvornoj - crvenoj nijansi. I tada je najavljeno da će farbanje teći sporo, kao i da će se najpre na ulicama crveneti nova vozila. Zato su prvo crveni autobusi prevozili putnike na onim linijama koje drže privatnici, dok "uniformisanje" autobusa u GSP-u ide znatno sporije.
- U svim ugovorima koje smo sklopili sa privatnicima navedeno je da svi autobusi moraju da budu u crvenoj boji, što su oni i ispoštovali - navodi Uglješa Mitrović, sekretar za javni gradski prevoz. - Njihovi autobusi jesu crveni. Sa GSP-om to ide malo teže. Njihov vozni park ima 1.206 autobusa, trojlejbusa i tramvaja. Sredstva koja bi trebalo uložiti u farbanje su velika, a novca toliko nema. Ujedno, nove "Solarisove" autobuse ne možemo da prefarbavamo sve dok im ne istekne garancija.
"Presvlačenje" samo jednog autobusa traje pet, šest dana, pa je Željko Milković, direktor GSP, još tada procenio da će biti potrebno šest meseci do godinu dana da se taj posao završi. Rečeno je i da će se vozila sukcesivno farbati, tvrdeći da prebojavanje po vozilu košta 1.800 evra, dok je cena za "Solarisove" autobuse čak 5.500 evra.
Do kraja godine, "pocrveneće" i "Lasta" i "Lastra". Autobusi koji voze na prigradskim linijama za Mladenovac, Sopot, Barajevo, Obrenovac i Lazarevac polako će iz plave prelaziti u crvenu boju.
NISU UNIFORMISANI I ZBOG REKLAMA
TRAMVAJI, trolejbusi i autobusi GSP "Beograd" savršeni su za reklamiranje, pošto svakodnevno prevezu više od 1,6 miliona putnika na 138 linija u 12 opština. Zato se agencije za marketing utrkuju da svoju reklamu "stave" na najfrekventnije linije, poput 15, 16, 17, 18, 23, 26, 31, 37, 48. Zato se najčešće na ovim linijama crvene samo krovovi, prednje i zadnje strane autobusa, koji su sa boka prekriveni raznim sloganima.
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:681417-Vozni-park-i-dalje-saren
Треба неко дебело да одговара за ово што се дешава
Poslednja izmena:
greba
Buduća legenda
- Poruka
- 27.939
`spanac` koji je izvorno crven pozeleneo je...ja videla...sav je u zelenoj reklami, tako da
volela bih da imamo ovakve tramvaje
- Poruka
- 122.448
Ја највише волим оне старе зелене, из Базела. То је прави трамвај.
greba
Buduća legenda
- Poruka
- 27.939
`svajcarac` je i moj omiljen, najlepse se vozim u njemu, komotan je i siguran
- stanje
