Nesi
Domaćin
- Poruka
- 3.767
Dugo sam razmisljala i dodjoh na ideju da otvorim dve teme koje nikada nisu otvarane 
...
Naravno znajuci da se zene ne pale na automobile i da to muskarcima nije produzetak muskosti heehheheheheh...evo krajnje ozbiljno sprovedenog ispitivanja...
Na osnovu marke automobila koje neko vozi, lako cete proceniti njegove poglede na život i sve ostalo...
ALFA ROMEO - Kicoš
Nema uspeha kod žena jer svu pažnju posvecuje svom lepom, nežnom i zahtevnom automobilu. Tu su kozmetika, tepanje, vecernji izlasci, cvece i vecna vernost. Zauzvrat, on sa osmehom vozi trista. Odmah po ustajanju baca pogled na parking, pa ima produžene jutarnje erekcije. Najcešce vlasnik kafane, voli tenis i mali fudbal. Ima uspeha u kladionici (za razliku od vozaca Fijata), pa mu nije žao da krilo plati dvesta evra, ali momentalno pozeleni pretvarajuci se u ubilacki gnevnog Halka kad vidi pocinioca saobracajnog prekršala. Ubice za polomljeni migavac, bez razmišljanja. Podvrste nema, a ni leka.
VOLKSWAGEN - Penzos
"Prethodni vlasnik prešao je petsto hiljada, ja sam obrnuo cajger, a i moj unuk ce, jer ce ga dobiti cim položi vozacki ispit. Ništa ne mora da dira, sve je ko iz fabrike", tvrdi ponosni vlasnik. Medutim, kad hvali performanse svog vozila, postavlja se pitanje zbog cega nije kupio traktor. Tvrda suspenzija preventivno deluje na kamenje u bubregu i žuci, pa je vlasnik najcešce u iznenadujuce dobroj kondiciji. Poput svog automobila, najcešce doživljava duboku starost. Vec u srednjim godinama potpisuje peticiju da se pocinioci saobracajnih prekršaja streljaju bez sudenja, jer je poenta: nikad ne uložiti nijedan dinar u automobil.
Podvrsta: vozac Bube. Pesnik koji se snalazi u domenu iracionalnog pošto ne postoji ni jedan razuman razlog za vožnju ovog malog i izrazito bucnog oldtajmera.
AUDI - Kocka
Covek sa kockastim mislima, što najcešce kao posledicu ima kockastu glavu: jaku vilicu, tvrdu frizuru pod pravim uglom, koju ni kabriolet ne bi razbarusio. Takode, rec je o ljudima sa kockastim telom. I oni koji ga nemaju nose konfekcijska odela u kojima izgledaju kockasto. I kravatu, vrlo cesto. To je pravnik, politicar ili šef. Kupuje auto po pravilu službe da bude dovoljno veliki, dovoljno jak, dovoljno skup, pod garancijom, isti kao komšijin. Ne lupa glavu oko cene delova i održavanja, jer popravku uvek placa onaj koji ga je udario, što je vrlo lako jer parkira nasred ulice. Podvrsta je vozac audija TT, sin gorenavedenog.
FIAT - Kockar
Sva je prilika da je Punta dobio na nagradnoj igri. Nije mu toliko bitno kakav je automobil, koliko da dobije više nego sto je uložio. Punto, Stilo, Brava B bravo mogu da budu bingo, ali i ne moraju, što se vidi po ovlašcenim servisima ciji vlasnici ne znaju šta ce sa parama. Za vozaca Fijata nije toliko bitno stici od tacke A do tacke B, koliko da to bude rizicno. Zapravo, vozac Fijata se cesto neobjašnjivo pojavi u tacki C, i uopšte nije uznemiren zbog toga. Mehanicari ga vole zato što mu stalno crkava on board kompjuter jer ga udara kao poker aparat, sistemom manja-veca.
Podvrsta je vozac una i pande. Hrani se konzervama i parkira izmedu dva kontejnera.
OPEL - Stipsa
Lekar, zanatlija ili samostalni komercijalni referent koji hoce da vozi nemacki auto, ali po ceni korejskog. Mehanicar se hvata za glavu kad ga vidi, jer tvrdi da "tu pasuje semering od Keca, crevo za vazduh može iz veš-mašine, a umesto Bosh pumpe ide motor iz frižidera", i za tu egzibiciju spreman je da majstora casti basnoslovnom sumom dovoljnom za pola ceše kisele. Auto je uvek relativno cist i ispravan, a vozi se do trenutka kad vlasnik stigne kuci peške sa volanom u ruci, šutirajuci tocak ispred sebe. Onda se ponovo kupuje Opel, u kog se vremenom ugraduju delovi iz prethodnog.
Sumnjiva podvrsta: vozac Opela Tigre. Ne zna se šta zapravo želi: Poršea ili Ficu.
CITROEN - Mornar
Živi za ljuljuškanje na zelenim talasima LHM ulja. Plovi putevima bez kontakta sa asfaltom, upravo kao vo iz vica koje nimalo ne brine kravlje ludilo zbog toga što je helikopter. Po zanimanju marketinški strucnjak, kreativni direktor, ili najcešce slobodni strelac. Loše se oblaci, ne drži obecanja zbog rasejanosti. Voli komfor. Ne štedi novac, uživa u nepredvidenim izdacima, što njegovu porodicu cini konstantno nezadovoljnom. Poštuje vozaca Pežoa 309 i 405 jer imaju isti motor kao i on. Kad ga ugleda, mehanicar se baca na telefon, zove ženu i pita je gde ce na letovanje. Za njega to nije mornar nego šaran, koji je automobilom kupio i hiljade nepotrebnih cevcica. Obožava da se parkira na visoke bankine, da bi se pravio važan sto njegov auto ima cetiri visine.
Podvrsta su vozaci Citroen-a XM, ciji je drumski libido kao kod BMW-ovaca i Meckara, pa na kub.
MERCEDES - Ziceraš
Direktor društvene firme koji se u slobodno vreme bavi otkrivanjem mladih talenata velikih grudi. I dalje veruje da se automobili dele na nemacke i ostale, a nemacki na Mecku i ostale. Pravda se trajnošcu Mercedesa. Ponaša se autoritativno iako pije. Hrani se prasetinom, pa u gepeku ima taman dovoljno mesta za mrtvu životinju. Ima ljubavnicu. Voli komfor, ponosno nosi stomak i ne razume vozace koji voze francuze i italijane. Smatra ih praznoglavim kicošima.
Podvrsta: vozaci Mercedesa SLK i Mercedesa Meklarena SLR: to su pokršteni vozaci BMW-a, prosvetljeni iznenadnim milionom, u evrima ili nekretninama.
BMW - Ludak
Dovoljno nenormalan da kilometar vožnje zarad kurcenja plati evro i po, u svakoj sekundi spreman da pogine bez dvoumljenja. Mnogo psuje. Vrištanje mašine pri spuštanju njegove noge na gas-pedalu svedoci da voli bucan i brz seks, najcešce sa sekretaricom, posto je uglavnom direktor predstavništva ili drugi strani placenik. Komfor mu je nebitan. Iako BMW slovi za sportski auto, statistika govori da ga voze potpuno nesportski tipovi koji moraju u svemu da budu najbolji, bez obzira na cenu. Cilj opravdava sredstva. Na odredište stiže pre nego što je krenuo. Ili nikad.
TOYOTA, MAZDA - Hibrid
Malo bi sportski, malo da ne troši, malo veliki porodicni auto. Malo je reci malo podvojena licnost. Ali to se odmah vidi po karoseriji: nazad kockasta kao Volvo, napred folira da je Ferari, ne preze cak ni od elektricnog zatvaranja farova. Vozac je službenik policije, niži debeovac, niži košarkaš, psiholog pred razvodom i slicno. Pre podne jede burek ili mesni narezak, uvece škampe ili lososa. Obožava porodicnu harmoniju i decu, ali je za ljubavnicu spreman da umre. Voli pozorište, ali ne propušta ni jedan Cecin koncert. Racionalno procenjuje kvalitet vozila, ali je dovoljno lud i sklon eksperimentu da kupi automobil sa Vankel-ovim motorom, koji je japanska otkupljena ekskluziva. Izbegava brzu vožnju, ali nikad ne kasni. Moguca zamka: cetvorotockaš vlasniku tiho prenosi nacela samurajskog kodeksa ponašanja bušido, pa se može desiti da u slucaju prekršaja izvrši tradicionalno ren samoubistvo.
PEUGEOT - Baja
Ili jesi, ili nisi lav. U Pežou jesi: nacrtano je na hladnjaku. Kao i na volanu, da bi se vozac s vremena na vreme prisetio kakav je baja do jaja. Samoljublja nikad previše. Zato je potreban besni dizajn, jak motor, elektronska kontrola stabilnosti za manijakalno uletanje u krivine, i skockani enterijer u kom ni itison nije bez veze. I svuda ti mali ljuti lavovi, što super utice na samopouzdanje i vrši latentan pritisak na papucicu gasa. Naravno, cipelom od minimum 300 evra, jer vlasnik Pežoa nije dovoljno bogat da kupuje jeftine stvari. Mehanicari ga vole, kako zbog toga, tako i zbog cinjenice da u Pežou ne pasuje ništa bez lavica. Sve original, sve novo. Voli brzinu, ali i izazove, jer svaki novi model ima neku novotariju poput 2tronic menjaca, kliznih vrata, ili bolesno kurcevite providne haube. Ovaj auto je nepodoban za seks, pa vlasnik uglavnom ima gajbu sa ogledalom na plafonu spavace sobe.
DZIPOVI - Kauboj
Pahero (pajero) u prevodu znaci paor, što svakako ima dodirnih tacaka sa kaubojima (kravarima). Ipakm, ovde nije rec o tome: "Kamioni, avioni, milioni, pa ko preživi pricace" je filozofija koja karakteriše ovog najarcanog momka. Osim ako je riba, što se sve cešce može videti, jer muževi lepotica imaju jednostavnu logiku: ako vec ne mogu da sacuvaju auto, da spasu barem ono što se spasiti može, to jest ženu. Zato je ograde u dve tone celika. U oba slucaja ne valja voziti ispred niti iza džipa, jer je sklon nepredvidivim manevrima, kao što je polukružno okretanje preko duple pune na autoputu, ili parkiranje na raskrsnici. Bezbedna udaljenost od deset metara u ovom je slucaju dva kilometra. U stvari, kada normalan covek ugleda vozaca u džipu, najbolje je da mirno, bez panike, ode kuci.
Podvrsta je vozac Puha, koga nikad, ni pod kojim okolnostima, ni u šali, ne treba pitati za koga radi.
Mozda neko ima nesto da doda...
...Naravno znajuci da se zene ne pale na automobile i da to muskarcima nije produzetak muskosti heehheheheheh...evo krajnje ozbiljno sprovedenog ispitivanja...
Na osnovu marke automobila koje neko vozi, lako cete proceniti njegove poglede na život i sve ostalo...
ALFA ROMEO - Kicoš
Nema uspeha kod žena jer svu pažnju posvecuje svom lepom, nežnom i zahtevnom automobilu. Tu su kozmetika, tepanje, vecernji izlasci, cvece i vecna vernost. Zauzvrat, on sa osmehom vozi trista. Odmah po ustajanju baca pogled na parking, pa ima produžene jutarnje erekcije. Najcešce vlasnik kafane, voli tenis i mali fudbal. Ima uspeha u kladionici (za razliku od vozaca Fijata), pa mu nije žao da krilo plati dvesta evra, ali momentalno pozeleni pretvarajuci se u ubilacki gnevnog Halka kad vidi pocinioca saobracajnog prekršala. Ubice za polomljeni migavac, bez razmišljanja. Podvrste nema, a ni leka.
VOLKSWAGEN - Penzos
"Prethodni vlasnik prešao je petsto hiljada, ja sam obrnuo cajger, a i moj unuk ce, jer ce ga dobiti cim položi vozacki ispit. Ništa ne mora da dira, sve je ko iz fabrike", tvrdi ponosni vlasnik. Medutim, kad hvali performanse svog vozila, postavlja se pitanje zbog cega nije kupio traktor. Tvrda suspenzija preventivno deluje na kamenje u bubregu i žuci, pa je vlasnik najcešce u iznenadujuce dobroj kondiciji. Poput svog automobila, najcešce doživljava duboku starost. Vec u srednjim godinama potpisuje peticiju da se pocinioci saobracajnih prekršaja streljaju bez sudenja, jer je poenta: nikad ne uložiti nijedan dinar u automobil.
Podvrsta: vozac Bube. Pesnik koji se snalazi u domenu iracionalnog pošto ne postoji ni jedan razuman razlog za vožnju ovog malog i izrazito bucnog oldtajmera.
AUDI - Kocka
Covek sa kockastim mislima, što najcešce kao posledicu ima kockastu glavu: jaku vilicu, tvrdu frizuru pod pravim uglom, koju ni kabriolet ne bi razbarusio. Takode, rec je o ljudima sa kockastim telom. I oni koji ga nemaju nose konfekcijska odela u kojima izgledaju kockasto. I kravatu, vrlo cesto. To je pravnik, politicar ili šef. Kupuje auto po pravilu službe da bude dovoljno veliki, dovoljno jak, dovoljno skup, pod garancijom, isti kao komšijin. Ne lupa glavu oko cene delova i održavanja, jer popravku uvek placa onaj koji ga je udario, što je vrlo lako jer parkira nasred ulice. Podvrsta je vozac audija TT, sin gorenavedenog.
FIAT - Kockar
Sva je prilika da je Punta dobio na nagradnoj igri. Nije mu toliko bitno kakav je automobil, koliko da dobije više nego sto je uložio. Punto, Stilo, Brava B bravo mogu da budu bingo, ali i ne moraju, što se vidi po ovlašcenim servisima ciji vlasnici ne znaju šta ce sa parama. Za vozaca Fijata nije toliko bitno stici od tacke A do tacke B, koliko da to bude rizicno. Zapravo, vozac Fijata se cesto neobjašnjivo pojavi u tacki C, i uopšte nije uznemiren zbog toga. Mehanicari ga vole zato što mu stalno crkava on board kompjuter jer ga udara kao poker aparat, sistemom manja-veca.
Podvrsta je vozac una i pande. Hrani se konzervama i parkira izmedu dva kontejnera.
OPEL - Stipsa
Lekar, zanatlija ili samostalni komercijalni referent koji hoce da vozi nemacki auto, ali po ceni korejskog. Mehanicar se hvata za glavu kad ga vidi, jer tvrdi da "tu pasuje semering od Keca, crevo za vazduh može iz veš-mašine, a umesto Bosh pumpe ide motor iz frižidera", i za tu egzibiciju spreman je da majstora casti basnoslovnom sumom dovoljnom za pola ceše kisele. Auto je uvek relativno cist i ispravan, a vozi se do trenutka kad vlasnik stigne kuci peške sa volanom u ruci, šutirajuci tocak ispred sebe. Onda se ponovo kupuje Opel, u kog se vremenom ugraduju delovi iz prethodnog.
Sumnjiva podvrsta: vozac Opela Tigre. Ne zna se šta zapravo želi: Poršea ili Ficu.
CITROEN - Mornar
Živi za ljuljuškanje na zelenim talasima LHM ulja. Plovi putevima bez kontakta sa asfaltom, upravo kao vo iz vica koje nimalo ne brine kravlje ludilo zbog toga što je helikopter. Po zanimanju marketinški strucnjak, kreativni direktor, ili najcešce slobodni strelac. Loše se oblaci, ne drži obecanja zbog rasejanosti. Voli komfor. Ne štedi novac, uživa u nepredvidenim izdacima, što njegovu porodicu cini konstantno nezadovoljnom. Poštuje vozaca Pežoa 309 i 405 jer imaju isti motor kao i on. Kad ga ugleda, mehanicar se baca na telefon, zove ženu i pita je gde ce na letovanje. Za njega to nije mornar nego šaran, koji je automobilom kupio i hiljade nepotrebnih cevcica. Obožava da se parkira na visoke bankine, da bi se pravio važan sto njegov auto ima cetiri visine.
Podvrsta su vozaci Citroen-a XM, ciji je drumski libido kao kod BMW-ovaca i Meckara, pa na kub.
MERCEDES - Ziceraš
Direktor društvene firme koji se u slobodno vreme bavi otkrivanjem mladih talenata velikih grudi. I dalje veruje da se automobili dele na nemacke i ostale, a nemacki na Mecku i ostale. Pravda se trajnošcu Mercedesa. Ponaša se autoritativno iako pije. Hrani se prasetinom, pa u gepeku ima taman dovoljno mesta za mrtvu životinju. Ima ljubavnicu. Voli komfor, ponosno nosi stomak i ne razume vozace koji voze francuze i italijane. Smatra ih praznoglavim kicošima.
Podvrsta: vozaci Mercedesa SLK i Mercedesa Meklarena SLR: to su pokršteni vozaci BMW-a, prosvetljeni iznenadnim milionom, u evrima ili nekretninama.
BMW - Ludak
Dovoljno nenormalan da kilometar vožnje zarad kurcenja plati evro i po, u svakoj sekundi spreman da pogine bez dvoumljenja. Mnogo psuje. Vrištanje mašine pri spuštanju njegove noge na gas-pedalu svedoci da voli bucan i brz seks, najcešce sa sekretaricom, posto je uglavnom direktor predstavništva ili drugi strani placenik. Komfor mu je nebitan. Iako BMW slovi za sportski auto, statistika govori da ga voze potpuno nesportski tipovi koji moraju u svemu da budu najbolji, bez obzira na cenu. Cilj opravdava sredstva. Na odredište stiže pre nego što je krenuo. Ili nikad.
TOYOTA, MAZDA - Hibrid
Malo bi sportski, malo da ne troši, malo veliki porodicni auto. Malo je reci malo podvojena licnost. Ali to se odmah vidi po karoseriji: nazad kockasta kao Volvo, napred folira da je Ferari, ne preze cak ni od elektricnog zatvaranja farova. Vozac je službenik policije, niži debeovac, niži košarkaš, psiholog pred razvodom i slicno. Pre podne jede burek ili mesni narezak, uvece škampe ili lososa. Obožava porodicnu harmoniju i decu, ali je za ljubavnicu spreman da umre. Voli pozorište, ali ne propušta ni jedan Cecin koncert. Racionalno procenjuje kvalitet vozila, ali je dovoljno lud i sklon eksperimentu da kupi automobil sa Vankel-ovim motorom, koji je japanska otkupljena ekskluziva. Izbegava brzu vožnju, ali nikad ne kasni. Moguca zamka: cetvorotockaš vlasniku tiho prenosi nacela samurajskog kodeksa ponašanja bušido, pa se može desiti da u slucaju prekršaja izvrši tradicionalno ren samoubistvo.
PEUGEOT - Baja
Ili jesi, ili nisi lav. U Pežou jesi: nacrtano je na hladnjaku. Kao i na volanu, da bi se vozac s vremena na vreme prisetio kakav je baja do jaja. Samoljublja nikad previše. Zato je potreban besni dizajn, jak motor, elektronska kontrola stabilnosti za manijakalno uletanje u krivine, i skockani enterijer u kom ni itison nije bez veze. I svuda ti mali ljuti lavovi, što super utice na samopouzdanje i vrši latentan pritisak na papucicu gasa. Naravno, cipelom od minimum 300 evra, jer vlasnik Pežoa nije dovoljno bogat da kupuje jeftine stvari. Mehanicari ga vole, kako zbog toga, tako i zbog cinjenice da u Pežou ne pasuje ništa bez lavica. Sve original, sve novo. Voli brzinu, ali i izazove, jer svaki novi model ima neku novotariju poput 2tronic menjaca, kliznih vrata, ili bolesno kurcevite providne haube. Ovaj auto je nepodoban za seks, pa vlasnik uglavnom ima gajbu sa ogledalom na plafonu spavace sobe.
DZIPOVI - Kauboj
Pahero (pajero) u prevodu znaci paor, što svakako ima dodirnih tacaka sa kaubojima (kravarima). Ipakm, ovde nije rec o tome: "Kamioni, avioni, milioni, pa ko preživi pricace" je filozofija koja karakteriše ovog najarcanog momka. Osim ako je riba, što se sve cešce može videti, jer muževi lepotica imaju jednostavnu logiku: ako vec ne mogu da sacuvaju auto, da spasu barem ono što se spasiti može, to jest ženu. Zato je ograde u dve tone celika. U oba slucaja ne valja voziti ispred niti iza džipa, jer je sklon nepredvidivim manevrima, kao što je polukružno okretanje preko duple pune na autoputu, ili parkiranje na raskrsnici. Bezbedna udaljenost od deset metara u ovom je slucaju dva kilometra. U stvari, kada normalan covek ugleda vozaca u džipu, najbolje je da mirno, bez panike, ode kuci.
Podvrsta je vozac Puha, koga nikad, ni pod kojim okolnostima, ni u šali, ne treba pitati za koga radi.
Mozda neko ima nesto da doda...
