Nedavni sadržaj od Zbunjen71

Ipak sam dobio Clia 1.2 16v (Clio Storia 2012. g.). Nemam nameru da ugrađujem plin, ali da li imaš informacije da li ima nekih, sličnih, problema sa benzinom, tj. koje su mu slabe tačke i o čemu bih trebao posebno da vodim računa?

Ipak sam dobio Clia 1.2 16v (Clio Storia 2012. g.). Nemam nameru da ugrađujem plin, ali da li imaš informacije da li ima nekih, sličnih, problema sa benzinom, tj. koje su mu slabe tačke i o čemu bih trebao posebno da vodim računa?

A kakav je Clio 1.2 sa 8v po pitanju ugradnje plina? Da li je tek malo bolji po tom pitanju od onog sa 16v ili se za njega preporučuje ugradnja plina?

Dule, nema razloga da se ljutiš, ono što sam napisao ne odnosi se lično na tebe. Ali, budi iskren i reci koliko se automobila, koji se kod nas prodaju po oglasima, prodaju sa pravom kilometražom?

Ti koji su prodaju sa 120k prešli su 300k, a ovi što se prodaju sa 300k u stvari su prešli najmanje 600k. Ne sabiraj babe i žabe ;) U suštini, mnogo važnjije je ternutno stanje automobila, kad kupuješ polovan, od kilometraže,

To gotovo sve potpada pod redovno održavanje. Svaka čast na izboru i uživaj u vožnji.

@DR.NN Ti si idealan kupac, tj. tipičan srpski kupac: progutaćeš bilo kakvu priču, ako ti odgovara. Kako bi naš prodavac mogao da zna da se nekom u inostranstvu nisu sviđale lajsne? Šalu na stranu, neka te dobro i dugo služi auto. Uradi veliki servis i uživaj u vožnji. Ne opterećuj se više da...

Kao druga opcija ti je bio onaj BMW 320D, dakle njega si pazario!

Ajmo malo teoretisanja. Poredimo tri dizel motora, trenutno nisu važne karakteristike automobili u koje su ugrađivani. Dakle samo motori, izdržljivost, podnošenje velike kilometraže, lošijeg goriva i sl. Fiat JTD 1.9 Peugeot 2.0 HDI Ford TDDI 1.8

Dule je u jednoj stvari u pravu: ako zaista prodaje krševe, kako nema nijednog nezadovoljnog kupca da zakuka ovde na forumu?

Naravno da i kod nas ima ljudi koji održavaju automobile, ali takvi automobili se ne prodaju sa malim kilometražama i vlasnici ih, uglavnom, voze dugo (svakako,uvek ima izuzetaka). Nikome se ne prodaje dobar auto. Verovatnoća da baš ja ubodem domaću win-win kombinaciju je jako mala. Što se tiče...

Izabrao sam majstora u kog imam poverenja, tj. jedan majstor mi održava (isti) auto već sedam godina. Izabrao sam ga na preporuku rođaka. Veliki servis ne gledam, uz mali i ostale (kraće) popravke ćaskamo dok on radi. A što se tiče načina na koji se kod nas održavaju kola, dovoljno je da...

A kako da bude siguran da je urađen i da li je urađen kompletno ili je nešto izostavljeno? Ko još radi veliki servis pred prodaju automobila? Sa tim se ne zeza; kupiš auto = odmah veliki servis, na tome se ne štedi!

Ni slučajno se ne zezaj sa velikim servisom i OBAVEZNO ga uradi odmah čim kupiš auto. Staro je pravilo da se veliki servis radi, čak iako si auto kupio od rođenog brata! Ako nemaš dovoljno para, kupi jeftiniji (u smislu klasa niže) auto, ali veliki servis ne preskači.

Pa, prodavac ništa nije slagao, auto nije lupan, a ko je kriv kupcu što nije pitao da li je auto goreo! :hahaha: