US automobili - Muscle Cars & Hot Rod & Custom

[HEMI 426]

Slazem se da je novi Charger dizajnerski, u najmanju ruku "sumnjiv", sto je steta jer kod ovog modela postoji sansa za fantastican retro-futuristicki izgled, ali u Chrysleru su tako odlucili....

Postavljam slike odnosno crteze koji su bili na korak od odobravanja uprave Chryslera ali najverovatnije zbog produkcijskih troskova nisu prosli, na zalost. Siguran sam da ce vam se ovaj dizajn vise svideti (i meni je)... Pravi muscle kupe...

[RaiKkonen 911]

Jasno da mnogo bolje izgleda od ovog koji je izasao :wink:

Ali ne mogu dvaput u ISTORIJI da naprave originalan prednji deo koji kao da ce da te pojede.

[HEMI 426]

Ali ipak ne mogu da se slozim oko novog GTO-a, ipak je skladan i elegantan auto. Jeste da je u pitanju australiski Holden Monaro i to prepakovan u GTO a da se nisu ni potrudili da to malo sakriju. Medjutim, taj Monaro je uvek (pogotovo kasnih sezdesetih ) bio verovatno jednini pravi muscle car a da nije stvoren u Americi. Naime, karosrija je bila australiska ali je pogon bio americki sa Holdenovim oznakama (Holden je deo GM grupe). Robert Lutz, sadasnji direktor GM je, cim je video Monaro (novi) rekao da je to idealna osnova za novi GTO na cije se pojavljivanje cekalo dugo godina.
Razlika u odnosu na ova dva modela je u prednjoj masci i oznakama i u tome sto Monaro moze da se dobije i sa V6 motorom od 3,8 litara a GTO samo sa V8 od 5,7 l i koji u Pontiacu ima 340 KS u osnosu na Holden od 300 KS.
Ipak, GTO ima primat jer se Holden pravi samo sa volanom sa desne strane a veoma brzo ce se pojaviti i GTO sa potpuno drugacijom karoserijom od "australijanca". Po svim testovima, GTO je opravdao nasledje predaka...

[RaiKkonen 911]

Ne znam sta da ti kazem... :?

[HEMI 426]

Original postavio RaiKkonen 911 Ne znam sta da ti kazem... :?

Kapiram te....Najbolji GTO su iz sezdesetih. Najbolje godine (kako po snazi, tako i po dizajnu) po mom misljenju su 1966 i 1968. Tokom prve je GTO postao najprodavaniji bona fide muscle car u istoriji sa preko 97 000 komada godisnje a tokom druge je postao i jedan od najbrzih...

1966

1968

[HEMI 426]

Gde ste ljubitelji V8 motora, karoserija od najmanje 5 metara i pola tone hroma. Niste li valjda pokupovali Honde ili jos gore Kie? To bi me unistilo...

[mali37]

Iz koje je godine GTO u prvom delu fast and furios.
Mnogo je mocna scena kad se propinje na zadnje tockove.

[HEMI 426]

ako mislis na crni auto to nije GTO nego Charger 500 iz 1970. :wink:

[jungleboy]

vozio sam 300C HEMI. dobar je

[HEMI 426]

Original postavio jungleboy vozio sam 300C HEMI. dobar je

Odlican je! Ima jedan srebrni HEMI na NS tablama i nekoliko V6, pao sam u nesvest kad sam ga video ali najbolja stvar tek stize, sledece godine se u Evropi pojavljuje SRT-8 verzija sa 6,1 Hemijem i preko 420 KS!!! E to je pravi muscle

ovako izgleda:

[brera]

a sta kazes za ovog polu mercedes polu tt ?

[HEMI 426]

Vozio sam Crossfire ali obican ( na slici je SRT ). Sasvim je ok ali je cudan. Naime, mnogo uticaja SLK i malo pravih americkih detalja. To ti je kao kada bi nemac Hans obuo kaubojke i poceo da prica engleski sa nemackim akcentom. Pomalo jezivo....a i ne volim nemce!

Ipak, auto ide lepo,215 KS, dobro lezi ali su elektronske blokade (ASR i ESP) pomalo brutalne i deluju jako. Desilo mi se da se zadnji tocak u jednom momentu nasao u vazduhu. Elektronika je to shvatila kao proklizavanje,potpuno blokirala tocak i kad se spustio na asfalt, tako je cimnuo auto na sekund da su me je stomak zaboleo! Jos jedna zamerka je menjac (automatik) jer je spor, bez obzira u kom je modu ili da li se menjaju brzine rucno, ali to je boljka svih mercedesovih automatika.
Inace, verziju sa manuelnim menjacem bi rado vozio jer su svi ostali aspekti automobila pogodjeni ali se ne radi o amerikancu, nego o necemu izmedju.

Inace, jedina slicnost sa TT-om je kabina. Je*eno malo prostora!!!

[Kad_LupimLupim]

Gde bre ti vozis sve te automobile? Ocu i ja malo

[HEMI 426]

Original postavio Kad_LupimLupim Gde bre ti vozis sve te automobile? Ocu i ja malo

verujem, brate, verujem....

[HEMI 426]

Mada, ono sto bi u ovom momentu hteo najvise da provozam je novi Chevrolet SSR. Pick up-roadster-street racer!!! Neverovatna kombinacija, pogotovo ako znas da ima aluminijmski V8 od 6 litara i 390 KS na zadnjim tockovima i tvrdi sklopivi krov!!!
Jedan jet-black SSR se vozi po gradu ali ga nisam video, mozda i bolje, jer ako ga vidim a budem za volanom....uf......lancani sudar, momentalno....

[HEMI 426]

Danas (23.marta), jedno 20 000 km zapadnije, u New Yorku, predstavljen je Ford Mustang Shelby Cobra GT 500 !!! Prvi pravi Shelby Mustang posle 1968 godine! Razvili su ga zajednickim snagama fordovo SVT odeljenje (special vehicle team) i Carol Shelby licno! Auto je zlo i naopako ima 5,4 V8 sa kompresorom i 450 KS! Nema jos podataka o performansama ali mogu misliti kakve su! Cena bi odprilike trebala da bude oko 40 000 $ pa plus minus koju hiljadu. Znaci, dzabe, pogotovo ako se zna sta auto nudi!

[intra]

Pih jos 39000$ manje-vise

[HEMI 426]

Original postavio intra Pih jos 39000$ manje-vise

pa ti s jos i dobar, imas soma $ a meni fali jos tacno 40 000....

[HEMI 426]

ali bi se jako dvoumio, stari ili novi GT500...
GT500 iz 1967 na gornjoj slici je GT500 KR iz 1968

[RaiKkonen 911]

Ja se ne bih dvoumio ni momenta 8)

[Candyman]

Original postavio RaiKkonen 911 Ja se ne bih dvoumio ni momenta 8)

Ni ja, oupshte mi ne dopada Mustang - rekao sam vec. Za te pare nemere, ali ja HOCU jedan 911.
Da me ne bi brisali, shto se tice teme volio bih neku klasicnu krstaricu 5m puta 2m. :wink:

CIAO! 8)

[RaiKkonen 911]

navodnici "Jedini nacin za povecanje snage je zapremina"

[Kad_LupimLupim]

Lep je novi Mustang. Slazem se da mu je cena niska (cak iznenadjujuce), s'obizrom na to sta je u pitanju. Ali na pitanje stari ili novi? Ja bih ipak onaj stari. U ovom novom se nesto ne vidi SPIRIT, izgleda ko igrackica.
A da dobarj je i ovaj Chevrolet SSR. Za ride with style.

[HEMI 426]

Original postavio RaiKkonen 911 navodnici "Jedini nacin za povecanje snage je zapremina"

TACNO!!! JE*ES MOTOR BEZ 5000 KUBIKA I 8 CILINDARA!!!

ili kao sto bi amerikanci rekli :

"There is no replecment for disaplecment" - nema zamene za zapremninu....i potpuno su u pravu

"Street" HEMI 426 (7 litara, 4bbl - karburatora i oko 520 KS). Najludji, najjaci i najbolji americki muscle motor!

[Espanol]

Original postavio HEMI 426 Original postavio RaiKkonen 911 navodnici "Jedini nacin za povecanje snage je zapremina" TACNO!!! JE*ES MOTOR BEZ 5000 KUBIKA I 8 CILINDARA!!! ili kao sto bi amerikanci rekli : "There is no replecment for disaplecment" - nema zamene za zapremninu....i potpuno su u pravu "Street" HEMI 426 (7 litara, 4bbl - karburatora i oko 520 KS). Najludji, najjaci i najbolji americki muscle motor!

Nadam se da model ovog motora u razmeri imaš u vitrini? :wink: