ZASTO NEMA VISE CEPELINA ?

PA ZAR JE MOGUCE DA NEKO JOS NIJE DOSAO NA IDEJU
DA NAPRAVI NEKOG VELIKOG ZEPELINA KOJI BI BIO VECI
OD HINDERBURGA ?

Zasto bi?

Cepelini se prave i dalje samo daleko manji i sigurniji. Gledao sam na TV - u jedan koji leti u turisticke svrhe. Kabina je super opremljena, ima bar, fotelje i tepihe i jako je popularan.

Sta ce im veci od Hindenburga??

Kozna sta sve moze da im padne na pamet. Vidis da prave solitere od par kilometara.

Postoji projekat CARGOLIFTER-a, koji se radi u Nemackoj i koliko znam u poodmakloj je fazi. To bi bio cepelin velikih dimenzija sposoban da u svoju "unutrasnjost" primi kontejnere tezine oko 160t. Flota tih cepelina bi mogla da prenese dosta tereta, cak bi po nekim njihovim procenama ugrozila neke grane prevoza tereta vodenim putem.

http://www.howstuffworks.com/cargolifter.htm

Pozdrav

Bio je danas na Diskaveriju, pravice se valjda...

ninpo masinac:

Postoji projekat CARGOLIFTER-a, koji se radi u Nemackoj i koliko znam u poodmakloj je fazi. To bi bio cepelin velikih dimenzija sposoban da u svoju "unutrasnjost" primi kontejnere tezine oko 160t. Flota tih cepelina bi mogla da prenese dosta tereta, cak bi po nekim njihovim procenama ugrozila neke grane prevoza tereta vodenim putem.

http://www.howstuffworks.com/cargolifter.htm

Pozdrav

Kliknite za proširenje...

Mislim da je taj projekat otkazan jer su, koliko ja znam, otvorili zabavni park (tipa WATHER WORLD) u hangaru koji je izgradjen za CARGOLIFTER - inace taj hangar predstavlja najveci zatvoreni prostor u Evropi.

ninpo masinac:

Postoji projekat CARGOLIFTER-a, koji se radi u Nemackoj i koliko znam u poodmakloj je fazi. To bi bio cepelin velikih dimenzija sposoban da u svoju "unutrasnjost" primi kontejnere tezine oko 160t. Flota tih cepelina bi mogla da prenese dosta tereta, cak bi po nekim njihovim procenama ugrozila neke grane prevoza tereta vodenim putem.

http://www.howstuffworks.com/cargolifter.htm

Pozdrav

Kliknite za proširenje...

Pa ima nekih planova za stratosferski-cepelin koji bi zamenjivao ulogu geostacionarnih satelita.

Da ne otvaram novu temu.

Jel pokusao neko da napravi ovakav balon. Interesuje me od cege je bolje napraviti, od papira ili najlona, i sta je najbolje koristiti kao gorivo?

Ne slazem se sa tim da su suvise spori.
Ekonomski aspekt bio bi ogroman, Cepelin bi leteo do 150-200 km/h, uz nisku cenu za odrzavanje i gorivo bila bi i niska cena karte. Narodni avion.
Inace ne ide u prilog ni naftnom ni avio idnustriji lobiju.
Pogledaj kada milione moras da platis za jedan avion, a o gorivu i da ne pricamo. Kada bi se pojavili Cepelini, pla bi proizvodnja aviopna veoma, zamisli koliko bi pala cene akcija Boinnga, Erbasa i sl. A utrosak nafitinih derivata jos vise.