Reg
Elita
- Poruka
- 24.712
Ovaj Zoltan ima baš otporan želudac.
Donji video pokazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Covece.....ja ti ne govorim ko je spasao vise americkih pilota......to me ne zanima! Cak i da je tako kako ti kazes, kakve veze vi hrvati imate sa partizanskim pokretom? Jel treba da ti crtam ono sto i ptice na granama znaju?!! Jel moram ja srbin, tebe hrvata da ubedjujem kome ste vi pripadali sve do pred sam kraj rata? Hocu da kazem da ja ovde govorim o OCEVICIMA koji su preziveli bacanje u jamu i koji su potvrdili prisustvo vise od 30 americkih pilota bacenih od strane ustasa u jamu, zajedno sa Srbima! Fokusiraj se na taj detalj, pusti price ko je vise spasao pilota.
Pasoljubac, glede spašavanja pilota Srbi su većina u partizanskom pokretu kada je on simboličan, kada je postao vojni faktor Hrvati su u značajnom broju zastupljeni..
Što se tiče očevidaca pokolja američkih pilota, mogao bi reći svoje izvore... Ipak je 30 pilota veliki broj.
Ustaše su pilote najčešće prosljeđivati Švabama..
У виду "Француске обраде"?
Da nije interneta, unatoč svoj svojoj upornosti, nikad ne bih uspio ostvariti svoje dječačke snove: pronaći pilote 'leteće tvrđave' B-17, koja je 24. svibnja 1944. godine srušena nad Siskom i čija je posada iskočila padobranima, te s njima razgovarati.
O tome mi je događaju bezbroj puta pričao otac Božidar koji je kao 13-godišnjak gledao tu i druge zračne bitke nad Siskom te uspio ukrasti od Nijemaca i Kozaka dijelove srušenog zrakoplova koji u obiteljskoj kući na obali Kupe čuvamo i danas. Veliki američki bombarder iz Drugoga svjetskog rata, B-17, postao je moja opsesija. Istražujem sudbinu svih zrakoplova te vrste koji su bili stacionirani u Italiji i prelijetali Hrvatsku i Sisak, a posebno onih koji su nad našim područjem oboreni - objasnio je Siščanin Željko Boček (44), zrakoplovni inženjer i zaljubljenik u zrakoplove .
Nad Siskom je srušeno više savezničkih zrakoplova, njih 20-ak, a on osobno zna za mjesto rušenja dvije tvrđave B-17 i šest letjelica B-24. Uvjeren je da će detektirati i mjesta pada ostalih zrakoplova.
- Zahvaljujući točnom datumu rušenja zrakoplova, uspio sam preko arhiva američke vojske i američkoga ratnog zrakoplovstva otkriti gotovo sve tajne leta 'tvrđave' B-17 srušene nad Siskom 24. svibnja 1944. godine.
Pronašao sam imena i adrese svih deset članova posade srušenog zrakoplova, a pilota Jamesa N. Clema (83) iz njegova Ohija u SAD-u uspio sam dovesti u Sisak, do mjesta gdje je oboren. Nas dvojica pronašli smo u selu Nova Drenčina Stjepana Domitrovića, očevica rušenja Clemova zrakoplova, i bili smo u kući Jagice Marinović u Gorama. U njezinu su ga kuću s teškim ozljedama koljena partizani doveli nakon iskakanja padobranom, kaže nam Boček.
-Da nema gospodina Bočeka, nikada ne bih doznao da su se spasili svi članovi posade mojeg zrakoplova, ne bih se ponovno čuo s njima, ne bih vidio dokumente koje je on uspio prikupiti. Svaka mu čast. On zna više od mene o planu leta mojeg zrakoplova, o problemima koje smo imali tijekom leta, jer je pričitao dokumente i izjave svih članova posade, a ja to nisam imao prilike čuti ni vidjeti.
Čak je uspio stupiti u kontakt s njemačkim pilotom koji me srušio. Žao mi je što je on umro, jer bismo se sigurno sreli i razmijenili iskustva. Tek sam 60 godina nakon rušenja nad Siskom uspio kontaktirati četvoricu članova posade koje su Nijemci zarobili. Oni su mislili da ja nisam uspio iskočiti i da sam izgorio u zrakoplovu. Možete misliti njihov šok kada su američkim novinama pročitali priču o meni i Hrvatu istraživaču američkih bombardera i letova u Drugom svjetskom ratu - rekao nam je američki pilot James Clem u telefonskom razgovoru nakon njegova posjeta Sisku.
Pilot James Clame sa Željkom Bočakom u SiskuBoček kaže kako mu je jedino žao što nije uspio spojiti pilota Clema s Guenterom Tchetnerom, pilotom njemačkoga lovca koji je srušio američku "leteću tvrđavu". Tchetner je preminuo 1985., gotovo 20 godina prije nego što je Željko Boček uspio otkriti njegovo ime.
- No, javila mi se njegova kći te poslala dokumente i fotografije svog oca pilota, koje ću iskoristiti u knjizi o zračnim bitkama nad Siskom koju pripremam. Radni naslov knjige je 'Leteća tvrđava B-17 nad Siskom' - rekao je Željko Boček.
Zahvaljujući dokumentima američke vojske, uspio je rekonstruirati cjelokupni let, zbivanja u zraku, kvar na motorima te rušenje zrakoplova pilota Clema, kao i sudbinu svih deset članova posade koji su se svi nakon burnih doživljaja uspjeli živi i zdravi vratiti u Ameriku.
Nakon rušenja nad Siskom pilot James N. Clem nije više letio na borbenim zadacima, nego je letio samo u SAD-u. - Već nad Jadranom njegova je 'leteća tvrđava' imala problema s motorima, a jedan je uskoro sasvim otkazao.
Pilot je nastavio let preko neprijateljskog područja, nastojeći zadržati priključak velikoj formaciji zrakoplova koja je imala zaštitu savezničkih lovaca, a trebala je u Austriji bombardirati tvornicu zrakoplova Messerschmith. Nakon izbacivanja smrtonosnog tovara počeli su se vraćati i tada im je otkazao i drugi motor te su jako zaostali za grupom.
Upravo takve zaostale zrakoplove vrebali su njemački lovci stacionirani u Zagrebu, na aeorodromu na Borongaju. Jedan je lovac ponad Siska sustigao Clemovu 'leteću tvrđavu' i oborio je. Svi su iskočili. Četvorica su pala na područje Petrinje i Siska gdje su ih zarobili ustaše i Nijemci, a šestoricu su na Banovini spasili partizani te ih nakon 58 dana bježanja po Banovini, Kordunu i Bosni uspjeli prebaciti zrakoplovima u Bari.
Zarobljeni su piloti nakon ispitivanja u Sisku prebačeni u njemački sabirni logor za srušene savezničke pilote i svi su sigurno stigli kućama nakon završetka rata; - ispričao nam je Željko Boček.
Američki pilot: 'Nakon 62 godine doznao sam tko je sve preživio pad aviona'
http://www.jutarnji.hr/template/article/article-print.jsp?id=223815
Подсвесно???Kako samo pici podsvesno brani ustase Nisam vam ja kriv sto ste zlotvori kakve svet nije video do sad.
Kako samo pici podsvesno brani ustase Nisam vam ja kriv sto ste zlotvori kakve svet nije video do sad.
Mozda su njegove bombe i rakete ubile Milicu Rakic.
Trebalo ga je uhapsiti i osuditi ga kao sto su to oni
uradili kad je u pitanju nas pilot Emir Sisic.
Pasoljubac, glede spašavanja pilota Srbi su većina u partizanskom pokretu kada je on simboličan, kada je postao vojni faktor Hrvati su u značajnom broju zastupljeni..
Što se tiče očevidaca pokolja američkih pilota, mogao bi reći svoje izvore... Ipak je 30 pilota veliki broj.
Ustaše su pilote najčešće prosljeđivati Švabama..
Nego ,zasto pukovnik tog novog ,,prijatelja'' ne odvede na grob Milice Rakic i priupita ga da li je to taj mrski neprijatelj protiv koga se srcano ,,borio'' ....i da li se oseca kao pobednik dok stoji nad njenim grobom...
Dva ljuta protivnika za vreme Nato intervencije na SRJ. Na jednoj strani je bio oficir srpske vojske Zoltan Dani, a drugoj strani americki pilot Dale Zelko. Avion u kojem je bio Zelko, je oboren, upravo zahvaljujuci bateriji kojoj je komandovao srpski oficir Dani.
Danas su njih dvojica dva najbolja druga, pilot americke vojske dosao je u Srbiju da upozna coveka koji je zasluzan za njegovo obaranje i prijateljstvo je odmah rodjeno.
Mogao je usput da obidje mesta na kome je srusio mostove , kucu ubijene devojcice itd
Odlična slika!