Vizantinac
Zainteresovan član
- Poruka
- 104
Zna li neko koliki su gubitci amerikanaca 1999.Posebno koliko su im avina sruseni...
-
- Popularno:
- Uklanjanje orla sa srpskog grba
- Данас сам поносна на своје дете јер...
- Da moji Srbi Vučićeva politika je...
- Treba li Srbija izaci iz tzv Saveta...
- Želim da skupljam latice trešnjinog...
- Pretnje smrću Kristoferu Hilu i Dinku...
- Припрема становништва Америке за руски...
- Da li su novije generacije sve nežnije...
- Sataraš / Bećarac / Bećar paprikaš
- Da li bi prestali da pušite za 6 dana...
gubitci amerikanaca u bombardovanju Srbije
- Začetnik teme Vizantinac
- Datum pokretanja
Svega 2 aparata za 77 dana dejstava i to:
f-117 i
f-16.
Pilote su ladno u dubini naše teritorije došli i spasili njihovi komandosi.
ops:
Pretpostavlja se da su pali usled kvara.
Po statistici trebalo bi zbog kvara da budu napuštene 4 letilice.Znači imali su sreće i ispravnije aparate od dotadašnjeg proseka.
f-117 i
f-16.
Pilote su ladno u dubini naše teritorije došli i spasili njihovi komandosi.
ops: Pretpostavlja se da su pali usled kvara.
Po statistici trebalo bi zbog kvara da budu napuštene 4 letilice.Znači imali su sreće i ispravnije aparate od dotadašnjeg proseka.
tri aviona.vise bezpilotnih letelica,mnogo raketa zenlja zemlja,tako malo zato sto smo cuvali oruzje za kopneni napad,za.apace.
Candyman
Primećen član
- Poruka
- 936
zeljkoro:
Oni su izgubili rakete zemlja-zemlja??? :? Sa koje su zemlje to oni palili po nama??? :?
CIAO! 8)
Svabov
Buduća legenda
- Poruka
- 25.294
verovatno se misli na brod-zemlja 
pravi gubici, a ne gubtci ce biti poznati za verovatno 7-8 godina, kao sto je bilo i sa irakom, za irak su tvrdili da im je pao jedan avion ili dva...ne secam se da bi 10 godina kasnije zvanicna cifra bila oko 50 aviona...
pravi gubici, a ne gubtci ce biti poznati za verovatno 7-8 godina, kao sto je bilo i sa irakom, za irak su tvrdili da im je pao jedan avion ili dva...ne secam se da bi 10 godina kasnije zvanicna cifra bila oko 50 aviona...
gadjali su i sa zemlje i sa brodova i aviona,te su rakete gubili izmelju ostalog.Candyman:
Vizantinac:
gubici?koliko ja znam tri aviona. Verujte mi bio sam u Vojsci sa najvecim herojima rata-borcima 126.Brigade VOJIN.Nasi gubici su veci nego sto mislimo.
19 zemalja plus 52 zemlje na jednu malu zemlju.sve sam rekao.pavin:Vizantinac:
koliko ja znam tri aviona. Verujte mi bio sam u Vojsci sa najvecim herojima rata-borcima 126.Brigade VOJIN.Nasi gubici su veci nego sto mislimo.
Candyman
Primećen član
- Poruka
- 936
Sledece pitanje(konstatacija) ima vishe veze sa politikom nego sa vojskom koja mora da se potpuno odvoji od prvopomenutog.
Zashto su te zemlje napale ovu malu i dosta vec napacenu zemlju, da li se to moglo izbeci??? Ako je pre 24.03.1999. ponuda bila dolazak zapadnjaka na KiM shta smo uopshte postigli??? Krajnji rezultat je isti samo shto su izginuli ljudi, a ostvareno je ono shto su zapadnjaci(ili teroristi) planirali!!!
CIAO! 8)
Zashto su te zemlje napale ovu malu i dosta vec napacenu zemlju, da li se to moglo izbeci??? Ako je pre 24.03.1999. ponuda bila dolazak zapadnjaka na KiM shta smo uopshte postigli??? Krajnji rezultat je isti samo shto su izginuli ljudi, a ostvareno je ono shto su zapadnjaci(ili teroristi) planirali!!!
CIAO! 8)
milosevic i komunisti.bez kralja ne valja.Candyman:
zorab
Aktivan član
- Poruka
- 1.371
Secerko, pa to ti je Rambuje. Nisu hteli samo na KiM, nego u celu zemlju, sa koriscenjem infrastrukture bez nadoknade (to sto se tice teritorije), zatim da sprovode istragu (uz dostup arhivama itd...) i sto-sta jos sto prakticno znaci odricanje od suverenosti zemlje. Ovoga puta se nisu zvali Franc Jozef Habsburg nego Nato i "medjunarodna zajednica". A Primakov rece, kao svedok odbrane, da se vratio iz Beograda sa ustupcima Milosevica, al' mu Fiser (Joska, bivsi levicar) rece, ne saslusavsi do kraja sta uopste ima da kaze, da je "nedovoljno, i da je odluka vec pala"Candyman:
Znam da je ovo kao strip verzija, ali nasa uloga u svemu je otprilike takva - crtaju nas tamo gde im trebamo. U pozi koja im odgovara.
xysve
Zainteresovan član
- Poruka
- 214
mač-ak:Svega 2 aparata za 77 dana dejstava i to:
f-117 i
f-16.
Pilote su ladno u dubini naše teritorije došli i spasili njihovi komandosi.
Pretpostavlja se da su pali usled kvara.
Po statistici trebalo bi zbog kvara da budu napuštene 4 letilice.Znači imali su sreće i ispravnije aparate od dotadašnjeg proseka.
f-117 je oboren raketnim sistemom Neva... Sasvim slucajno sam razgovarao i slusao celu pricu kako se to desilo od pripadnike te baterije na TT zboru na Batajnici krajem 2001. godine. Za ostalo ne znam, ali za to sam siguran...
Pobunjenik
Primećen član
- Poruka
- 550
Још у току рата 1999 године, Слободан Милошевић и тадашњи Генералштаб прихватили су ултиматум НАТО пакта да се не објављују губици НАТО-а над Југославијом, под претњом тепиха бомби којима ће бити засути Београд и остали српски градови. Тако је испало да “победнички” НАТО нема губитака, а притом су Џејми Шеј, ђаволов шегрт - аташе за штампу НАТО пакта, и његов помоћник на свакодневним конференцијама за штампу, немачки генерал мајор Јерц, последњи преживели из породице браће Маркс, безочно лагали о збивањима у току рата на небу Југославије. Да се прича ускоро не би поновила, када наши војници буду послати да ратују за САД, да не би смо слушали типична америчка војна саопштења, која дају у сваком рату у коме гину њихови војници, да нису погинули у борби већ у саобраћајним несрећама и разним другим незгодама типа падања са мердевина, да не би смо поново заборавили погинуле српске војнике, у овом тексту враћам причу на рат из 1999 године, јер више волим истину од лажи, а нисам ни Милошевић или Павковић.
Извор података је публикација руског експерта Павела Qаткина, објављена у Москви 2002 године, у издању “Еребуса”. Педантно, из дана у дан рата, дати су подаци о обореним авионима НАТО пакта и акцијама југословенског ваздухопловства и нанетим противударима по непријатељским базама и аеродромима. Сличне податке, уз мале неподударности, сваки заинтересовани је могао наћи и на америчком сајту који се бавио овим ратом, а потписивао их је “Веник”.
Оно што је била светска сензација, да је 27 марта у 20,55 часова изнад села Буђановци оборен “невидљиви” авион Ф-117А, у овом материјалу има допуну да је то учињено ракетом ЗРК “Куб”. Пилот, капетан Кен “Виз” Двили се катапултирао и позвао помоћ. У хеликоптерима СФОР-а који су долетели у реон обарања авиона како би извукли пилота било је између 23 и 55 страних војника. Спасилачки хеликоптери су били дочекани страшном ватром са земље, те су уништени а у њима су погинули сви војници, међу њима и пилот Двили. Тај 27 март 1999 године био је један од најкобнијих дана за пилоте НАТО пакта. Прво је изнад Маљена у 01,00 часова оборен Торнадо немачког ваздухопловства. Два пилота су се катапултирала и била заробљена у близини Чачка. Изнад Пећи, Косово, био је погођен још један страни авион, а у реону између Врутка и Кремне, близу Ужица, у 03,20 оборен је хеликоптер СФОР-а са 22 војника, ракетом ПЗРК. Могуће је да је реч о хеликоптеру МХ-47Е Чинук (или ХХ-3Ф). Грчка војна служба осматрања и електронског праћења ухватила је три позива за помоћ који су упутили погођени авиони НАТО-а, који су пали у Јонско море. Први позив је упутио холандски Ф-16, други амерички Ф-15ц, а трећи француски Мираж-2000. Такође је јављено да је изнад Ђенерал Јанковића, Косово, у 15,50 погођен канадски Ф/А-18 Хорнет, који је пао у Македонији.
На изношење података по данима вратићу се у следећем наставку текста, а сада ћу вам дати информације о противударима нашег ваздухопловства у току рата. Први се десио 18 априла 1999 године, када је девет авиона југословенског ратног ваздухопловства, један авион Г-4 Супер Галеб, шест авиона Ј-22 Орао и два авиона МИГ-21, из базе Поникве код Ужица напало аеродром у Тузли. Авиони су летели на висини од 800 метара дуж границе Босне и Херцеговине а негде између Братунца и Зворника прешло границу и бомбама и ракетама напало аеродром на коме су биле летилице НАТО пакта. Неколико минута пре напада база Поникве је обавестила ударну групу да су откривени од стране НАТО и да је предлог да се напад прекине и авиони врате. Сугестија није прихваћена и ударна група је наставила са акцијом. Југословенским авионима се нико није супротставио у ваздуху на прилазима аеродрому. Главни радар на аеродрому Тузла није радио због техничког квара, а по другом извору због саботаже. На аеродрому Тузла налазило се неколико авиона НАТО пакта већ оштећених у ранијим операцијама над Југославијом, група хеликоптера за спасавање пилота из оборених авиона и десет тек пристиглих авиона НАТО-а за нове налете на Југославију.
Четири авиона НАТО пакта затечена су на почетку полетне писте у тренутку када су се спремала да узлете. Водећи Г-4 избацио је своје бомбе на групу од неколико оштећених НАТО авиона поређаних на десној страни писте и одмах окренуо ка граници. Три Орла су урадила исто, док су преостала три Орла ишли на прецизно гађање. Два МИГ-21 требала су да обезбеде ваздушну заштиту групи у току повлачења у случају да авиони НАТО успеју да узлете. У нападу је погођено и уништено 17 авиона НАТО-а и 3 хеликоптера. Противавионском ракетом НАТО-а са земље погођен је Орао којим је пилотирао потпуковник Михајло В. и који је погинуо. Погођен је и МИГ-21 којим је пилотирао мајор Жељко М. али је успео да погођени авион довезе до 10 километара од базе у Пониквама где је искочио.
Следећи велики противудар југословенског ваздухопловства десио се 26 априла 1999 године у 00,37 часова. Група од четири Г-4 Галеба из базе у Голубовцу извршила је напад на авиобазу Ринас у Албанији. Погођено је 12 хеликоптера АХ-64 (3 уништена, 9 оштећених). Противавионска заштита оборила је два Г-4 али су се пилоти катапултирали и спасили. У ноћи 11-12 јуна 1999 године нападнут је на узлетишту амерички тактички транспортер МЦ-130Х у коме је била група британских специјалаца из једног од пукова САС-а, бројности 40 људи. Погинули су сви САС-овци као и четири члана посаде авиона, који је требао да превезе групу специјализовану за диверзије иза борбене линије и избаци је на Косову. Сем овог авиона погођено је пет авиона Фантом Ф-4 као и два пољска авиона МИГ-29.
За најспектакуларнију акцију овог рата нема још довољно података. Оно чиме се барата је у домену спекулација али ако се једног дана потврде ови наводи и сазна права истина, биће то највећа борбена акција од времена Другог светског рата. Наиме, 9 маја 1999 године нападнут је амерички носач авиона “Теодор Рузвелт”. Осам авиона Орао извршило је “камиказа” напад на овај носач авиона, користећи један недостатак његове електронске заштите. Наиме, компјутерски софтвер носача авиона, који “препознаје” све прилазеће моделе авиона, елиминише све летилице које лете спорије од 200 км на час, пошто таквих нема у употреби у ваздухопловству НАТО пакта или Русије. Наши авиони, са извученим стајним траповима летећи испод те брзине успели су да прођу прву линију електронске контроле а када су пришли, за носач авиона било је касно. По овој информацији “Теодор Рузвелт” је добио више директних погодака на узлетно-слетну писту и у труп. После напада био је толико оштећен да је остао да плута поред италијанске обале. Херојски Орлови су се жртвовали у овој акцији, а да се нешто озбиљно десило било је јасно када је на комуникације између бродова стављена забрана, па је у етру владао апсолутни мук у току 48 часова. Носач авиона је повучен са бојишта и три године је провео на ремонту у САД-у и тек недавно је о њему почело поново да се говори када је послат у рат против Ирака. Постоји још једна непотврђена вест да је 24 маја 1999 године потопљена једна француска подморница, али без обзира на резултате рата на мору, без обзира да ли ће се ове информације једног дана потврдити као тачне, оно што није спорно је обарање великог броја НАТО авиона над Југославијом.
Милан Видојевић
Извор података је публикација руског експерта Павела Qаткина, објављена у Москви 2002 године, у издању “Еребуса”. Педантно, из дана у дан рата, дати су подаци о обореним авионима НАТО пакта и акцијама југословенског ваздухопловства и нанетим противударима по непријатељским базама и аеродромима. Сличне податке, уз мале неподударности, сваки заинтересовани је могао наћи и на америчком сајту који се бавио овим ратом, а потписивао их је “Веник”.
Оно што је била светска сензација, да је 27 марта у 20,55 часова изнад села Буђановци оборен “невидљиви” авион Ф-117А, у овом материјалу има допуну да је то учињено ракетом ЗРК “Куб”. Пилот, капетан Кен “Виз” Двили се катапултирао и позвао помоћ. У хеликоптерима СФОР-а који су долетели у реон обарања авиона како би извукли пилота било је између 23 и 55 страних војника. Спасилачки хеликоптери су били дочекани страшном ватром са земље, те су уништени а у њима су погинули сви војници, међу њима и пилот Двили. Тај 27 март 1999 године био је један од најкобнијих дана за пилоте НАТО пакта. Прво је изнад Маљена у 01,00 часова оборен Торнадо немачког ваздухопловства. Два пилота су се катапултирала и била заробљена у близини Чачка. Изнад Пећи, Косово, био је погођен још један страни авион, а у реону између Врутка и Кремне, близу Ужица, у 03,20 оборен је хеликоптер СФОР-а са 22 војника, ракетом ПЗРК. Могуће је да је реч о хеликоптеру МХ-47Е Чинук (или ХХ-3Ф). Грчка војна служба осматрања и електронског праћења ухватила је три позива за помоћ који су упутили погођени авиони НАТО-а, који су пали у Јонско море. Први позив је упутио холандски Ф-16, други амерички Ф-15ц, а трећи француски Мираж-2000. Такође је јављено да је изнад Ђенерал Јанковића, Косово, у 15,50 погођен канадски Ф/А-18 Хорнет, који је пао у Македонији.
На изношење података по данима вратићу се у следећем наставку текста, а сада ћу вам дати информације о противударима нашег ваздухопловства у току рата. Први се десио 18 априла 1999 године, када је девет авиона југословенског ратног ваздухопловства, један авион Г-4 Супер Галеб, шест авиона Ј-22 Орао и два авиона МИГ-21, из базе Поникве код Ужица напало аеродром у Тузли. Авиони су летели на висини од 800 метара дуж границе Босне и Херцеговине а негде између Братунца и Зворника прешло границу и бомбама и ракетама напало аеродром на коме су биле летилице НАТО пакта. Неколико минута пре напада база Поникве је обавестила ударну групу да су откривени од стране НАТО и да је предлог да се напад прекине и авиони врате. Сугестија није прихваћена и ударна група је наставила са акцијом. Југословенским авионима се нико није супротставио у ваздуху на прилазима аеродрому. Главни радар на аеродрому Тузла није радио због техничког квара, а по другом извору због саботаже. На аеродрому Тузла налазило се неколико авиона НАТО пакта већ оштећених у ранијим операцијама над Југославијом, група хеликоптера за спасавање пилота из оборених авиона и десет тек пристиглих авиона НАТО-а за нове налете на Југославију.
Четири авиона НАТО пакта затечена су на почетку полетне писте у тренутку када су се спремала да узлете. Водећи Г-4 избацио је своје бомбе на групу од неколико оштећених НАТО авиона поређаних на десној страни писте и одмах окренуо ка граници. Три Орла су урадила исто, док су преостала три Орла ишли на прецизно гађање. Два МИГ-21 требала су да обезбеде ваздушну заштиту групи у току повлачења у случају да авиони НАТО успеју да узлете. У нападу је погођено и уништено 17 авиона НАТО-а и 3 хеликоптера. Противавионском ракетом НАТО-а са земље погођен је Орао којим је пилотирао потпуковник Михајло В. и који је погинуо. Погођен је и МИГ-21 којим је пилотирао мајор Жељко М. али је успео да погођени авион довезе до 10 километара од базе у Пониквама где је искочио.
Следећи велики противудар југословенског ваздухопловства десио се 26 априла 1999 године у 00,37 часова. Група од четири Г-4 Галеба из базе у Голубовцу извршила је напад на авиобазу Ринас у Албанији. Погођено је 12 хеликоптера АХ-64 (3 уништена, 9 оштећених). Противавионска заштита оборила је два Г-4 али су се пилоти катапултирали и спасили. У ноћи 11-12 јуна 1999 године нападнут је на узлетишту амерички тактички транспортер МЦ-130Х у коме је била група британских специјалаца из једног од пукова САС-а, бројности 40 људи. Погинули су сви САС-овци као и четири члана посаде авиона, који је требао да превезе групу специјализовану за диверзије иза борбене линије и избаци је на Косову. Сем овог авиона погођено је пет авиона Фантом Ф-4 као и два пољска авиона МИГ-29.
За најспектакуларнију акцију овог рата нема још довољно података. Оно чиме се барата је у домену спекулација али ако се једног дана потврде ови наводи и сазна права истина, биће то највећа борбена акција од времена Другог светског рата. Наиме, 9 маја 1999 године нападнут је амерички носач авиона “Теодор Рузвелт”. Осам авиона Орао извршило је “камиказа” напад на овај носач авиона, користећи један недостатак његове електронске заштите. Наиме, компјутерски софтвер носача авиона, који “препознаје” све прилазеће моделе авиона, елиминише све летилице које лете спорије од 200 км на час, пошто таквих нема у употреби у ваздухопловству НАТО пакта или Русије. Наши авиони, са извученим стајним траповима летећи испод те брзине успели су да прођу прву линију електронске контроле а када су пришли, за носач авиона било је касно. По овој информацији “Теодор Рузвелт” је добио више директних погодака на узлетно-слетну писту и у труп. После напада био је толико оштећен да је остао да плута поред италијанске обале. Херојски Орлови су се жртвовали у овој акцији, а да се нешто озбиљно десило било је јасно када је на комуникације између бродова стављена забрана, па је у етру владао апсолутни мук у току 48 часова. Носач авиона је повучен са бојишта и три године је провео на ремонту у САД-у и тек недавно је о њему почело поново да се говори када је послат у рат против Ирака. Постоји још једна непотврђена вест да је 24 маја 1999 године потопљена једна француска подморница, али без обзира на резултате рата на мору, без обзира да ли ће се ове информације једног дана потврдити као тачне, оно што није спорно је обарање великог броја НАТО авиона над Југославијом.
Милан Видојевић
Sa nase tacke gledista, ovo je maksimalisticka verzija, s druge strane je ono sto je NATO priznao, a istina je najverovatnije negde izmedju.
Ovo za kamikaza napad je krajnje neverovatno, jer bi E-2C Hawkeye koji dezura nad borbenom grupom morao da ih vidi u prilazu, mnogo dalje, a i dezurni par lovaca nad grupom je standardna postavka u ratnim uslovima. Da ne pominjemo AWACS koji je leteo iznad Jadrana i pratio situaciju u vazduhu, dok je drugi bio nad Madjarskom.
Ja sam cuo da su se neki piloti prijavili za takvu akciju ali da je komanda to odbila kao nemogucu misiju.
Ovo za kamikaza napad je krajnje neverovatno, jer bi E-2C Hawkeye koji dezura nad borbenom grupom morao da ih vidi u prilazu, mnogo dalje, a i dezurni par lovaca nad grupom je standardna postavka u ratnim uslovima. Da ne pominjemo AWACS koji je leteo iznad Jadrana i pratio situaciju u vazduhu, dok je drugi bio nad Madjarskom.
Ja sam cuo da su se neki piloti prijavili za takvu akciju ali da je komanda to odbila kao nemogucu misiju.
Definitivno smo im zadali odredjene gubitke, i njihove procene su da je bolje da ovog rata nije ni bilo.Mi sa druge strane nismo imali izbora i uradili smo što smo mogli i više od toga.Deo sredstava i taktičkih postupaka koji su već bili pripremljeni ostao je neaktivan jer se čekao opšti napad...NATO je ostao zatečen vojničkom spremnošću i odlučnošću pripadnika VJ.O konačnim rezultatima ove kampanje ćemo moći da govorimo tek sa neke veće vremenske distance i u nekim drugim političkim okvirima!
RaiKkonen 911
Aktivan član
- Poruka
- 1.195
Vecina gore napisanog je tacna.
Broj aviona oborenih je mnogo veci nego sto mislite.
Uostalom, i sami Amerikanci priznaju mnogo vise nego sto neki ovde pisu.Verovatno je to ono klasicno, pljuvanje po svome, karakteristicno za nas.To su oni sto ce jos da kazu da nam basket reprezentacija ne valja ni za sta, a da je fudbalska medju najgorim na svetu i da je guma Tigar isto najgora na svetu.
Vise sam sopstvenim ocima VIDEO da pada nego sto neki pisu.
I pouzdano je tacna jedna od ovih prica o napadima na neprijateljske baze. :wink:
Broj aviona oborenih je mnogo veci nego sto mislite.
Uostalom, i sami Amerikanci priznaju mnogo vise nego sto neki ovde pisu.Verovatno je to ono klasicno, pljuvanje po svome, karakteristicno za nas.To su oni sto ce jos da kazu da nam basket reprezentacija ne valja ni za sta, a da je fudbalska medju najgorim na svetu i da je guma Tigar isto najgora na svetu.
Vise sam sopstvenim ocima VIDEO da pada nego sto neki pisu.
I pouzdano je tacna jedna od ovih prica o napadima na neprijateljske baze. :wink:
RaiKkonen 911
Aktivan član
- Poruka
- 1.195
E-2C Hawkeye JESTE awacs. :wink:Pjer_Nis:
Dobro de, sta si zapeo, kad se kaze AWACS, obicno se misli na onaj montiran na Boeing 707 platformi.
Candyman
Primećen član
- Poruka
- 936
RaiKkonen 911:
Ovo JESTE AirborneWarningandControlSystem
I ovo JESTE AirborneWarningandControlSystem , ali tzv. miniAWACS
CIAO! 8)
Svaka ti cast, odma' se vidi da si vrhunski expert, jes da smo malo otisli od teme al nema veze.
RaiKkonen 911
Aktivan član
- Poruka
- 1.195
Svaki avion sa odredjenom opremom je AWACS.
Drugo je sto Amerikanci najcesce koriste odredjeni tip aviona.(odredjene tipove).Bila su ih 2, jedan od njih e2c. :wink:
Drugo je sto Amerikanci najcesce koriste odredjeni tip aviona.(odredjene tipove).Bila su ih 2, jedan od njih e2c. :wink:
C, C ,C, C, C...!!!!????
E blago vama zaludnici jedni.
Bavite se gubitcima NATO-a.
Jeste li svesni da smo mi jedini gubitnici u zadnjih 10 god.
izgubili smo i I i II-Svetski rat i oba balkanska rata.
Sve teritorije koje su katastarski bile srpske a radi se o 57.000km/2 više nisu srpske.
Kada bih to poredio sa brisanjem guzice i žaljenjem za wc papirom, to nije ni blizu poređenje.
Da je NATO izgubio i 100 letilica.
I to bi za njihove zemlje samo bio uspeh.Naime podigli bi proizvodnju, zaposlili nove ljude i td.
E blago vama zaludnici jedni.
Bavite se gubitcima NATO-a.
Jeste li svesni da smo mi jedini gubitnici u zadnjih 10 god.
izgubili smo i I i II-Svetski rat i oba balkanska rata.
Sve teritorije koje su katastarski bile srpske a radi se o 57.000km/2 više nisu srpske.
Kada bih to poredio sa brisanjem guzice i žaljenjem za wc papirom, to nije ni blizu poređenje.
Da je NATO izgubio i 100 letilica.
I to bi za njihove zemlje samo bio uspeh.Naime podigli bi proizvodnju, zaposlili nove ljude i td.
Candyman
Primećen član
- Poruka
- 936
RaiKkonen 911:
Replika!!!
Znaci i ovo je AWACS? :shock:
Namenjen je za (protiv) elektronska dejstva.
CIAO! 8)
P.S. Sorry shto je slika malko veca, ali nisam nashao manju.
Momci, jedno je rano upozoravanje i komandovanje u vazduhu, a drugo su elektronska protivdejstva, znaci AWACS je jedno, a ECM nesto sasvim drugo. Sto bi reko Vuk D. "Do not mix frogs and grandmothers" 
to za vuka ti nije trebalo.Pjer_Nis:Momci, jedno je rano upozoravanje i komandovanje u vazduhu, a drugo su elektronska protivdejstva, znaci AWACS je jedno, a ECM nesto sasvim drugo. Sto bi reko Vuk D. "Do not mix frogs and grandmothers"
Slične teme
