- Poruka
- 6.833
pa naravno ,matori je znao i posle njegove smrti sta ce biti....ipak bio je brat visokog ranga ,bio je upucen u mnoge stvari...
-
- Popularno:
- Izrael izvršio vazdušni napad; čule su...
- Руси питају Србе: Хоћете ли у Савезну...
- "U Srebrenici nije bilo genocida" -...
- Секс са старијим женама као алтернатива...
- Za njim je uzdisala jugoslavija: Bio je...
- U Srbiji najskuplja milka na svetu!
- Због чега сте на Крсти?
- Naučna istraživanja masovno lažirana -...
- Uhapšen Sergej Trifunović
- Pričest
Србија купује руске борбене авионе и ПВО
- Začetnik teme ВОДКА
- Datum pokretanja
pa naravno ,matori je znao i posle njegove smrti sta ce biti....ipak bio je brat visokog ranga ,bio je upucen u mnoge stvari...
kambodza
Elita
- Poruka
- 15.736
.pa to mu i dodje logichno gledano po reljefu terena i okruzenju a i dobri Tile je uzimao opasnu lovu od Amera za nesvrstane i odvracivanje africhkih i azijskih zemalja od istochnog bloka ,znao kome je bio veci trn u oku .
Прича водитељ ћирилице ономад на телевизији: био у Америци пре бомбардовања на предавање директора института за стратешка истраживанја (каже други човек, одмах иза Бжежињског) и после предавања поставио му Марић неко питање. Директор га прво пита одакле је. Марић каже из Србије, а директор њему `баш вас жалим`. Марић пита зашто, а он му објасни: то како се ви Срби понашате могло би да прође само ако би имали 10 атомских бомби.
Наравоучењије: политика се води оружјем, било да је оно претња, било да се употреби у крајњој нужди.
Сада право питање колика је вероватноћа да нас нападну Руси или њени савезници, а колиа да нас нападне НАТО или њени миљеници. Вероватноћа за ово друго је 99%. Па чије оружје онда треба куповати?
- Poruka
- 5.913
Питао си ми да ли сам сигуран за ТОР и БУК да не могу гађати циљеве преко 7000м, искрено нисам сигуран, али свугде можеш наћи да су то системи за уништавање летелица на малим и средњим висинама. За велике висине у руској ПВО су задужени системи који почињу са С(некада С-75,125,200 а сада С-300/400).
SRV
Aktivan član
- Poruka
- 1.543
To je to.
Kad ono, preveslaše ga Zapadnjaci samo tako, još su mu 70ih radili iza leđa, a 10 godina pošto je umro rasturiše mu zemlju.
**** ga Ivan Stevo Krajačić.
sumnjivo lice
Buduća legenda
- Poruka
- 44.833
tako ti je uvek u diktatorskim rezimima a rezim S.Milosevica jeste bio dikatatorski.Prvi znak dikature je slabljene vojske kao narodne institucije i jacanje policije.Na polozaje se postavljau poslusnici dok apoliticne strucnjake bacaju u cosak, i posmatraju sa preziorm i zaviscu.Citav vojno politicki vrh su cinili poslusnici koji se nisu puno obazirali na realne opasnosti iz okruzenja,daleko veci je strah bio od unutrasnjeg neprijatelja,opozicije.Mogao je rahmetli Sloba sa blizim sradnicima iz svog dzepa izvrsiti modernizaciju,ali je8eno je rastati se od opljackanih narodnih para.
Isto se tako ponasao i Gadafi,pare u zapadne banke i docekaj agresiju sa T72 i RV i PVO sa pocetka osamdesetih.
Zao mi je poginulih pilota naseg RV jer su potpuno svesno isli u smrt, i zaista ne razumem odakle se nekima javljaju ideje da su piloti kukali
Poslednja izmena:
SRV
Aktivan član
- Poruka
- 1.543
Pitam se koliko je on znao u tim godinama, od sredine 70ih je meni on delovao potpuno pogubljeno a državu su mu vodili drugi, i to oni najgori.
Zmaj_BD
Zainteresovan član
- Poruka
- 393
Bilo je nekoliko letova koji su završili bez gubitaka. Najduži let je trajao 40 min. major Boro Zoraja u borbenoj patroli sa Ponikava u reon Kruševca radi presretanja Imao je signalizaciju zahvata nekolko puta i pokušao sa lansiranjem projektila koji nijesu htjeli sići sa nosača. Sleto je na Lađevce.
Kapetan I. kl Dragan Milenkovič je izbjegao četri projektila iznad Kopaonika i sretno sletio na Lađevce poslije 30 minuta leta.
Pokojni Ljubiša Veličković je već 26. 03. bo u vazduhu sa svojom 29-kom patrolirajući do NS i nazad.Sletio je bez problema na Surčin.
Takođe i major Abdul Emeti je letio oko 17 minuta, imao nekolko zhavata ali lažnih i sretno sletio na Batajnicu 6.aprila.
Ni jednog od ova tri preživjela pilota nijesam čuo da su rekli ružnu riječ za svoju komandu. Ovi drugi su se po meni ispisali iz brojnog stanja kada su pristali da pljuju na svoje...bez ijdene riječi protiv NATO-a.
paja1408
Buduća legenda
- Poruka
- 34.639
ne znam da su kukali..
Zmaj_BD
Zainteresovan član
- Poruka
- 393
Naravno treba napomenuti da su i MiG-ovi 21 vršili uspješne prelete u toku rata.
Slobodan Tešanović je spucao 29.ku svojom krivicom prilikom preleta na Ponikve i nikom ništa...je li odgovarao za to?
Slobodan Tešanović je spucao 29.ku svojom krivicom prilikom preleta na Ponikve i nikom ništa...je li odgovarao za to?
Zmaj_BD
Zainteresovan član
- Poruka
- 393
Pogledaj onaj film Let u smrt...pa vidi je su kukali ovi što su ostali živi.
Takođe znam pilote jurišne avjacije koji su dejstvovali u toku rata...ali hebi ga, nijesu plakali iako su ih molili iz DS da "kažu koju riječ" protiv svoje komande za film.
Poslednja izmena:
ahajac
Aktivan član
- Poruka
- 1.526
[QUOTE=Zmaj_BD;17273373]Pogledaj onaj film Let u smrt...pa vidi je su kukali ovi što su ostali živi.
Takođe znam pilote jurišne avjacije koji su dejstvovali u toku rata...ali hebi ga, nijesu plakali iako su ih molili iz DS da "kažu koju riječ" protiv svoje komande za film.[/QUOTE]
To je sad sve stvar ličnog tumačenja pomenutog filma.
Lično smatram da su bili opravdano ogorčeni na pretpostavqenu komandu koja ih je podizala jednog po jednog bez ikakve taktičke zamisli, bez ikakve saradnje sa raketnim jedinicama i mogućnosti da bar u kratkom vremenu lokalno postignu prevlast.
Takođe znam pilote jurišne avjacije koji su dejstvovali u toku rata...ali hebi ga, nijesu plakali iako su ih molili iz DS da "kažu koju riječ" protiv svoje komande za film.[/QUOTE]
To je sad sve stvar ličnog tumačenja pomenutog filma.
Lično smatram da su bili opravdano ogorčeni na pretpostavqenu komandu koja ih je podizala jednog po jednog bez ikakve taktičke zamisli, bez ikakve saradnje sa raketnim jedinicama i mogućnosti da bar u kratkom vremenu lokalno postignu prevlast.
sumnjivo lice
Buduća legenda
- Poruka
- 44.833
ma nisu,ako je iznosenje u javnost beznadezne situacije u koju su stavljeni kukanje,onda neki zaista imaju probelma sa realni posmatranjem dogadjaja.Neki izgleda ne kapiraju da su Orlovi slati da tuku po zemaljskim ciljevima onda kada opasnost nije bila tako velika.Dok su piloti lovacke aviacije slati u presretanje protivnickih grupacija.Mesamo babe i zabe po obicaju
- Poruka
- 6.833
znas kako je mik dzeger opstao na sceni ,posle silnih droga ? menjali mu krvnu plazmu. tako i matori ....rokali ga svim i svacim ,da bi odrzali mozdane funkcije.
a, jeste bio pogubljen u momentima ...zato su na scenu poslati ljigavci od strane onih koji su starog postavili .
Morpheus
Primećen član
- Poruka
- 683
Tacno tako, Svajcarska nije pored Kroasanije i Siptarije, nego Srbija. Al` nekima treba nacrtati.prosipaj te fore u ,, neutralnoj ,, Svajcarskoj ... koja je naoruzana do zuba ....
Aufiderzen her Satir ...
Morpheus
Primećen član
- Poruka
- 683
I Kipar je bio neutralan i nesvrstan dok ga nije nagazila Turska, a onda su kupili S-300 i svrstali se na sve moguce strane.Najsigurniji put u propast Srbije je Milosevicev fazon ,,osloniti se na svoje snage ,, .... Vec smo probali ,neka hvala ...... Isto je bilo sa ,, nesvrstavanjem SFRJ , Gadafijevim sedenjem na 2 stolice i 4 stuba .... i tako dalje ...
ahajac
Aktivan član
- Poruka
- 1.526
I Kipar je bio neutralan i nesvrstan dok ga nije nagazila Turska, a onda su kupili S-300 i svrstali se na sve moguce strane.
Ne misliš valjda da su se sami odbranili, S-300 kupili su nedavno.
Da im nije pomoći i podrške Grčke (koja je opet član NATO) Turska bi im sve otela
Пресретач
Buduća legenda
- Poruka
- 36.527
Средином '90-их пре 15 и више година, пратио сам у медијима та дешавања пошто се Турска оштро противила инсталирању ПВО система С 300 на Кипру, чак и његовим уништењем уколико буде инсталиран, разлог за куповину С 300 је била одлука владе Кипра због учесталих повреда ваздушног простора.
Кипрани су се пожалили Русима и добили одговор да само изврше уплату, а да ће Русија преузети обавезе на себе да инсталира С 300. Руси су допремили С 300 поморским путем, а обезбеђење је вршио носач авиона Адмирал Кузњецов са кога су се дизала наизменично по два Сухоја 27 која су вршила заштиту ваздушног простора, инсталирање система је трајало 6 сати, када су завршили Руси су Кипранима рекли "Ако Турци крену само стисните дугме", од тада нису забележене повреде ваздушног простора, то је била и добра реклама за С 300 који су после тога и друге земље пожуриле да купе.
Za odbranu nam treba PVO,sa dobrim PVO poput S 300 mozemo da napadamo koliko ocemo a ameri da ulazu oshtre proteste koliko oce.
A napashcemo shiptare,to se zna a tako ce i biti,nema tu koga ocemo.
- Poruka
- 913
Пресретач
Buduća legenda
- Poruka
- 36.527
Пресретач
Buduća legenda
- Poruka
- 36.527
Рис.2. Общий вид унифицированных рабочих мест ПБУ ЗРС "Триумф"
http://www.raspletin.ru/press-centre/news/2008/080603/
Konrad-19
Buduća legenda
- Poruka
- 33.126
Bolje da se kupe neke fabrike i da se prozivodi nesto, nego ove gluposti.
uhuhuhuh...
Пресретач
Buduća legenda
- Poruka
- 36.527
MiG-35/MiG-35D
The MiG-35 (single seat) and MiG-35D (double seat) are the "4++" generation multi-role fighters, exhibiting the further development of the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2 fighters in the field of the combat efficiency enhancement, universality and operational characteristics improvement.
The MiG-35/MiG-35D main features are the following:
– the fifth generation information-sighting systems integration into aircraft airborne avionics;
– possibility of advanced Russian and foreign origin weapons application;
– increased combat survivability due to integration of airborne integrated defense system.
State-of-the art avionics in combination with advanced weapons allow the MiG-35/MiG-35D fighters fulfill a great number of missions:
– air superiority gaining against four & fifth generation fighters;
– interception of existing and being developed air attack means;
– ground/surface targets destruction with high precision weapons without entering the air defense zone day and night in any weather conditions;
– air reconnaissance using optical-electronic and radio-technical equipment;
– participation in group actions and air control over groups of fighters.
The MiG-35/MiG-35D fighters structure is based upon the following achievements obtained on the MiG-29K/KUB, MiG-29M/M2 aircraft:
– increased weapons load stored at nine external stations;
– increased fuel capacity, in-flight refueling and possibility of using as a tanker;
– airframe & main systems anti-corrosion protection technology which meets the standards developed for carrier-based aircraft thus simplifying fighters operation in tropical weather conditions;
– significantly reduced radar signature;
– three channel fly-by-wire control system with quadruple redundancy.
In the course of the MiG-35 aircraft development the most attention was paid to operational characteristics improvement:
– reliability of aircraft, engines and avionics is significantly increased;
– lifetime and service life are extended;
– mean time between overhauls (MTBO) of engines is increased;
– the MiG-35 aircraft flight hour cost is almost 2.5 times lower than those of the MiG-29 fighter;
– the MiG-35 aircraft is intended for the on-condition maintenance.
The complex of technical and technological solutions has been developed for the MiG-35/MiG-35D aircraft which provides for independent operation, like airborne oxygen generation plant.
The power plant includes two engines RD-33MK with increased thrust power, equipped with smokeless combustion chamber and new electronic control system (of FADEC type). Engines are of the module structure and have increased reliability and service life.
Upon customer request the fighters can be equipped with "all aspect" thrust vectored RD-33MK engines ensuring the aircraft superiority in the maneuvering dogfight. The power plant of two thrust vectored engines was tested on the super-maneuverable prototype-aircraft MiG-29M OVT.
The airborne avionics of the MiG-35/MiG-35D aircraft is developed on the basis of the new generation technologies.
The multi-role radar with active phased array provides for advantage over the competitors due to the following factors:
– extended range of operating frequencies;
– increased quantity of detected, tracked and attacked targets;
– possibility of simultaneous attack of air and ground targets;
– extended detection range;
– enhanced resolution in the surface mapping mode;
– high jamming protection and survivability.
The IRST system with infra-red, TV and laser sighting equipment has been developed using the space technologies which were not applied previously in aviation. The system distinctive features are the increased range, detection, tracking, identification and lock-on of air, ground/surface targets in the forward and rear hemispheres, at day and night measuring the distance with laser range-finder as well as the formation of target designation and laser illumination of ground targets. The IRST system and new helmet-mounted target designation system are integrated into the armament control system. In addition to the built-in IRST system the MiG-35 aircraft is equipped with a podded one.
The MiG-35/MiG-35D aircraft is provided with a defense system including in particular:
– radio electronic reconnaissance and electronic counter measures;
– optronic systems for detection of attacking missiles and laser emission;
– decoy dispensers to counteract the enemy in the radar and infrared ranges.
In addition to the "A-A" and "A-S" class weapons applied on the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2 aircraft the advanced aircraft armament, which have not been offered earlier for export, is being included into the MiG-35/MiG-35D aircraft weapons. The long range weapons capable to attack targets without approaching the air defence zone are among them.
Avionics’ open architecture allows installation on aircraft of new equipment and weapons of Russian and foreign origin upon customer’s request.
Both the single and double seat versions of aircraft have the same airborne equipment and weapons as well as the high unification level of structure.
For the MiG-35/MiG-35D fighters the full set of training means was developed including the interactive computer-based training system and a number of simulators including the full-mission simulator with a motion system.
The basic version of the MiG-35/MiG-35D fighter is designed taking into account the international cooperation organization when developing new modifications of aircraft and during serial production.
