Da li je PVO Srbije 1999 obrorila B-2 stelt bombarder

Da li je PVO Srbije 1999. oborila B-2,stelt bombarder

  • da

  • možda

  • ne


Rezultati ankete su vidlјivi nakon glasanja.
Inače, niko ne govori kako je B-2A uopšte došao u priliku da bude primećen, a ja sam na prethodnim stranicama, prenosio saznanja, koja sam imao, koja mogu uopšte ovaj avion dovesti u situaciju i koji ga i jesu navodno doveli u situaciju da bude uočen i potom zaključan.

Naime, na osmatračkom radaru je bio vidljiv, a na nišanskom radaru je bio zaključan nakon što je otvorio vrata spremišta za bombe. Njegova bomba je bila ili GPS navođena ili laserski navođena, ali lasersko ozračivanje cilja je navodno izvršavala druga letilica. Osim toga, postojali su navodi da je čitav let ispratila radio-amaterska mreža naših radioamatera širom evrope, da su celu komunikaciju snimali, ali i da je bilo lako uočiti ovaj avion. Doduše, cela operacija je navodno i preko kineskih tajnih službi presretnuta, a svakako rezultati cele priče se ogledaju u J-20 "Mighty Dragon", koji je ipak zaživeo, a i čitava prašina i dim podignuti oko rušenja ovog aviona ukazuju i na to da je negde ipak bilo vatre, ali i da je nešto veliko podiglo tu prašinu.

Dakle, koji su mogući scenariji obaranja:
1. Po meni najverovatniji - uočen je kada je otvorio spremište za bombe, jer je gađanje navodno izvršio sa 6km visine. Zvuči najrealnije iz više razloga, a prvi je svakako taj da sa tako velike visine malo aviona može ispustiti korektirajuću bombu. Oni to obično obavljaju i sa manje visine. Dakle, kao i kod F-117, ovaj avion je morao da otvori vrata i otkrije svoju ne-stelt unutrašnjojst.
2. Nebriga i nepažnja u uključivanju svih podsistema aktivne i pasivne zaštite aviona od protivničkih elektronskih i radarskih sistema, zatim, preniski let, presretnuta putanja i niz nebriga, koje su doveli do pogotka z-v raketom.
3. Slučajno se našao negde u blizini neki naš lovac avion i slučajno ga je video, a namerno pogodio...

Zvanične priče nema, ali mnogo zvaničnih medija je navelo da je ovaj avion pogođen iznad Srema, a navodno dokrajčen iznad Fruške gore, pa je dolebdeo do Hrvatske.
 
Poslednja izmena:
Ima jedna stvar,koja je vrlo interesantna...Ameri i Bogu dojadise,na History kanalu i drugim istorijskim emisijama,o njihovom herojstvu u Iraku,Afganistanu itd,...Nikada,ali nikada nije bilo emisije o Jugoslaviji (sem jedne o dog fights iznad kosova-obaranje nasih aviona) sto me navodi da pomislim,da mozda stvarno ima istine

Druga stvar....bombardovanje kineske ambasade...1) koristili radar da nam pomognu 2) dobili delove ostecenog f-117 po cijem su modelu sada napravili ovaj avion bombarder koji imaju,te krili u ambasadi
3) tajna sluzba slala informacije o kretanju aviona 4) nesto drugo
Sta bi mogao biti razlog,za drski napad na Kinu? moguc pocetak rata sa ne bas malom silom tada,te 1999.....treba imati mooda za takav cin,jer odgovor moze biti zestok,te stoga,mora postojati i bitan razlog....to mi je uvek ostalo kao misterija
 
Pa baš po jednom članku iz američkog izvora, koji sam naveo na prethodnim stranicama, piše da je bombardovanje Kineske ambasade bilo da bi se sprečila isporuka delova oborenog F-117A, koji su navodno bili u podrumu zgrade. Čak je i vođena bomba pala tačno tamo gde treba, probila koliko treba i pukla gde treba, ne bi li uništila prostoriju sa delovima. Sa druge strane, isti ti Kinezi su znajući za to, podigli nekih 20min-30min ranije svoj teretni avion sa delovima aviona pravac za Kinu, a njihova tajna služba je navodno dojavila našoj, a opet naša je sugerisala PVO-u gde kada i kako da dejstvuje te večeri.

To su navodi, koji se nalaze na prethodnim stranicama.
 
Sve mora da bude dokumentovano, a ne prica se ,govori se...
Skupljajte vi dokumenta i verifikacije, niko vam ne brani da verujete šta god hoćete i da se hrabrite dokazima, tj. pričama vaših NATO totema. A mi ovde izgleda treba da ćutimo - kakva samo naduvenost!

A naravno da ćemo mi drugi, pričati o onim istinama koje vi negirate.
I šta to NATO u stvari negira?

Negira da je imao debelih žrtava.
U redu, tu se slažemo. NATO i nije imao, niti će ikada imati poginulog Čoveka - to je nemoguće!!!

Jer nema gluplje stvari od toga da se pogine za NATO. Da bi se poginulo za NATO, čovek mora da se odrekne pripadnosti ljudima i da postane najlon kesa za jednokratnu upotrebu. Tako kad se pocepa kesa, ona ide u najdublje đubrište i o njoj se ne govori! Jednostavno nije ni postojala.

Sasvim je druga stvar kad neko pogine za Srbiju!
Takvog Čoveka mi srbi pamtimo, a i da ga zaboravimo, neće ga Bog zaboraviti!

Pa i pred Bogom postoje oni sa Imenom i bezimeni!
 
Skupljajte vi dokumenta i verifikacije, niko vam ne brani da verujete šta god hoćete i da se hrabrite dokazima, tj. pričama vaših NATO totema. A mi ovde izgleda treba da ćutimo - kakva samo naduvenost!

A naravno da ćemo mi drugi, pričati o onim istinama koje vi negirate.
I šta to NATO u stvari negira?

Negira da je imao debelih žrtava.
U redu, tu se slažemo. NATO i nije imao, niti će ikada imati poginulog Čoveka - to je nemoguće!!!

Jer nema gluplje stvari od toga da se pogine za NATO. Da bi se poginulo za NATO, čovek mora da se odrekne pripadnosti ljudima i da postane najlon kesa za jednokratnu upotrebu. Tako kad se pocepa kesa, ona ide u najdublje đubrište i o njoj se ne govori! Jednostavno nije ni postojala.

Sasvim je druga stvar kad neko pogine za Srbiju!
Takvog Čoveka mi srbi pamtimo, a i da ga zaboravimo, neće ga Bog zaboraviti!

Pa i pred Bogom postoje oni sa Imenom i bezimeni!

i ? Gde je dokaz za obaranje ?
 
i ? Gde je dokaz za obaranje ?


*** *** ***

"Mozda" u :

"...May 20 One American B-2A Spirit strategic stealth bomber (possibly AV-8 88-0329 Spirit of Missouri) was shot down on 05-20-99 over Surcin at 01:00 local time. The aircraft crashed near the village of Dec (Detch), Pecinci county (in the field between Simanovci and Kupinovo; map 1; map2; map 3). The flight of three B-2As (normally B-2A fly in pairs, one acting as a backup for another) entered Yugoslavian airspace from the northwest and was escorted by several fighter aircraft (B-2As are usually escorted over Yugoslavia by F-15C fighters and F-16CJ fighter/bombers in SEAD role; every mission of B-2As requires about 50 escort and support aircraft). The B-2As were detected by long-wave early-warning radars. The bombers reduced altitude and attacked its targets in Belgrade. One of the B-2As was hit by a SAM in the area of the cockpit and crashed shortly after. Crew was killed in the crash. The incident was reported by Ilustrovana Politika magazine on 06-01-99.
The loss of the B-2A "Spirit" on May 20, 1999, was confirmed by the Foreign Military Review magazine - the official publication of Russian Defense Ministry. ITAR-TASS report here. Tanjug report here. According to the latest reports, the B-2A crashed near the Obedska Bara Lake in the Dec area (villages of Simanovci and Kupinovo). An eyewitness report by a senior Yugoslav army officer indicates that the B-2A was picked up by a radar and sustained a direct hit. The aircraft caught on fire and crashed not far from where it was intercepted by the missile. Parts of the B-2A, including the forward landing gear cover and pieces of the leading edge of the wing, have been seen at the VTI (Military Technology Institute) research facility in Yugoslavia...."
...

Sa:

http://www.irandefence.net/showthread.php?t=1403

A "mozda " ce nakad i neko iz DOS - a ( secate se te "Organizacije" za "D - okrajcivanja O - stataka S - rbije " ?!) smeti i hteti da kaze ?!


 

Back
Top