Pa ovako, kao prvo oznaka za mesersmit nije me-109 nego bf-109 to je cesta greska koju ljudi prave. Kao drugo nisi ubacio Fw-190 koji proizveden u preko 20000 primeraka i zasluzuje da bude na listi.
A sad redom:
Spitfire je po meni avion kome se daje previse medijske paznje, kao avion koji je dobijo bitku za Britaniju sto je glupost, nije avion dobijo nego dobra taktika Britanaca, a losa Nemaca.
Bf-109 po meni favorit, voleli su ga svi piloti luftwafe-a sto se vidi i po broju asova na njemu ( Eric Hartman 352, Gerhard Barkhorn 301, Gunter Rall 275 itd.). Jedina mana bf-a je sto je imao uzak stajni trap sto je dovelo do dosta nesreca pri sletanju (vise aviona je izgubljeno u udesima nego u borbi) i mali dolet.
Jak 9 ne znam mnogo o njemu, tipican Sovjetski lovac lak za letenje i sa dobrim manervarski osobinama samo slabo naoruzan i sa malo municije ( iskustvo iz IL2 1946
)
Zero mislim da svi znate, odlican avion na pocetku rata,bio je mnogo bolji od F4F Wildcat-a po letnim osobinama ali imao je veliku manu nije imao samozaptivajuce rezervoare zbog cega je rafal od pola sekunde iz 6 Browninga bio dovoljan da ga zapali. Kasnije nakon uvodjenja novijih F6 Hellcat-a i F4U corsair-a izgubio je nadmoc koju je imao.
Mustang je bio najbrzi klipni avion u ratu i odradio je posao za koji je i bio napravljen a to je da prati bombardere i avion kome se prepisuje najvise oborenih neprijateljskih aviona.
