Андроник Комнин
Elita
- Poruka
- 24.185
Локомотива довукла кривичну пријаву
Осим бившег директора „Железница Србије” Миланка Шаранчића, ухапшени и директори овог предузећа Зоран Милићевић и Драгослав Пејичић и Милорад Челебић, власник бутика „Сибекс”
Београдска полиција ухапсила је јуче Миланка Шаранчића, бившег директора „Железница Србије”, а поред њега лисице на руке стављене су и директорима овог предузећа Зорану Милићевићу и Драгославу Пејичићу. Осим руководилаца „Железница”, ухапшен је и Милорад Челебић, власник бутика „Сибекс”.
Према незваничним информацијама, бивши руководиоци „Железница” ухапшени су у Београду и Нишу због сумњи да су од маја 2004. до октобра 2006. године у току поступка набавке шест дизел локомотива од „Словеначких железница” и десет дизел моторних возила од шведске фирме држави нанели велику штету.
Према истим информацијама, приликом покретања истраге против Шаранчића прикупљена су документа са тачним подацима о ценама по којима су Швеђани и Словенци продали локомотиве и електровозове, као и документа која откривају колико су их платиле „Железнице Србије”. Разлика у цени већа је од милион евра, а новац је уплаћен на рачун једног предузећа у Италији.
Министар унутрашњих послова Ивица Дачић рекао је Танјугу да постоји сумња да је Шаранчић у поступку набавке локомотива из Словеније и Шведске извршио кривично дело злоупотребе службеног положаја, чиме је омогућио прибављање имовинске користи од преко 1.240.000 евра фирми „Фриулекспорт” из Трста и предузећу ЦО РАИЛ из Лондона.
Сумње у послове приликом куповина вагона од Словенаца и Швеђана појавиле су се одмах пошто је тај посао закључен 2005. године, с обзиром на то да посао није обављен путем јавних набавки, већ преко Челебићевог бутика „Сибекс”.
Подсетимо, „Железнице Србије” су 2005. године у Словенији купиле шест локомотива које су биле у употреби 33 године и за сваку платиле по око 400.000 евра. Афера је избила када се сазнало да су „Словеначке железнице” првом купцу локомотиве продале по цени од по 30.000 евра, а да их је Шаранчићев тим, пошто су у међувремену промениле неколико власника, купио по тринаест пута већој цени. Посебно је занимљив податак да је испоручилац тих локомотива био бутик, односно фирма која се водила на лажним адресама.
Према незваничним информацијама, осим Словенији, Специјално тужилаштво се током прикупљања документације у вези са спорном набавком возова, путем међународне правде обратило и надлежним органима Шведске и Италије.
Од Шведске је тражено да српском тужилаштву за борбу против организованог криминала достави документацију која се односи на куповину десет половних моторних возова из ове земље за потребе „Железница Србије”. Возови су плаћени 2,85 милиона евра, а прашина у српској јавности се подигла због чињенице да посао није обављен преко јавних набавки, већ преко приватне фирме за трговину текстилом. Такође, локомотиве су плаћене више него што је Управном одбору ЖС предочено.
У недавном разговору за наш лист, Шаранчић је тврдио да није упознат са елементима кривичне пријаве и сматра да су евентуалне малверзације на српској железници могле постојати непосредно пред његов долазак на место директора ЖС.
– За све што сам урадио као директор тврдим да нема никакве злоупотребе нити елемената кривичног дела. Нисам починио ништа противзаконито, а то што је та кривична пријава пет година у поступку, проверавана много пута, довољно говори о њеној тежини – рекао је Шаранчић.
И Шаранчићев брат под истрагом
Прошлог септембра ухапшен је Обрад Шаранчић, брат бившег првог човека српске железнице. Он је са седмочланом групом осумњичен за фактурисање лажних одмора радника „Желвоза” чиме је железница оштећена за 69.288.771 динар. Радници су летовали у објектима „Аниса” и „Бели бор” на Гочу и у Врњачкој Бањи, у власништву Обрада Шаранчића који се терети и за незаконито подизање 5,5 милиона динара са рачуна својих фирми, чиме је оштећен државни буџет.
М. Дерикоњић, О. Милошевић
[објављено: 03.06.2010.] ПОЛИТИКА
Осим бившег директора „Железница Србије” Миланка Шаранчића, ухапшени и директори овог предузећа Зоран Милићевић и Драгослав Пејичић и Милорад Челебић, власник бутика „Сибекс”
Београдска полиција ухапсила је јуче Миланка Шаранчића, бившег директора „Железница Србије”, а поред њега лисице на руке стављене су и директорима овог предузећа Зорану Милићевићу и Драгославу Пејичићу. Осим руководилаца „Железница”, ухапшен је и Милорад Челебић, власник бутика „Сибекс”.
Према незваничним информацијама, бивши руководиоци „Железница” ухапшени су у Београду и Нишу због сумњи да су од маја 2004. до октобра 2006. године у току поступка набавке шест дизел локомотива од „Словеначких железница” и десет дизел моторних возила од шведске фирме држави нанели велику штету.
Према истим информацијама, приликом покретања истраге против Шаранчића прикупљена су документа са тачним подацима о ценама по којима су Швеђани и Словенци продали локомотиве и електровозове, као и документа која откривају колико су их платиле „Железнице Србије”. Разлика у цени већа је од милион евра, а новац је уплаћен на рачун једног предузећа у Италији.
Министар унутрашњих послова Ивица Дачић рекао је Танјугу да постоји сумња да је Шаранчић у поступку набавке локомотива из Словеније и Шведске извршио кривично дело злоупотребе службеног положаја, чиме је омогућио прибављање имовинске користи од преко 1.240.000 евра фирми „Фриулекспорт” из Трста и предузећу ЦО РАИЛ из Лондона.
Сумње у послове приликом куповина вагона од Словенаца и Швеђана појавиле су се одмах пошто је тај посао закључен 2005. године, с обзиром на то да посао није обављен путем јавних набавки, већ преко Челебићевог бутика „Сибекс”.
Подсетимо, „Железнице Србије” су 2005. године у Словенији купиле шест локомотива које су биле у употреби 33 године и за сваку платиле по око 400.000 евра. Афера је избила када се сазнало да су „Словеначке железнице” првом купцу локомотиве продале по цени од по 30.000 евра, а да их је Шаранчићев тим, пошто су у међувремену промениле неколико власника, купио по тринаест пута већој цени. Посебно је занимљив податак да је испоручилац тих локомотива био бутик, односно фирма која се водила на лажним адресама.
Према незваничним информацијама, осим Словенији, Специјално тужилаштво се током прикупљања документације у вези са спорном набавком возова, путем међународне правде обратило и надлежним органима Шведске и Италије.
Од Шведске је тражено да српском тужилаштву за борбу против организованог криминала достави документацију која се односи на куповину десет половних моторних возова из ове земље за потребе „Железница Србије”. Возови су плаћени 2,85 милиона евра, а прашина у српској јавности се подигла због чињенице да посао није обављен преко јавних набавки, већ преко приватне фирме за трговину текстилом. Такође, локомотиве су плаћене више него што је Управном одбору ЖС предочено.
У недавном разговору за наш лист, Шаранчић је тврдио да није упознат са елементима кривичне пријаве и сматра да су евентуалне малверзације на српској железници могле постојати непосредно пред његов долазак на место директора ЖС.
– За све што сам урадио као директор тврдим да нема никакве злоупотребе нити елемената кривичног дела. Нисам починио ништа противзаконито, а то што је та кривична пријава пет година у поступку, проверавана много пута, довољно говори о њеној тежини – рекао је Шаранчић.
И Шаранчићев брат под истрагом
Прошлог септембра ухапшен је Обрад Шаранчић, брат бившег првог човека српске железнице. Он је са седмочланом групом осумњичен за фактурисање лажних одмора радника „Желвоза” чиме је железница оштећена за 69.288.771 динар. Радници су летовали у објектима „Аниса” и „Бели бор” на Гочу и у Врњачкој Бањи, у власништву Обрада Шаранчића који се терети и за незаконито подизање 5,5 милиона динара са рачуна својих фирми, чиме је оштећен државни буџет.
М. Дерикоњић, О. Милошевић
[објављено: 03.06.2010.] ПОЛИТИКА
mozda ima drugog lerdija sisa 
