Magistromafija

Poruka
4.292
Gledam i cudom se ne mogu nacuditi. Na sve strane se prave putevi. SRAMOTA. Toliko se pare trose za puteve koji manje vise nikakav profit drzavi ne mogu da donesu, i to od para uzetih na kredit. Dakle ulaze se na stotine miliona evra u puteve umesto da se pomocu tih para naprave neke farme pa da imamo 1 000 000 000 grla stoke i da budemo konkurentni na svetskom trzistu mesa i eto profita. Nama ne bi bilo potrebno ni koncentrati jer u Srbiji ima toliko miliona hektara pasnjaka koji su zapusteni. Na taj nacin hraneci stoku samo travom bi smo pravili zdravo meso i ono bi bilo mnogo trazeno na svetskom trzistu mesa kao zdravo a takvo meso je i skuplje od onog kad se zivotinje hrane koncentratima koji su puni hormona i hemikalija. Tako bi smo i zaposlili na stotine hiljada radnika. Znaci em resavamo problem sa zaposljavanjem em imamo veliki prihod od izvoza.

Ovako ulazemo u bezvredne puteve ali novac koji pozajmljujemo od stranaca. Znaci em se zaduzujemo em ne ostvarujemo nikakav prihod i tako sve u krug.

Evo recimo kod mene u komsiluku se pravi neki put sa 4 trake (bulevar) a potreba za tim apsolutno nema jer su u pitanju njive malte ne i ako dnevno prodju 200 automobila najvise. Znaci vec postoje dve trake koje su apsolutno dovoljne a neka politicka budala je resila da od periferije grada pravi bulevar autoput. Znaci totalno bacanje para.

Kada bolje razmislim izgleda da to sa putevima je unosan poso politicarima jer oni tako kradu pare. Na primer uvek sam se pitao kako moze da kosta toliko mnogo neki autoput. Na primert desetak kilometara puta kosta 600 miliona evra. Mislim nebuloza jer su to oooogromne pare. Dakle na primer put kosta realno mozda 100 miliona a ostalih 500 miliona par politicara podele i ukradu. To je moja pretpostavka ali na to mi mirise.
 
Poslednja izmena:
Gledam i cudom se ne mogu nacuditi. Na sve strane se prave putevi. SRAMOTA. Toliko se pare trose za puteve koji manje vise nikakav profit drzavi ne mogu da donesu, i to od para uzetih na kredit. Dakle ulaze se na stotine miliona evra u puteve umesto da se pomocu tih para naprave neke farme pa da imamo 1 000 000 000 grla stoke i da budemo konkurentni na svetskom trzistu mesa i eto profita. Nama ne bi bilo potrebno ni koncentrati jer u Srbiji ima toliko miliona hektara pasnjaka koji su zapusteni. Na taj nacin hraneci stoku samo travom bi smo pravili zdravo meso i ono bi bilo mnogo trazeno na svetskom trzistu mesa kao zdravo a takvo meso je i skuplje od onog kad se zivotinje hrane koncentratima koji su puni hormona i hemikalija. Tako bi smo i zaposlili na stotine hiljada radnika. Znaci em resavamo problem sa zaposljavanjem em imamo veliki prihod od izvoza.

Ovako ulazemo u bezvredne puteve ali novac koji pozajmljujemo od stranaca. Znaci em se zaduzujemo em ne ostvarujemo nikakav prihod i tako sve u krug.

Evo recimo kod mene u komsiluku se pravi neki put sa 4 trake (bulevar) a potreba za tim apsolutno nema jer su u pitanju njive malte ne i ako dnevno prodju 200 automobila najvise. Znaci vec postoje dve trake koje su apsolutno dovoljne a neka politicka budala je resila da od periferije grada pravi bulevar autoput. Znaci totalno bacanje para.

Kada bolje razmislim izgleda da to sa putevima je unosan poso politicarima jer oni tako kradu pare. Na primer uvek sam se pitao kako moze da kosta toliko mnogo neki autoput. Na primert desetak kilometara puta kosta 600 miliona evra. Mislim nebuloza jer su to oooogromne pare. Dakle na primer put kosta realno mozda 100 miliona a ostalih 500 miliona par politicara podele i ukradu. To je moja pretpostavka ali na to mi mirise.

I nije pretpostavka nego si blizu istine. Izgradnja tj. asfaltiranje puteva ne košta 600 miliona eura - 10 km ( van svake pameti da košta taj silan novac ).
10 km ne košta ni 2 miliona eura, a sav onaj ostatak od 598 miliona eura se sliva u džepove raznih direktora i ministara.
Problem je što MUP Srbije po nečijem nalogu ne hapsi te lopove. To je problem.
 
fora je sto se preko izgradnje puteva najlakse kradu pare namestanjem tendera i DS-ovci to znaju i tako duvaju fakture i kradu drzavne pare. i emsto da se sa tim istim parama izgradi 100 km autoputa ono se izgradi 10 km a ostalo oni strpaju u dzepove
 

Mislim da ti nemas poima o ekonomiji. Pa te puterine su harac nad stanovnistom ejjj. Nema veze sa prihodima. PRIHOD JE KAD SE ZARADE PARE NA IZVOZU A putevi neaju u tom smislu nikakav profit, ili ima ali minimalan. Pa sa 1 000 000 000 evra mozemo za 5 godina da uzgojimo 1 000 000 000 grla krava koje bi se izvezle i zaradili bi 1 000 000 000 000 evra i eto postali bi bogatiji od Nemacke.

Srbija ima prirodne mogucnosti da uzgoji 1 000 000 000 grla stoke jer na svakom delu nase drzave raste trava !!! Pa mozemo cak i izvoziti u saudijsku arabiju stoku za gorivo.
 
Kad naucis sta je naplatna rampa, javi se.

I sta na naplatnoj rampi koliko prodju dnevno stranih automobila? Ne racunase domaci automobili jer je to harac i trosak za srbe. Znaci ajde da izracunamo koliko stotina godina treba da se prolazi kroz rampe i da se na osnovu putarina ubere 1 000 000 000 evra od stranih vozaca? Pa da vidimo da li ima boljih nacina da se taj novac oplodi za mnogo manje godina
 
Mislim da ti nemas poima o ekonomiji. Pa te puterine su harac nad stanovnistom ejjj. Nema veze sa prihodima. PRIHOD JE KAD SE ZARADE PARE NA IZVOZU A putevi neaju u tom smislu nikakav profit, ili ima ali minimalan. Pa sa 1 000 000 000 evra mozemo za 5 godina da uzgojimo 1 000 000 000 grla krava koje bi se izvezle i zaradili bi 1 000 000 000 000 evra i eto postali bi bogatiji od Nemacke.

Srbija ima prirodne mogucnosti da uzgoji 1 000 000 000 grla stoke jer na svakom delu nase drzave raste trava !!! Pa mozemo cak i izvoziti u saudijsku arabiju stoku za gorivo.

Ima istine ali država ne dozvoljava uzgoj domaće stoke, nego bagatelnim mesom iz Brazila koje uvozi, uništava domaću proizvodnju, a glavni kupci u Beogradu, Novom Sadu i Nišu, samo hrle da kupuju jeftino meso iz Brazila, koje im prodaje Matijević.
 
Problem je u sledecem. Izgradnja puteva je ok jer tako se mogu praviti malverzacije a sa druge strane politicari ne zele da prave od srbije izvoznu drzavu jer se to ne svidja tajkunima koji uvoze sve. Znaci poenta je da politicari potiskuju i ugnjetavaju domacu proizvodnju po nalogu uvoznickog lobija.
 
I sta na naplatnoj rampi koliko prodju dnevno stranih automobila? Ne racunase domaci automobili jer je to harac i trosak za srbe. Znaci ajde da izracunamo koliko stotina godina treba da se prolazi kroz rampe i da se na osnovu putarina ubere 1 000 000 000 evra od stranih vozaca? Pa da vidimo da li ima boljih nacina da se taj novac oplodi za mnogo manje godina

Ocugledano da za ovu (nesposobnu) vlast nema boljih nacina, ali ne zaboravi da putevi ostaju vecito....u amanet i nekoj drugoj, novoj vlasti.

Osim toga, angazuju se druga preduzeca, radnici, pa i to posredno donosi profit drzavi kroz porez.

I trece, u ekonomskim krizama pokazalo se da su za pokretanje kakve - takve proizvodnje (i usluga) upravo javni radovi najznacajniji.

A, izvini, u sta bi ti ulozio te pare da se "brzo" vrate?
 
Ocugledano da za ovu (nesposobnu) vlast nema boljih nacina, ali ne zaboravi da putevi ostaju vecito....u amanet i nekoj drugoj, novoj vlasti.

Osim toga, angazuju se druga preduzeca, radnici, pa i to posredno donosi profit drzavi kroz porez.

I trece, u ekonomskim krizama pokazalo se da su za pokretanje kakve - takve proizvodnje (i usluga) upravo javni radovi najznacajniji.

A, izvini, u sta bi ti ulozio te pare da se "brzo" vrate?

Nije tacno da su putevi vecni. Oni traju od 20 do 30 godina kada je posle toga potrebno renoviranje. A renoviranje u mnogim slucajevima mnogo vise kosta od izgradnje puta na ledini. Putevi su TROSAK i nikad nigde u ni jednoj drzavi PUTEVI NJISU PROFITBILNI. To je samo izmisljotina nasih politicara.

U svim drzavama lutarina koja se ubere uglavnom se 99% potrosi na renoviranje tih istih puteva. Dakle sve u svemu nema nikakvog profita od puteva u normalnim drzavama. Kod nas je drugacije jer mi u Srbiji imamo samo enormne gubitke. I putevi se ne prave sve od jednom za 4 godine nego se infrastruktura izgradjuje stotinama godina jer sto je vreme duze to je trosak manji. Cak ni Amerika nije dovoljno bogata da pravi toliko puteva kao Srbija.
 
Poslednja izmena:
fora je sto se preko izgradnje puteva najlakse kradu pare namestanjem tendera i DS-ovci to znaju i tako duvaju fakture i kradu drzavne pare. i emsto da se sa tim istim parama izgradi 100 km autoputa ono se izgradi 10 km a ostalo oni strpaju u dzepove

E pa to je drugo, ali da ne kradu ovi iz vlasti moglo bi se na putevima lepo zaraditi...

Богме није баш да је јефтино

Nije brate, ali u vecini sluchajeva imash okolne puteve i fore da izbegnesh placanje. :D

Mislim da ti nemas poima o ekonomiji. Pa te puterine su harac nad stanovnistom ejjj. Nema veze sa prihodima. PRIHOD JE KAD SE ZARADE PARE NA IZVOZU A putevi neaju u tom smislu nikakav profit, ili ima ali minimalan. Pa sa 1 000 000 000 evra mozemo za 5 godina da uzgojimo 1 000 000 000 grla krava koje bi se izvezle i zaradili bi 1 000 000 000 000 evra i eto postali bi bogatiji od Nemacke.

Srbija ima prirodne mogucnosti da uzgoji 1 000 000 000 grla stoke jer na svakom delu nase drzave raste trava !!! Pa mozemo cak i izvoziti u saudijsku arabiju stoku za gorivo.

Pa nemam, nisam ni rekao da imam... :lol: ... ali zato znam da rachunam :lol: ... i, shta kazesh, potreban je jedan (1) evro i pet godina za jednu kravu? :lol: ... i, shta josh kazesh, krava se prodaje za deset (10) evra? :lol: ... i mislish da u Saudijskoj Arabiji samo nashe meso chekaju? :mrgreen: ... e i da, prihod je svaki novac koji se slije u drzavnu kasu na ovaj ili onaj nachin... kao to nije prihod to je harach :hahaha: ... a shta je onda porez, genije? :mrgreen:
 

Back
Top