Ide MILE Lajkovačkom prugom...

Skeljzen

Zainteresovan član
Banovan
Poruka
125
Znate li ljudi moji koliko Želenica Srbije ima radnika na svom platnom spisku ?! Ne trudite se, ne znate sigurno, zato vam to pitanje i postavljam...

Dakle, verovali vi ili ne taj broj se kreće oko 30 hiljada ljudi. Znam pitate se šta rade toliko ljudi, radnici, skretničari, službenici i t. d !?

Ništa posebno, mašu putnicima kojih gotovo da i nema, a pošto ih nema, ima donacija od države koja služi da bi se davale plate ovim mahačima.

Nije valjda da ima gradjana i stanovnika Srbije, koji ne znaju da su srpski vozovi jurili brže za vreme Kraljevine Srbije, no danas. Nervira li nekoga ova spoznaja i kriminal ?

Jok vala kako i sami znate. Naprotiv srpskim političarima i odgovara ovakvo stanje...jer da su vozovi mnogo brži, neki nezadovoljni radnici iz centralne Srbije bi očas posla stigli pred vladu i tu bi tražili negro bombone.

Kako izgleda vožnja srpskim vozovima, znate i sami, to vam je isto kao kada se vozite onim vagonetima u podzemnim rudnicima, posle celovečernje vožnje kada izadjete ujutru na svetlost dana ...izgledate kao da ste upravo izašli iz Rembas rudnika, garavi i isprljani samo tako.

A tek WC-i u kakvom su stanju, pa za iste su poljski klozeti apoteke, to je naša opšte poznata karakterna prepoznatljivost . Zaseri i pobegni.

Dobro pitaće se ljudi kad ovo pročitaju, šta da se radi ? Evo šta :

Dati Japancima koncesiju na 99 godina za jedan JEN ?

Neka lepo oni rekonstruišu celokupni vozni i pružni železnički saobračaj...neka uvedu svoje moderne elekto vozove koji idu 500 kilometra na sat, i bog da nas vidi... i da posle toga svaki gradjanin u Srbiji može sa lagodom da šeta, putuje sa jednog dela Srbije u drugi kraj, za najviše sat vremena.

Da li je ovo izvodljivo ? Jeste !

Zašto se ovo ne uradi u Srbiji , kad već nismo sposobni da za 100 godina civilizujemo i unapredimo železnički saobraćaj?

Ko ne zna odgovor na ovo pitanje, treba mu prebiti i noge i ruke...pa zato rodjaci moji, tada nije moguće drpati državne donacije i pare, i po ceo bogovetni dan mahati putnicima , a za sve to vreme ništa ne radite , već samo primate platu iz budzeta.

Ko nam je kriv, što se ovo ne reralizuje, Cija, Bija ili naš Mile koji decenijama ide Lakovačkom prugom, i nestradava, jer vozovi kasne po nekoliko godina.
 
Био је податак за СФРЈ кога се увек сећам када се помене железница. На сваких 900 метара долазио је по један железничар.
Занимљиво би било да се број запошљених подели са укупном дужином пруга у Србији. Баш би био добар показатељ.
А што се хигијене и WC-а тиче очигледно да је на истом нивоу али воз треба користити да се возиш а не се****ш. Јел' да?
Брзина је прилагођена тако да човек, док путује и види што-шта а не као у Јапану када воз користе за спавање док иду на посао. Јел' да?
 
Kako bre sta rade 30 hiljada ljudi sve je to na duznost i to u istoj smeni....

dispecer,masinovodja,skretnicar,kondukter,mahac zastavom,duvac u pistaljku, dizac rampe, spustac rampe,konobar,sankista i u vozu i na stanici,nadzornik WC na stanici,prodavac karti...itd..na sve ovo dodati zamenike zamenika zamenika i eto brojka....
 
posto igrom slucaja nabavljamo materijal zeleznicom za M.B.Lucani ,mogu da kazem da poznajem situaciju mnogo bolje nego li ti , na zeleznici je bilo do prosle godine nesto preko 20.000 radnika i bilo je nekoliko krugova otpremnina i sad imaju oko 19.000.
a zeleznici je uvek primaran bio- prevoz robe. to je transportno preduzece, i zato 100% zavisno od postojanja i poslovanja drugih firmi.
dzaba i japanci ako nemaju sta da rade.
... vozovi na relaciji kraljevo-cacak-lucani-pozega -uzice idu oko 100km/h, nego ima dosta seoskih stanica, ali su i dalje brzi od autobusa,nema vecih kasnjenja , i DUPLO su jeftiniji !!!!!
 
evo cuo sam se sa kolegom u Kraljevu, ztp srbija ima 19.274 radnika i smanjice jos otpremninama do kraja godine plan je da bude 19.000 radnika.
sto se tice viska radnika kaze da su najveci problem beli medvedi tj. kosovari ,
kosovari sto su pobegli odozdo i dosli na zeleznicu - NE RADE NISTA , DOLAZE I DOLAZE KAD OCE TJ. RADE PO 4-5 SATI DNEVNO, NIKO IH NE DIRA PRILIKOM SISTEMATIZACIJE, A PRIMAJU VELIKE PLATE ,IMAJU KOSOVSKI DODATAK ,POSTASE VECI DOMACINI OD STAROSEDELACA.

kad bi ukinuli fiktivne (nepostojece) poslove koje drze kosovari ,imali bi ogromne ustede ,i imali bi 15.000 radnika.
 
Poslednja izmena:
posto igrom slucaja nabavljamo materijal zeleznicom za M.B.Lucani ,mogu da kazem da poznajem situaciju mnogo bolje nego li ti , na zeleznici je bilo do prosle godine nesto preko 20.000 radnika i bilo je nekoliko krugova otpremnina i sad imaju oko 19.000.
a zeleznici je uvek primaran bio- prevoz robe. to je transportno preduzece, i zato 100% zavisno od postojanja i poslovanja drugih firmi.
dzaba i japanci ako nemaju sta da rade.
... vozovi na relaciji kraljevo-cacak-lucani-pozega -uzice idu oko 100km/h, nego ima dosta seoskih stanica, ali su i dalje brzi od autobusa,nema vecih kasnjenja , i DUPLO su jeftiniji !!!!!

Probaj da putuješ od Subotice do Beograda brzim - poslovnim! Bez 5h drndanja nema šanse da prođeš. Nekada je taj voz istu relaciju prelazio za 2,5h. Sa japanskim vozom to bi bilo 30 minuta. Koja budala bi tada htela za Bgd da putuje automobilom?
 

Back
Top