zakrilca su ti zadnji deo krila, uz trup, i ona kad se spuste, povećavaju napadni ugao aeroprofila, a time i silu 'uzgona' koja treba da je jača od zemljine teže da bi se odlepio avion od zemlje. Što je veća brzina (motor 'duva' unazad, inercija tera avion unapred), to je veći uzgon koji ostvaruju krila... i pri određenoj brzini, avion poleti.
Ista stvar je i sa krmilom visine (horizontalni deo na repu) koje na poletanju sekundarno kontroliše napadni ugao u zavisnosti od rukovanja pilota upravljačkom palicom...