Sa koliko....

...na sat ubacujete u I, II, III, IV, V i ko ima VI brzinu? Znaci, kilometraza me zanima, ne obrtaji. I recimo da je suvo vreme i ravan put.

edit

i kojim kolima

Recimo da kad štedim na 60 obavezno u petu. Elastičan motor. To je na Escortu.
Coupe po fabričkim podacima ne može 4-om ispod 40, pa ga tu šaltam u 4-tu. Sve su to režimi max. štednje, na ravnom putu, sa praznim autom i bez opterećenja.
Skoro sam na desetak dana od ortaka uzeo Escorta Mk1. OD svih vozila koej sam probao u životu, ovo je imalo tehnički najbolje rešene sinhrone prve, ideš 60, stisneš kvačilo i ubaciš u prvu. Naravno ne otpuštaš kvačilo, već čisto radi demonstracije, a po gradu je izuzetno pogodno kad skrećeš a propuštaš nekoga, ne moraš da staneš da bi ubacio u prvu.
Za ostale brzine stvarno ne znam i ne obraćam pažnju, kad se pegla ide se do maksima, ostalo je nebitno.

Mecka je saltala u drugu pri nekih 25-6, a u trecu pri 45. U S je isla prvom do 40.

ja cim krenem, u drugu, 30-35 treca, a oko 50 je vec 4. i moze se razvuce do 160.
A kombi mog druga: krecem drugom, trecu sa 25-30, 4. sa 40 i to je to, do 110 tako.

Sta da vam kazem ovde vozim automatik .

cim krenem, nekih 10-15 na sat druga, 30 treca..ostalo nznam..xD

perafitilj:

Sta da vam kazem ovde vozim automatik .

Kliknite za proširenje...

Onda radis isto sto i ja, jos na 0 prebacis u I, II i sve redom

Da ga ihebem sad ne bi mogo da se setim ...

Imam u knjižici tačno koliko koji model mercedesa može da ide kojom brzinom, izvadiću sutra pa ću da vidim

Avetinja:

Da ga ihebem sad ne bi mogo da se setim ...

Imam u knjižici tačno koliko koji model mercedesa može da ide kojom brzinom, izvadiću sutra pa ću da vidim

Kliknite za proširenje...

Ma, ne interesuje me knjizica to mogu i da izguglam. Vidi sutra na koliko gi menjas

Čim krenem u drugu, a na oko 70-90 u zavisnosti od uslova u 5. (kad pretičem onda teram malo duže od 90, a neretko na 80 vrnem u 4.)
Za ostale, brzine nemam pojma, ne obraćam pažnju. Ne obraćam pažnju ni na obrtomer.

damnjan:

Ma, ne interesuje me knjizica to mogu i da izguglam. Vidi sutra na koliko gi menjas

Kliknite za proširenje...

Ne, nego ti kažem da onoliko koliko piše u knjižici, taman toliko ja teram

Kad sam tek uzeo auto, bilo mi je skroz "mrtvo" preko 2,5k obrtaja i "bučno"

Od kad sam ga vozio 200 autoputem, tj. duže vreme na više obrtaja, ide mi do 3,5k bez problema, tj. sa jakim ubrzanjem i bez buke .... kao da je razrađen odjednom

Avetinja:

Ne, nego ti kažem da onoliko koliko piše u knjižici, taman toliko ja teram

Kad sam tek uzeo auto, bilo mi je skroz "mrtvo" preko 2,5k obrtaja i "bučno"

Od kad sam ga vozio 200 autoputem, tj. duže vreme na više obrtaja, ide mi do 3,5k bez problema, tj. sa jakim ubrzanjem i bez buke .... kao da je razrađen odjednom

Kliknite za proširenje...

salis se ili ?

Krenem, druga, do 30-35, treća, 50 četvrta... Imam 4 brzine....
Kadett može prvom 60... (:
Max je 150... Može i 160 ako je vetar leđni... (:
Kad ga gasam... Hmmm... Tad ne gledam sat, već prema situaciji... Znam da sam jednom krenuo normalno, drugom ga navukao na 80, trećom oko 120-130 i onda dalje četvrtom....

Ne menjam ja nista,mashina menja za mene

Milan_ns:

Krenem, druga, do 30-35, treća, 50 četvrta... Imam 4 brzine....
Kadett može prvom 60... (:
Max je 150... Može i 160 ako je vetar leđni... (:
Kad ga gasam... Hmmm... Tad ne gledam sat, već prema situaciji... Znam da sam jednom krenuo normalno, drugom ga navukao na 80, trećom oko 120-130 i onda dalje četvrtom....

Kliknite za proširenje...

Tako nesto i moj, ali na benzinu, jer na plinu moze da razvuce 80 za sat vremena

damnjan:

Tako nesto i moj, ali na benzinu, jer na plinu moze da razvuce 80 za sat vremena

Kliknite za proširenje...

Nemam plin... (:
Ti imaš 1.3 sa 44kW?!

Iwan91:

salis se ili ?

Kliknite za proširenje...

Ne, zašto?

Milan_ns:

Nemam plin... (:
Ti imaš 1.3 sa 44kW?!

Kliknite za proširenje...

Da,da.

Pre kad sam trebao da zamenim ovog krsha, i u opciju dosla neka Corsa 1.0, cale kaze: Da mu stavim plin i super!!!

ej bre, na ti cilindra plin???

Mada, da mi nije ovog plina, slabo bih se vozio ja

Avetinja:

Ne, zašto?

Kliknite za proširenje...

pa kolko znam u knjizici pise u kojoj brzini kolko auto moze da ide..maksimalno..ne ?
ako bi isto po knjizici, onda ga ne bi skidao iz crvenog

U knjižicama generalno piše "iz druge u treću se šalta u opsegu od 20 do 80", još nisam video da negde piše "šaltati u treću na 59 kmh".

damnjan:

...na sat ubacujete u I, II, III, IV, V i ko ima VI brzinu? Znaci, kilometraza me zanima, ne obrtaji. I recimo da je suvo vreme i ravan put.

Kliknite za proširenje...

Кренем првом, у другу после два метра... Другом до 35-40, па у трећу... Њоме до 60-65, па четврта... Четвром до 90-95 и после све пета...
Edit: Југом...

Zavisi. Al' ajd ovako.

Rover 400 1.6L, 110hp / 145Nm, 1170kg:

1: 0-20kmh do 2000rpm
2: 20-40kmh do 2500rpm
3: 40-60kmh do 2800-3000rpm
4: 60-80kmh do 2800-3000rpm
5: 80+ kmh do ~6500rpm

Ovo mu je neki donji optimum. Broj obrtaja i kmh moze da bude i nizi za prvi tri brzine, ali je auto tada veoma trom. Ako ima i neko dodatno manje opterecenje, postaje vec nezdravo za motor voziti ga na takvom minimumu. U sustini je visokoturazni motor i nije zahvalan na nizim obrtajima. U petoj brzini ga je moguce voziti i pri 60 kmh (nesto malo ispod 2000rpm), ali samo po ravnom da odrzava brzinu. Cetvrta istu brzinu odrzava sa svega 200rpm vise, npr, ali zato iz cetvrte moze da se ubrza, dok se u petoj vidno muci.

Drugi auto, Honda Civic 2006, 1.8L, 140hp / 175Nm, 1200kg.
U sustini ga vozim jako slicno Roveru, s tim da je motor daleko elasticniji i lakse podnosi i nizak broj obrtaja. Sto zato sto ima vise snage generalno, sto zbog iVTEC konstrukcije koja ga cini vrlo elasticnim. Civic recimo moze da se vozi u cetvrtoj brzini 50 kmh bez problema.

Da vam ne pišem, crtam i objašnjavam,

ja sam to lepo snimio

Easy way


Malo hard ... ne mnogo

Imam variomatik.

фића:
прва до 8
друга до 17
трећа до 29
четврта до 38
ионако свуда нека ограничења 40 км/х
тако да не смем брже